A jednak nie wszystko z metrem na Bródno już przesądzone. Ratusz wciąż rozważa takie wygięcie drugiej linii, żeby dotarła na Zieloną Białołękę. Powtórzmy: na razie rozważa, ale jeszcze nie zdecydował.
Według aktualnie oficjalnych dokumentów metro za Dworcem Wileńskim pojedzie na Targówek Mieszkaniowy i to w mocno optymistycznej wersji już w 2017 roku. W kolejnym etapie (po kolejnych kilku latach) pojedzie przez Zacisze do ratusza na Kondratowicza i… no właśnie gdzie dalej?
Od lat ustalony przebieg prowadzi pod ul. Kondratowicza do końcowej stacji pod skrzyżowaniem z Rembielińską, czyli niemal w środku Bródna. Od półtora roku swoją wersję trasy lansują radni Białołęki. Według nich metro spod ratusza powinno pojechać prosto pod Głębocką na Zieloną Białołękę. Stacja końcowa miałaby znaleźć się za Trasą Toruńską w okolicy jej węzła z Głębocką, wśród rosnących tu w zawrotnym tempie nowych osiedli.
Do tej pory ratusz wypowiadał się o takiej zmianie niechętnie, a jeśli już, to raczej sceptycznie. Zarząd naszej dzielnicy konsekwentnie broni ustalonej dotychczas trasy na Rembielińską. Jej zmiana będzie oznaczała odsunięcie inwestycji w czasie, bo zdobywanie od nowa wszystkich potrzebnych pozwoleń zajmie kilka lat.
Mimo tego ratusz ogłosił właśnie przetarg na „Studium przebiegu końcowego odcinka II linii metra na terenie dzielnic Targówek i Białołęka”. Na razie szczegóły zamówienia nie są znane, ale na pewno chodzi o zmiany proponowane przez Białołękę. Czyli ktoś na poważnie rozważa możliwość zmiany przebiegu. Studium będzie zawierało informacje, ile osób będzie korzystało z metra w obu wariantach. Możliwe że zostanie też uwzględnionych więcej wariantów, jak ten Zielonego Mazowsza, które proponuje ominięcie Zacisza przez pole PGR i budowę stacji na skrzyżowaniu św. Wincentego z Budowlaną ul. Matki Teresy z Kalkuty.
Zwycięzca przetargu będzie miał na przygotowanie Studium 165 dni. Czyli komu bardziej potrzebne jest metro przekonamy się jakoś pod koniec roku.
Wariant przebiegu trasy proponowany przez Białołękę / materiały prasowe
Trasa proponowana przez Zielone Mazowsze
No w końcu dobry kierunek zmian. Budowa metra przez Zacisze dla kilku domków jest nie uzasadnione. Raz, że ilość korzystających będzie mała, a dwa, że powoduje beznadziejne esy floresy i wydłuża drogę. Przejście metra bliżej cmentarza ułatwi życie wielu starszym, a i Wy niedługo też będziecie z tego korzystać.
Poprowadzenie metra w Białołęke ma plusy. Należało by jednak wyciągnąć linie daleko na północ wychodząc nawet na powierzchnię.
Bródno, zaś należało by obsłużyć odnogą od stacji plac wilsona.
Widocznie komuś zależy żeby metra nie było jeszcze przez wiele lat, następne pieniądze wyrzucone w błoto.
Jak już są takie wątpliwości to jedno jest pewne. Metro nie będzie wcześnie niż 2025 :)
Już się nie moge doczekać, żeby pomalować wagoniki metra warszawskieog! AVE VANDAL!
Debatowanie na Bródno czy na Białołękę to tajny pomysł Hanki żeby poszła budowa na Bemowo!!!!!!!! PO nigdy więcej na prawej stronie!!!!!!!!!!!!!!!!!
Zielone Mazowsze ma chory pomysł. W jakim celu kierowac metro w bardzo dobrze skomunikowany szynowo obszar Bródna? linie tramwajowe, skm, a dodatkowo metro? Bzdura. Moze nich Zielone Mazowsze sprawdzi jakie linie autobusowe są najbardziej obłożone w Warszawie – i co wyjdzie, niespodzianka linia 190!, która zbiera ludzi od M1 poprzez Zacisze, Targówek i Pragę – akurat w takich miejscach, gdzie nie ma żadnej, ŻADNEJ alternatywy na komunikację szynową.
Jak zauwazyl wyzej www, jezeli nie jest to polityka ratusza by uwalic tymczasowo linie na Brodno i pociagnac w spokoju na Bemowo to przyjecie tego przebiegu bylo by totalna glupota. Blokowisko wysokich budynkow mialo by poruszac sie tramwajami a niskie domki metrem. Tutaj niektorzy sami sobie zaprzeczaja mowiac o bezsensie metra po Zaciszu a pozniej popierajac poprowadzeniem go na Zielona Bialoleke. W taki sposob pociagniecie metra w tamta strone nie tylko bylo by pochwala dla tak bezsensownego rozwoju miasta jaki sie tam odbywa od lat ale takze spowodowalo by jego intensyfikacje. Mozna byc pewnym ze gdyby zapadla taka decyzja kazdy… Czytaj więcej »
i bardzo dobrze.powinno jechac na bialoleke.dosc absurdow komunikacyjnych juz i tak tu mamy…a tak moznaby dojechac z bialoleki na kabaty. Jak w normalnym duzym miescie…btw jak metro dojedzie na zacisze do 2020 to bedzie dobrze…przy takim braku lobbingu radnych i burmistrza-nieroba……i tak to bedzie sukces…
No tak do kalafiora zrobią metro, ciekawe ile dostali. Jak już mają zrobić metro na Białołękę to nigdy stacji CH Targówek a jak chcą to niech płacą.
Lesotho ale kogo to obchodzi cwaniaczku? Sam podjales decyzje by (zaplacic nizsza cene za mieszkanie\za ta sama kupic wieksze) ale na komunikacyjnym zadupiu, teraz ponosisz tego konsekwencje.
Widze, ze ludzie zaczynaja powoli rozumiec, ze zyjemy w kraju,w ktorym jest patologia rzadów i wladzy na kazdym szczeblu. Wielkie 5 dla myślących.
Ludzie po co metro pusczać na wieś. Tam zawsze rosła kapusta i buraki i niech tak zostanie. Oni się zagubią z tą cywilizacją. Ostatnio widziałem na skarbka z gór jak gość biegł za autobusem, nie wiedział do czego służy zielony przucisk. Onie dopiero wyszli ze stodół a teraz pod ziemię. Słoma im sie wploncze w schody ruchome, po co więcej wypadków.
Ja myślę, że metro na Białołękę jest w interesie Bródna. No chyba, że mieszkańcy chcą by z ich dzielnicy zrobiono jeden wielki P&R dla dojeżdżających właśnie z Białołęki, Marek i okolic do stacji metra.
Brodno i tak ma dobrą komunikację.
po to jest ta dyskusja żeby Metra nie było!!!!! kolejny pomysł Hanki na oszukanie Targówka
takie dysputy i planowanie robi się na 20 lat tzn juz powinny byc plany zagospodarowania i pod tym kontem sie planuje nitke a nie kawałek w wykopie kawałem w powietrzu podem w kopalni Debilizm ludzi zarządzających brak wizji i planowania hanka temu winna i poplecznicy klakierzy po znajomościach a ludzie skacza sobie do gardeł czemu teraz zaczynają kombinowac deweloper ma chęc na PGR ? i skarbka z bidy ?
tragiczny pomysl, bo skonczy sie na tym ze na pierwszej stacji na brodnie pociagi beda tak obladowane, ze prawie nikt nie wejdzie…zreszta zobaczycie sami, sloje won od metra.
To wszystko jest śmieszne, komiczne i żałosne jednocześnie.
Przecież metro powinno być budowane wszędzie w tej chwili.
Pan Tusk razem z jego dozorcą wywlczyli tyle kapusty od Meerkel, że prawie każda ulica powinna mieć metro, a co dopiero mówić o dzielnicach.
Pan eMKołajewski (jako jedyny aktywny tu rezydent ratusza – bez urazy) powinien siedzieć tylko przy stoliku w ratuszu i rozdawać ulotki dyskutując w jakim kolorze ma być jaka stacja, gdzie zrobić budę armitu, a gdzie wybudować instalację gey najlepszym opiekunem twego dziecka.
Metro powinno kończyć się na Zielonej Białołęce! To jest jedyna słuszna i przyszłościowa decyzja. Idiotyczne jest zamykanie linii na Bródnie i tak dobrze już skomunikowanym. Zielona Białołęka nie ma nawet tramwaju a rozwija się znacznie szybciej niż Bródno.
Bardzo chciałbym aby „zielona białoręka” transportowała się do centrum przez Górę Kalwarię, a nie przez Bródno.! Macie most północny to jeździć tamtendy!
Jedyna mądra i merytoryczna wypowiedź na tym forum to JJR.
Pozostałe wypowiedzi to wynik zwykłej, typowej, polskiej zawiści.
***
RĘCE PRECZ OD METRA NA BRÓDNIE !!!!
Ale kręcą i majdrują w planach metra. Ma być na Bródnie i tak ma zostać.
Gdzie będziecie wysyłać metro do osiedli domków jednorodzinnych i jednopietrowych? Wszystkim po kolei. Bródno funkcjonuje od lat 60-tych i czas mieszkańcom tej dzielnicy usprawnić życie w pierwszej kolejności!!!
ręce precz od metra na Bródnie! Trzeba to powtórzyć i rozliczyć potem decydentów i wykonawców. drzew na Bródnie jest dużo ;)
Wynocha z metrem na Bródno!
Czy wy nie widzicie co jest teraz na Bielanach? Żadnych bezpośrednich linii nie maja DONIKĄD ! Tylko do cholernego metra i schodeczki. schodeczki, przesiadeczki, i bieganina! Na pewno tego chcecie? U nas będzie to samo! Niczym bezpośrednio z dzielnicy już nie wyjedziesz! Autobusy wszystkie pokasują!
Madziu, i tak pokasują…