Targówek odcięty | | targowek.info

Targówek odcięty

Zróbcie zapasy żywności i wody. Weźcie wolne w pracy i zamknijcie się w domach na cztery spusty. Wywieźcie dzieci poza miasto, a najlepiej sami też ewakuujcie się z dzielnicy, zanim Targówek i Zacisze zostaną ostatecznie odcięte od świata. Oto wszystkie szczegóły oblężenia, które zacznie się 22 lipca.

Pamiętacie, jak nie tak dawno temu rozpoczynano budowę II linii metra i zamykano dla prywatnych samochodów przejazd przez plac Wileński oraz trasę W-Z? Stołeczni urzędnicy i budowlańcy przyznawali, że tak, jest bardzo ciężko, cała dzielnica i parę podwarszawskich miejscowości tracą główne połączenie z resztą miasta – no ale przecież pozostaje coraz nowocześniejsza i lepsza komuniukacja miejska, która szybko, sprawnie, a czasem nawet wygodnie przewiezie dziesiątki tysięcy ludzi z ich domów na Targówku czy Zaciszu do miejsc pracy w centrum Warszawy, a potem odwiezie z powrotem.

Gdybyśmy byli trochę gorzej wychowani, powiedzilibyśmy teraz, że nasi urzędnicy łżeli jak psy. Ale jesteśmy porządni, więc po prostu stwierdzimy, że znów nie dotrzymali obietnicy złożonej mieszkańcom Warszawy.

22 lipca plac Wileński zostanie zamknięty także dla autobusów komunikacji miejskiej.  A my przez miesiąc będziemy chodzić na piechotę. Zarząd Transportu Miejskiego zdecydował się na radykalne rozwiązania – autobusy kursujące ciągiem ul. Radzymińskiej (m.in. linie 120, 160, 169, 512, 718, 738, 805) będą zaczynały i kończyły trasy po wschodniej stronie placu budowy, a autobusy kursujące mostem Śląsko-Dąbrowskim – po zachodniej (linia 190). Żeby pojechać dalej, trzeba będzie się przesiąść pomiędzy tymi liniami, przechodząc przez przejście dla pieszych, znajdujące się na terenie budowy stacji metra.

ZTM utrzyma bezpośrednie połączenia z Targówka i ciągu ul. Radzymińskiej z pl. Bankowym (linia Z60), jednak podróż długą trasą objazdową, omijającą plac budowy, według przewidywań będzie trwała znacznie dłużej niż podróż krótszą trasą – z przesiadką przy budowanej stacji metra.

 

Oto wszystkie szczegóły:

120    zmiana trasy

OLESIN – … – Jórskiego – Radzymińska – al. Solidarności – Szwedzka – Starzyńskiego- rondo Starzyńskiego – Jagiellońska – Marcinkowskiego (powrót: Kłopotowskiego) – Targowa – Kijowska – DW. WSCHODNI /KIJOWSKA/

125    zmiana trasy

MIĘDZYLESIE – … – Targowa – Kłopotowskiego (powrót: Okrzei) – Jagiellońska –  al. Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – al. Solidarności – METRO RATUSZ-ARSENAŁ

135    zmiana trasy

DW. WILEŃSKI – al. Solidarności – Szwedzka – 11 Listopada – Namysłowska (powrót: Namysłowska – Starzyńskiego – Szwedzka) – Szymanowskiego – pl. Hallera – Jagiellońska – Marcinkowskiego (powrót: Kłopotowskiego) – … – PKP OLSZYNKA GROCHOWSKA

160    zmiana trasy

TARGÓWEK – … Radzymińska – al. Solidarności – DW. WILEŃSKI

162    zmiana trasy

PL. HALLERA – Jagiellońska – Kłopotowskiego (powrót: Okrzei) – … – EC SIEKIERKI

166    zmiana trasy

DW. WSCHODNI /KIJOWSKA/ – Kijowska – Targowa – al. Zieleniecka – … – KABATY-STP

169    zmiana trasy

BRÓDNO-PODGRODZIE – … – rondo Żaba – 11 Listopada – Ratuszowa – Jagiellońska – Okrzei (powrót: Kłopotowskiego) – … – DW. WSCHODNI /KIJOWSKA/

170    zmiana trasy

RONDO STARZYŃSIEGO – Jagiellońska – pl. Hallera – Dąbrowszczaków – Ratuszowa – Jagiellońska – Okrzei (powrót: Kłopotowskiego) – … – ELSNERÓW

190    zmiana trasy

DW. WILEŃSKI – al. Solidarności – … – OS. GÓRCZEWSKA

302    zmiana trasy

BUKÓW – … – rondo Starzyńskiego – Jagiellońska – pl. Hallera – PL. HALLERA

338    zmiana trasy

UTRATA-SKŁAD – … – al. Zieleniecka – Targowa – Kijowska – DW. WSCHODNI /KIJOWSKA/

512    zmiana trasy

ZACISZE – … Radzymińska – al. Solidarności – DW.WILEŃSKI

517    zmiana trasy

TARGÓWEK – … – Gorzykowska – Radzymińska – Naczelnikowska – Radzymińska – Ząbkowska – Targowa – al. Zieleniecka – … – URSUS-NIEDŹWIADEK

527    zmiana trasy

SKARBKA Z GÓR – … – Głębocka – Św. Wincentego – rondo Żaba – Starzyńskiego – most Gdański – Słomińskiego – droga wewnętrzna CH Arkadia – CH ARKADIA

718    zmiana trasy

MARKI /CZARNA STRUGA/ – … – Radzymińska – al. Solidarności – DW. WILEŃSKI

738    zmiana trasy

RADZYMIN /OS. VICTORIA/ – … – Radzymińska – al. Solidarności – DW. WILEŃSKI

805    zmiana trasy

MARKI /PUSTELNIK/ – … – Radzymińska – al. Solidarności – DW. WILEŃSKI

N02    zmiana trasy

METRO MŁOCINY – … – Radzymińska – al. Solidarności – Szwedzka – Stalowa –  Inżynierska – Ratuszowa – Jagiellońska – Okrzei (powrót: Kłopotowskiego) – … – GOCŁAW

 

…oprócz gigantycznych skrótów, powstanie też kilka nowych, tymczasowych linii:

Z12    uruchomienie linii

DW. WILEŃSKI – al. Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – al. Solidarności – METRO RATUSZ-ARSENAŁ

Linia zastępcza, która na kluczowym odcinku Trasy W-Z, zastąpi linie wycofane z tego odcinka i zapewni dojazd do stacji metra.

Z60    uruchomienie linii

TARGÓWEK – Trocka – Pratulińska – Handlowa – Ossowskiego – Barkocińska – Myszkowska – Gorzykowska – Radzymińska – al. Solidarności – Szwedzka – 11 Listopada – Namysłowska – Szymanowskiego (powrót: Szymanowskiego – Namysłowska – Starzyńskiego – Szwedzka) – pl. Hallera – Jagiellońska – al. Solidarności (powrót: al. Solidarności – Sierakowskiego – Okrzei – Jagiellońska) – most Śląsko-Dąbrowski – al. Solidarności – al. Jana Pawła II – DW. CENTRALNY (powrót: Emilii Plater – pl. Grzybowski – Grzybowska – al. Jana Pawła II)

Linia zastępcza uruchomiona w celu utrzymania bezpośredniego połączenia osiedla Targówek i ciągu ul. Radzymińskiej z zachodnim odcinkiem al. Solidarności i Dw. Centralnym, kierowana długim objazdem placu budowy.

Z90    uruchomienie linii

DW. WILEŃSKI – al. Solidarności – Radzymińska – Piłsudskiego – parking – CH MARKI

Linia zastępcza za linię 190 na odcinku: CH Marki – Dw. Wileński.

 

A tak to wszystko wygląda na oficjalnej mapce ZTM (kliknijcie plan, żeby go powiększyć):

 

Podsumowując: przedostanie się z Targówka do centrum Warszawy będzie graniczyło z cudem. Czeka nas chaos, ścisk, tłok, dezorientacja, bajzel i notoryczne spóźnienie na wszystko. Jeśli możecie, wyjedźcie przed 22 lipca z miasta. I wracajcie jak najpóźniej. Bo chyba nikt nie wierzy urządnikom, że to potrwa „tylko” miesiąc?

20 komentarzy na temat “Targówek odcięty

  • 16 lipca 2012 o godz. 12:06

    Ja pitolę. Ostatni raz ta dzielnica była chyba tak odcięta od świata jesienią 1944…

  • 16 lipca 2012 o godz. 12:34

    rowery beda mogly przejechac?

  • 16 lipca 2012 o godz. 12:42

    podejrzewam, ze rowery beda musialy sie przeciskac miedzy ludzmi. czyli w godzinach szczytu to bedzie niemozliwe :(

  • 16 lipca 2012 o godz. 12:46

    Pierwszy akapit to dramatyczna zapowiedź końca świata, a okazuje się, że chodzi o konieczność przejścia paru metrów pieszo!!! Poza tym Targówek ma jeszcze połączenie innymi mostami z resztą „świata” a zapasy wody na tą „apokalipsę” gwarantuję, że można zrobić również nie opuszczając naszej dzielnicy. Ehhh dziennikarze i popołniacze wpisów…

  • 16 lipca 2012 o godz. 12:52

    dla mnie bajka :) oprócz 227 i 500 dostaje 527 :) (św. Wincentego).

  • 16 lipca 2012 o godz. 12:59

    Na szczęście Bródna to nie dotyczy. Ale nie chciałbym teraz mieszkać na Tgk Mieszkaniowym. Na tym przejściu przez Wileniak będzie sajgon. Nawet tych wieśkow z Marek i Ząbek mi trochę żal.

  • 16 lipca 2012 o godz. 13:00

    Jakaś masakra. Jakby o tym nie wiedzieli już wcześniej. Jak prosiliśmy o autobus z Targówka na przystanek PKP Warszawa Praga, to ZTM odpisał, że się nie da. Teraz to może być jedyna możliwość.

  • 16 lipca 2012 o godz. 13:45

    Ciekaw jestem jak będzie wyglądać ta tymczasowa pętla dla siedmiu linii autobusowych przy Dw.Wileńskim.Żeby tylko nie okazało się że trzeba będzie zapychać piechotą od Rzeszotarskiej do Jagiellońskiej,bo to już naprawde nie będzie śmieszne.Ktoś,kto rysował tą mapke,wie ile miejsca potrzebuje przegubowy autobus żeby zawrócić?

  • 16 lipca 2012 o godz. 15:35

    właściwie to mogłoby już tak zostać,to dobre zmiany

  • 16 lipca 2012 o godz. 21:17

    Żenada

  • 16 lipca 2012 o godz. 21:18

    @Nicco – te inne mosty to: Świętokrzyski bez dojazdu od nas i bez wylotu w stronę centrum (Tamka), Grota zamykają na jesień. Jeśli o tym nie wiesz, to Cię informuję, jeśli wiedziałeś, to….

  • 17 lipca 2012 o godz. 09:17

    jeśli to przyśpieszy oddanie metra to może warto. Metro jednak to coś. Pamiętajcie jak z wieś Ursynów dzięki metro się rozwinęła

  • 17 lipca 2012 o godz. 09:38

    tyle tylko, że to nie przyspieszy budowę, a jedynie zmniejszy jej opoźnienie – tak, żeby otworzyć to metro przed kolejnymi wyborami samorządowymi…

  • 17 lipca 2012 o godz. 12:53

    Ciekawe co by było gdyby budowali metro z azbestu, albo burzyli domy, czy wtedy też czytalibyśmy komentarze: „Jeżeli to przyśpieszy budowę metra, to fajnie” ?

  • 17 lipca 2012 o godz. 18:24

    Tak to jest jak się przerzuciło kase z Trasy Świętokrzyskiej na Most Północny… Nie będzie przejazdu…

  • 17 lipca 2012 o godz. 21:49

    Jeden z mieszkańców lewobrzeżnej Warszawy (ale pewnie nie warszawiak) zamieścił w gazecie oburzający mnie komentarz:
    Autor: Gość: Paweł IP: *.com 14.07.12, 20:30
    Cytuję:
    „Praga, Bródno, Targówek najpierw nie chcą inwestycji, a potem płaczą. Władze nie powinny Pradze niczego budować, a już na pewno nie dróg czy tunelu od Wiatraczej. Skoro nie chcieli nawet Mostu Krasińskiego, to niech teraz cierpią i pchają się Gdańskim czy Bóg wie którędy. Nikt tej wsi, biedoty i lumpów zresztą nie potrzebuje po właściwiej stronie Warszawy. Skandalem jest, że nie buduje się kolejnych linii metra w zatłoczonej lewobrzeżnej Warszawie, a robi się nonsensową linie dla lumpów na Pradze – linię, której istnienie nie ma sensu, wystarczy częsta SKM ze wschodniego na zachodni, po co marnować miliony?”

    Jest to przykład izolacjonizmu i braku integracji mieszkańców Warszawy, a komentarze takie podpisuję nie tylko „Paweł’ ale też komentator „A to Polska właśnie”.

  • 18 lipca 2012 o godz. 09:24

    Chyba ich posr*** dokumentnie.

  • 18 lipca 2012 o godz. 09:48

    Moim zdaniem powinni budować metro ale tylko do wileńskiego,dalej jest niepotrzebne,nie chce mi się wierzyć że te wszystkie auta które stoją pod domkami i blokami pójdą w odstawkę a ich właściciele będą korzystać z metra

  • 20 lipca 2012 o godz. 17:14

    Dlaczego autobusy nie mogą pojechać Wileńską, Inżynierską, Ratuszową i Jagiellońską do mostu? Najprostsza i najkrótsza trasa oraz przejezdne ulice (albo żeby było dostępne tylko dla KM). Jaki problem, aby wszystkie obecne linie tak pojechały? Po co pchać Z60 na pl.Hallera i 11 listopada? Czy w tym ZTM pracują ograniczeni ludzie?

  • 20 lipca 2012 o godz. 19:20

    Damy radę – ale będzie ciężko. Bezpośrednio do centrum zostaje 517 przez Szmulki, ale tamten odcinek Radzyminskiej nie jest przygotowany na taki ruch…

    albo sie przesiadać koło Wileńskiego albo trzeba brać prace do domu…

    dla mnie to szok.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany.