Zróbcie zapasy żywności i wody. Weźcie wolne w pracy i zamknijcie się w domach na cztery spusty. Wywieźcie dzieci poza miasto, a najlepiej sami też ewakuujcie się z dzielnicy, zanim Targówek i Zacisze zostaną ostatecznie odcięte od świata. Oto wszystkie szczegóły oblężenia, które zacznie się 22 lipca.
Pamiętacie, jak nie tak dawno temu rozpoczynano budowę II linii metra i zamykano dla prywatnych samochodów przejazd przez plac Wileński oraz trasę W-Z? Stołeczni urzędnicy i budowlańcy przyznawali, że tak, jest bardzo ciężko, cała dzielnica i parę podwarszawskich miejscowości tracą główne połączenie z resztą miasta – no ale przecież pozostaje coraz nowocześniejsza i lepsza komuniukacja miejska, która szybko, sprawnie, a czasem nawet wygodnie przewiezie dziesiątki tysięcy ludzi z ich domów na Targówku czy Zaciszu do miejsc pracy w centrum Warszawy, a potem odwiezie z powrotem.
Gdybyśmy byli trochę gorzej wychowani, powiedzilibyśmy teraz, że nasi urzędnicy łżeli jak psy. Ale jesteśmy porządni, więc po prostu stwierdzimy, że znów nie dotrzymali obietnicy złożonej mieszkańcom Warszawy.
22 lipca plac Wileński zostanie zamknięty także dla autobusów komunikacji miejskiej. A my przez miesiąc będziemy chodzić na piechotę. Zarząd Transportu Miejskiego zdecydował się na radykalne rozwiązania – autobusy kursujące ciągiem ul. Radzymińskiej (m.in. linie 120, 160, 169, 512, 718, 738, 805) będą zaczynały i kończyły trasy po wschodniej stronie placu budowy, a autobusy kursujące mostem Śląsko-Dąbrowskim – po zachodniej (linia 190). Żeby pojechać dalej, trzeba będzie się przesiąść pomiędzy tymi liniami, przechodząc przez przejście dla pieszych, znajdujące się na terenie budowy stacji metra.
ZTM utrzyma bezpośrednie połączenia z Targówka i ciągu ul. Radzymińskiej z pl. Bankowym (linia Z60), jednak podróż długą trasą objazdową, omijającą plac budowy, według przewidywań będzie trwała znacznie dłużej niż podróż krótszą trasą – z przesiadką przy budowanej stacji metra.
Oto wszystkie szczegóły:
120 zmiana trasy
OLESIN – … – Jórskiego – Radzymińska – al. Solidarności – Szwedzka – Starzyńskiego- rondo Starzyńskiego – Jagiellońska – Marcinkowskiego (powrót: Kłopotowskiego) – Targowa – Kijowska – DW. WSCHODNI /KIJOWSKA/
125 zmiana trasy
MIĘDZYLESIE – … – Targowa – Kłopotowskiego (powrót: Okrzei) – Jagiellońska – al. Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – al. Solidarności – METRO RATUSZ-ARSENAŁ
135 zmiana trasy
DW. WILEŃSKI – al. Solidarności – Szwedzka – 11 Listopada – Namysłowska (powrót: Namysłowska – Starzyńskiego – Szwedzka) – Szymanowskiego – pl. Hallera – Jagiellońska – Marcinkowskiego (powrót: Kłopotowskiego) – … – PKP OLSZYNKA GROCHOWSKA
160 zmiana trasy
TARGÓWEK – … Radzymińska – al. Solidarności – DW. WILEŃSKI
162 zmiana trasy
PL. HALLERA – Jagiellońska – Kłopotowskiego (powrót: Okrzei) – … – EC SIEKIERKI
166 zmiana trasy
DW. WSCHODNI /KIJOWSKA/ – Kijowska – Targowa – al. Zieleniecka – … – KABATY-STP
169 zmiana trasy
BRÓDNO-PODGRODZIE – … – rondo Żaba – 11 Listopada – Ratuszowa – Jagiellońska – Okrzei (powrót: Kłopotowskiego) – … – DW. WSCHODNI /KIJOWSKA/
170 zmiana trasy
RONDO STARZYŃSIEGO – Jagiellońska – pl. Hallera – Dąbrowszczaków – Ratuszowa – Jagiellońska – Okrzei (powrót: Kłopotowskiego) – … – ELSNERÓW
190 zmiana trasy
DW. WILEŃSKI – al. Solidarności – … – OS. GÓRCZEWSKA
302 zmiana trasy
BUKÓW – … – rondo Starzyńskiego – Jagiellońska – pl. Hallera – PL. HALLERA
338 zmiana trasy
UTRATA-SKŁAD – … – al. Zieleniecka – Targowa – Kijowska – DW. WSCHODNI /KIJOWSKA/
512 zmiana trasy
ZACISZE – … Radzymińska – al. Solidarności – DW.WILEŃSKI
517 zmiana trasy
TARGÓWEK – … – Gorzykowska – Radzymińska – Naczelnikowska – Radzymińska – Ząbkowska – Targowa – al. Zieleniecka – … – URSUS-NIEDŹWIADEK
527 zmiana trasy
SKARBKA Z GÓR – … – Głębocka – Św. Wincentego – rondo Żaba – Starzyńskiego – most Gdański – Słomińskiego – droga wewnętrzna CH Arkadia – CH ARKADIA
718 zmiana trasy
MARKI /CZARNA STRUGA/ – … – Radzymińska – al. Solidarności – DW. WILEŃSKI
738 zmiana trasy
RADZYMIN /OS. VICTORIA/ – … – Radzymińska – al. Solidarności – DW. WILEŃSKI
805 zmiana trasy
MARKI /PUSTELNIK/ – … – Radzymińska – al. Solidarności – DW. WILEŃSKI
N02 zmiana trasy
METRO MŁOCINY – … – Radzymińska – al. Solidarności – Szwedzka – Stalowa – Inżynierska – Ratuszowa – Jagiellońska – Okrzei (powrót: Kłopotowskiego) – … – GOCŁAW
…oprócz gigantycznych skrótów, powstanie też kilka nowych, tymczasowych linii:
Z12 uruchomienie linii
DW. WILEŃSKI – al. Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – al. Solidarności – METRO RATUSZ-ARSENAŁ
Linia zastępcza, która na kluczowym odcinku Trasy W-Z, zastąpi linie wycofane z tego odcinka i zapewni dojazd do stacji metra.
Z60 uruchomienie linii
TARGÓWEK – Trocka – Pratulińska – Handlowa – Ossowskiego – Barkocińska – Myszkowska – Gorzykowska – Radzymińska – al. Solidarności – Szwedzka – 11 Listopada – Namysłowska – Szymanowskiego (powrót: Szymanowskiego – Namysłowska – Starzyńskiego – Szwedzka) – pl. Hallera – Jagiellońska – al. Solidarności (powrót: al. Solidarności – Sierakowskiego – Okrzei – Jagiellońska) – most Śląsko-Dąbrowski – al. Solidarności – al. Jana Pawła II – DW. CENTRALNY (powrót: Emilii Plater – pl. Grzybowski – Grzybowska – al. Jana Pawła II)
Linia zastępcza uruchomiona w celu utrzymania bezpośredniego połączenia osiedla Targówek i ciągu ul. Radzymińskiej z zachodnim odcinkiem al. Solidarności i Dw. Centralnym, kierowana długim objazdem placu budowy.
Z90 uruchomienie linii
DW. WILEŃSKI – al. Solidarności – Radzymińska – Piłsudskiego – parking – CH MARKI
Linia zastępcza za linię 190 na odcinku: CH Marki – Dw. Wileński.
A tak to wszystko wygląda na oficjalnej mapce ZTM (kliknijcie plan, żeby go powiększyć):
Podsumowując: przedostanie się z Targówka do centrum Warszawy będzie graniczyło z cudem. Czeka nas chaos, ścisk, tłok, dezorientacja, bajzel i notoryczne spóźnienie na wszystko. Jeśli możecie, wyjedźcie przed 22 lipca z miasta. I wracajcie jak najpóźniej. Bo chyba nikt nie wierzy urządnikom, że to potrwa „tylko” miesiąc?
Ja pitolę. Ostatni raz ta dzielnica była chyba tak odcięta od świata jesienią 1944…
rowery beda mogly przejechac?
podejrzewam, ze rowery beda musialy sie przeciskac miedzy ludzmi. czyli w godzinach szczytu to bedzie niemozliwe :(
Pierwszy akapit to dramatyczna zapowiedź końca świata, a okazuje się, że chodzi o konieczność przejścia paru metrów pieszo!!! Poza tym Targówek ma jeszcze połączenie innymi mostami z resztą „świata” a zapasy wody na tą „apokalipsę” gwarantuję, że można zrobić również nie opuszczając naszej dzielnicy. Ehhh dziennikarze i popołniacze wpisów…
dla mnie bajka :) oprócz 227 i 500 dostaje 527 :) (św. Wincentego).
Na szczęście Bródna to nie dotyczy. Ale nie chciałbym teraz mieszkać na Tgk Mieszkaniowym. Na tym przejściu przez Wileniak będzie sajgon. Nawet tych wieśkow z Marek i Ząbek mi trochę żal.
Jakaś masakra. Jakby o tym nie wiedzieli już wcześniej. Jak prosiliśmy o autobus z Targówka na przystanek PKP Warszawa Praga, to ZTM odpisał, że się nie da. Teraz to może być jedyna możliwość.
Ciekaw jestem jak będzie wyglądać ta tymczasowa pętla dla siedmiu linii autobusowych przy Dw.Wileńskim.Żeby tylko nie okazało się że trzeba będzie zapychać piechotą od Rzeszotarskiej do Jagiellońskiej,bo to już naprawde nie będzie śmieszne.Ktoś,kto rysował tą mapke,wie ile miejsca potrzebuje przegubowy autobus żeby zawrócić?
właściwie to mogłoby już tak zostać,to dobre zmiany
Żenada
@Nicco – te inne mosty to: Świętokrzyski bez dojazdu od nas i bez wylotu w stronę centrum (Tamka), Grota zamykają na jesień. Jeśli o tym nie wiesz, to Cię informuję, jeśli wiedziałeś, to….
jeśli to przyśpieszy oddanie metra to może warto. Metro jednak to coś. Pamiętajcie jak z wieś Ursynów dzięki metro się rozwinęła
tyle tylko, że to nie przyspieszy budowę, a jedynie zmniejszy jej opoźnienie – tak, żeby otworzyć to metro przed kolejnymi wyborami samorządowymi…
Ciekawe co by było gdyby budowali metro z azbestu, albo burzyli domy, czy wtedy też czytalibyśmy komentarze: „Jeżeli to przyśpieszy budowę metra, to fajnie” ?
Tak to jest jak się przerzuciło kase z Trasy Świętokrzyskiej na Most Północny… Nie będzie przejazdu…
Jeden z mieszkańców lewobrzeżnej Warszawy (ale pewnie nie warszawiak) zamieścił w gazecie oburzający mnie komentarz: Autor: Gość: Paweł IP: *.com 14.07.12, 20:30 Cytuję: „Praga, Bródno, Targówek najpierw nie chcą inwestycji, a potem płaczą. Władze nie powinny Pradze niczego budować, a już na pewno nie dróg czy tunelu od Wiatraczej. Skoro nie chcieli nawet Mostu Krasińskiego, to niech teraz cierpią i pchają się Gdańskim czy Bóg wie którędy. Nikt tej wsi, biedoty i lumpów zresztą nie potrzebuje po właściwiej stronie Warszawy. Skandalem jest, że nie buduje się kolejnych linii metra w zatłoczonej lewobrzeżnej Warszawie, a robi się nonsensową linie dla lumpów… Czytaj więcej »
Chyba ich posr*** dokumentnie.
Moim zdaniem powinni budować metro ale tylko do wileńskiego,dalej jest niepotrzebne,nie chce mi się wierzyć że te wszystkie auta które stoją pod domkami i blokami pójdą w odstawkę a ich właściciele będą korzystać z metra
Dlaczego autobusy nie mogą pojechać Wileńską, Inżynierską, Ratuszową i Jagiellońską do mostu? Najprostsza i najkrótsza trasa oraz przejezdne ulice (albo żeby było dostępne tylko dla KM). Jaki problem, aby wszystkie obecne linie tak pojechały? Po co pchać Z60 na pl.Hallera i 11 listopada? Czy w tym ZTM pracują ograniczeni ludzie?
Damy radę – ale będzie ciężko. Bezpośrednio do centrum zostaje 517 przez Szmulki, ale tamten odcinek Radzyminskiej nie jest przygotowany na taki ruch…
albo sie przesiadać koło Wileńskiego albo trzeba brać prace do domu…
dla mnie to szok.