Trasa Toruńska najruchliwszą wylotówką Warszawy | targowek.info

Trasa Toruńska najruchliwszą wylotówką Warszawy

Zaś most Grota najruchliwszą przeprawą w całej Polsce. To wyniki najnowszych badań samochodów w Warszawie.

 

Zarząd Dróg Miejskich na bieżąco (przez system Automatycznych Pomiarów Ruchu złożony ze 110 punktów) analizuje warunki ruchu na drogach stolicy i właśnie podsumował wyniki badań w 2016 roku.

Dane za 2016 rok zebrane w ten sposób nie pozostawiają wątpliwości: każdej doby granice miasta stołecznego Warszawy przekracza blisko milion pojazdów.

Najbardziej zatłoczoną trasą wylotową jest przebiegająca skrajem Bródna Trasa Toruńska – średnio jeździ nią 73 376 pojazdów na dobę! Bródnowski odcinek S8 wyprzedził m.in. ulicę Puławską (67 585 samochodów), Pułkową (62 671) i Modlińską (52 552).

Jak podkreśla ZDM, ruch na Trasie Toruńskiej znacząco wzrósł po zakończeniu przebudowy mostu Grota-Roweckiego. W 2014 r. średnie natężenie na TT wynosiło 52 569 pojazdów na dobę, w 2015 r. – 55 943, zaś w 2016 r. już 73 376. To wzrost aż o 30 procent.

Te liczby to i tak jeszcze nic, w porównaniu z ruchem na samym moście Grota-Roweckiego. Wg grudniowych danych ZDM po moście łączącym Trasę Toruńską oraz jej przedłużnie, Trasę AK po drugiej stronie Wisły, przejeżdza średnio 180 057 samochodów na dobę! „Nasz” most przyjął też największy wzrost ruchu – w 2015 r. średnia wynosiła bowiem „tylko” 162 446 aut dziennie.

W ten sposób most Grota-Roweckiego jest nie tylko najbardziej zatłoczonym w Warszawie, ale jednocześnie w całym kraju. Przeprawa ta, tak samo jak trasa Toruńska, jest wykorzystywana zarówno do ruchu tranzytowego jak i lokalnego. Ten drugi można by znacząco mniejszyć, budując most i trasę Krasińskiego. Ale już wszyscy wiemy, co rządzący Warszawą myślą na ten temat.

 

zdjęcie na górze: częsty widok na Trasie Toruńskiej – kompletnie zablokowana arteria / fot. archiwum/Policja

3 komentarzy na temat “Trasa Toruńska najruchliwszą wylotówką Warszawy

  • 25 stycznia 2017 o godz. 07:41

    A gdzie podziękowania i ukłony za trasę dla UE?

  • 25 stycznia 2017 o godz. 10:23

    @Epol wracaj do Raszyna

  • 25 stycznia 2017 o godz. 13:37

    To prawda. Gdyby nie ta unijna inwestycja byłoby bardzo ciężko. Nie doceniamy tego. Przydałyby się jeszcze inne przeprawy i przez Wisłę, i tory kolejowe na terenie Targówka – bardziej o charakterze lokalnym, by nie korzystać z TT.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany.