Stołeczni urzędnicy chcą na jesieni skrócić trasę ulubionego autobusu Targówka. A radny Legierski dodatkowo chce jeszcze bardziej odciąć od miasta Targówek Fabryczny.
Koncepcja nadchodzących zmian została ujawniona wczoraj wieczorem przez szefa ZTM Wiesława Witka na posiedzeniu komisji infrastruktury w Radzie Warszawy – a opisana dziś przez portal gazeta.pl
Pomysł ma oczywiście związek ze zbliżającym się powoli otwarciem środkowego odcinka II linii metra. Wg przekazu gazety, od później jesieni 2014 r. na ul. Jagiellońskiej planowane są przystanki techniczne dla linii jadących z Targówka.
Urzędnicy chcą, żeby stanęły na nich m.in. autobusy skróconej linii 160, której końcówka miałaby przebiegać tak: przejazd al. „Solidarności”, skręt w lewo w Targową – przystanek nad metrem, dalej ul. ks. Kłopotowskiego, Jagiellońską i z powrotem al. „Solidarności” do Dworca Wileńskiego…
Osiedle Targówek będzie poszkodowane! Po skróceniu 160 do Dworca Wileńskiego nie będzie dojazdu ani na Centralny, ani na Wschodni. 517 prawdopodobnie też „nie przeżyje” otwarcia metra. Czyli dojazd dokądkolwiek z Targówka oznaczać będzie przesiadkę przy dworcu Wileńskim!
– w mejlu do targowek.info alarmuje „na gorąco” nasz czytelnik Michał i ciężko się z nim nie zgodzić.
Jakby tego było mało, radny Krystian Legierski (SLD), który ostatnio zasłynął wsparciem protestów przeciwko budowie Trasy Świętokrzyskiej, zaproponował ostateczne dobicie Targówka Fabrycznego i zamknięcie ul. Ząbkowskiej od Targowej do Brzeskiej, przez co autobusy jadące z Targówka Fabrycznego (w domyśle np. 170) zostałyby skrócone i skierowane przez Markowską i Białostocką do Dworca Wileńskiego. Dyrektor ZTM zapowiedział rozpatrzenie tej propozycji…
Z innych zmian w komunikacji, które dotyczą naszej dzielnicy, dyrektor Witek zapowiedział powrót linii 4 na Trasę W-Z (i dalej w stronę Bródna), ale w tej sytuacji można to uznać za drobiazg.
Jedyna dobra wiadomość jest taka, że to jeszcze nie są finalne projekty, a proponowane zmiany mają być wkrótce konsultowane z mieszkańcami. I mieszkańcy Targówka zapewne powiedzą, co o tym myślą.
Cały artykuł o wczorajszym posiedzeniu komisji infrastruktury można przeczytać ma stronie gazeta.pl (po odpowiedniej opłacie)
No i już pospolite ruszenie bo leniwe ludki muszą mieć taxi AB. I tak skrócą bo Targówek nie jest dzielnicą Warszawy (nie rządzi PO).
utrzymanie metra jest drogie. miasto musi ciac autobusy. chcieliscie metra to cierpcie…choc od poczatku bylo wiadomo ze metro czesc problemow rozwiaze ale tez stworzy nowe
…ale my chcemy metra na targowek. na razie do targoweka jeszcze jest pare kilometrow
@COIL – wcale nie chcieliśmy metra do Wileniaka. Nikt z Targówka o to nie prosił. Powinien być budowany od razu odcinek Targówek – Centrum, tak jak to było na Ursynowie. Wtedy nie byłoby problemu.
Jakie cięcia autobusów? 160 przy skróconej trasie po prostu będzie częściej kursował. I to jest pozytyw.
Musi zostać dojazd do Centralnego. 109 zostanie do Centralnego to i 160 powinno.
A 190 już kiedyś było częściej. Zawsze rzuca ochłap na pół roku – częściej. Po pół roku wraca poprzednia częstotliwość.
Oczywiście Burmistrza nie ma. Jemu pasuje.
a ja poproszę a przedłużenie 176, zamiast pętli na pl. Hallera niech dojeżdża właśnie do Wileńskiego. I częściej, nie jak teraz co 30 minut!!!
o 160 warto powalczyc, za duzo przesiadek w przypadku jazdy do centralnego i tak, w przypadku bagaży dojazd do tak waznego punktu jak Dworzec Centralny ma znaczenie.
Dzisiaj jadąc 160 dojeżdżamy do Centralnego i mamy pociągi zarówno po Warszawie jak i po całym kraju. Żeby dotrzeć do Centralnego trzeba będzie jechać do Wileńskiego przesiadka w metro do ONZ i z buta albo przesiadka na jeden przystanek. Na pewno ucieszą się Ci, którzy codziennie jeżdżą na Służewiec.
Szkoda 25. Ciekawe czy przywrócą 3 i 506?
Radny Krystian Legierski pochodzi z Koniakowa w Beskidzie Śląskim niech sobie tam zamyka ulice
KL ten pseudo radny będzie na stołku tylko do 11.2014 radzę złożyć mu podziękowanie. Do jesieni pseudo lewicy i mocherom dziękujemy.
Chyba ich konkretnie po*ebało. 160 to JEDYNY autobus, który jakoś konkretnie jeździ. Jak będzie tu metro to niech se skracają, ale dopóki nie będzie to powinien jeździć po staremu.
Na pocieszenie można dodać, że 162 pewnie też nie przekroczy Wisły, bo by dublował metro.
Burmistrz ma motor i mu wystarczy. Zamiast autobusów do centrum mamy raz w roku piknik Motoserce. Powinnismy sie cieszyć.
506 prawie na pewno nie wroci. ztm lubi zabierac nie lubi oddawac. poza tym 506 przynajmniej na razie nie mialoby mozliwosci zjazdu na wislostrade.
Krystianowi Legierskiemu http://www.facebook.com/krystian.legierski.9
Magdalenie Czerwosz http://www.facebook.com/magdalena.czerwosz?fref=ts
i Michałowi Bitnerowi http://www.facebook.com/profile.php?id=100001627219754&fref=ts 'podziękujemy’ za tego typu inicjatywy w zbliżających się wyborach
Tak, 500 też częściej kursuje, niby do metra, tylko nie da się do niej wsiąść! Przy takiej nieudolności w budowaniu metra, należało by zwiększyć jeszcze częstotliwość kursowania 500. Tymbardziej, że po likwidacji 506, 524, E-3, nie mówiąc już o dawnej „M”, z której zrobiono dyliżans o numerze 227 połowa Bródna i Targówka (tak Targówka, a nie Targówka „mieszkaniowego” – nie ma czegoś takiego! i Bródna oddzielnie, bo Bródno to nie Targówek – jak wymyśliła to swego czasu buraczana koalicja SLD-PSL) przeniosła się do linii 500. Od kilku lat możemy zauważyć, że ZTM wciąż kastruje wszystkie linie, tyle że przesiadki wcale… Czytaj więcej »
160 powinno jechać tak jak kiedyś czyli wjeżdzać na Krakowskie Przedmieście przez Kapucyńską i dalej skręcić w Królewską przez plac Grzybowski do mDworca Centralnego albo jechać Tamką i Świętokrzyską do Uniwersytetu.
poza tym, są osoby, które z metra nie będą korzystać np. z powodu takich chorób jak KLAUSTROFOBIA- ja nie będę wileńskim metrem perzejeżdzać pod Wisłą… gdyby metro było zbudowane na moście to dałoby się przeżyć, ale że będzie pod wodą… sporo osób z różnymi zaburzeniami będzie musiało zrezygnować.. Szkoda, że o tym nie pomyślano :(.. zatem skaracanie autobusów byłoby problematyczne właśnie dla takich osób.
akurat Brodno ma alternatywe do 500-112 i 156 jedzie do slodowca ale kursy 156 tez scieli. a pamietacie jak klamali ze po lokwidacji E3 500 bedzie jezdzic czesciej?
Ktoś czegoś nie dosłyszał? Wg moich informacji to 160 ma być podzielone na 160 na obecnej trasie, ale rzadziej i coś krótszego (może 360?) na trasie Targówek-Dw.Wileński, ale bardzo często.
Pomysł z ograniczeniem kursowania 160 jest do d***. To jedyny autobus z Targówka, którym da się dojechać do Centrum bez większych korków
Bez sensu. Targówek jest wielką dzielnicą, od domu do najbliższej stacji metra będzie kilka kilometrów, autobusy zlikwidowane, przyjdzie nam piechotą chodzić w tym niby cywilizowanym mieście.
TO DEBILE WYMYŚLAJĄ TE WSZYSTKIE UTRUDNIA DLA LUDZI. DEBILE – PRZYJACIELE WALCOWEJ !!!!!! ZŁODZIEJE. !!!!!!!!
Jestem mieszkanką Targówka przy pętli na Aneskazego/ Korzona i nie wyobrażam sobie, by zlikwidować numer autobusu 160 czy 517 w obecnym stanie!!!
To jest zamach na mieszkańców Targówka przez radnych .
Jak widać radni nie mieszkają na Targówku, to nie obchodzi ich los mieszkańców tej dzielnicy!! Targówek to duże skupisko mieszkańców!!! Metro nie załatwi dojazdu do dworca PKP Centralny czy na dworzec Zachodni. Metro ma tylko ograniczony dojazd i nie załatwi problemu przewozu w inne miejsca, jak to robią obecnie autobusy ZTM!!! Jako mieszkanka Targówka mówię zdecydowanie NIE dla głupich i nieodpowiedzialnych pomysłów radnych w Warszawie!!!!
Anna to jakiś oszołom, chyba nie bardzo rozumie, co się dzieje, kto mówił o likwidacji 160 czy 517? Następnym razem, nim usiądziesz przed monitorem, weź garść proszków na głowę.
Kiedyś 517 jeździło częściej niż 160, choć na miano linii przyspieszonej nie może zasłużyć, bo po prostu i tak stoi w korku za tymi wolniejszymi autobusami. Potem dodali jeszcze 403 – ten był całkiem szybki, ale go zabrali… 517 zmieniło rozkład jazdy – jeździ rzadziej. Może i słusznie, bo każdy wolał jechać 160, bo choć nie przyspieszony to i tak jeździł szybciej dzięki bus pasom. Na osiedlu przybyła i nadal przybywa cała masa nowych bloków, a w raz z nimi cała masa ludzi. Autobus 160 zaczął jeździć co 5 minut – suuuper! Ale mieszkańcy targówka dobrze wiedzą, że to i… Czytaj więcej »