Jeśli na przykład teraz macie 35 lat, to jest szansa, że pojedziecie pełną „małą obwodnicą” już przed 50-tką.
Miasto Warszawa przekazało do Zarządu Województwa Mazowieckiego listę projektów z zakresu transportu do realizacji w latach 2021 – 2030. Jest to etap tworzenia planu wykonawczego dla Warszawy przyszłości.
Wśród zgłoszonych projektów naszą uwagę przykuły dwa punkty bezpośrednio dotyczące naszej dzielnicy:
– budowa Trasy Mostu Północnego, w tym budowa odcinka od planowanego węzła przy ul. Płochocińskiej na Białołęce do węzła z Trasą Olszynki Grochowskiej (wraz z torowiskiem tramwajowym) – która będzie prowadziła przez wschodnie krańce Targówka, przecinając m.in. ul. Bystrą i Łodygową;
– budowa Obwodnicy Śródmieścia, etap II – odcinek od ul. Radzymińskiej do węzła Żaba, a więc ostatni odcinek obwodnicy, której fragment między Grochowem a Radzymińską aktualnie zbliżył się do etapu projektowania i może powstanie do 2021 roku.
Kierunki działań umieszczone w tej strategii stanowią podstawę do tworzenia planów wykonawczych. Jednak ta lista na chwilę obecną nie zawiera wyliczeń finansowych, nie ma też wpływu na projekty w perspektywie finansowej do 2020 roku.
Wspomniane odcinki tras zaczną więc być realizowane najwcześniej w 2021 r. i być może powstaną (albo nie powstaną) do roku 2030. Czyli raczej nie macie co świętować, ale możecie to powiedzieć waszym dzieciom…
zdjęcie na górze: archiwum/GDDKiA
To ja już tego nie dożyje …
Wolałbym obwodnicę zamiast mostu Krasińskiego…
Czcemy linii E do wsparcia 500 w godzinach szczytu:
Linia powinna kursować rano (6.30-8.30) w kierunku Stacji Metro Dworzec Gdański a po południu do Bródna Podgrodzie.(15.30-17.30) Linia ta nie powinna się zatrzymywać na Rondzie Starzyńskiego, Rondzie Żaby oraz wszystkich na żądanie. Trasa początek i koniec jak 500. Częstotliwość na przemian z 500 co 5 minut w szczycie. (czyli każdy co 10 minut). WSZYSTKICH ZAINTERESOWANYCH PROSZĘ O E-MAILE NA konsultacje@ztw.waw.pl tytuł "linia E do wsparcia 500" w godzinach szczytu. Autobus pojedzie górą nad Rondem Starzyńskiego. 7 grudnia spotkanie w ZTM-mie w tej sprawie
cieszcie się, że nie przed 2050
@Andzej Szymanski
bardzo mądra inicjatywa, skoro wschodnia białołęka ma mieć dwie linie ekspresowe do metra, to my tym bardziej powinniśmy dostać, to co nam kiedyś ukradziono (E3)- linia tym bardziej potrzebna w perspektywie skrócenia trasy 512
@Andzej Szymanski
Brawo! Ja już napisałam maila. Bardzo dobra inicjatywa. Dość faworyzowania Białołęki. Kto tam mieszka, że podejmowane są takie decyzje?
Doprowadzą obwodnicę do Ronda Żaba i co dalej? Już teraz to rondo w godzinach szczytu jest mało przepustowe…
@Aneta
nieważne kto mieszka, ważne kto buduje…
swoją drogą ZTM sam robi sobi problemy-najpierw niepotrzebna linia E7, teraz niepotrzebna pętla 512 – siłą rzeczy ludzie musieli się przerzucić na 500 i będą protestowac, gdyż jedna linia obsługująca tylu mieszkańców siłą rzeczy nie wystarczy
Mogliby poprowadzić ten odcinek obwodnicy wzdłuż torów kolejowych, a nie przez środek ogrodów działkowych jak mają w planach.
prosta droga, podkład i troche asfaltu i juz Polakom zajmuje to dekady. Całe szczęście, że to nie my budowaliśmy drogi np. w USA