Pierwszy autobus na Trasie Świętokrzyskiej | targowek.info

Pierwszy autobus na Trasie Świętokrzyskiej

Od soboty nową ulicą łącząca Zabraniecką z Kijowską będą jeździły autobusy komunikacji miejskiej.

 

Zarząd Transportu Miejskiego oficjalnie wywiesił nowe jazdy linii 156 – to właśnie autobusy tej linii zadebiutują już jutro na „naszym” odcinku Trasy Świętokrzyskiej, otwartym dla ruchu niemal trzy tygodnie temu.

156 jak będzie jeździło – do tej pory – od stacji metra Młociny, przez niemal całą naszą dzielnicę, do Dworca Wschodniego. Jednak od soboty 18 listopada ominie cały końcowy fragment na Pradze („starą” Radzymińską, Ząbkowską, Targową) i z ul. Księcia Ziemowita skręci w lewo w Zabraniecką, a dalej na Trasę Świętokrzyską. Na trasie będą dwa nowe przystanki: Siarczana i Młyn Michla – oba na żądanie.

Nowa trasa 156: METRO MŁOCINY – Bródno – Targówek Mieszkaniowy (…) – Księcia Ziemowita – Naczelnikowska – Rybieńska – Zabraniecka – Trasa Świętokrzyska – Kijowska – DW. WSCHODNI (KIJOWSKA).

Chociaż dojazd do Dworca Wschodniego powinien być szybszy, częstotliwość autobusów niestety się nie zmienia: będzą jeździć tylko raz na 30 minut.

 

zdjęcie na górze: archiwum targowek.info

26 komentarzy na temat “Pierwszy autobus na Trasie Świętokrzyskiej

  • 17 listopada 2017 o godz. 14:49

    hahaha ta trasa mnie jeszcze bardziej bawi niż droga widmo – NOWOTROCKA :D

    trasa zrobiona dla kilku patusów z Fabrycznego a jaracie się tym jak nie wiem co … ta droga nie rozładowuje korków w naszej dzielnicy nawet o 10 % !!!

  • 17 listopada 2017 o godz. 15:48

    korki rozładowałoby przedłużenie budowlanej do jagiellońskiej chociaż, ale nikogo to nie obchodzi a to raptem około 1 kilometra

  • 17 listopada 2017 o godz. 16:57

    To jest jakiś żart! 10 minut z Trockiej na Wschodni i autobus co pół godziny? mogłoby 517 tędy jechać, byłoby szybciej i do centrum i na wschodni. Ale jak zwykle ZTM kpi z Targówka.

    A jak tam radni? Dalej zajęci sobą, a nie autobusami dla mieszkanców?

  • 17 listopada 2017 o godz. 18:53

    Beznadziejny ten autobus. To droga ktora miała przyspieszać przejazd na Targówek Fabryczny i na Utrate do centrów logistycznych oraz w stronę Chełmżyńskiej od Targowej, a w ogóle nie jest wykorzystywyna. Ten 156 zaledwie zahacza tylko o nią. Powinni puścić tam 138, zamiast Ząbkowską, a inny autobus od Wilenskiego tradycjnie Ząbkowską i trzeci jak otworzą trase obok metra stadion. Autobus powinien wówczas kursować na linii Utrata – Dworzec Wschodni –
    Metro Stadion do ewentualnie Centrum przez most.

  • 17 listopada 2017 o godz. 19:40

    Wybrano najgłupszą opcję z tym 156. Wiecznie spóźnione – bo most Grota. Zaraz nasz kwiat spośród radnych się odezwie, że przyjęli stanowisko. Upsssss… Sprawdzam – nie przyjęli nawet stanowiska. Po co budować drogi, obwodnice itd jak i tak nie ma autobusu.

    Ciekawe czy po zbudowaniu drogi na Wiatraczną radni tez pozwolą żeby puścić tamtędy jeden autobus raz na pół godziny, ale za to zawsze opóżniony.

  • 17 listopada 2017 o godz. 19:44

    nie mam pracy, nie mam na bilet a jak bym miał to miałbym po co i gdzie jechać, więc pewnie bym sobie kupił batona więc co mnie obchodzą jakieś autobusy

  • 18 listopada 2017 o godz. 00:17

    „korki rozładowałoby przedłużenie budowlanej do jagiellońskiej”

    Trzeba by budować przez teren kolejowy. A kolej to państwo w państwie. Żeby wybudować byle wiadukt w czczym polu przez jednotorową linię kolejową trzeba to uzgodnić z czterema (4) spółkami kolejowymi. Często oficjalnie wystąpić o odstępstwa od prawa budowlanego + przepisy związane. „Głupi” odwiert geologiczny, wykonany ręcznie, mający na celu zbadanie gruntu, na którym posadowiona będzie budowla – wiadukt nad torem kolejowym, kosztuje wiele czasu i pieniędzy. Taka jest kolej.

    Dziś kolej, patrząc na ogłoszenia, specjalizuje się w wyprzedaży nieruchomości. Trudno się dziwić, tu są pieniądze. Sprzedamy grunty przy stacjach Sopot, Gdańsk Wrzeszcz, Warszawa Wileńska i mamy miliony. Przecież tam przechodzi najwięcej pasażerów. Któż by nie zajrzał do galerii handlowej…? Ileż więcej przykładów… Prezesi tych spółek raczej II klasą nie podróżują.

  • 18 listopada 2017 o godz. 07:53

    do x
    To rzeczywiście żart, ale w Twoim wydaniu!!! 517 przez opłotki?? Dw. Wileński (metro) jest po 100-kroć ważniejszy dla Targówka niż Dw.Wschodni!!! Policz też sobie czas przejazdu!!
    No, dobrze!! Wiem, że tylko żartowałe/aś!!! ;o))))))))))))

    PS>Nie wiem jakiej płci jesteś „x”, ale mężczyźni to mają chyba chromozom „Y”!! Bez obrazy bezpłciowy anonimie!!!

  • 18 listopada 2017 o godz. 08:51

    No pięknie. Radni jak zwykle nic nie zrobili, a Białołęka potrafi sobie załatwić nowe linie i ekspresowe autobusy, kursujące z pominięciem Targówka.

    A ja popieram x – do dworca Wileńskiego jest 162 i 160. A jeśli dzięki jeździe nową trasą 517 będzie szybciej w centrum to niech jedzie jak najszybciej. A do dworca Wileńskiego 10 innych linii jest ze Skargi. Na Targówku Fabrycznym również mieszkają lokatorzy komunalni, tacy sami jak bloku przy Osowskiego.

  • 18 listopada 2017 o godz. 11:54

    Radni nie mają czasu zająć się autobusami. Radni zajmują się odwoływaniem i przywolywaniem przewodniczącego. Podobno nowym obowiązkiem jest też nasączonie swoim zapachami gabrk i walka z ich użyciem z dzikami.

  • 18 listopada 2017 o godz. 23:07

    do Anonim i x:
    No, niestety, ale taką trasą autobusy 517 bedą jechały 5 minut dłużej niż obecną. Poza tym zwróćcie uwagę, że na 156 kursują autobusy krótkie, co wystarcza aż nad to w stosunku do liczby pasażerów. Na 517 są autobusy przegubowe!!! A Wy chcecie tych pasażerów z 517 jeszcze dopchnąć do 160 i 162 na P.Skargi ? Proszę Was, zostawcie 517 w spokoju!!

  • 19 listopada 2017 o godz. 01:18

    517 lepiej zostawić tak, jak jest. Nie ma sensu wydłużanie trasy na siłę. Na Wschodni mamy już 169 i 156.

  • 19 listopada 2017 o godz. 09:20

    Wystarczyłoby aby 156 jeździło jak kiedyś jeździło – czyli co 15 minut. Po co komu puste 256, które dubluje 156?

    A co do radnych – to krowa która duży ryczy mało mleka daje. I widzimy to w kwestii autobusów (Białołęka ma wszędzie przyspieszone lub ekspresy) czy dróg (także na Białołęce budują).

  • 19 listopada 2017 o godz. 10:48

    Jałowe dysputy gimbazy. Trasa powstała dla śmieciar jadących w stronę spalarni- niebawem wielokrotnie większej. A w kraju nadal będzie Meksyk. HGW kolesie uchylają kary, a Ciebie obywatelu przywlekliby nazajutrz za jajca. Komisje śledcze- cyrk za naszą kasę dla podniesienia sondaży. Wszystko już dawno ugadane po kątach i podzielone.

  • 19 listopada 2017 o godz. 10:55

    Myśliciele z ZTM wymyślili najgorsze i najgłupsze rozwiązanie z możliwych.Pytanie :za co oni biorą kasę i ogólnie po co oni w ogóle są?

  • 19 listopada 2017 o godz. 11:31

    do pasażer – ale wytłumacz mi jak to jest, że myśliciele z ZTM potrafią zrobić dobrze na Białołęce i jednocześnie pogorszyć na Targówku?

    Miało Bródno 134 do Metro Marymont. Żeby Białołęka jechała szybciej to już 134 nie wjeżdża na Bródno i leci częściej, nawet co 10 minut, do metra Marymont.

    A dla Bródna uruchomili 214 co pół godziny. Na Tarchomin, gdzie za pół roku będzie można powiedzieć że puste i odwołać. I jeszcze w odpowiedzi piszą, że Dzielnica Targówek to uzgodniła. Więc to chyba a naszymi władzami dzielnicy coś nie tak.

    Targówek – dzielnica linii co pół godziny.

  • 19 listopada 2017 o godz. 14:20

    do pasażer
    A tak konkretnie to o co Ci chodzi??? Bo nie rozumię tego bełkotu!!!

  • 19 listopada 2017 o godz. 18:41

    PIERWSZY RAZ WIDZE ZE WSZYSTKIM SIE NIE PODOBA TEN SWIETNY POMYSL RADNYCH, SZKODA ZE NIC Z TYM NIE ROBIMY..

    TAK JAK Z CASUSEM ‚500’….. BYDŁOWOZU, KTÓRY JEDZIE 40-60 MIN TRASE 7 KM!!!!!!! 4 PRZYSTANKI !!!! LUDZI PO BRZEGI…. Z GDAŃSKIEGO W STRONE TARGÓWKA TO JEST BITWA! WYGRYWA SILNIEJSZY I BARDZIEJ CHAMSKI ABY WEJSC DO BUSA.

  • 19 listopada 2017 o godz. 20:46

    No a jak ma ominąć korki Janie ? Przefrunąć? Najlepiej kup sobie helikopter.

  • 19 listopada 2017 o godz. 23:46

    @xyz
    No więcej bus pasów trzeba. Tam, gdzie jest tylko jeden pas w danym kierunku, zamknąć dla aut jednoosobowych.

  • 20 listopada 2017 o godz. 10:40

    DO XYZ: JAK OMINĄĆ KORKI? JEST JEDNA DROGA DO GDAŃSKIEGO, WIĘC MOŻE POSZERZYĆ? ZAMIAST BUDOWAĆ GETTA NA POLU PGR MOŻE ZROBIĆ BUSPAS? MOŻE ZROBIĆ INNĄ LINIĘ BO OPRÓCZ 500 TO NIE MA NIC INNEGO. A NA WILEŃSKI AZ 3-4 JADĄ Z URZĘDU… A MOŻE GILARSKĄ POSRÓD DOMÓW PUŚCIC ?

  • 20 listopada 2017 o godz. 12:19

    Trzeba dorzucić kolejne autobusy na 500. A 156 co pół godziny to kolejny przykład bezradności radnych w starciu z ZTM i Białołęką, które odbierają nam autobusy.

  • 20 listopada 2017 o godz. 19:15

    Anonim. No i co? Inna linia też utknie w korkach. Ale przepraszam tu sami geniusze piszą, które mają zerowe pojęcie o wszystkim.

  • 21 listopada 2017 o godz. 13:03

    Trasy komunikacji miejskiej nie układają warszawiacy, mieszkańcy, lecz tzw. słoiki, osoby przyjezdne, które nie mają pojęcia o funkcjonowaniu miasta.

  • 21 listopada 2017 o godz. 13:40

    do sawa: i tak samo zarządzają w naszym mieście też przyjezdniaki

  • 21 listopada 2017 o godz. 18:41

    sawa Ty to jesteś z tych co krzyczą w piątki słoiki robia korki na wylotówkach a jak jest wypadek w sobotę to te same słoiki wg ciebie go spowodowały
    wylecz kompleksy

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany.