Po otwarciu metra 160 dojedzie tylko do Wileniaka! | | targowek.info

Po otwarciu metra 160 dojedzie tylko do Wileniaka!

Stołeczni urzędnicy chcą na jesieni skrócić trasę ulubionego autobusu Targówka. A radny Legierski dodatkowo chce jeszcze bardziej odciąć od miasta Targówek Fabryczny.

fot. MZA
Czy pasażerowie 160 pożegnają się z takim widokiem? /fot. MZA

Koncepcja nadchodzących zmian została ujawniona wczoraj wieczorem przez szefa ZTM Wiesława Witka na posiedzeniu komisji infrastruktury w Radzie Warszawy – a opisana dziś przez portal gazeta.pl

Pomysł ma oczywiście związek ze zbliżającym się powoli otwarciem środkowego odcinka II linii metra. Wg przekazu gazety, od później jesieni 2014 r. na ul. Jagiellońskiej planowane są przystanki techniczne dla linii jadących z Targówka.

Urzędnicy chcą, żeby stanęły na nich m.in. autobusy skróconej linii 160, której końcówka miałaby przebiegać tak: przejazd al. „Solidarności”, skręt w lewo w Targową – przystanek nad metrem, dalej ul. ks. Kłopotowskiego, Jagiellońską i z powrotem al. „Solidarności” do Dworca Wileńskiego…

Osiedle Targówek będzie poszkodowane! Po skróceniu 160 do Dworca Wileńskiego nie będzie dojazdu ani na Centralny, ani na Wschodni. 517 prawdopodobnie też „nie przeżyje” otwarcia metra. Czyli dojazd dokądkolwiek z Targówka oznaczać będzie przesiadkę przy dworcu Wileńskim!

w mejlu do targowek.info alarmuje „na gorąco” nasz czytelnik Michał i ciężko się z nim nie zgodzić.

Jakby tego było mało, radny Krystian Legierski (SLD), który ostatnio zasłynął wsparciem protestów przeciwko budowie Trasy Świętokrzyskiej, zaproponował ostateczne dobicie Targówka Fabrycznego i zamknięcie ul. Ząbkowskiej od Targowej do Brzeskiej, przez co autobusy jadące z Targówka Fabrycznego (w domyśle np. 170) zostałyby skrócone i skierowane przez Markowską i Białostocką do Dworca Wileńskiego. Dyrektor ZTM zapowiedział rozpatrzenie tej propozycji…

Z innych zmian w komunikacji, które dotyczą naszej dzielnicy, dyrektor Witek zapowiedział powrót linii 4 na Trasę W-Z (i dalej w stronę Bródna), ale w tej sytuacji można to uznać za drobiazg.

Jedyna dobra wiadomość jest taka, że to jeszcze nie są finalne projekty, a proponowane zmiany mają być wkrótce konsultowane z mieszkańcami. I mieszkańcy Targówka zapewne powiedzą, co o tym myślą.

 

Cały artykuł o wczorajszym posiedzeniu komisji infrastruktury można przeczytać ma stronie gazeta.pl (po odpowiedniej opłacie)

27 komentarzy na temat “Po otwarciu metra 160 dojedzie tylko do Wileniaka!

  • 12 lutego 2014 o godz. 13:41

    No i już pospolite ruszenie bo leniwe ludki muszą mieć taxi AB. I tak skrócą bo Targówek nie jest dzielnicą Warszawy (nie rządzi PO).

  • 12 lutego 2014 o godz. 13:46

    utrzymanie metra jest drogie. miasto musi ciac autobusy. chcieliscie metra to cierpcie…choc od poczatku bylo wiadomo ze metro czesc problemow rozwiaze ale tez stworzy nowe

  • 12 lutego 2014 o godz. 13:48

    …ale my chcemy metra na targowek. na razie do targoweka jeszcze jest pare kilometrow

  • 12 lutego 2014 o godz. 13:49

    @COIL – wcale nie chcieliśmy metra do Wileniaka. Nikt z Targówka o to nie prosił. Powinien być budowany od razu odcinek Targówek – Centrum, tak jak to było na Ursynowie. Wtedy nie byłoby problemu.

  • 12 lutego 2014 o godz. 14:14

    Jakie cięcia autobusów? 160 przy skróconej trasie po prostu będzie częściej kursował. I to jest pozytyw.

  • 12 lutego 2014 o godz. 14:26

    Musi zostać dojazd do Centralnego. 109 zostanie do Centralnego to i 160 powinno.

    A 190 już kiedyś było częściej. Zawsze rzuca ochłap na pół roku – częściej. Po pół roku wraca poprzednia częstotliwość.

    Oczywiście Burmistrza nie ma. Jemu pasuje.

  • 12 lutego 2014 o godz. 14:57

    a ja poproszę a przedłużenie 176, zamiast pętli na pl. Hallera niech dojeżdża właśnie do Wileńskiego. I częściej, nie jak teraz co 30 minut!!!

  • 12 lutego 2014 o godz. 15:19

    o 160 warto powalczyc, za duzo przesiadek w przypadku jazdy do centralnego i tak, w przypadku bagaży dojazd do tak waznego punktu jak Dworzec Centralny ma znaczenie.

  • 12 lutego 2014 o godz. 17:05

    Dzisiaj jadąc 160 dojeżdżamy do Centralnego i mamy pociągi zarówno po Warszawie jak i po całym kraju. Żeby dotrzeć do Centralnego trzeba będzie jechać do Wileńskiego przesiadka w metro do ONZ i z buta albo przesiadka na jeden przystanek. Na pewno ucieszą się Ci, którzy codziennie jeżdżą na Służewiec.

  • 12 lutego 2014 o godz. 17:06

    Szkoda 25. Ciekawe czy przywrócą 3 i 506?

  • 12 lutego 2014 o godz. 17:07

    Radny Krystian Legierski pochodzi z Koniakowa w Beskidzie Śląskim niech sobie tam zamyka ulice

  • 12 lutego 2014 o godz. 18:27

    KL ten pseudo radny będzie na stołku tylko do 11.2014 radzę złożyć mu podziękowanie. Do jesieni pseudo lewicy i mocherom dziękujemy.

  • 12 lutego 2014 o godz. 18:36

    Chyba ich konkretnie po*ebało. 160 to JEDYNY autobus, który jakoś konkretnie jeździ. Jak będzie tu metro to niech se skracają, ale dopóki nie będzie to powinien jeździć po staremu.

  • 12 lutego 2014 o godz. 19:43

    Na pocieszenie można dodać, że 162 pewnie też nie przekroczy Wisły, bo by dublował metro.

  • 12 lutego 2014 o godz. 20:12

    Burmistrz ma motor i mu wystarczy. Zamiast autobusów do centrum mamy raz w roku piknik Motoserce. Powinnismy sie cieszyć.

  • 12 lutego 2014 o godz. 20:13

    506 prawie na pewno nie wroci. ztm lubi zabierac nie lubi oddawac. poza tym 506 przynajmniej na razie nie mialoby mozliwosci zjazdu na wislostrade.

  • 13 lutego 2014 o godz. 07:50

    Tak, 500 też częściej kursuje, niby do metra, tylko nie da się do niej wsiąść! Przy takiej nieudolności w budowaniu metra, należało by zwiększyć jeszcze częstotliwość kursowania 500. Tymbardziej, że po likwidacji 506, 524, E-3, nie mówiąc już o dawnej „M”, z której zrobiono dyliżans o numerze 227 połowa Bródna i Targówka (tak Targówka, a nie Targówka „mieszkaniowego” – nie ma czegoś takiego! i Bródna oddzielnie, bo Bródno to nie Targówek – jak wymyśliła to swego czasu buraczana koalicja SLD-PSL) przeniosła się do linii 500. Od kilku lat możemy zauważyć, że ZTM wciąż kastruje wszystkie linie, tyle że przesiadki wcale nie skracają czasu przejazdu a wręcz odwrotnie! Dodatkowo, można odnieść wrażenie, że ZTM wogóle nie zna Warszawy, nie czuje jej i chyba przyjechali tu kilka dni temu …

  • 13 lutego 2014 o godz. 09:25

    160 powinno jechać tak jak kiedyś czyli wjeżdzać na Krakowskie Przedmieście przez Kapucyńską i dalej skręcić w Królewską przez plac Grzybowski do mDworca Centralnego albo jechać Tamką i Świętokrzyską do Uniwersytetu.

  • 13 lutego 2014 o godz. 11:51

    poza tym, są osoby, które z metra nie będą korzystać np. z powodu takich chorób jak KLAUSTROFOBIA- ja nie będę wileńskim metrem perzejeżdzać pod Wisłą… gdyby metro było zbudowane na moście to dałoby się przeżyć, ale że będzie pod wodą… sporo osób z różnymi zaburzeniami będzie musiało zrezygnować.. Szkoda, że o tym nie pomyślano :(.. zatem skaracanie autobusów byłoby problematyczne właśnie dla takich osób.

  • 13 lutego 2014 o godz. 17:33

    akurat Brodno ma alternatywe do 500-112 i 156 jedzie do slodowca ale kursy 156 tez scieli. a pamietacie jak klamali ze po lokwidacji E3 500 bedzie jezdzic czesciej?

  • 13 lutego 2014 o godz. 23:12

    Ktoś czegoś nie dosłyszał? Wg moich informacji to 160 ma być podzielone na 160 na obecnej trasie, ale rzadziej i coś krótszego (może 360?) na trasie Targówek-Dw.Wileński, ale bardzo często.

  • 14 lutego 2014 o godz. 16:09

    Pomysł z ograniczeniem kursowania 160 jest do d***. To jedyny autobus z Targówka, którym da się dojechać do Centrum bez większych korków

  • 17 lutego 2014 o godz. 15:08

    Bez sensu. Targówek jest wielką dzielnicą, od domu do najbliższej stacji metra będzie kilka kilometrów, autobusy zlikwidowane, przyjdzie nam piechotą chodzić w tym niby cywilizowanym mieście.
    TO DEBILE WYMYŚLAJĄ TE WSZYSTKIE UTRUDNIA DLA LUDZI. DEBILE – PRZYJACIELE WALCOWEJ !!!!!! ZŁODZIEJE. !!!!!!!!

  • 27 lutego 2014 o godz. 21:55

    Jestem mieszkanką Targówka przy pętli na Aneskazego/ Korzona i nie wyobrażam sobie, by zlikwidować numer autobusu 160 czy 517 w obecnym stanie!!!
    To jest zamach na mieszkańców Targówka przez radnych .
    Jak widać radni nie mieszkają na Targówku, to nie obchodzi ich los mieszkańców tej dzielnicy!! Targówek to duże skupisko mieszkańców!!! Metro nie załatwi dojazdu do dworca PKP Centralny czy na dworzec Zachodni. Metro ma tylko ograniczony dojazd i nie załatwi problemu przewozu w inne miejsca, jak to robią obecnie autobusy ZTM!!! Jako mieszkanka Targówka mówię zdecydowanie NIE dla głupich i nieodpowiedzialnych pomysłów radnych w Warszawie!!!!

  • 28 lutego 2014 o godz. 11:15

    Anna to jakiś oszołom, chyba nie bardzo rozumie, co się dzieje, kto mówił o likwidacji 160 czy 517? Następnym razem, nim usiądziesz przed monitorem, weź garść proszków na głowę.

  • 5 kwietnia 2014 o godz. 14:59

    Kiedyś 517 jeździło częściej niż 160, choć na miano linii przyspieszonej nie może zasłużyć, bo po prostu i tak stoi w korku za tymi wolniejszymi autobusami. Potem dodali jeszcze 403 – ten był całkiem szybki, ale go zabrali… 517 zmieniło rozkład jazdy – jeździ rzadziej. Może i słusznie, bo każdy wolał jechać 160, bo choć nie przyspieszony to i tak jeździł szybciej dzięki bus pasom.

    Na osiedlu przybyła i nadal przybywa cała masa nowych bloków, a w raz z nimi cała masa ludzi. Autobus 160 zaczął jeździć co 5 minut – suuuper! Ale mieszkańcy targówka dobrze wiedzą, że to i tak nie rozwiązuje do końca problemu porannych tłumów w autobusie. Przy wyjeździe z osiedla jest już pełniutki. Tylko współczuć tym, którzy co poranek próbują zmieścić się do autobusu wsiadając na wileńskim…

    I proszę, niech nam nikt nie wmawia, ze wszyscy jadą tylko do metra, bo to NIEPRAWDA. Gdyby tak było, to by od metra autobus jechał pusty, a tak nie jest. Pierwsza masa ludzi wysiada przy Starym Mieście (i pędzą na przesiadki na krakowskie przedmieście). Druga taka sama masa wysiada przy metrze Ratusz (i nie koniecznie z powodu metra, niektórzy czekają na autobusy jadące dalej Al. Solidarności, np. 190), a kolejna mniejsza masa wysiada dopiero przy Hali Mirowskiej- punkt przesiadkowy do dalszej drogi z Grzybowskiej.

    160 to najlepszy autobus jaki posiadamy – żaden mu się nie równa! Jeżdżę tymi trasami od niemal 10 lat, więc wiem co mówię…

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany.