Mieszkańcy walczą o autobus 156 | | targowek.info

Mieszkańcy walczą o autobus 156

Rośnie „ruch oporu” przeciwko planowanej przez ZTM masakrze linii autobusowych.

fot. targowek.info
fot. targowek.info

Zarządowi Transportu Miejskiego udała się rzecz niebywała: w ciągu zaledwie pięciu dni dołączył do ZUS-u, skarbówki i im podobnych najbardziej znienawidzonych instytucji w Warszawie. Ogłoszone w zeszły piątek gigantyczne plany cięć w komunikacji miejskiej spowodowały powszechne protesty w całym mieście.

Choć w porównaniu z innymi rejonami stolicy nasza dzielnica ucierpi stosunkowo niewiele (szczegóły tutaj), nie da się ukryć że jedna zmiana szczególnie boleśnie dotknie mieszkańców Targówka Mieszkaniowego.

Autobusy 156 mają zostać wycofane z odcinka Stalowa – Radzymińska – „Obwodnica  Targówka”, a ich trasa ma przebiegać pomiędzy pętlą Targówek (przy ul. Trockiej) a Metrem Młociny. Dodatkowo zaplanowano jeszcze zmniejszenie częstotliwości kursowania linii w godzinach szczytu.

O tym, że to kiepski pomysł świadczą choćby komentarze czytelników targowek.info:
* Targówek Mieszkaniowy zostaje bez bezpośredniego połączenia z Ratuszem Dzielnicy. Róbta tak dalej. (Greg)
* ODCIĘCIE Targówka od Bródna i ratusza gminy, bo 156 pojawi się może co pół godziny i to z pętli na Trockiej. (M. Nowogrodzki)
* To jakim busem wrócę z tesca? Dobrze że mają przywóz zakupów. (Wujot)
* 156 jest mimo wszystko linią bardzo obleganą. Kiedyś były 3 autobusy, które łączyły Targówek z Bródnem: 140, 145 i 156. Teraz został tylko 156, który uzupełnia też dojazd do Radzymińskiej, kiedy 160 albo 517 “uciekną”. (Kertid)
* No tak, teraz Targówek nie będzie miał dojazdu do CH Targówek, świetnie. 156 też szkoda, bo nieraz przydawał się na odcinku od Piotra Skargi. (DDD)

Ale teraz sami mieszkańcy zorganizowali na facebooku oficjalny protest przeciwko ZTM.

Sprzeciwiamy się skróceniu trasy linii 156 z Metra Młociny do Pętli Targówek. 156 jest jedynym połączeniem dla mieszkańców Targówka Mieszkaniowego z Ratuszem Dzielnicy Targówek oraz dogodnym dojazdem do Tesco przy ul. Stalowej. NIE – dla cięć w komunikacji i jednoczesnym podwyżkom cen biletów!!!!!!!

– pisze inicjator akcji „Nie dla skrócenia trasy 156” Michał Sztompke, który dodatkowo zachęca do wysyłania protestów bezpośrednio do ZTM (szczegóły tutaj):

Jeżeli podamy swoje dane adresowe ZTM ma obowiązek na piśmie udzielić nam odpowiedzi! Niech nam udziela w ilościach hurtowych!

Na razie akcję wspiera na facebooku kilkadziesiąt osób – ale ich liczba rośnie.

 

Planowane zmiany linii autobusowych /fot. ZTM
Planowane zmiany linii autobusowych /fot. ZTM

29 komentarzy na temat “Mieszkańcy walczą o autobus 156

  • 27 marca 2013 o godz. 08:25

    156 od tyle lat jeździ bez problemów, autobus może nie jest pełna na maxa, ale na pewno nie jeździ pusty. Czemu likwidują tylko po naszej stronie Wisły i głównie na Targówku i Bródnie? Tutaj ludzi jest coraz więcej …..

  • 27 marca 2013 o godz. 08:28

    Mój sprzeciw wysłany do ZTM-u.

  • 27 marca 2013 o godz. 10:27

    156 To nie dogodny dojazd do Tesco ale JEDYNY POWRÓT Z TESCO Z ZAKUPAMI!!!

  • 27 marca 2013 o godz. 10:49

    Zawsze jak widzę ten autobus, to z przystanku Piotra Skargi odjeżdża pusty. Ale może patrzę w złych godzinach?

    Podoba mi się za to skrócenie linii 140. Na Głębockiej utykał w korkach i potem cały rozkład był rozregulowany. A teraz mamy łatwy i szybki (choć trochę dookoła) dojazd na Szmulki.

  • 27 marca 2013 o godz. 10:56

    Ola w Tesco możesz zrobić zakupy online. Nawet Ci przywiozą!!!

  • 27 marca 2013 o godz. 11:05

    Niech puszczą 169 z Wincentego przez Targówek i dalej Solidarności i do Wschodniego. Wtedy mogą likwidować 156.

  • 27 marca 2013 o godz. 11:14

    Ja już od lat mawiam, że z Bródnem nie ma wcale połączenia. Pomyślałby kto, że chyba ważne jest dostarczenie ludzi do takiego CH Targówek – w końcu napędza to sprzedaż, i pieniądze dla dzielnicy. Ale nie. Problem polega na tym, że w ZTM dostali przykaz „oszczędzić”, a pan/pani z ZTM zaczęli wykreślać linie jak leci. Bez analizy kursów/środowiska. Teraz to przez Żabę z przesiadkami można będzie (choć też nie jestem pewien jak) na Bródno dojechać.

    Z Targówka mieszkaniowego nie będzie można dojechać do:

    -CH. Rembielińska
    -CH. Targówek
    -Urząd Dzielnicy

    Czy to jest mądre posunięcie?

  • 27 marca 2013 o godz. 12:01

    162 skierować p. Rondo Żaba (odcinek Wileński – Kołowa tak jak 169)
    212 odwołać
    169 Borzymowska – Trocka – Pratulińska – Handlowa – Ossowskiego – Barkocińska – Myszkowska – Gorzykowska – Radzyminska – Solidarnosci i dalej bz.
    156 odwołać.

  • 27 marca 2013 o godz. 12:40

    do Mieszkaniec; zamilcz parobku. taki jesteś mądry bo za pół roku się wyprowadzić do innego miasta słoiku i będziesz miał gdzieś to, że ludzie jeździli tymi autobusami 30 lat i nagle będa musieli się przesiadać 10 razy.

  • 27 marca 2013 o godz. 12:41

    je__ć ztm i HGW

  • 27 marca 2013 o godz. 12:48

    Zachęcam do zamanifestowania swojego poparcia na fb oraz wysłania swojego sprzeciwu do ZTM-u. Akcja będzie się rozwijać. Jeżeli macie konstruktywne propozycje zmian w komunikacji – piszcie!

  • 27 marca 2013 o godz. 13:06

    Pomysł ze 169 dobry jest. Bródno nic nie straci, a Kołowa zyska 162 zamiast nędznego 212.

  • 27 marca 2013 o godz. 13:21

    Średnia predkosc 212 to 5 km/h :) żenada

  • 27 marca 2013 o godz. 15:45

    Zdecydowanie 169 może pojechać przez Targówek trasą 156. To dobre zastępstwo i połączenie całego Targówka z Bródnem.

  • 27 marca 2013 o godz. 15:54

    169 dawałoby także połączenie Targówka z dworcem za marne 140. Wtedy moze być zgoda na skrócenie 140.

  • 27 marca 2013 o godz. 17:14

    Zaraz się rzucicie, ale prawda jest że 140, 202, 212 i 156 po Targówku kręcą się puste.

    Tak więc do planu ZTM- trzeba by połączyć 140 i 156 i zostawić kursy co 15 minut w szczycie, co 20 minut poza szczytem.

    Dziwne, ze nikt nie chce 162 puścić przez Żabę i odwołać 212 – bo to tez odzysk.

  • 27 marca 2013 o godz. 19:55

    kolejny kretyński pomysł za chwilę kto inny dorwie się do władzy i będzie powrót Lini i kolejne koszty

  • 27 marca 2013 o godz. 20:09

    Najmocniej wszystkich przepraszam za swoje niezrównoważenie. Od jakiegoś czasu jestem chory umysłowo i dlatego takiego głupoty wypisuje. Przepraszam was za ta w kolejnym komentarzu, bo nie mogę usunąć wcześniejszych.

  • 27 marca 2013 o godz. 20:11

    TARG: bo 162 jadące przez Żabę utknie na zakorkowanej Szwedzkiej. Przecież było to już wałkowane tyle razy.

  • 27 marca 2013 o godz. 20:42

    PASSENGER: ale nie jechałby przez Szwedzką, tylko tak, jak 169 (lub 212 – p. Pl Hallera – ale to 2-3 minuty dłużej).

  • 27 marca 2013 o godz. 20:51

    Z jednej strony patrząc na 156, to w tym odcinku ludzie głównie jeźdżą do Tesco. Ale patrząc z drugiej strony, to też jest linia dla kierowców i innych pracowników MZA, którzy dojeźdźają właśnie tym autobusem pod sama zajezdnie. Już to widze, jak teraz będzie ciężko, jak wykasują to pracownicy MZA, będą musieli dawaćz buta lub samochodem do zajezdni.

  • 27 marca 2013 o godz. 20:59

    No i co jeszcze droga Mendo powiesz? Pracownicy MZA nie płaca za bilety. Więc jeśli coś wyciąć, to darmową dowozówkę do pracy. To chyba trochę na głowie postawione, żeby zostawiać autobus tam, gdzie nie płacą, a odwołać tam, gdzie ludzie kasują bilety.

  • 27 marca 2013 o godz. 22:12

    jeb_ć ztm i HGW

  • 28 marca 2013 o godz. 12:33

    Otrzymałem odpowiedź z ZTM:

    „Szanowny Panie,

    Zarząd Transportu Miejskiego uprzejmie dziękuje za Pana głos w dyskusji o przygotowanych zmianach w układzie linii autobusowych.

    Zmiany te, jako oszczędnościowe, proponujemy w związku ze zmniejszeniem w tegorocznym budżecie Miasta wydatków na komunikację miejską.

    Jednocześnie zapewniamy, że zostały one zaplanowane w taki sposób, aby pasażerowie odczuli je w jak najmniejszym stopniu. Z uwagą będziemy analizować również Pana głos w dyskusji.

    Z poważaniem
    ZTM”

  • 28 marca 2013 o godz. 16:08

    Nigdy nie widziałem 156 pustego! O której godzinie bym nie jechał to 156 jest pełne ludzi, zwłaszcza matek z dziećmi i osób starszych. Na Bródnie jest gmina, szpital, przychodnia rehabilitacyjna, po drodze cmentarz i kościoły. 156 jedzie też szlakiem „zakupowym”. Od Lidla, poprzez bazarek, Biedronkę, okolice Kauflanda aż do Tesco. Codzień widać tłumy ludzi z zakupami jadących właśnie tą linią. 156 jest jedyną linią, która łączy Targówek z Bródnem, nie licząc przelotowych autobusów na św. Wincentego. Na odcinku od Pratulińskiej do Radzymińskiej uzupełnia autobusy z pętli. Dużo osób dojeźdza nimi do przychodni lub przesiada się w inne autobusy np. w 190 czy 120. Poza tym naprzeciwko Tesco nie ma przystanku! Jeśli ktoś wraca z zakupów to musiałby iść albo do Szwedzkiej albo do Piotra Skargi. 140 zaś moim zdaniem ma zbyt pokręconą trasę a i tak nie dojeżdza wszędzie. To dobrze, że łączy Targówek Mieszkaniowy z Fabrycznym ale ta trasa jakoś mi się nie podoba. Za dużo w niej zawijasów. Może to po prostu wynika z tego, że Targówek zaplanowano wokół Obwodnicy i wszystkie te autobusy muszą krążyć „po wszystkich śmietnikach” nim wyjadą na Radzymińską. Napewno usunąłbym te 200coś bo jeździ rzadko i na pusto.

  • 29 marca 2013 o godz. 09:18

    Ja proponuję na facebooku zrobić protest przeciwko spółdzielni RSM Praga i tam wypisywać ciekawostki z życia wzięte. Dziś jest piątek, normalny dzień pracy a tam nikogo nie ma, nie można nic załatwić. Płacimy na spółdzielnię wielkie pieniądze… podpisują za nas wielkie kontrakty np. z telewizja UPC i w czynszu mamy za konserwację kabla a nie ma telewizji cyfrowej. Kto jest za tym aby założyć protest przeciwko niektórym działaniom RSM Praga a przez to zmusić do myślenia cały zarząd.

  • 29 marca 2013 o godz. 09:47

    Dzisiaj w ramach oszczędności w dzień latarnie są włączone na Targówku. W parku Wiecha notorycznie latarnie przyświecają plan oszczędności na Targówku.

  • 3 kwietnia 2013 o godz. 13:39

    DODODOD, tyle że weź pod uwagę, że kierowca musi dojechać do pracy, żeby autobusy kursowały po Warszawie, nie każdy kierowca chce dojeżdżać do pracy samochodem, bo jeżeli skończy zmianę , załóżmy że na ursusie, to będzie musiał specjalnie zajeżdzać pod zajezdnię po auto, zamiast wrócić od razu do domu, więc jestem zdania, że 156 powinno zostać chociażby ze względu na zajezdnię na Stalowej + dojazd z Tesco, bo do Tesco podjadę sobie 160 lub 162, okej, ale żeby wrócić do domu, musze dymać z zakupami aż do Piotra Skargi

  • 4 kwietnia 2013 o godz. 20:25

    dojeżdżam do pracy z bródna na pratulińską i 156 jest jedynym moim połączeniem. Nie dosyć że jeździ rzadko to jeszcze chcecie skrócić trasę.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany.