metro_ZM

Czyli pan Krzys niewie nic o metrze w Warszawie. Wagony nie sa przystosowne do jezdzenia po powierzchni – ich konstrukcJa na to nie pozwala. Sa natomiast kompatybilne miedzy pierwsza i druga linia metra. Zatem odcinek na powierzchni da oszczednosc ok -1,35 mld zlotych, tyle kosztowaloby obecnie wymienienie calego taboru.

Wrzuccie tez „odcinek w wykopie” na plan inwestycyjny „pola pgr”, maskra. Idealnie wykop przed szkola i przedszkolem laduje.

Ale rysunek fajny i jeszcze ktos pomysli ze „zna sie!” Lub „profesjonalista!!”