Dwukierunkowymi tramwajami wyjedziemy z Bródna | | targowek.info

Dwukierunkowymi tramwajami wyjedziemy z Bródna

Wiadomo już, jak będzie zorganizowana komunikacja na czas remontu torów na Bródnie. „Jedynka” będzie kursowała tylko do przystanku Budowlana. 

 

Remont zacznie się 30 sierpnia 2015 r. od budowy tzw. nakładki. To fragment torów umożliwiający obsługiwanie Bródna przez tramwaje dwukierunkowe. Dzięki temu linia nr 1 będzie kursowała z pętli Banacha do skrzyżowania Odrowąża z Budowlaną. Tutaj tramwaje zatrzymają się i po prostu będą wracały w przeciwnym kierunku. W szczycie mają jeździć co 4 minuty, poza szczytem co 5 minut.

Taka organizacja ruchu ma obowiązywać już od poniedziałku 31 sierpnia.

Dodatkowo wprowadzone zostaną dwie zastępcze linie autobusowe: jedna na Dworzec Wileński, druga z Żerania do tramwaju na Budowlanej.

Pozostałe linie tramwajowe nie dojadą na Bródno. 3 połączy się z 4 i jako linia 74 będzie kursowała na trasie: Gocławek – Dworzec Wileński – pl. Bankowy – Wyścigi. 23 zostanie połączone z 25 i jako linia 75 pojedzie z Nowego Bemowa przez Dworzec Wileński – most Poniatowskiego na Banacha.

Tak będziemy jeździć do mniej więcej 20 września, kiedy to ma się rozpocząć drugi etap remontu i kłopoty… będą jeszcze większe. „Jedynka” nadal będzie obsługiwana przez tramwaje dwukierunkowe, ale te dojadą tylko do przystanku Namysłowska na ul. Starzyńskiego.

Remont torów ma kosztować 53 mln zł. Formalny termin zakończenia prac to 15 kwietnia 2016, ale wykonawca zapewnia, że tramwaje wrócą na swoje trasy już na Wszystkich Świętych.

W ramach prac przebudowana zostanie trasa tramwajowa na odcinku Dworzec Wileński – Żerań Wschodni wraz z niezbędną do wykonania linii tramwajowej infrastrukturą drogową. Zamówienie obejmuje m.in. wykonanie robót branży konstrukcyjnej, drogowej, torowej, elektrycznej, teletechnicznej, wodociągowej i kanalizacyjnej, wraz z usunięciem kolizji z istniejącą infrastrukturą. Przebudowane zostanie torowisko o konstrukcji bezpodsypkowej o długości ok. 4,9 km toru pojedynczego oraz torowisko o konstrukcji podsypkowej o długości ok. 2,6 km toru pojedynczego.

Na koniec pytanie, na które nie znamy odpowiedzi:

Dlaczego remont nie został przeprowadzony w wakacje, tylko zaczyna się tuż po nich? 

zdjęcie: targowek.info

 

22 komentarzy na temat “Dwukierunkowymi tramwajami wyjedziemy z Bródna

  • 17 sierpnia 2015 o godz. 08:23

    Te tramwaje dwukierunkowe to jakaś pomyłka.

  • 17 sierpnia 2015 o godz. 10:08

    To bedzie lipa komunikacyjna!! Odrowaza ktora sie korkuje ciagle rano… dobrze, ze jeszcze w przeciwnym kierunku do pracy :)

  • 17 sierpnia 2015 o godz. 10:32

    A jak mieszkańcy podgrodzia mają się dostać do tramwajów?

  • 17 sierpnia 2015 o godz. 11:04

    my z podgrodzia bedziemy sie organizowac w bandy i sila zatrzymywac E7. innego wyjscia nie widze.

  • 17 sierpnia 2015 o godz. 09:08

    Ja wiem dlaczego teraz a nie na początku wakacji – bo nikt nie ponosi odpowiedzialności służbowej… Osoba która doprowadziła do takiej sytuacji powinna zostac zwolniona dyscyplinarnie!

  • 17 sierpnia 2015 o godz. 09:15

    czyli pod Wileński można dojechać tylko 169? może warto pomysleć, aby kursowała częściej, a wszytskie autobusy były "długie"

  • 17 sierpnia 2015 o godz. 12:01

    Co to za remont torowiska jak będą jeździć tramwaje? Nie rozumiem tego pomysłu z dwukierunkowym tramwajem. Jaka będzie jego rola? Jak będą wykorzystane jego dwukierunkowe możliwości?
    Lepiej zamknąć wszystko od razu i wziąć się porządnie do roboty. A na Odrowążą zrobić busapas, bo całe Bródno stanie i nikt nie dojedzie na czas, a nie pasażerowie korzystający z komunikacji miejskiej ani kierowcy ze swoich wożących powietrze samochodów.

  • 17 sierpnia 2015 o godz. 12:28

    jak dojade bez korkow do 4 spiacych?

  • 17 sierpnia 2015 o godz. 12:30

    czestsze 169 jest zbedne. jest w koncu E7- do jesiennych lisci z brodna to tylko dwa kilometry z kawalkiem na piechote.

  • 17 sierpnia 2015 o godz. 10:50

    O jeszcze jedno pytanie… Dlaczego nie można przełożyć remontu na kolejne wakacje.. Jakiś obłęd…

  • 17 sierpnia 2015 o godz. 13:11

    „my z podgrodzia bedziemy sie organizowac w bandy i sila zatrzymywac E7. innego wyjscia nie widze.”

    Dobre, może by jakieś pismo wystosować do ztm w tej sprawie? Przecież to kpiny są, my będziemy stać w mega korku na Wincentego, a Białołęka sobie prześmignie nam pod nosem…

  • 17 sierpnia 2015 o godz. 11:46

    To się w ogóle do mediów kwalifikuje….a może tak zgłosić, niech się tłumaczą przed TV ???

  • 17 sierpnia 2015 o godz. 14:03

    jak ucieknie to i sie wroci i nie ucieknie….no i pewnie w czasie do przeszlosci bedzie jezdzic.

  • 17 sierpnia 2015 o godz. 20:07

    a jak dojechać do Budowlanej róg Odrowąża, czy ktoś o tym pomyslał, co na to Zarząd Dzielnicy , radni Miszewski i Kunowski

  • 17 sierpnia 2015 o godz. 21:16

    „czestsze 169 jest zbedne. jest w koncu E7- do jesiennych lisci z brodna to tylko dwa kilometry z kawalkiem na piechote.”

    Nawet mniej. Z pętli Podgrodzie pomkniesz sobie na przełaj przez pole koło koscioła, natępnie koło carefurra, kładkę i już jesteś na Jesiennych Liści. Taki poranny jogging. Jak się ma bilet miesięczny to karta multi sport niepotrzebna. Czyli sport i oszczędność w jednym

  • 18 sierpnia 2015 o godz. 07:28

    Kpina. Jedyne madre rozwiązanie to buspas do ronda zaby.

  • 18 sierpnia 2015 o godz. 08:52

    Decyzja w ogóle nie przemyślana! Czas pomyśleć nad zmianą rządzących w nadchodzących wyborach. Odrowąża cała się zakorkuje, ucierpią nie tylko pasażerowie komunikacji miejskiej, ale też kierowcy samochodów. Wystarczyło, aby w czerwcu zmienili światła na rondzie Żaba i na Odrowąża stało sią w korku 1h! Buspas nie jest dobrym pomysłem, wtedy samochody będą stać chyba 2h zanim dojadą do Żaby! Powinno być więcej autobusów zastępczych i tyle. A na przyszłośc takie remonty tylko w wakacje, a nie wraz z nadchodzącym rokiem szkolnym!

  • 18 sierpnia 2015 o godz. 10:15

    to jest akcja pod kryptonimem: całe Bródno – na rowery! zrobią się rowerowe korki na Żabie…

  • 18 sierpnia 2015 o godz. 11:29

    Buspas na Odrowaza to jedyne rozwiazanie umożliwiające przeżycie tego remontu.

  • 21 sierpnia 2015 o godz. 14:21

    Najlepsze jest to że jest bardzo prosty trik wystaczający w większosci przypaków. :) Krańce linii 204 to podpowiedź :)

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany.