Miasto zlikwiduje bariery. Szkoda, że tylko te najdrobniejsze

11
Share

Sprawdziliśmy listę „miejsc utrudniających życie” w naszej dzielnicy, które chcą naprawić władze Warszawy. Niestety, tak naprawdę tych „napraw” nawet nie zauważymy.

Mapa warszawskich „barier” do usunięcia. Na Targówku jakby nietrafiona / mat. UM

W ramach samorządowej kampanii wyborczej prezydent Warszawy zapowiedziała usunięcie w całej Warszawie 200 „barier”, czyli miejsc w przestrzeni miasta utrudniających życie matkom z dziećmi, osobom starszym, niepełnosprawnym, a czasem i zupełnie sprawnym mieszkańcom.

W naszej dzielnicy, na podstawie „Warszawskiej Mapy Barier” (o której pisaliśmy na targowek.info już kilkukrotnie), wytypowano 21 takich miejsc.

W zasadzie powinniśmy się cieszyć. Każda zmiana na lepsze nas cieszy. Szkoda tylko, że na Bródnie, Targówku i Zaciszu konsekwentnie wytypowano do naprawy same błahostki – najczęściej obniżenie krawężników przy przejściach dla pieszych, w niektórych przypadkach przy bocznych ulicach, z niezbyt wielkim ruchem samochodów.

Oto pełna lista „barier” w naszej dzielnicy, które zostaną naprawione w najbliższych miesiącach (zapewne przed jesiennymi wyborami samorządowymi):

Przejście na ul. L. Kondratowicza 50 – Brak obniżonych krawężników

Skrzyżowanie ulic Pratulińskiej i M. Ossowskiego – Brak obniżonych krawężników

Fragment ul. Łodygowej przy skrzyżowaniu z ul. Wschodnią – Brak chodnika po północnej stronie ulicy

Skrzyżowanie ulic Księcia Ziemowita i Naczelnikowskiej – Brak obniżonych krawężników

Przejście na ul. Wyszogrodzkiej 2 – Brak obniżonych krawężników

Przejście na ul. Wyszogrodzkiej 12 – Brak obniżonych krawężników

Przejście przez ul. P. Skargi przy skrzyżowaniu z ul. św. Wincentego – Brak obniżonych krawężników

Przejście przez ul. św. Wincentego przy skrzyżowaniu z ul. Rogowską – Brak obniżonych krawężników

Przejście przez ul. Smoleńską przy skrzyżowaniu z ul. św. Wincentego – Brak obniżonych krawężników

Przejście przez ul. Oszmiańską przy skrzyżowaniu z ul. św. Wincentego – Brak obniżonych krawężników

Przejście przez ul. Handlową – Brak obniżonego krawężnika od północnej strony, brak pasów ostrzegawczych od południowej strony

Skrzyżowanie ulic Borzymowskiej i Dalanowskiej – Źle obniżone krawężniki

Skrzyżowanie ulic Naczelnikowskiej i Radzymińskiej – Brak obniżonych krawężników

Przejście przez dojazd do spalarni przy ul. Gwarków – Źle obniżone krawężniki, brak pasów ostrzegawczych

Próg zwalniający z przejściem dla pieszych na ul. Barkocińskiej – Nieobniżony krawężnik przy progu

Przejście przez ul. Rolanda przy ul. Codziennej – Brak obniżonych krawężników

Przejście przez ul. Codzienną przy ul. Rolanda – Brak obniżonych krawężników

Przejście przez ul. Spójni przy ul. Codziennej – Brak obniżonych krawężników

Przejścia przy mostku w ciągu ul. Rolanda nad Kanałem Bródnowskim – Brak przejścia

Skrzyżowanie ulic Perłowej i Diamentowej – Brak przejścia

Skrzyżowanie ulic Krośniewickiej i Spójni – Brak przejścia

 

Przejazd kolejowy przez ul. Bukowiecką. Piesi proszeni są o fruwanie / fot. targowek.info

Przejście przez tory na ul. Bukowieckiej nie będzie poprawione. Piesi proszeni są o fruwanie / fot. targowek.info

Naprawdę położenie kawałeczka chodnika przy Łodygowej zastąpi generalny remont tej zacofanej ulicy?

Naprawdę brak przejścia dla pieszych na Diamentowej, którą jeździ średnio jeden samochód na godzinę, to taki problem?

Naprawdę te wszystkie krawężniki są większymi barierami dla mieszkańców Targówka niż zmasakrowane przejścia przez tory kolejowe przy Bukowieckiej i Naczelnikowskiej, niż wysokogórskie kładki nad Radzymińską, niż zablokowane windy i podejścia nad Trasą Toruńską?

Naprawdę?

Więc oczywiście cieszymy się, że władze Warszawy chcą na Targówku zrobić cokolwiek. Choć bardzo byśmy chcieli, żeby wreszcie zrobiły coś naprawdę przydatnego…

11
0
Co myślisz na ten temat? Napisz swój komentarzx
()
x