Bródno bez tramwajów | targowek.info

Bródno bez tramwajów

Budowa metra wchodzi w jeszcze bardziej uciążliwą fazę.

 

Zapowiadano od samego początku, że to się może stać – i zdarzy się w najbliższą sobotę. W związku z budową II linii metra od 24.08.2019 (sobota) do 1.09.2019 (niedziela) zamknięty zostanie przejazd tramwajów w rejonie eks-skrzyżowania ul. Rembielińskiej i Kondratowicza.

Ponieważ nie ma alternatywnych tras tramwajowych, oznacza to wpierw całkowite wyłączenie, a potem poważne ograniczenie ruchu tramwajów na całym bródnowskim odcinku – od ul. Annopol, przez Rembielińską, Matki Teresy i Odrowąża aż do ronda Żaba. 

Wpierw tramwaje znikną na całej długości tej trasy, później do połowy trasy dojedzie jedna linia. Oto szczegóły.

Tramwajarze rozbili utrudnienia na trzy etapy.

Etap 1 potrwa przez weekend od 24.08.2019 r. od początku kursowania do dnia 25.08.2019 r. do końca kursowania. W tym czasie będzie montowany rozjazd nakładkowy na ul. Rembielińskiej w rejonie Poborzańskiej. Wtedy wszystkie tramwaje całkowicie znikną z Bródna.

Kursowanie linii 4, 25 i 41 zostanie zawieszone.

Linie 1 i 73 pojadą zmienionymi trasami omijając naszą dzielnicę (1 BANACHA  – rondo Żaba – RATUSZOWA-ZOO, 73 PIASKI – most Poniatowskiego – AL. ZIELENIECKA)

O rondo Żaba „zahaczą”, oprócz 73, także zastępcze linie tramwajowe 71 i 74:

71 PKP SŁUŻEWIEC – most Gdański – rondo Żaba – Targowa – al. Zieleniecka – most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – BANACHA

74 WYŚCIGI – Puławska – Marszałkowska – pl. Bankowy – most Śląsko-Dąbrowski – 11 Listopada – rondo Żaba – Starzyńskiego – most Gdański –  Okopowa – PL. NARUTOWICZA

Uruchomiona zostanie także zastępcza linia autobusowa Z-1:

Z-1 ŻERAŃ WSCHODNI – Annopol – Wysockiego – Bartnicza – Rembielińska – Matki Teresy – Odrowąża – RONDO ŻABA

Etap 2 potrwa przez tydzień od 26.08.2019 r. od początku kursowania do 1.09.2019 r. do około godziny 18:00.  Wtedy sytuacja nieco się poprawi –  poza dalej obowiązującymi zmianami opisanymi w etapie 1, wrócą dwukierunkowe tramwaje linii 3, które będą mogły jechać po skróconej trasie do/od ul. Poborzańskiej:

3 DW. WSCHODNI /KIJOWSKA/ – Kijowska – Targowa – pl. Wileński – 11 Listopada – rondo Żaba – Odrowąża – Matki Teresy z Kalkuty – Rembielińska – POBORZAŃSKA

Etap 3 odbędzie się w niedzielę 1.09.2019 po godz. 18 i oznacza odwrócenie prac: ponowne całkowite zawieszenie funkcjonowania tramwajów na Bródnie (czyli skróconej linii 3) w związku z koniecznością demontażu rozjazdu nakładkowego przy Poborzańskiej. Wtedy obowiązywać będą wyłącznie trasy przedstawione w etapie 1.

W poniedziałek 2 września, czyli w pierwszy dzień szkoły, sytuacja na Bródnie powinna wrócić do normy. Wszystkie tramwaje mają wtedy wrócić na swoje trasy z połowy sierpnia – chociaż na wysokości ul. Kondratowicza pojadą po nowych, tymczasowych torach omijających łukiem plac budowy metra.

 

 

Przeczytaj, co działo się na budowie metra na Bródnie w lipcu 2019 r.

 

zdjęcie na górze: tramwaj przejeżdżający przez rozkopane skrzyżowanie Rembielińskiej i Kondratowicza – od soboty ten widok będzie nieaktualny / fot. ZTM

46 komentarzy na temat “Bródno bez tramwajów

  • 21 sierpnia 2019 o godz. 06:17

    Byłem pierwszy

  • 21 sierpnia 2019 o godz. 07:12

    Już widzę jak wyrobią się na początek roku szkolnego. Będzie fajnie.

  • 21 sierpnia 2019 o godz. 08:01

    Jak warszawski tramwaj to musi być brudno..

  • 21 sierpnia 2019 o godz. 09:02

    o matko jaki chaos

  • 21 sierpnia 2019 o godz. 09:20

    Co to znaczy „wpierw”. Niestety jak inne przypadki w rodzaju „ubrać spodnie” oznacza, że w mediach pracują słoiki, których nikt nie sprawdza lub korektorzy to też słoiki. Upadek i masakra

  • 21 sierpnia 2019 o godz. 09:26

    @Emerytka
    Inny słoikowy słowotwór – „na obecną chwilę”. Słoik zawsze znajduje się „na” – na sklepie, na hotelu, na magazynie, itp.

  • 21 sierpnia 2019 o godz. 09:35

    A kogo to obchodzi na portalu targowek.info? Przecież Bródno to nie Targówek.

  • 21 sierpnia 2019 o godz. 10:05

    A nie można po prostu puścić składów, które mają kabinę motorniczego z obu stron? Już taka sytuacja była na Bródnie parę lat wcześniej. Tramwaje jeździły w obie strony po połączeniu torów gdzieś przy trasie Toruńskiej. Nie wymagało to chyba wielkiego zachodu, nie można więc tego wykonać podobnie i teraz?

  • 21 sierpnia 2019 o godz. 10:40

    No przecież masz tak zrobione w etapie 2. Etap 1 to instalacja zwrotnic.

  • 21 sierpnia 2019 o godz. 11:07

    A co z zamkniętym przejazdem Wincentego? ruch miałbyć przywrócony od 1.09 a wszystko a patrząc na stan robót nie zanosi się.

  • 21 sierpnia 2019 o godz. 11:10

    Tylko dlaczego w 2 etapie do Poborzańskiej puścili 3 do dworca wschodniego a nie najbardziej popularną 1?

  • 21 sierpnia 2019 o godz. 11:33

    Liczba sprawnych wagonów dwukierunkowych. Pesa wstała z kolan i jest znacjonalizowana, to wiadomo jak je reperuje. ;)

  • 21 sierpnia 2019 o godz. 12:01

    W trakcie remontu trasy tramwajowej kiedy zawrotka była przed Toruńską jedynka jeździła wówczas. Czyli była wówczas wystarczająca liczba tych wagonów.

  • 21 sierpnia 2019 o godz. 12:03

    I elegancko. Szybko i sprawnie.
    Tylko 145 mogliby zostawić na dotychczasowej trasie. Widać, że ludzie zadowoleni, płynnie się jedzie i do tego teraz zawsze komplet w autobusie.

  • 21 sierpnia 2019 o godz. 12:21

    Liczba wagonów fizycznie, pewnie by starczyła, ale liczy się liczba wagonów sprawnych. A tak na stronie ztm masz informację: „Część kursów linii 31 w szczycie porannym realizowanych będzie na trasie wydłużonej”. Czyli nawet na 3 nie starcza wagonów i trzeba zdjąć z 31.

  • 21 sierpnia 2019 o godz. 14:18

    A kiedyś była pętla tramwajowa przy bramie zachodniej cmentarza, ale ją rozebrano. Komu przeszkadzała?

  • 21 sierpnia 2019 o godz. 14:24

    Przecież powstała tam druga nitka Odrowąża.

  • 21 sierpnia 2019 o godz. 19:16

    Kiedyś była planowana nowa pętla awaryjna przy skrzyżowaniu Rembielińskiej i Matki Teresy. Niestety pomysł zarzucono. Pewnie dlatego, że mieszkańcy bloków nie chcieli pod oknem tramwajów

  • 21 sierpnia 2019 o godz. 19:20

    W zastępstwie powstały tory do skrętu ze Starzyńskiego w 11 listopada na Żabie. Po drugiej stronie jest niepodłączony (chyba) tor, który miał być pętlą. Dodatkowo na rondzie Starzyńskiego powstały dwa tory do skrętu w Jagiellońską (był tylko jeden).

  • 21 sierpnia 2019 o godz. 20:41

    szczyt głupoty! jaki problem wybudować pętlę w okolicach budowlanej lub rembielińskiej?

  • 21 sierpnia 2019 o godz. 21:17

    Na tydzień? Prościej zrobić przejście między torami (zawrotkę) i to zrobią w dwa dni. :)

  • 21 sierpnia 2019 o godz. 22:49

    @warszawiak – tak zrobią ci pętle na tydzień geniuszu

  • 21 sierpnia 2019 o godz. 23:28

    Tramwaje coraz bliżej Różopolu.

  • 22 sierpnia 2019 o godz. 09:30

    Każe sieć „najpierw ” a nie „wpierw”..🤦‍♂️🙉🙄

  • 22 sierpnia 2019 o godz. 09:56

    No i fajnie, mieszkańcy chociaż troszeczkę odpoczną od hałasu.
    Wiecie że tramwaje warszawskie nie muszą spełniać żadnych norm hałasu? Nawet jeżdżąc po 22 mogą hałasować do Woli.

  • 22 sierpnia 2019 o godz. 17:30

    @Marek.

    Ten tor za wiaduktem, jest podłączony do sieci i można spokojnie przejechać. Ba, masz przecież tor w lewo na rondzie Starzyńskiego od strony Targówka, który dobudowano.

  • 22 sierpnia 2019 o godz. 18:05

    I bardzo dobrze że nie ma pętli w okolicy Budowlanej bo tramwaje zawracające tam nie byłyby zbytnio przydatne do Bródna. Zrobienie nakładki w okolicy Poborzańskiej jest jednak o wiele praktyczniejszym rozwiązaniem, gdyż dzięki temu znacznie więcej ludzi skorzysta z tych tramwajów.

  • 22 sierpnia 2019 o godz. 23:15

    Interesuje mnie, gdzie będą przystanki po zmianach i sprawne dojście do nich.

  • 22 sierpnia 2019 o godz. 23:20

    I gdzie te ekrany akustyczne???
    Pracują całą noc, hałas nie do wytrzymania!

  • 25 sierpnia 2019 o godz. 09:15

    I po co to metro? Wystarczyło wtłoczyć ruch z Wincentego i dojazd do gdańskiego 17 min jak starych czasów.

  • 25 sierpnia 2019 o godz. 09:20

    Nocą kopary pod blokami pracują a w dzień odpoczywają. Te 2 bloki z Rembielińska co za cierpliwość.

  • 25 sierpnia 2019 o godz. 12:35

    Nie rozumiem dlaczego nie można puścić „Swingów” (składy dwukierunkowe) do skrzyżowania Rembielińska/Kondratowicza i z powrotem, z obydwu stron, zarówno od Annopolu, jak i od miasta. Pasażerowie przeszliby wtedy z przystanku na przystanek. Budowa zwrotnicy (przekładanej wajchą) to kilka godzin.

  • 25 sierpnia 2019 o godz. 14:55

    Dojazd autobusem z Żaby na Żerań Wschodni jest rozwiązaniem o wiele prostszym i tańszym.

  • 25 sierpnia 2019 o godz. 17:29

    dlaczego ryją tylko w nocy?tyle ludzi cierpi na bezsenność.

  • 25 sierpnia 2019 o godz. 18:32

    „W” bo w rejonie Kondratowicza trwają prace, dlatego tramwaje tam nie mogą dojechać, mogą maksymalnie do Poborzańskiej.

  • 25 sierpnia 2019 o godz. 20:43

    Zaczęli ryć wgłąb cała noc z głowy.

  • 25 sierpnia 2019 o godz. 21:13

    Szkoda, że w tym samym czasie zawiesza się linię kolei mazowieckiej na trasie Modlin lotnisko Chopina. Mieszkańcy skrzyżowania Kondratowicza Rembielińska zostają odcięci od świata. Jak dojechać do pracy na Ochotę.

  • 25 sierpnia 2019 o godz. 22:02

    Przecież od Poborzańskiej 3 będzie jeździć więc na pewno odcięci nie będą, a pociągów nie zawiesza się całkowicie bo przez Centralną będą jeździć niektóre linie jak np. S3.

  • 26 sierpnia 2019 o godz. 07:56

    Teraz jak jeździ trójka to trasa Z-1 jest całkowicie bez sensu gdyż tkwi niepotrzebnie w korkach na Odrowąża a tramwaje go mijają, kto będzie nim jeździł teraz do Żaby? Powinien jeździć tak jak 176 do Budowlanej i wracać Rembielińską i Bartniczą.

  • 26 sierpnia 2019 o godz. 08:22

    Jechałem przed chwilą Z1 na całej trasie, z Żerania do Żaby. Autobus pusty, a na mijanych przystankach tramwajowych tłumy. :-) Pomijam fakt, że informacja była we wszystkich możliwych mediach, ale chyba są też plansze na przystankach? A co robią mieszkańcy Bródna? Czekają na 1, która przyjedzie za tydzień? :-)

  • 26 sierpnia 2019 o godz. 10:12

    Czyli selekcja naturalna jednak działa :D Ciekawe, czy któryś spojrzał na SIP… ech, widły chłopu nie zegarek.
    BTW, to trójka mogła mogła jeździć już do niedzielnego popołudnia. Widziałem Jazza na testach zawrotki tuż po g.12. a ekipa techniczna TW zwinęła się niedługo po nim.

  • 26 sierpnia 2019 o godz. 10:41

    No właśnie autobus pusty i stojący w korku na Odrowąża, czyli na trasie Budowlana – Rondo Żaba autobus całkowicie zbędny. Ponadto dojeżdżając do Ronda Żaba musi je objechać i dopiero wówczas można wysiąść. Natomiast jadąc trójką na drugim przystanku na Żabie wystarczy przejść z przystanku na przystanek na druga stronę torów na jedynkę, chociaż widziałem takich którzy dla spaceru chyba wysiadali na pierwszym przystanku i przechodzili na drugą stronę ronda aby wsiąść do jedynki.

  • 26 sierpnia 2019 o godz. 17:17

    obawiam się że problem z tramwajami bedzie często nawet po otwarciu metra więc warto na wszelki wypadek wybudować pętlę tramwajową okolice ul rembielinskiej. skoro przy ul annopol są 2 pętle to na rembielińskiej jedna nie zaszkodzi a bardzo pomoże

  • 26 sierpnia 2019 o godz. 20:48

    Znowu zaczęli ryć. Zero spania.

  • 26 sierpnia 2019 o godz. 20:50

    Prace trwają 12h(PRZEWAŻNIE TYLKO NOCĄ) łącznie z sobotami i niedzielami, sygnalizatory ruchu dźwigów doprowadzają do szału, a drgania bloków wywołują poważny niepokój. Nikt nie śpi.

  • 29 sierpnia 2019 o godz. 07:02

    Nie kasować autobusów Z-1. One obsługują pracujących na Annopol i Żeraniu Zachodnim

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany.