Obwodnica do ronda Żaba będzie (może) przed 2030 rokiem | | targowek.info

Obwodnica do ronda Żaba będzie (może) przed 2030 rokiem

Jeśli na przykład teraz macie 35 lat, to jest szansa, że pojedziecie pełną „małą obwodnicą” już przed 50-tką.

 

Miasto Warszawa przekazało do Zarządu Województwa Mazowieckiego listę projektów z zakresu transportu do realizacji w latach 2021 – 2030. Jest to etap tworzenia planu wykonawczego dla Warszawy przyszłości.

Wśród zgłoszonych projektów naszą uwagę przykuły dwa punkty bezpośrednio dotyczące naszej dzielnicy:

budowa Trasy Mostu Północnego, w tym budowa odcinka od planowanego węzła przy ul. Płochocińskiej na Białołęce do węzła z Trasą Olszynki Grochowskiej (wraz z torowiskiem tramwajowym) – która będzie prowadziła przez wschodnie krańce Targówka, przecinając m.in. ul. Bystrą i Łodygową;

budowa Obwodnicy Śródmieścia, etap II – odcinek od ul. Radzymińskiej do węzła Żaba, a więc ostatni odcinek obwodnicy, której fragment między Grochowem a Radzymińską aktualnie zbliżył się do etapu projektowania i może powstanie do 2021 roku.

Kierunki działań umieszczone w tej strategii stanowią podstawę do tworzenia planów wykonawczych. Jednak ta lista na chwilę obecną nie zawiera wyliczeń finansowych, nie ma też wpływu na projekty w perspektywie finansowej do 2020 roku.

Wspomniane odcinki tras zaczną więc być realizowane najwcześniej w 2021 r. i być może powstaną (albo nie powstaną) do roku 2030. Czyli raczej nie macie co świętować, ale możecie to powiedzieć waszym dzieciom…

 

zdjęcie na górze: archiwum/GDDKiA

 

10 komentarzy na temat “Obwodnica do ronda Żaba będzie (może) przed 2030 rokiem

  • 12 listopada 2015 o godz. 08:34

    To ja już tego nie dożyje …

  • 12 listopada 2015 o godz. 08:49

    Wolałbym obwodnicę zamiast mostu Krasińskiego…

  • 12 listopada 2015 o godz. 10:11

    Czcemy linii E do wsparcia 500 w godzinach szczytu:

    Linia powinna kursować rano (6.30-8.30) w kierunku Stacji Metro Dworzec Gdański a po południu do Bródna Podgrodzie.(15.30-17.30) Linia ta nie powinna się zatrzymywać na Rondzie Starzyńskiego, Rondzie Żaby oraz wszystkich na żądanie. Trasa początek i koniec jak 500. Częstotliwość na przemian z 500 co 5 minut w szczycie. (czyli każdy co 10 minut). WSZYSTKICH ZAINTERESOWANYCH PROSZĘ O E-MAILE NA konsultacje@ztw.waw.pl tytuł "linia E do wsparcia 500" w godzinach szczytu. Autobus pojedzie górą nad Rondem Starzyńskiego. 7 grudnia spotkanie w ZTM-mie w tej sprawie

  • 12 listopada 2015 o godz. 16:19

    cieszcie się, że nie przed 2050

  • 12 listopada 2015 o godz. 23:59

    @Andzej Szymanski

    bardzo mądra inicjatywa, skoro wschodnia białołęka ma mieć dwie linie ekspresowe do metra, to my tym bardziej powinniśmy dostać, to co nam kiedyś ukradziono (E3)- linia tym bardziej potrzebna w perspektywie skrócenia trasy 512

  • 13 listopada 2015 o godz. 09:34

    @Andzej Szymanski
    Brawo! Ja już napisałam maila. Bardzo dobra inicjatywa. Dość faworyzowania Białołęki. Kto tam mieszka, że podejmowane są takie decyzje?

  • 13 listopada 2015 o godz. 18:24

    Doprowadzą obwodnicę do Ronda Żaba i co dalej? Już teraz to rondo w godzinach szczytu jest mało przepustowe…

  • 13 listopada 2015 o godz. 18:57

    @Aneta
    nieważne kto mieszka, ważne kto buduje…
    swoją drogą ZTM sam robi sobi problemy-najpierw niepotrzebna linia E7, teraz niepotrzebna pętla 512 – siłą rzeczy ludzie musieli się przerzucić na 500 i będą protestowac, gdyż jedna linia obsługująca tylu mieszkańców siłą rzeczy nie wystarczy

  • 16 listopada 2015 o godz. 09:03

    Mogliby poprowadzić ten odcinek obwodnicy wzdłuż torów kolejowych, a nie przez środek ogrodów działkowych jak mają w planach.

  • 12 września 2016 o godz. 12:41

    prosta droga, podkład i troche asfaltu i juz Polakom zajmuje to dekady. Całe szczęście, że to nie my budowaliśmy drogi np. w USA

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany.