Nareszcie! Inwestycja ma być zakończona za 28 miesięcy – a więc jesienią 2017 roku.
W piątek Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych podpisał z firmą Strabag podwójną umowę – na opracowanie dokumentacji projektowej oraz budowę Trasy Świętokrzyskiej na odcinku od Dworca Wschodniego na Pradze do ul. Zabranieckiej na Targówku Fabrycznym.
Prace za kwotę 76 mln zł mają być zakończone w ciągu 28 miesięcy, czyli do końca września 2017 roku.
To chyba pierwszy termin w historii tej inwestycji, który ma realne szanse być dotrzymany. Choć nawet jeśli się uda, i tak będzie to oznaczało ponad 5 lat opóźnienia w stostunku to pierwszych obietnic władz Warszawy. Swego czasu prezydent Hanna Gronkiewicz-Waltz zapewniała, że Trasa będzie gotowa na Euro 2012…
Tędy już niedługo pojedzie Trasa Świętokrzyska na Targówek /fot. ZDM
Czy to naprawdę koniec opóźnień oraz walki o Trasę Świętokrzyską i teraz wszystko pójdzie już gładko? Niekoniecznie.
Istniejący projekt budowy ulegnie bowiem jeszcze zmianie. Projekt zamienny powinien uwzględniać m.in. następujące wytyczne:
– rezerwa pod trasę tramwajową na odcinku od al. Tysiąclecia do ul. Objazdowej ma być zlokalizowana w pasie dzielącym
– skrzyżowanie trasy z ul. Otwocką należy zastąpić skrzyżowaniem z ul. Objazdową
– w projekcie powinien być uwzględniony fakt, że w przyszłości trasa tramwajowa zostanie poprowadzona wzdłuż ul. Objazdowej do ul. Kawęczyńskiej i dalej na wschód przez tunel pod torami kolejowymi do ul. Zabranieckiej
– na odcinku od ul. Objazdowej do ul. Zabranickiej jezdnie powinny być przesunięte jak najbliżej południowej granicy terenu przeznaczonego pod inwestycję
– należy dążyć do zminimalizowania szerokości ulicy
– należy zastosować rozwiązania, które pozwolą uniknąć budowy ekranów.
Firma Strabag zobowiązana jest także do uzyskania decyzji środowiskowej i zgromadzenia dokumentów niezbędnych do wystąpienia o zezwolenie na realizację inwestycji drogowej.
Planowanych zmian jest więc sporo, a większość z nich może być wykorzystana przez krótkowzrocznych przeciwników inwestycji do kolejnych protestów.
Choć może jednak wreszcie odpuszczą…
Trasa Świętokrzyska – krótki odcinek na dole mapy jest już zrealizowany / Dane mapy © użytkownicy OpenStreetMap, CC BY-SA
Eee… to oni jeszcze nie mają ani RDOŚ, ani ZRID… W takim razie termin zakończenia inwestycji jest uzależniony od szybkości wydania urzędniczych decyzji. A to może być nieprędko.
Polska skręciła wczoraj w kierunku ul.Dudziarskiej :((
Kinia, skręciła już w 2007
Kinia,trzeba szybko uciekać z tego kato-ciemnogrodu,jak zrobiły to tysiące Polaków,którzy żyją sobie teraz szczęśliwie na wyspach.Bo w Pospolitej Wolskiej,o losie nielicznej elity społeczeństwa decydują bezrobotni pierdziele,ci z podstawowym i małorolni.
Ooo!
A jeszcze niedawno redaktorzy pisali, że Trasy nie będzie, bo pieniądze zabrali na remont mostu Łazienkowskiego.
a co z Parkiem na Kawęczyńskiej ? na mapce niby trochę przesunięta trasa do torów,ale jak będzie ostatecznie ?
WOLNEJ POLSKI! Nie dam ci pstryczka, ani klapsa. Pakuj się elito. Bawisz mnie ponad miarę.
a kiedy NOWO-Trocka ?
Trasa szybkiego ruchu kończąca się na dziurawej wąskiej uliczce- dobre!
*BN wąska i ciasna… to jest etap inwestycji, kierowców tamtędy przeciskających się do miasta i tak cieszy.
Ta droga nie jest w zamyśle dla ludzi, ale dla śmieci przewożonych do spalarni. Dalszego odcinka nie będzie, bo po co?
i tak teraz będzie chodzić o połączenie bazyliki praskiej z Krakowskim Przedmieściem
Oczywiście, że to droga, którą będzie agregować śmieciarki z całej Warszawy. Z drugiej strony, gdyby nie ona to cały ruch poszedłby w Radzymińską/Ziemowita.
„pawel” życzę ci,żebyś dostał szybko wielkiego pstryczka w nos od życia
Basta!Dość o polityce.Na koniec taka refleksja,że Polacy to durny naród jednak.Urząd prezydenta i zwierzchnictwo sił zbrojnych oddano facetowi znikąd,karierowiczowi i wyborczemu obiecywaczowi.Nic dziwnego,że jako pierwszy pogratulował mu sam Putin!Moskwie ten wybór bardzo na rękę.Wygrał koleś sypiąc z rękawa bajkami a jak wiadomo ciemnogród wszystko kupi.Brawo Jarek,zrobiłeś w wała wszystkich,chylę czoła.Marność nad marnościami i wszystko marność.
Pytanie do mieszkańców Szmulek: Co wam drodzy Szmulkowicze tak to dodatkowe pare metrów na tramwaj przeszkadzało? Czy zdajecie sobie sprawę, z tego, że teraz powstanie tramwajowy bubel? Sam park natomiast zostanie tak czy siak pomniejszony, ale tym razem od strony ul. Kawęczyńskiej, kiedy będzie wytyczana tam trasa tramwajowa. Nie chcieliście tramwaju przy nasypie, to teraz będzie wam odcinał park od Szmulek. O to wam chodziło?
^^^^
Grzesiu, jeśli chodzi o obietnice to akurat radzę zamilknąć. Ja mam cały czas gdzieś w szafie mapkę HGW (z opcji politycznej PO) ze wszystkimi inwestycjami, ktore obiecywala na swoja I i II kadencje. 20% tego nawet nie zrealizowala, co naobiecywala. Wielu ludzi glosowało na Dudę po prostu z rozpaczy, widząc jak to PO-PSL się okopało na stołkach i przestało cokolwiek robić.
co masz Grzegorzu do Putina?
ladnie sie zachowal gratulujac Dudowi.
witam,
proszę o informację, czy droga będzie szła przez ulice Świdnicką?
Czy z okazji Trasy Świetokrzyskiej będzie budowany jakiś wiadukt nad torami kolejowymi biegnącymi wzdłuż Al.Solidarności? Czy wszyscy staną przed szlabanem po zjeździe z Trasy? Czy będzie jakoś poprawione chore skrzyżowanie Naczelnikowskiej z „małą” Radzymińską?
^^^^
nic tam nie będzie poprawiane, bo za XYZ lat linia wołomińska zastanie schowana w tunelu. Natomiast ruch z Trasy Swiętokrzyskiej i tak docelowo będzie biegł dalej Nowoziemowita, która też powstanie nie wcześniej niż za XYZ lat.
Wiadukt nad torami jest przy Obi i to jedyny, jaki będzie. Jeśli mieszkańcy Targówka myślą, że TŚ pomoże im w dojeżdżaniu gdziekolwiek, to własnie chyba tamtędy albo przez osiedle Wilno będą musieli się na nią dostać przez kolejnych 20-30 lat. A później trasa i tak poleci dalej do Ząbek. Szmulki stracą park, ale jeszcze bardziej współczuję mieszkańcom Targówka Fabrycznego. Tu jest jeszcze plan obwodnicy śródmieścia i węzeł Radzymińska/Solidarności http://www.siskom.waw.pl/materialy/obw-sr/wosII/wezel-radzyminska.jpg