Pod Targówkiem jeździ drezyna, a wkrótce pojadą pociągi | targowek.info

Pod Targówkiem jeździ drezyna, a wkrótce pojadą pociągi

Ruch w budowanych tunelach II linii metra jest coraz większy.

 

Dobrą informację przekazał portal transport-publiczny.pl: niedługo w tunelach metra pod Targówkiem rozpoczną się jazdy testowe pociągów. A już teraz jeździ tam „skrajnik”, czyli specjalna drezyna, napędzana siłą ludzkich mięśni, kontrolująca czy tory i inne elementy infrastruktury są prawidłowo wykonane.

– Mamy praktycznie wykonaną całość torowiska. Planujemy na początku przyszłego roku rozpocząć już testy ruchowe pociągów – powiedział transportowi-publicznemu Mateusz Witczyński, rzecznik budującej podziemną kolejkę firmy Astaldi.

Za stacją „Trocka” są też już zbudowane tory odstawcze do przeglądów pociągów. Zgodnie z planem na tych torach ma być wykonywana możliwie jak największa ilość prac serwsowych, tak żeby pociągi II linii metra tylko w ostateczności musiały zjeżdżać na naprawy do bazy metra na Kabatach.

Budowa metra ma się zakończyć już w maju 2019 roku – termin ten nie jest zagrożony, ale też nie zanosi się na to, że będzie przyspieszony. Dodając dwa-trzy miesiące na odbiory, wszyscy powinniśmy pojechać metrem z Targówka do centrum Warszawy (i dalej) w wakacje 2019 roku.

 

Przeczytaj też: Kiedy będzie znana organizacja ruchu podczas budowy metra na Bródnie?

 

zdjęcie na górze: tory na budowanym przystanku „Trocka” / fot. Facebook/Budowa II linii metra

34 komentarzy na temat “Pod Targówkiem jeździ drezyna, a wkrótce pojadą pociągi

  • 23 grudnia 2018 o godz. 09:52

    A co się dzieje na Szwedzkiej? Tam nie mogą jeździć?

  • 23 grudnia 2018 o godz. 10:16

    Warto też dodać, że tory odstawcze na Trockiej nie będą jedyne na M2. Obecny peron do odnogi na Gocław na stacji Stadion Narodowy też służy jako tor odstawczy do napraw.

  • 23 grudnia 2018 o godz. 11:51

    Brak komentarzy. Wiocha w większości już u siebie.

  • 23 grudnia 2018 o godz. 14:45

    „Skrajnik” przede wszystkim sprawdza skrajnię w tunelu, tzn. czy żaden element infrastruktury (perony, ekrany, barierki, sygnalizatory, znaki, korytka na przewody itp.) nie znajdą się na trasie przejazdu pociągu, tzn czy pociąg o nie nie zawadzi w trakcie jazdy.

  • 23 grudnia 2018 o godz. 15:03

    Tyle, że skrajnikiem tak nie buja jak ciężkim pociągiem. Skrajnik może sprawdzić, że wszystko jest w porządku, potem pojedzie pociąg, pudło będzie się wychylać na zakrętach i bum ;-))

  • 23 grudnia 2018 o godz. 16:36

    @K.
    Pozdrowienia z Białegostoku :)

  • 23 grudnia 2018 o godz. 17:15

    Brak komentarzy w stylu-„metro powinno jechać na Białołęke”- dobitnie świadczy o tym że zamiejscowe „warszawiaki” już w domach na Święta.

  • 23 grudnia 2018 o godz. 17:54

    „Skrajnik” sprawdza przepisową skrajnię budowli więc jego zewnętrzne elementy są większe niż obrys pociągu. Właśnie po to, żeby potem nie było problemu z pociągiem w ruchu i jego skrajnią kimematyczną.

  • 23 grudnia 2018 o godz. 19:06

    Jeśli wagon się tak wychyli, że będzie bum, to będzie wina wagonu, a nie budowli. :) Wagony mają swoją skrajnię (statyczną i dynamiczną) i budowle mają swoją skrajnię. I tu jest sprawdzana tylko skrajnia budowli. :) A na Trockiej na jednym z zewnętrznych torów (po stronie Zamiejskiej) jest wybudowany kanał, i będzie tam warsztat.

  • 23 grudnia 2018 o godz. 19:11

    A mi się marzy , żeby całe towarzystwo wypowiadające się na łamach ogólnie rzecz biorąc internetu, zwykli ludzie, towarzystwo posłowie, radni no i zwykli mieszkańcy odnaleźli całkiem niedawno zagubioną umiejętność kulturalnego wypowiadania się i zwracania się do siebie. Na nowy rok życzę sobie i wszystkim wokół: bądźcie dla siebie milsi.

  • 23 grudnia 2018 o godz. 19:34

    To, że jeździ drezyna, to czuję. Mieszkam nad :(
    aż strach pomyśleć, co będzie gdy ruszy pełny skład słoików, moskiewskich mongołów, okrainców, arabów i innych absztyfikantów urody pani poseł z Teraz czy POtem, zwanej Szlezwik-Holsztain….

  • 23 grudnia 2018 o godz. 20:01

    Tak… z pewnością odczuwasz przejazdy drezyny która jest lekkim blaszanym wózkiem przepychanym ręcznie po torach przez pracowników metra. Jeśli to odczuwasz to pewnie też odczuwałaś jak na dniach otwartych wycieczki chodziły tunelami metra. Zdecydowanie większa masa i zdecydowanie większe wibracje id tupania. PS – trochę mniej rasizmu by się przydało. Polakom a granicą też raczej nie jest fajnie gdy ich się tak wyzywa.

  • 24 grudnia 2018 o godz. 09:16

    mam nadzieję że zaostrzono przepisy bezpieczeństwa czyli przepaść przy torowisku jest ogrodzona i są furtki otwierające się jednocześnie z drzwiami wagonów aby nikt nie spadł na tory tak jak w Japonii na przykład ?

  • 24 grudnia 2018 o godz. 09:36

    Nie

  • 24 grudnia 2018 o godz. 09:39

    @Maszynista
    quote of yours: „i jego skrajnią kinematyczną”

    No ale mi właśnie nie chodziło o kinematykę, ale o kinetykę ;-)) Masa pojazdu buja, a nie sama jego geometria i ruch.

    Jeszcze weselszych świąt życzę :-)

  • 24 grudnia 2018 o godz. 14:29

    To metro powinno iść z Targówka mieszkaniowego dalej do Marek i tam zakręcić do Białołęki i Stanisławowa. Metro na Bródno to strata kasy.

  • 24 grudnia 2018 o godz. 15:36

    a potem do Zegrza, Serocka i zawrotka w Pułtusku i będzie gitara

  • 25 grudnia 2018 o godz. 15:51

    A po co metro na Białołękę? Przecież mieszkańcy Białołęki mają tyle samochodów, że się w głowie nie mieści. Samochody te dają im komfort, prestiż i niezależność nielicującą z jazdą środkami transportu zbiorowego.

  • 27 grudnia 2018 o godz. 09:04

    Marki już miały połączenie szynowe. Kolejkę Marecką. Zrezygnowały. A po przebudowie by mogło być drugie WKD.

  • 27 grudnia 2018 o godz. 09:24

    Tylko wówczas sytuacja na Radzymińskiej byłaby podobna do tej na Św. Wincentego (jeden pas w każdą stronę) bo kolejka zajmowała obecną jezdnię w sttronę Marek 🙂

  • 27 grudnia 2018 o godz. 17:27

    przejazd takim „skrajnikiem” w tunelu metra bezcenne :), jak można się zapisać na taką wycieczkę?

  • 27 grudnia 2018 o godz. 22:30

    Wszystko się zmienić może ale ludzie nie.
    Smutne….

  • 28 grudnia 2018 o godz. 07:14

    Zatrudnij się w TOR KAR SSON. Na przejazd na Woli i Bródnie masz szansę się załapać.

  • 28 grudnia 2018 o godz. 14:42

    Zgadzam się z przedmówcami. Metro powinno być dociągnięte do Marek z możliwością pierwszego stopnia przedłużenia do Ostrowi Maz i drugiego stopnia do Białegostoku z odbiciem do Siemiatycz. Nikt z architektów nie myśli, że Warszawa się rozrasta i niedługo wchłonie Białystok,

  • 30 grudnia 2018 o godz. 16:42

    Z jakiej racji na Białystok? Chcieli tańszych mieszkań to niech jeżdżą pociągami. Metro powinno jechać prosto do Nowego Dworu, potem pod dnem Wisły przez Płock i Włocławek na wybrzeże z rozgałęzieniem na Mielno i Władysławowo. Tam by się postawiło STP i wygodną przesiadkę do wodolotu na Bornholm

  • 31 grudnia 2018 o godz. 01:21

    Czy redakcja mogłaby odpytać urząd i radnych dlaczego nie jest jeszcze znana organizacja ruchu po rozpoczęciu budowy metra, zaznaczając przy tym, że w przypadku odpowiedzi, ze nie wiedza,powinni naspoinformować co zrobili żeby sie dowiedzieć. Na ulicach co raz więcej nowych znaków, co raz więcej zamalowanych pasów i łączników między jezdniami, a my nadal niczego nie wiemy. Przecież to próba robienia z Nas wariatów, którzy uwierzą, ze jeszcze niczego nie wiadomo.

  • 31 grudnia 2018 o godz. 17:04

    @Anonim.Dokładnie.Umowa podpisana 28.09.2018 r., mamy koniec roku a my mieszkańcy dalej nie wiemy jaka będzie organizacja ruchu.Umowa we wrześniu została podpisana tylko dlatego że trwała kampania wyborcza.Przypominam ze czas realizacji kontraktu to 36 miesięcy od PODPISANIA umowy a więc czas leci a co za tym idzie budowa jest już opóźniona zanim się zaczęła.

  • 2 stycznia 2019 o godz. 13:50

    wszystko w chałupie się trzęsie!!! Dramat!!!

  • 2 stycznia 2019 o godz. 15:33

    Trzęsie się od fajerwerków i szczekania psów, dramat!!!oenone

  • 3 stycznia 2019 o godz. 19:21

    Powinno by tak
    Szwedzka – Targówek – Trocka – [odnoga 1: Młodzieńcza – Marki- Centrum Hadnlowe – Marki (Stacja Graniczna) – Słupno – RADZYMIN] [odnoga 2: Zacisze – Kondratowicza – Grodzisk – Zdziarska – Kobiałka (Stacja Graniczna) – REMBELSZCZYZNA

  • 4 stycznia 2019 o godz. 05:16

    Metro to nie kolej podmiejska. Jeśli będą odnogi kolizyjne, to częstotliwość pewnie będzie musiała być mniejsza niż 3 minuty na odcinku wspólny, jak w innych miastach z takim rozwiązaniem – czyli ponad 6 minut na odnogach. W soboty jest 7,5 minuty, więc na odnogach zrobi się 15. Chcesz wydawać miliardy na dyliżans? :)

  • 7 stycznia 2019 o godz. 15:51

    ojej ojej ojejku,
    jeżdzi drezyna napedzana ludzkimi mięsniami, bo prad drożeje na zlecenie UE!
    Jak otworzą całą linię, to z oszczędności pociągi metra będa pchali sami pasażerowie.
    Co sie dzieje; świat głupieje.

  • 9 stycznia 2019 o godz. 19:12

    Oby tylko na drezynie się nie skończylo

  • 10 stycznia 2019 o godz. 19:13

    Przykro czytać ileż tu zawiści, niepotrzebnych niekonstruktywnych komentarzy ;)
    Zamiast solidarności Polak Polakowi wilkiem .

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany.

TEGO DNIA NA TARGÓWKU