Autobusy ocalone, ekspresowe E-3 z Targówka! | | targowek.info

Autobusy ocalone, ekspresowe E-3 z Targówka!

Konsultacje społeczne sprawiły cuda: wbrew zapowiedziom po uruchomieniu II linii metra komunikacja miejska w dzielnicy nie zostanie zmasakrowana. Ba, Targówek dostanie nową linię (choć tylko w jedną stronę).

Po wielkich protestach, jakie wiosną wywołały propozycje urzędników dotyczące zmian w komunikacji miejskiej w naszej części Warszawy (których głównym pomysłem było skrócenie linii autobusowych do Dworca Wileńskiego i przymusowa przesiadka do metra) miejscy włodarze całkowicie zmienili swoją koncepcję. Dodajmy: zmienili ją na lepsze.

 

fot. MZA
fot. MZA

 

Dziś w ratuszu przedstawiono oficjalny plan zmian komunikacji miejskiej po otwarciu centralnego odcinka II linii metra (co nastąpi najpewniej w połowie listopada 2014 r.). Oto najbardziej interesujące mieszkańców naszej dzielnicy szczegóły:

160 – trasa bez zmian (z Targówka przez trasę WZ na Dworzec Centralny), co 10 min w godzinach szczytu i co 15-20 min poza szczytem i w święta.

338 – nieco zmieni trasę (z Utraty na pl. Hallera przez ul. Dąbrowszczaków), a jej rozkład zostanie skoordynowany z rozkładem linii 170

512 – zmiana trasy: autobus z Zacisza pojedzie przez Targową do stacji metra Stadion Narodowy (co 8-10 minut w godzinach szczytu, 15 minut poza szczytem i 20 minut w dni świąteczne). Na samym Zaciszu, przynajmniej na razie, zmiany trasy ani nowej pętli nie będzie.

527 – będzie wydłużone (z Białołęki przez Młodzieńczą, Radzymińską i trasę WZ aż na pętlę Esperanto), co 7-8 min. w szczycie, 15-20 min. poza szczytem.

Ale największym zaskoczeniem jest zupełnie nowa ekspresowa linia E-3, która pojedzie z pętli Trocka na Targówku na Dworzec Wileński (co 10 minut w godzinach szczytu).

Jednak będzie to linia dość dziwna: rano będzie jeździła tylko w stronę Dworca Wileńskiego, a po południu tylko w kierunku Targówka. Oczywiście chodzi o dowiezienie mieszkańców do pracy rano i odwiezienie ich do domów pod koniec dnia. Autobusy E-3 zatrzymają się tylko na przystankach Pratulińska, Handlowa, DKS Targówek, Witebska, Myszkowska oraz Piotra Skargi.

Tak jak E-3 pojedzie jednokierunkowo szlakiem 160, tak po śladzie 527 przejedzie przez naszą dzielnicę (Głębocką, Młodzieńczą i Radzymińską) nowa linia E-7 z Osiedla Derby do Dworca Wileńskiego – ale na Targówku ZTM nie przewiduje dla niej ani jednego przystanku!

Kursujące ul. Radzymińską linie podmiejskie (718, 738) będą dalej tamtędy jeździć, ale skończą trasy na Dworcu Wschodnim od strony ul. Kijowskiej. 805 zatrzyma się jeszcze wcześniej – na Wileniaku.

Inne linie autobusowe, wyżej nie wymienione (162, 190, 517 i inne), pozostają bez żadnych zmian.

 

Trasy 160 i E-3 po zmianach
Nowa trasa 338
Nowa trasa 512

 

Jeśli chodzi o tramwaje, tutaj zmiany są mniej rewolucyjne.

Zgodnie z zapowiedziami linia 3 wróci na swoją starą trasę z Annopolu przez Rembielińską i Odrowąża na Gocławek, zaś linia 25 na trasę z Annopolu przez Rembielińską i Odrowąża na pętlę Banacha. Obie linie pojadą co 10 minut w szczycie i co 15 poza nim.

 

Trasy tramwajowe w Warszawie po zmianach

63 komentarzy na temat “Autobusy ocalone, ekspresowe E-3 z Targówka!

  • 4 września 2014 o godz. 09:41

    a co z pętlą 512 na Zaciszu? jakieś zmiany?

  • 4 września 2014 o godz. 11:44

    Jest ok.

    A co do pętli na Zaciszu to do czego jest potrzebna ?

  • 4 września 2014 o godz. 11:56

    Jakie ocalenie?! Jednym z postulatów było nieskracanie linii do Dw. Wielńskiego i utrzymanie połączenia ze Starym Miastem i Pl. Bankowym. I co? Zamiast 5 linii: 190, 512, 718, 738, 805, jadących Radzymińską i zatrzymujących się na prawie każdym przystanku zostaje tylko 190! Żenada!!!

  • 4 września 2014 o godz. 11:58

    już lubię tą nową E-3 :D

  • 4 września 2014 o godz. 12:00

    @KACPER – nie umiemy czytać ze zrozumieniem??

  • 4 września 2014 o godz. 12:02

    a 517 i 162 zostają bez zmian?

  • 4 września 2014 o godz. 12:04

    ehm, KACPER, spokojnie… jest też 160 i 527 – one tez docieraja na Bankowy. to juz razem takie 3 linie…

  • 4 września 2014 o godz. 12:07

    GFK, przykro mi, że muszę Cię uświadomić – no nie umiecie…

  • 4 września 2014 o godz. 12:10

    Oddajcie 506!

  • 4 września 2014 o godz. 12:18

    @ Qwas, nie nie chodzi o to , ze jest potrzebna, tylko były plany, ze ma powstać i automatycznie by to zmieniło trasę, bo nie jeździłby autobus ul Rolanda i codzienną tylko miał pętlę tak koło PGR

  • 4 września 2014 o godz. 12:32

    Super. Jestem ciekaw tej E-3 : )

  • 4 września 2014 o godz. 12:51

    No i to mi się podoba, to E-3 to też fajny pomysł, chociaż ja nie do tego metra będę jeździć, ale tam jedzie 160, więc jest dobrze :)

  • 4 września 2014 o godz. 12:56

    A co ze 162 ?

  • 4 września 2014 o godz. 13:20

    Co za dno. 517 nadodawali przystanków, np Szwedzka w związku z budową metra i nie kasują.
    162 – jeździło przez Stadion
    160 jeździ w niedzielę co 10 minut – zostanie tylko połowa kursów.

  • 4 września 2014 o godz. 14:08

    No tak, a ze środka Zacisza na Bankowy to albo z buta na Radzymińską, albo z przesiadkami. Ku…rcze! Ucierpia starsi ludzie i dzieciaki dojeżdzające do szkół. No, ale ta grupa ma mała siłe przebicia…

  • 4 września 2014 o godz. 12:49

    512 – zmiana trasy: autobus z Zacisza pojedzie przez Targową do stacji metra Stadion Narodowy (co 8-10 minut w godzinach szczytu, 15 minut poza szczytem i 20 minut w dni świąteczne).

  • 4 września 2014 o godz. 15:00

    Mi tam w sumie na razie jest wszystko jedno gdzie dojdę. Nogi mi jeszcze służą. Jolanta uderzyła w sedno sprawy – młodzi sobie poradzą, pomarudzą ale dojdą gdzie trzeba, natomiast starsi ludzie najbardziej przy tym zamieszaniu ucierpią.

    Jeden jest tylko jak na razie problem. Tak naprawdę druga linia metra w takiej postaci jak będzie na razie użytkowana jest potrzebna niewielkiej ilości osób. Dopiero po wybudowaniu wszystkich stacji będzie ona miała sens, bo zbierze wszystkich zainteresowanych w wielu miejscach. Rangi nabiorą wtedy krótkie osiedlowe linie zbierające pasażerów i dowożące ich do stacji. Oczywiście dywersyfikacja zawsze powinna być, stąd poskracanie większości linii do Wileńskiego będzie komunikacyjnym strzałem w kolano.

  • 4 września 2014 o godz. 13:06

    Mateusz Pustelnik ok, to widzę ale to jest tylko skrót informacji…. skoro pominięto pewne informacje np trasę 162, to i te mogły zostać pominięte…. podanie jakiegoś tekstu źródłowego na pewno by pomogło…..

  • 4 września 2014 o godz. 15:34

    Ogryzek drugiej linii metra będzie służyć jaki dowozówka do pierwszej linii metra.A autobusy na Targówku,z niewielkimi wyjątkami,będą służyć jako dowozówki do dowozówki.
    Zaiste-radujmy się,klaszczmy,głosujmy!

  • 4 września 2014 o godz. 15:53

    512 powinno zostać na starej trasie. po co komu na stadion narodowy?

  • 4 września 2014 o godz. 15:58

    zacisze – wileniak – jeden bilet
    wileniak – świętokrzyska – drugi bilet
    świętokrzyska – np kabaty – trzeci bilet

    i to jest prawdziwy powód dla którego poskracali linie

  • 4 września 2014 o godz. 16:23

    Gratuluję Panu Dyrektorowi Franków,świetna robota!E-7 oraz E-3 rozwiążą szczytowy paraliż.A ja chętnie wezmę taki dodatek,ha!
    Dziękujemy.

  • 4 września 2014 o godz. 16:30

    No brawo cały ZTM,wreszcie sensowne rozwiązania.Widać,że pracują tam ludzie mający łeb na karku.Konsultacje wyszły nam wszystkim na dobre,a urzędnicy wreszcie zaczęli słuchać ludzi.Spora zasługa w tym również naszej Pani Prezydent Hani.Tak trzymać Panowie.Kciuk do góry i pełne poparcie z Białołęki.

  • 4 września 2014 o godz. 16:31

    Dlaczego 527 na Esperanto,ktoś wie jaki powód?

  • 4 września 2014 o godz. 16:36

    To jest również zasługa władz dzielnicy i radnych oraz działaczy Platformy Obywatelskiej z Targówka,nie zapominajmy o tym.

  • 4 września 2014 o godz. 16:44

    Zasługa władz dzielnicy i radnych…tak. Zero działań, pozorowanie pracy. Co na tym zyska Bródno? Co Targówek? Przecież chodzi o wsparcie słoikowskich osiedli na których zamieszkuje wielu urzędasów z nadania Po, w tym część ztm. Kiedyś to Bródno miało Ex, teraz kapuściane getto. A może jeszcze E10 na wilno i E120 na regaty?

  • 4 września 2014 o godz. 16:44

    Szkoda,że nikt nie pomyślał o ekspresowej linii dla mieszkańców Marek oraz Ząbek,czyli miast sąsiadujących z Targówkiem.

  • 4 września 2014 o godz. 16:50

    A gdzie jest pętla dla 512? Miała być budowana, aby autobus jeździł w końcu normalnie dwukierunkowo Codzienną i nie łapał opóźnień (postój). Ktoś jak zwykle naściemniał, nie dopilnował. Dlaczego Zacisze ma być wpychane do metra na Wileniaku a jakieś Derby i Targówek przywileje na Bankowy czy Centralny?
    Podziękujmy 16 XI radnym, którzy wożą się limuzynami i mają wszystkich oprócz pensji w zupie.

  • 4 września 2014 o godz. 16:51

    do Zesreem – a tak,wkrótce nowe,duże osiedla również otrzymają swoje szybkie linie,a PO działa a nie pozoruje działania jak inni.Widać,że nie masz kultury za grosz a obrażasz innych pisząc o jakiś słoikowych osiedlach.Szkoda mi ciebie

  • 4 września 2014 o godz. 16:54

    Dziękuję ZTM oraz radnym i mieszkańcom.Halina

  • 4 września 2014 o godz. 16:55

    Daj spokoj grzesiu już wyszedłeś z roboty z ratusza, pani hania tez nie zobaczy jak wazelinujesz, czasem jako kasia

  • 4 września 2014 o godz. 16:58

    @Oszustwo z 512:nikt ci nie zmusza do wysiadania przy Wileńskim,gdybyś nauczył się w szkole czytać to byś zrozumiał,że możesz dojechać tą linia do stacji Stadion Narodowy i tam się przesiąść.A pętla powstanie,bo osiedle Zielone Zacisze również na nią czeka.Cierpliwość jest cnotą.

  • 4 września 2014 o godz. 17:03

    Całodobowe sklepy alkoholowe też są dzięki władzom dzielnicy i radnym.

    A co do komunikacji, w końcu ktoś posłuchał głosów mieszkańców, i zostawił sprawdzone rozwiązania. Metro nie rozwiązuje problemów komunikacji, a powinno być jego integrowaną częścią. Nie każdy chce się przesiadać jak może dojechać bez nich do celu. A czy te zmiany zmniejszą ścisk w szczycie, w to wątpię.
    Przecież to zarząd transportu miejskiego a nie pod, więc to Wasze władze muszą się dogadywać, a mieszkańcy je motywować. Druga droga to Marki czy Ząbki wprowadzić w granice Warszawy.

  • 4 września 2014 o godz. 17:07

    Kaazam, czytam i nawet sporo piszę tu i tam, lepiej niż ty. Ucz się czytać ze zrozumieniem. Chodziło o nową pętlę na Gilarskiej. Ale oczywiście trudno jest zrobić coś w pół roku, bo to tak MAŁO czasu. A przesiadać się sam możesz codziennie na Stadionie, skoro ci się to podoba. I już widzę Zielone Zacisze jeżdżące dookoła Zacisza w kierunku centrum.

  • 4 września 2014 o godz. 17:16

    @Oszustwo z 512 o to widać wielki „pisarz” z ciebie,he,he,jaki skromny,taki inteligent jak i ten nick twój.Skąd niby masz wiedzieć ile trwa realizacja takiej pętli?No nie wiesz,więc się ucz i następnym razem czytaj ze zrozumieniem.
    Pisałeś o wpychaniu do metra to ci odpowiedziałem i kończę,bo szkoda marnować cenny czas

  • 4 września 2014 o godz. 17:22

    Nie hejtujcie sobie!Ludziska,cieszmy się,bo jest na prawdę dobrze :-)

  • 4 września 2014 o godz. 17:23

    Koleś kaazam nie mąć bez sensu, dziesiątki ludzi z okolic Rolanda narzekają na jeżdżenie 512 naokoło, autobus ciągle się spóźnia. Już w zeszłym roku miało być coś w obie strony Codzienną

  • 4 września 2014 o godz. 17:28

    Zajefajnie!zbieram chlopakow z osiedla,powsiadamy w bety i w kolko, rano sznurek na mlodzienczej, po poludniu przed swiatłami na radzyminskiej,E7 utknie na amen

  • 4 września 2014 o godz. 17:34

    Sylwiasta?Czy Oszustwo z 512?Autobus się spóźnia czasem ale JEST i to jest najważniejsze,a będzie jeszcze lepiej po otwarciu nowej pętli,na czym skorzysta również Zielone Zacisze.

  • 4 września 2014 o godz. 17:35

    Na Targówku to pracują?bo czytałam że pod ropuchem stoją albo za firankami.

  • 4 września 2014 o godz. 18:08

    512 – jedyna linia jadąca przez środek zacisza. Od starej pętli, jeżeli chcielibyśmy się przejechać czymś innym niż 512, do innych przystanków jest kawałek drogi – piechotą jakieś 15 min do Radzymińskiej lub 10 min do młodzieńczej. W porannym pośpiechu jest to bardzo dużo czasu, ale nie, skróćmy jedyną linię, niech jedzie na stadion! W końcu to jedyny ważny obiekt w Warszawie i każdy chce tam być codziennie! Po co pętla, niech jedzie dookoła wydłużając czas podróży o 20 min, przecież można wcześniej wysiąść…

    Jest dodatkowa linia, super, do pętli na Trockiej pewnie ze 30 min spacerkiem, dbają o nasze zdrowie w tym ztm’ie, oj dbają…

    PS: w „święta co 20 min” – czyli w sobote np z centrum Zacisza nie da sięwyjechać.

    Pozdrawiam

  • 4 września 2014 o godz. 19:11

    Z Zacisza do Wileniaka jedzie jak jechał, stamtąd nie jedzie już dalej prosto, skręca w stronę stadionu. :)

  • 4 września 2014 o godz. 21:43

    Z tego co pamiętam większość krytykowała skrócenie linii do wileniaka i konieczność przesiadki, by dotrzeć dalej, zwłaszcza do metra ratusz arsenał. 512, 718, 738 i 805 zostały właśnie „zmasakrowane”. Więc z czego się tu cieszyć? Że tłumy będą musiały wysiadać przy wileniaku, by się przejść do innej linii, czekać, wcisnąć się i dojechać do celu? To co teraz było możliwe jednym kursem, będzie teraz podzielone na dwa – taki sukces. Dojazd bezpośredni potrzebny jest do starej nitki metra – tu ludzie pracują na co dzień, a nie do dworca wschodniego.

  • 4 września 2014 o godz. 20:16

    E-3 …wielka mi ekspresowka… ma wiecej pzystankow niz dawne 460 :(

  • 4 września 2014 o godz. 22:55

    Uważam,że zaproponowane zmiany są ok,wszystkim nie dogodzą,ale brawo ZTM za słuchanie ludzi i ich potrzeb.Pozdrawiam pieniaczy i mundrych inaczej

  • 4 września 2014 o godz. 23:31

    Do oszustwa z 512. Może niepotrzebnie ale chciałem Ci uzmysłowić, że wybudowanie czegokolwiek przez miasto wiąże się z:

    1. Rozpisaniem przetargu publicznego na zaprojektowanie tego czegoś.

    I w tym momencie zaczynają się schody, bo trzeba się tak przygotować, żeby dokumentacja przetargu była jasna i przejrzysta dla oferentów oraz precyzyjnie przedstawiała przedmiot zamówienia (co rzadko się zdarza). Potem trzeba uwzględnić czas na ewentualne protesty i zazwyczaj po 2 miesiącach można przystąpić do podpisania umowy z wykonawcą.

    2. Mając już w ręku projekt wraz z prawomocnym pozwoleniem na budowę (ten proces też trwa) można przystąpić do przygotowania kolejnego przetargu.

    W tym momencie zaczynają się jeszcze bardziej strome schody, bo zazwyczaj na tym etapie oferenci wyłapują wszystkie błędy projektowe (często przedmiary nijak się mają do projektu), rozpoczyna się bombardowanie zamawiającego pytaniami, najczęściej wielokrotnie są przesuwane terminy składania ofert, zmieniane specyfikacje etc.

    Po tych wszystkich operacjach, po jakichś średnio dwóch latach (w tym czasie miasto uchwala budżet, w którym niekoniecznie mogą się znaleźć pieniądze akurat na tą inwestycję, bo np. zostały przesunięte na inny termin) można przystąpić do budowy o ile samo pozwolenie nie wygasło.

    Oczywiście jest prostsza metoda – często stosowana nawet przez jednostki budżetowe – formuła przetargu „zaprojektuj i wybuduj”, co i tak nie zmienia faktu, że w takim przypadku na zamawiającym ciąży interes takiego napisania dokumentacji, żeby dostał to czego oczekuje. Słowo pisane jest w przetargach bardzo ważne i jakiekolwiek błędy w dokumentacji przetargowej przekładają się bezpośrednio na inwestycję. Nikt Ci przecież nie da tego, czego np. zapomniałeś napisać, bo nie jesteś specjalistą w danej dziedzinie.

    To tak pokrótce. Pominąłem, jeszcze różne możliwości rozstrzygania przetargów w Krajowej Izbie Odwoławczej, która jeszcze bardziej może opóźnić inwestycję, ale myślę, że masz już świadomość jak ta machina działa.

    I w takich przypadkach należy zawsze pamiętać: ważne jest to, kto rozpoczyna planowanie inwestycji i uruchamia wszystkie procedury, a nie ten, który na końcu przecina wstęgę.

  • 5 września 2014 o godz. 07:36

    GRATULUJEMY BIAŁOŁĘCE RADNYCH. TARGÓWKOWI WSPÓŁCZUJEMY RADNYCH.

    ZAŁATWIENIE AUTOBUSY KTÓRY NIE ZATRZYMA SIĘ NA TARGÓWKU -DOPIERO NA WILEŃSKIM TO MISTRZOSTWO śWIATA Z ICH STRONY.

    NO CÓŻ JACY RADNI I BURMISTRZ TAKIE DZIELNICE……….

  • 5 września 2014 o godz. 08:12

    do Rysiek z Kranu:Panie Ryszardzie,na pewno niepotrzebnie,ponieważ na tym forum brylują wszystkowiedzący przekonani o swojej nieomylności i wyjątkowości.Po co więc takich nauczać.Tak by nie wiedział i sobie pisał swoje bzdurki a teraz będzie się taki „mundrzył”.

  • 5 września 2014 o godz. 08:16

    Gratulacje dla Białołek!!załatwienie lini ktora nie zatrzyma sie na Targowku to mistrzostwo.

  • 5 września 2014 o godz. 08:18

    Linie E to najlepszy pomysł ZTM od lat

  • 5 września 2014 o godz. 08:25

    Kiedyś E miało Brodno dzisiak Białołeka. Jacy radni taka Dzielnica.

  • 5 września 2014 o godz. 08:31

    Bródno?527,500 i inne,na wszystkie możliwe strony i do tego tramwaje,Olo czy wiesz w ogóle o czym piszesz?

  • 5 września 2014 o godz. 09:34

    Weźcie ludzie pod uwagę,że 16 listopada są wybory samorządowe…po wyborach zacznie się cięcie,skracanie,likwidowanie linii-jeśli tylko Bufet utrzyma się na stołkach.Teraz rzucili wam pół kilo nieświeżej kiełbachy wyborczej a wy,od razu,sikacie po nogach ze szczęścia…ile razy trzeba was wydymać w zupę,bez mydła,żebyście zaczęli samodzielnie myśleć?
    Przedwyborcza klaka,jaka się tu odbywa,jest naprawdę pawiopędna.

  • 5 września 2014 o godz. 10:26

    Elwira: typowa posiadaczka samochodu i sprawczyni korków.Jechała komunikacją ostatnio w czasach nauki szkolnej. Nie ma pojęcia, co dzieje się w 500 w szczycie, że jest i tak przesiadka na metro. 527- a gdzie on zahacza o Bródno? Tramwaj- Bródno to nie 1 ulica, nie wszyscy mają do niego blisko. Na wszystkie strony linie? 112,114- w korek Trasy AK i do metra jeszcze dalej na pn. 104,134,176,732 na wieś i do lasu. 156,227- rzadko widziane. Bródno nie ma autobusu do centrum miasta, naprędce sklecone Derby- nawet ekspres. Do wyborów.

  • 5 września 2014 o godz. 10:29

    Może się okazac ze nie ma taboru na linie E7 albo zostanie uruchomiona po 16 XI. A frajernia wioskowa sie podjarala

  • 5 września 2014 o godz. 10:49

    zapowiadano totalną masakrę. będzie masakra nietotalna, ale wciąz masakra a lemingi się cieszą, bo spalono im nie dom lecz tylko garaz

  • 5 września 2014 o godz. 11:56

    Goście,Anonimy itp.”podpadziuchy”:Pajacuj dalej,dla mnie to woda na młyn,na komunikacji znają się inni,i to 100 razy lepiej od ciebie a ty się znasz na…nie dokończę,bo jestem kulturalnym i inteligentnym człowiekiem.
    Zaproponowane zmiany mogą jedynie zostać poddane korektom na prośby pasażerów.Ale to mało prawdopodobne.Wszystko powinno funkcjonować jak należy,taboru wystarczy na obsługę wszystkich nowych i starych linii,po wyborach nie będzie żadnych cięć,to bzdury jakieś wymyślone przez obłąkanych pieniaczy.

  • 5 września 2014 o godz. 12:18

    panie Grzegorzu, burmistrzu, co się tak pienisz? Że nie wszystkim się podoba? Wiem, że w PO takie standardy, że każdy ma się uśmiechać, albo każdy ma buczeć. Odmiennej opinii być nie może, bo „ktoś mądrzejszy to wymyślił” i ja się „znam na….” wystarczy tu wstawić jakiś wulgaryzm z nagrań w restauracji „Sowa” – tacy to kulturalni jesteście.

  • 5 września 2014 o godz. 13:00

    To przecież zasługa mieszkańców i ZTM a w małym stopniu innych środowisk.
    Ale tak,Platforma Obywatelska na Targówku jest wzorem dla innych kół,ugrupowań,stowarzyszeń czy partii z innych dzielnic.Ja widać po komentarzach jej sukcesy bolą was prawda?I dobrze,niech was NASZ SUKCES w oczy zawsze kłuje :-)

  • 5 września 2014 o godz. 15:43

    A czy nie można by jeszcze czegoś puścić Borzymowską…

  • 5 września 2014 o godz. 17:46

    do Anna- jakie ma PO sukcesy na Targówku?

    – stan ulicy św wincentego?

    Utrata ,E,, oraz 506 ,

    Most Krasińskich

    Największy Was sukces a porażka mieszkańców to nocna zmiana na 5 mies. Przed wyborami.

    Zaraz zaatakujesz mnie królewno ze jestem z pisu. Czekam

  • 5 września 2014 o godz. 19:44

    Największym sukcesem PO jest wyfrezowanie ulicy Sw Wincentego. Tylko źli ludzie nie doceniają takiego stanu nawierzchni. Marne PISiory zawsze będą rzucać jadem.

  • 15 września 2014 o godz. 14:04

    Autobusy albo z Trockiej albo z Białołęki a co z ZACISZA np. ul. Koscieliska. 527 nie staje a do 160 trzeba dojechać NO GENIALNE

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany.