Bez decyzji o metrze przed wyborami! | | targowek.info

Bez decyzji o metrze przed wyborami!

– Do końca roku nie będzie decyzji czy metro pojedzie na Białołękę czy na Bródno – ogłosił właśnie rzecznik urzędu miasta. Czyli podczas jesiennych wyborów mamy głosować w ciemno. 

 

Spór o końcówkę drugiej linii metra już dawno przypomina telenowelę. Radni Białołęki są jednogłośnie (ostatni raz głosowali w poniedziałek) za dojazdem kolejki pod Głębocką do ich dzielnicy, nasi radni wolą, żeby metro kończyło się przy Rembielińskiej na Bródnie.

Zapytano więc o opinię ekspertów. Transprojekt Gdański po wielu miesiącach przygotował szczegółową analizę w wielu wariantach (zobaczysz je tutaj), przy okazji obnażając, że dane demograficzne podawane przez białołęckich radnych są rozdmuchane.  Jeszcze jesienią ratusz obiecywał, że ostateczna decyzja zapadnie „po Nowym Roku” czyli jakoś teraz. A co się okazuje?

Pytany o sprawę rzecznika Ratusza Bartosza Milcarczyka tłumaczy, że na decyzje poczekamy… do końca tego roku. Wcześniej zostanie zlecona „pogłębiona analiza demograficzna, w oparciu między innymi o dane z biura edukacji, a także opinie zespołu autorytetów z wielu dziedzin”.

Analiza obejmie całe miasto, ale będziemy patrzyli na Targówek i Białołękę. Ma powstać w ciągu kilku miesięcy. Później powstanie analiza ekonomiczna. Dzięki temu będziemy mieli komplet informacji, potrzebnych by zdecydować czy jest uzasadnienie, by korygować plany

– mówi Milcarczyk w rozmowie z TVN Warszawa.

Jak wiadomo, pod koniec tego roku będzie już po wyborach, więc problem spadnie na kolejną ekipę rządzącą.

42 komentarzy na temat “Bez decyzji o metrze przed wyborami!

  • 4 marca 2014 o godz. 14:17

    Radni Targówka nie mają żadnych argumentów, aby kolejka metra biegła na Bródno. Jedyne co ciągle mówią to to, że wolą aby kolejka biegła w kierunku Bródna i tyle. Za Białołęką jest:

    1)Bardzo dobre miejsce przesiadkowe obok planowanej trasy Olszynki Grochowskiej dla mieszkańców Wschodniej Białołęki oraz Marek dzięki czemu zostanie odciążona trasa S8 w kierunku mostu Grot.

    2) Wybudowanie ogromnego parkingu „parkuj i jedź”.

    3) Nieustannie rozbudowująca się Zielona Białołęka o nowe osiedla przez co latami będzie rosła liczba mieszkańców tej części Białołęki, a metro odciąży zakorkowaną już Zieloną Białołękę.

    4)Możliwość poprowadzenia metra dalej na Tarchomin.

    Tak więc kompletnie nie rozumiem nad czym tu się zastanawiać? Jeżeli metro pójdzie na Bródno to nie wyobrażam sobie co się będzie działo na skrzyżowaniu Rembielińskiej i Kondratowicza ludzie dojeżdżający do pierwszej stacji metra będą swoje samochody zostawiali na parkingach pobliskich osiedli z wielkiej płyty, co spowoduje parkingową katastrofę. Po kiego na Rembielińskiej jeszcze stacja metra, skoro tam co chwile jeżdżą autobusy oraz tramwaje, dzięki czemu ta część Bródna jest doskonale skomunikowana z resztą miasta. Na Bródnie już od wielu lat nie ma gdzie budować nowych bloków, więc mieszkańców już tam nie przybędzie a nikt tam nie narzeka na jakieś problemy z komunikacją. Nie ma jakich kol wiek przesłanek, aby metro doprowadzono na Bródno do skrzyżowania Rembielińskiej z Kondratowicza.

  • 4 marca 2014 o godz. 14:17

    Ta decyzja miała najpierw być podjęta do końca zeszłego roku, potem był „news”, że do końca lutego, a teraz dowiadujemy się, że do końca tego roku.

    W którejś z gazet napisali, że będzie dobrze jeśli uda się wybudować trzy stacje do Targówka (Trocka) do 2022 roku.

    Na kogo głosować? Chyba już wiadomo na kogo nie głosować.

  • 4 marca 2014 o godz. 15:04

    nie ważne na czy się skończy u na Bródnie czy na Białołecę. ważne żeby w ogóle je zbudowali

  • 4 marca 2014 o godz. 17:14

    czyli obywatelsko idźmy na wybory i oddajmy nieważne głosy.

  • 4 marca 2014 o godz. 22:51

    I co? Zobaczą gdzie bardziej ich popierają? Precz z cwaniakami! Marnują czas i pieniądze.

  • 4 marca 2014 o godz. 23:05

    Jestem za metrem na Białołękę po warunkiem gdy Targówek dostanie kasę na lepsza infrastrukturę jak przebudowa Świętego Wincentego, Budowa Nowotrockiej, Przebicie Trasy Świętokrzyskiej do Targówka Fabryczego, nowa Łodygowa, rozbudowa Domu Kultury Zacisze i remont Radzymińskiej.

  • 5 marca 2014 o godz. 08:10

    MORZECIE SOBIE POGADAĆ! I tak nie macie wpływu (naszczęście) co zostanie wykonane. Po co zresztą metro. Wystarczy, rze dojedzie do wilenskiej stacji PKP.
    Warszawie metra już wystarczy, a w moim rodzinnym miescie Bubniki Rzepakowe jest niepotżebne.
    Jestem dumny, rze jestem słoikiem, choć wolałbym być wekiem – weki mają gumki pod dekielkiem.

  • 5 marca 2014 o godz. 08:34

    „KIEROWNIK NA 114” po twojej ortografii widać, że jesteś rasowym słoikiem. Podejrzewam, że twój post to zwykła wiejska prowokacja :) ale błagam wróć ze swoimi słoikami do Bubinek Rzepakowych, a warszawiacy będą wniebowzięci, a i miejsc pracy nam przybędzie :)

  • 5 marca 2014 o godz. 10:22

    @prezes – miejsca pracy są, tylko trzeba sią za pracę wziąć nierobie :)

  • 5 marca 2014 o godz. 10:51

    Kierownik na 114 to prowokacja,to się podszywa Prawdziwy Hans(Chamstwo z derb,słoik po czystej)- głąb z problemami psychicznymi i kompleksami (pochodzenie,niewydolny mini członek)

    To już było tutaj podnoszone,ale powtórzę teraz podobne,moje obawy.Jeśli Metro dojedzie na Targówek,to spadnie z planu kilka linii autobusowych(160 na pewno),to samo na Zaciszu(512 raczej też odejdzie do lamusa)Protesty nic nie pomogą.Choć nie mieszkam na Białołęce,to uważam że nitka M powinna właśnie tam kończyć swój bieg.Oczywiście wcześniej stacja na Bródnie(Ratusz). Na Głębockiej skorzysta więcej ludzi z Metra niż na Rembielińskiej.Tak uważam.Ale przeciąganie nitki dalej,w stronę Kanału Żerańskiego to już wyrzucanie pieniędzy w błoto.Autobus miejski to moja praca i hobby,mam trochę niepokojów o swoją przyszłość;-)

  • 5 marca 2014 o godz. 17:33

    metro na ZB – to chyba jakaś kpina! tylko idiota kupiłby mieszkanie na wschodniej białołęce…. WIDZIAŁY GAŁY CO BRAŁY a teraz żadają metra. było kupić mieszkanie na targówku lub bródnie. no cuż ale tutaj na targówku wielka płyta jest droższa niż nowe na białołęce

  • 5 marca 2014 o godz. 17:35

    pan MACIEJ pisze ze trzeba metra poprowadzić na ZB a pozniej ew na tarchomin i co panie MACIEJU tarchomin ma jezdzić do centrum przez targówek? idiota!!!!!!!!

  • 5 marca 2014 o godz. 17:56

    najważniejsze aby zatrzymać bezsensowawną warszawską suburbanizację (stop developerom ba wilanowie i białołęce!!!!

  • 5 marca 2014 o godz. 17:58

    ale czy normalny człowiek kupuje mieszkanie na ZB? gdzie nie ma wogóle infrastruktury. przecież tyle mieszkań na rynku wtónym. najnowsze badania jasno wskazują iż nawet wielka płyta lepiej trzyma ciepło niż nowe bloki. wielka płyta ma o wiele lepszą akustykę….

    KISIĆ się w 527 przez najbliższe 30-lat. jak spłacicie mieszkanie to będzie metro!!!!

  • 5 marca 2014 o godz. 17:59

    tylko mieszkań już będzie. wszystko się rozsypie (cóż gazobeton + tekurowo gipsowe sciany!!!!

  • 5 marca 2014 o godz. 18:01

    metro na ZB kosztem Bródna, Gocławia, Ochoty, DolnegoMokotowa, Tarchomina to chyba jakiś żart…………….

    te osiedla dziesiątkami lat czekają na metro a wy po kilku latach mieszkania chcecie mieć metro. To nawet Tarchomin nie ma metra tylko Tramwaj

  • 5 marca 2014 o godz. 18:08

    DDD czy byłeś robiony w piwnicy??? Pewnie dlatego piszesz jak skończony debil !!!!!!!!!!!

  • 5 marca 2014 o godz. 18:12

    DDD tępaku 30 lat temu na Bródnie też były bloki w polu, pewnie tego nie wiesz, bo jesteś ograniczony umysłowo. Metro na Białołękę będzie poprowadzone i musisz się pogodzić razem ze swoją rodzinką w obsranym, pomazanym, obszczanym, pełnym drechów i innych popaprańców bunkrze z czasów PRL.

  • 5 marca 2014 o godz. 18:20

    DDD, CCCC, CCC, XXXXXXX i jaki tam sobie inny nick wymyśliłeś pod jedną osobą, nie frustruj się tak, bo ci żyłka pęknie. Nie zaśmiecaj tego forum kilkoma bezsensownymi komentarzami pod różnymi nickami, bo nie masz co wymyślić oprócz plucia i rzygania. Metro zostanie poprowadzone na Białołękę, czy tego chcesz czy nie, ponieważ nie ma ani jednego argumentu, aby zostało poprowadzone w kierunku Bródna. Najwyżej w tej swojej frustracji skoczysz sobie z 10 piętra swojej PRL-owskiej willi i ci ulży :)

  • 5 marca 2014 o godz. 18:34

    Ludziska,są lekarze,są leki,medycyna działa cuda!

  • 5 marca 2014 o godz. 21:32

    Witojcie, posiadam takie argumenty o wyższości metra na Bródnie ze szlachcie (czyt. Zasciankowcy z aspiracjami) szczena opadnie jak je usłyszą ale ich nie podam. Zaczekam aż utona w pianie która im z pysków cieknie. Dziękuje

  • 5 marca 2014 o godz. 21:47

    UHAAAAAAHA twoje ograniczenie umysłowe przemilczymy w spokoju, moja rada na twoją bezsilną frustrację, natychmiast zażyj wieczorną porcję psychotropów i do spania, bo ten pogrążający siebie syf, który wypociłeś wyżej dodatkowo podkreśla wyższość metra w kierunku Białołęki.

  • 5 marca 2014 o godz. 21:55

    UHAAAAAAAHA swoją dziecinną wypowiedzią pogrążyłeś sens budowy metra w kierunku Bródna.

  • 5 marca 2014 o godz. 23:34

    Dla Targówka Mieszkaniowego wariant w kierunku Białołęki jest ciekawszy – przynajmniej łatwiej będzie dojechać do CH Targówek :)

  • 6 marca 2014 o godz. 07:39

    Kierownik na 114 to chyba lobbysta wrogiego kapitału, nie płacącego podatków, ulokowanego w blaszaku zwanym dumnie Centrum Handlowym.
    Poważnie, to jeśli metro miało by iść przez Głodną Wieś w kierunku tzw. Białołęki Wschodniej, to przynajmniej 1 stacja i 10 km tuneli, winno być finansowane przez CH Targówek.

  • 6 marca 2014 o godz. 07:41

    Marek ty waleniu,

    co ty insynowywujessz?
    że niby ja lobbysta?
    Metro na białołękę iść powinno, a nie tak jak Hans piszę że do lasu na młocinach.

  • 6 marca 2014 o godz. 07:43

    ADAM oczywiście to jest kolejny argument na ZA dla metra na Białołękę, ponieważ nie tylko Targówek ale mieszkańcy innych dzielnic będą mogli dojeżdżać metrem na zakupy, czy do kina do C.H. Atrium Targówek, wtedy z pewnością poluzuje się korek na S8 w kierunku Bródna, który w każdy weekend tworzą mieszkańcy jadący na zakupy do Atrium.

  • 6 marca 2014 o godz. 07:54

    ja z Bródna. chętnie zamienię metro na Białołekę w zamian za most Krasińskiego.

    buziaki dla słoików z Zielonej;-))

  • 6 marca 2014 o godz. 08:04

    Rewiduję swoje zdanie, jednak metro powinno iść w głąb Bródna, a nie dalej na Białołękę. Owszem, należy projektować tak, by przy Urzędzie Targówek, ewentualnie w przyszłości można było dać tunel do Ząbek, kiedy to, zapysiałe mieszkańce ostatecznie zapragną wchłonięcia Sawy przez Warsa.
    Teraz jednak nie stać podatnika na budowę tak daleko metra, to koszty, a przecież trzeba umyć autobusy, bo śmierdzą kiszonką, która tu zwaliła się po 45!
    Kocham to miasto miłością ciut inną, jak męścyźnia męściśnię.

  • 6 marca 2014 o godz. 08:51

    Jakiś dziwny ten Kierownik na 114 … ciekawe …, zamiast prowadzić autobus to pisze wydumane durnoty.

  • 6 marca 2014 o godz. 10:04

    Celnie trafiliście mnie wszyscy,szczególnie Kierownik na 114,uświadomiłem sobie,że jestem życiowym zerem,pełnym goryczy i nienawiści,podpisuję się różnymi nickami,bo nie pracuję i głupimi komentarzami zabijam kolejne dni mojego nędznego życia.Obrażam przyjezdnych,a sam jestem wieśniakiem z pochodzenia.Wywyższam się,mam też inne fizyczne kompleksy.Po prostu zazdroszczę innym,bo sam nic nie mam.Przepraszam za swoja głupotę.Mea culpa (chlip,chlip!)

  • 6 marca 2014 o godz. 12:00

    Oj Kierownik na 114, schodzisz poniżej zera. A szkoda, bo mogłeś wnieść coś pozytywnego.

  • 6 marca 2014 o godz. 12:58

    Metro przejedzie przez Bródno przy Ratuszu a potem do Głębockiej poleci.I wszyscy powinni być zadowoleni,i ci z Bródna i ci z Białołęki. Wszyscy będą wygrani. Po co sobie teraz do gardeł skaczecie? Naprawdę nie rozumiem :-|

  • 6 marca 2014 o godz. 14:04

    Nikt nie skacze, tylko Kierowca autobusu podskakuje na wybojach :D

  • 8 marca 2014 o godz. 18:00

    Jak to Bródno jest skomunikowane? To że są tramwaje znaczy tylko tyle że jedzie się BARDZO długo. 20 minut na gdański + dalsza podróż metrem, do centrum około 40 minut. To ma być skomunikowanie?

  • 10 marca 2014 o godz. 12:54

    Radni Targówka powinni sami zacząć budowę metra w stronę dworca centralnego, nie czekając na decyzję pani de walec. Juz teraz.

    metro na białołęke w szczere pola to głupota. Pobudowali domy w polu bez planów drogowych, to niech jezdzą teraz wozami drabiniastymi.

  • 10 marca 2014 o godz. 21:41

    Białołęka za trasa Toruńską – teren zalewowy, tzw. woda 20-letnia. Raczej rozbudowa sieci kanałów od kanałku bródnowskiego można zacząć.

  • 21 marca 2014 o godz. 03:24

    jakiś pajac powyżej obraża osoby mieszkające w wielkiej płycie…

    uważa się za lepszego iż kupił developerski bubel od developera na zadupiu…

    sam mieszkam w bloku z 1971 na Służewcu, i za nic go nie zamienie na blok z tektury i bloczków gazobetonowych gdzie akustyka jest do niczego, gdzie zimno w zimę….

    obecnie trudno o dobrze wykonany nowy blok, wszyscy budują z najtańszych materiałów…..

    przecież bloki z wielkiej płyty są ocieplone, przeszły rewitalizację, są w znakomitych miejscach komunikacyjnych, tuż przy stacjach metra lub przy liniach tramwajowych, z parkami i pełną infrastrukturą…. a co nowe osiedla mogą zapewnić nowym włascicielom?

    kolejny aspekt bezpieczeństwo: najnowsze badania wskazują iż na nowych osiedlach występuje o wiele więcej kradzieży.

  • 21 marca 2014 o godz. 03:26

    przecież te bloki na Skarbka itp powstały na terenach gdzie kiedyś były bagna…..
    jeśli poprowadzimy metro na ZB to ktoś jutro powie że trzeba budować metro również w inny beznadziejne lokalizacje!

    Tarchomin nie ma metra a te buraki chcą metro

  • 21 marca 2014 o godz. 03:33

    metro musi iść w kierunku Rembielińskiej, ponieważ w przyszłości będzie można połączyć II linie metra z I na wysokości Marymontu, przez co powstanie obwodnica….. bezpośrednie połączenie Targówka z Bielanami. Takie były postulaty Ratusza od wielu lat….
    Ponadto linia tramwajowa na Bródnie już jest maksymalnie obciążona potrzebna jest komuniacja w tym rejonie z lepszą przepustowością podobnie jak na Bemowie. Tam również trzeba budowac metro pomimo istnienia 3 lini tramwajowych

    w obecnej sytuacji wskazana była by budowa linii tramwajowej na Białołękę z szybkim połączeniem przez Most Krasińskiego do Placu Wilsona

  • 21 marca 2014 o godz. 03:47

    Realizacja metra na Białołękę wiąże się z szeregiem przeciwwskazań. Przede wszystkim jego budowa – nawet przy wsparciu środków unijnych – przez wiele lat będzie drenować budżet inwestycyjny na komunikację. W tym przypadku dochodzą także koszty wykupu gruntów i wyburzeń – w tej chwili plany miejscowe nie uwzględniają takiego przebiegu kolei podziemnej. Później dojdą natomiast koszty obsługi znacznie wydłużonej linii metra.

    Nie można zapominać, że metro pełni rolę miastotwórczą i jego budowa przyciągnie nową zabudowę. To skutkować będzie, zdaniem autorów opracowania, dalszym niepożądanym rozlewaniem się miasta, co generuje szereg kosztów. Trzeba będzie bowiem rozbudować odpowiednią infrastrukturę drogową i techniczną, a także instytucje użyteczności publicznej.

    Przy czym w przypadku Białołęki nie ma granicy, która takie rozlewanie się mogłaby powstrzymać (na I linii na południu był Las Kabacki, a na północy Huta), więc łatwo można sobie wyobrazić konieczność dalszego wydłużania metra.

  • 7 czerwca 2014 o godz. 15:33

    Jak czytam wasze wpisy to mnie się niedobrze robi. Wszyscy jesteście tacy warszawiacy jak z koziej d*** trąba. Prawdziwy rodowity warszawiak nigdy nie wypowiada się źle o innych przybyszach. Najbardziej aroganccy i chamscy są ci co dwa dni temu przyjechali do Warszawy i już są wielkimi warszawiakami.Jesteście jeszcze gorszymi słoikami niż ci z ZB.Pozdrawiam i życzę kultury, taktu i szacunku dla innych. Pamiętajcie, że nie ten cham co ze wsi, tylko ten co się nie umie zachować. Elżbieta

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany.