Targówek połączony pod ziemią z Ursynowem! | targowek.info

Targówek połączony pod ziemią z Ursynowem!

Tarcza Maria dotarła do celu: od wczoraj da się przedostać podziemnymi tunelami, bez wychodzenia na powierzchnię, od ulicy Trockiej na Kabaty – lub, jeśli ktoś woli, na Młociny.

 

W Mikołajki dostaliśmy prezent: po 7 miesiącach podziemnej pracy TBM Maria dotarła z Trockiej na Dworzec Wileński. Oznacza to, że pierwszy tunel metra – który łączy Targówek z istniejącym odcinkiem II linii metra, a poprzez niego także z tunelem I linii – jest wydrążony w całości!

W czasie pracy podziemna tarcza wykonała 2224 metry prawego tunelu szlakowego. Rekordowy wynik dziennego drążenia wyniósł 30 metrów, a miesięczny 555 metrów.

Przypominamy najważniejsze daty z kopania tuneli metra na Targówku:
kwiecień – montaż maszyny na stacji Trocka,
5 maja – pierwszy rozruch tarczy na stacji Trocka,
19 czerwca – przebicie się do stacji Targówek (Ossowskiego),
6 lipca – przebicie się na ul. Ossowskiego drugiej tarczy Anna,
25 lipca – ponowne rozpoczęcie drążenia w kierunku Pragi,
5 września – Maria jest już na stacji Szwedzka,
9 października – 3 listopada – Maria drąży tunel pod ulicą Strzelecką,
6 grudnia – koniec drążenia. TBM dociera do stacji Dworzec Wileński.

 

 

Jak podaje Metro Warszawskie , tarcza Maria jest już w szybie demontażowym, a lada moment rozpocznie się jej wywóz. Drążąca drugi tunel z Targówka tarcza TBM Anna też już jest na Pradze – do Wileniaka zostało jej około 400 metrów podziemnego kopania.

 

zdjęcie na górze: TBM Maria chwilę po przebiciu się na stację Dworzec Wileński / fot. Metro Warszawa

15 komentarzy na temat “Targówek połączony pod ziemią z Ursynowem!

  • 7 grudnia 2017 o godz. 09:44

    Nurtują mnie dwa pytania na dziś:
    1) Jak długa będzie przerwa m. zakończeniem drążenia tego etapu a rozpoczęciem następnego (ostatniego odcinka)?
    2) Kiedy zacznie się zagospodarowywanie i oddawanie terenów nad nowym tunelem?

  • 7 grudnia 2017 o godz. 10:48

    Wypadki, złodziejstwo, każde pierdnięcie na budowie metra do jednego blokowiska- tak „redakcja” wyobraża sobie zainteresowania mieszkańców dzielnicy :))))))))

  • 7 grudnia 2017 o godz. 11:22

    Przydała by się jeszcze informacja co do dalszego harmonogramu prac- bo na początku tego roku był artykuł że ukończenie budowy może zakończyć się wcześniej…

  • 7 grudnia 2017 o godz. 11:43

    za połowę tej kwoty czyli 500 milionów to sam bym wykopał te 2 tunele już dawno temu

  • 7 grudnia 2017 o godz. 11:53

    Co za porażka – zrobili tunel (pierwszą część) przed czasem – na pewno złodzieje…
    O!

  • 7 grudnia 2017 o godz. 16:59

    Teraz kończą pracę nad projektem budowlanym metra na Bródno, więc pewnie niedługo przetarg. Miejmy nadzieję, że przerwa będzie krótsza niż po odcinku centralnym (zresztą na to się zanosi).

  • 7 grudnia 2017 o godz. 22:33

    No to teraz mozemy pokasować wszystkie autobusy które jadą za Wisłę !!! Nareszcie!!!!!!

  • 8 grudnia 2017 o godz. 00:18

    Drąży 30 metrów dziennie!? Wygląda na to, że TBM „jedzie” szybciej niż autobus 500 przez „Żabę”.
    I to bez tłoku, klaustrofobii, luźno w ziemi… ;-)

  • 9 grudnia 2017 o godz. 02:58

    „Targówek połączony pod ziemią z Ursynowem!”

    dalej

    „da się przedostać podziemnymi tunelami, bez wychodzenia na powierzchnię, od ulicy Trockiej na Kabaty – lub, jeśli ktoś woli, na Młociny.”

    Ja wolę: da się przedostać na Targówek bez wychodzenia z ziemi

  • 9 grudnia 2017 o godz. 03:08

    A mi imponuje precyzja!!
    Ponad dwa kilometry „jazdy” pod ziemią. „Maszynista” nie mógł wychylić się z okienka (jak w lokomotywie) i sparawdzić kierunek, a jednak trafili lepiej niż w „10”. Spójrzcie na zdjęcie!! Wjechali idealnie w obrys tunelu!!
    Gratulacje!
    Również dla tych, którzy to ustrojstwo skonstruowali!!!

  • 9 grudnia 2017 o godz. 03:11

    do xXx
    Zdecydowanie TAK!!!
    Na Cmentarzu Bródnowskim!!

    ;o)))))))))))))))))))))))))

  • 9 grudnia 2017 o godz. 14:57

    A kiedy przejazd ulica Ossowskiego ?

  • 10 grudnia 2017 o godz. 02:02

    „A mi imponuje precyzja!!”

    Bez przesady. W dobie podziemnego GPS? Na ostatnim odcinku dokonano korekty i wbito się, propagandowo, w wymalowane koło na ścianie szczelinowej, stąd film :-) Pewnie jest jakaś tolerancja na łuki i krzywe przejściowe dla projektantów układu torowego :-))

  • 10 grudnia 2017 o godz. 23:33

    do xXx
    Podtrzymuję!! Mi imponuje precyzja!
    Piszesz „Bez przesady. W dobie podziemnego GPS?” Wymyśliłeś ten system? Nie. Ja też nie. Ale ktoś to zrobił, byśmy mogli z tego korzystać. Stąd mój szacunek dla tych z pomysłami !!!

  • 11 grudnia 2017 o godz. 04:16

    Ja się bardzo cieszę a jeszcze więcej radości sprawi mi jak już oddadzą do użytku ten odcinek bo jazda jednym autobusem i dojście do bazarku już jest męczące.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany.