W końcu pojawią się chodniki oraz – ale to już nie jest pewne – ścieżki rowerowe.
Wielu mieszkańców Targówka w ogóle nie zna ulicy Janowieckiej. Znają ją za to doskonale mieszkańcy Ząbek i sąsiednich miejscowości, którzy w drodze do Warszawy omijają tędy wiecznie zakorkowaną Łodygową.
Ulica Janowiecka prowadzi między działkami prosto z Ząbek na Targówek Fabryczny i wpada w Swojską, a dalej w ulicę Ziemowita. Stoi przy niej tablica z nazwą miasta „Warszawa” i dzielnicy „Targówek”. Tyle że ulica nijak nie przypomina ważnej arterii, choć stała się nią w ostatnich latach.
W 2015 roku nazwaliśmy Janowiecką „najgorszą wylotówką z Warszawy”. Nie ma tu latarni, nie ma chodnika, nie ma nawet pobocza. Piesi wydeptali ścieżkę na trawniku, ale spróbujcie tędy przejść po deszczu albo z wózkiem dziecięcym…
Rok temu Janowiecka przeszła frezowanie i wymianę asfaltu, ale to jedyne, co się na niej zmieniło od kilkudziesięciu lat. Ale – na szczęście – miejscy urzędnicy w końcu zauważyli te ulicę i szykują jej wielką tranformację.
Koncepcja rozbudowy ul. Janowieckiej obejmuje odcinek o długości ok. 1,55 km. Kluczowym punktem jest całkowita przebudowa i zmiana lokalizacji wlotu w ulicę Swojską: powstanie nowy odcinek drogi o długości ok. 200 m, dzięki któremu przyszła Janowiecka będzie się krzyżowała w jednym punkcie nie tylko ze Swojską, ale też z Bardowskiego.
To jest pewne, podobnie jak latarnie i chodniki po obu stronach wyremontowanej Janowieckiej. Ale urzędnicy jeszcze nie zadecydowali o szczegółach: czy na ulicy będą ścieżki rowerowe, ile będzie przy niej drzew, czy będą bezpiecznie „wysepki” na przejściach dla pieszych itd.
Opracowano aż 4 warianty rozwiązań koncepcyjnych tej ulicy, które różnią się tylko sposobem organizacji ruchu samochodowego i rowerowego (np. w wariancie, w którym jest ścieżka rowerowa, to już nie ma miejsca na gęsty szpaler drzew). O tym, który wariant ostatecznie zostanie zrealizowany, urzędnicy zdecydują po spotkaniu z mieszkańcami Targówka Fabrycznego i Elsnerowa (choć bezpośrednio przy Janowieckiej mieszka niewiele osób – głównie są tam działki).
Spotkanie dotyczące koncepcji rozbudowy ul. Janowieckiej na odcinku od ul. Swojskiej do granicy Warszawy, odbędzie się 2 października (wtorek) o godz. 18:00 w Szkole Podstawowej nr 58 im. Gajcego przy ul. Mieszka I nr 7.
Dopiero potem zostanie wybrana ostateczna koncepcja, która posłuży do oszacowania kosztów realizacji inwestycji i wykonania dokumentacji projektowej umożliwiającej rozbudowę ulicy.
Urzędnicy jeszcze nie podają nawet przybliżonej daty generalnego remontu Janowieckiej – jednak nie wydaje się możliwe, żeby nastapiło to wcześniej niż w 2020 roku.
zdjęcie na górze: Janowiecka w 2015 roku / fot. archiwum targowek.info
pozostałe zdjęcia: Janowiecka obecnie / fot. ZMID
Było by cudnie, gdyby się rozpędzili i machnęli przy okazji dojazd do jeziorka.
Dla osób nieznających tego rejonu, wspaniała okazja do podróży w czasie w lata 80te. :)
moze najpierw dokonczyc 350 metrow ul. Bardowskiego? a pozniej myslec o tych co nie placa podatkow w miescie i obic im dobrze
Ścieżka rowerowa powinna być naturalnym rozwiązaniem, szczególnie z punktu widzenia zapewnienia dojazdów nad zalew Bardowskiego i całej polityki transportowej miasta.
Dla ułatwienia włączania się do ruchu na połączeniu z Janowieckiej/Swojskiej/Bardowskiego powinno powstać rondo – inne natężenie ruchu jest w każdym z tych kierunków w dni powszednie (ruch z Ząbek do Warszawy i odwrotnie), inne w letnie weekendy (spory ruch w kierunku zalewu).
Janowiecka nie powinna być mocno przebudowywana, za to Swojska przebita do Skrajnej w Ząbkach. W okolicy weźcie pod uwagę, może kiedyś się w końcu pojawi Trasa Olszynki Grochowskiej, więc ranga tej uliczki powinna znacząco spaść.
Podziękuję przy urnie towarzystwie z ratusza.
Czy każda ulica wychodzącą z miasta to wylotówka??? Lodu do łba sobie przyłóżcie
Nie ma czegoś takiego jak ścieżka rowerowa. Droga rowerowa, owszem.
Przydał by się kolektor na wody opadowe.
Fajnie, że będzie prawdopodobnie przebudowa, ale budowa Nowo-Ziemowitowa byłaby jeszcze lepszą informacją.
Komu i na co to? Może lepiej wybudować w końcu przedłużenie trasy świętokrzyskiej?
Ta droga powinna być zamknięta a nie remontowana, dla Targówka w ogóle nie jest potrzebna. Jak ktoś mieszka w Ząbkach to niech tam znajdzie pracę a nie korkuje Warszawę.
@ Kala – rozumiem, że pracujesz za rogiem w warzywniaku, ale nie ma nigdzie przepisu, że należy mieszkać i pracować w jednym grajdołku…
Niech poszukają pracy w swojej okolicy. W referendum głosowali przeciw przyłączaniu gminy do Warszawy ale do pracy jadą do tego znienawidzoego miasta.
Najgorsza? Spróbujcie wyjechać przez Piaseczno. Dwie godziny w korku
W latach osiemdziesiątych – nie było tam asfaltu, wiem bo mam tam działkę. Był etap białego tłucznia – pyliło na biało, potem czarnego – na czarno. Jako dzieciak nie zastanawiałam się co to jest na tej drodze. asfalt powstał później…
Do Kali jesteś najlepszym przykładem beznadziejności
nie opłaca się budować dróg tylko bloki a mieszkańcy niech się sami martwią jak stoją w korku lub mają problemy z dojazdem gdziekolwiek. Taka jest koncepcja dróg w Warszawie od wielu lat.
Przypomnę co może być powodem remontu:
https://magazyny.online/centrum-logistyczne/hillwood-warszawa-ii-warszawa-targowek-ul-piotra-bardowskiego-2291
@agd- możesz mieć rację, zwłaszcza jeżeli zdążą dokończyć remont Łodygowej, w innym przypadku nikt tam nie będzie magazynów najmował.
@Franciszek, bloki to najgorsze g*o do chowu klatkowego ! Jak chcesz to sobie sam mieszkaj w zbiorowej melinie bo są też i tacy co cenią sobie małe kamieniczki i domki by mieszkać kameralnie. Jako dziecko mieszkałam w bloku i pamiętam, że codziennie go nienawidziłam.
Chyba Białołęcka jest gorsza, ale kwestia gustu :)
Uwaga Mieszkańcy!
Remont remontem, ale za żadne skarby nie pozwólcie na zdejmowanie asfaltu, bo się skończy jak na Krośniewickiej ;-)