Jedna linia połączy Bródno i Targówek, druga… trzy największe cmentarze w Warszawie.
fot. ZTM
Najwyraźniej coś umknęło Zarządowi Transportu Miejskiego, bo oprócz niedawno zapowiedzianych zmian po uruchomieniu II linii metra (czytaj o nich tutaj) dodatkowo po cichu planuje jeszcze w naszej dzielnicy jeszcze dwie inne zmiany. Dodajmy: takie, które mogą się podobać.
1) powrót linii 356
Do 2007 roku autobusy tej linii jeździły z Bródna do Huty na Bielanach, uzupełniając w dni powszednie w godzinach szczytu linię 156. Teraz mają wrócić, też wspierając 156, ale w drugą stronę – na Targówek.
Nowe 356 ma ruszać z ulicy Suwalskiej, dalej jechać Łabiszyńską, Kondratowicza, św. Wincentego, Borzymowską, Trocką, Pratulińską i robić całe kółeczko po tzw. „obwodnicy Targówka” (z końcowym przystankem formalnie na przystanku Witebska) – po czym po tej samej trasie wracać na Bródno.
2) wydłużenie linii 409
Nie wiemy, jak to się ma do ulubionego argumentu ZTM używanego przy skracaniu innych tras, czyli tego, że długie linie są niepunktualne i przez to nieużyteczne, ale tu akurat 409 ma być wydłużona.
Dziś ten autobus w dni świąteczne łączy Cmentarz Północny z cmentarzem na Powązkach, kończąc trasę przy CH Arkadia. Już wkrótce linia ma zostać wydłużona aż na Bródno, spod Arkadii jadąc dalej Słomińskiego (metro), przez most Gdański, rondo Żaba, św. Wincentego (Cmentarz Bródnowski), Kondratowicza i Chodecką do pętli Bródno-Podgrodzie.
Nowe 356 i dłuższe 409 mają ruszyć w październiku 2014 r.
Zaznaczamy, że to na razie informacje nieoficjalne. O planowanych zmianach powiadomił nas pan Sławomir, który oprócz tego że czyta targowek.info, administruje też dobrze ponformowaną stroną miłośników warszawskiej komunikacji omni-bus.eu. ZTM jeszcze tych zmian formalnie nie potwierdził – ale lada dzień powinien to zrobić.
1 listopada za pasem,ZTM pomyślał o liniach cmentarnych ;-)
Uruchomienie linii 409 to wspaniała informacja dla wszystkich mieszkańców Targówka,którzy mają bliskich pochowanych na cm.północnym.Świetne,bezpośrednie,weekendowe połączenie,o które od lat zabiegaliśmy.
Wiadomość o 409 extra! Ale o 356 źle. Całe to 156 jest chore. Trzeba je skrócić, np. Żerań – Witebska co 10 minut.
Baz sensu to 409, powieli trasę 500. Powinni je puścić przez Rondo Żaba, Odrowąża (inna brama cmentarza), Wysockiego, Bazyliańską do Podgrodzia.
A 512 przycięli…!
Nota bene – mozna sie podpisać pod petycje o jej przywrócenie w taki sposób, by dowoziła ludzi do centrum. Mozna to uczycnić codziennie w Zapętlonej na ul. Codziennej w godz. 10-20. I nie, nie jest to rekalma tej restauracji. Po prostu komus się chciało ruszyc 4 litery coś zrobić.I chwała za to.
Kadłubkowe pomysły ztm. Linia 356- co 30 min, sklei się z opóźnionym 156, tymczasem brak normalnych połączeń z centrum. 409- ciemnota pomyśli, że to linia całotygodniowa i poleci głosować na PO. Nikt nie zabiegał o tę linię, to poroniony wymysł ztm. Zamiast 356 można było wzmocnić istniejące kiedyś 202, które miało okólnodzielnicową trasę.
mają pieniądze na linię 356 ? a 156 kursuje co 30 minut ostatni kurs z młocin w dzień powszedni o 21:49 wszystko dla dobra pasażerów szczególnie tych którzy mają jeszcze pracę i kończą o 22:00
Przed wyborami to i władza zaczyna ludzkim głosem gadać. Chociaż patrząc po tym ile łaskawcy rzucają ochłapów nie to co dla PeOwskiego Bemowa.
Super te 409 w święto na Powązki,mam tam dziadka pochowanego,teraz częściej będę odwiedzać jego grób.
Żenada. 356 to tylko dla zamknięcia gęby mieszkańcom, ze niczego nie poprawili. Efekt będzie taki, że 156 się opóźni o 15 minut (norma na tej linii) i będzie jechać razem z 356.
409 będzie zamiast niektórych kursów 500, więc nie ma co podnieta tryskać. po prostu od Arkadii na Bródno i z powrotem w soboty i niedziele zamiast niektórych kursów 409 pojedzie 500, zachowując na wspólnym odcinku częstotliwość co 10 minut.
bulek chłopie,linia numer 156 na Targówku nie łapie opóźnień,co ty pleciesz?Akurat właśnie jeździ planowo.Uważam,że uruchomienie 409 na Targówku jest dużym udogodnieniem dla mieszkańców.I wcale nie kosztem linii 500,która ma własny,wydzielony tabor.
BUSSTOP – będą łączone brygad – jeden kurs 409, później 500, później 409 itd. Zgadzam się, że to udogdnienie – ale ani jednego nowego kursu z tego nie będzie więcej niż dzisiaj jest na 500.
156 po południu łapie opóźnienia na Targówku Przemysłowym w kierunku Młocin a w 2 stronę na Moście Grota.
informacje nie sa nowe. ale w dalszym ciagu brakuje szczegolow. czy 356 powstanie kosztem kursow 156? 409 bedzie jezdzic w weekendy na przemian z 500 wiec wiele sie nie zmienia. brodno potrzebuje lepszego dojazdu do pierwszej linii a te linie w tym nie pomagaja.
a moze byc jeszcze gorzej jak 156 bedzie rzadzej jezdzic
Ogólnie to 118 dawno juz nie spełnia swojej funkcji, Bródno ma skopany dojazd do Metra.
Zamiast mnożyć jakieś byty co pół godziny w stylu 156 czy 356 trzeba z tego (i pogmerać w 118) zrobić autobus co 10 minut Marymont – Bródno – Targówek.
I kontrole biletów na wszystkich nowych i starych liniach przez cały dzień!
moje propozycje poprawy komunikacji na brodnie-
– nowa linia-brodno-stadion nardowy
156 nowa trasa brodno-mlociny kursy co 10 min.
podwojenie czestoliwosci 500.
wiem ze nie realne…
do AS:właśnie wydłużenie linii 512 do pętli Bródno Podgrodzie proponowaliśmy na konsultacjach,jako mieszkańcy Zacisza
A czy nie można po prostu częściej puścić 156? Po co autobus tylko do Witebskiej jak jeszcze nie ma metra…
Jeśli częściej to na krótszej trasie. Na 156 jest 6 autobusów. Jeśli mają jeździć dwa razy częściej to najwyżej na trasie Marymont – Witebska (mniej więcej połowa obecnej trasy). Jeśli trasa ma być dłuższa to trzeba dołożyć autobusy – skąd je brać?
zabrac autobusy z faworyzywonych dzielnic. zobaczcie jaka czestoliwosc ma 105 i porownajcie z 500. na targowku talk duzo sie buduje
Myślę, że 409 to dobre rozwiązanie chociaż skoro szuka się oszczędności to można 500 puścić na Wólkę jako autobus stały a 409 całkiem skasować. 500 już kursowała kiedyś do Wojskowych Powązek. Jeśli jednak 409 jeździłoby z Bródna na Wólkę to musiałaby to być naprawdę ekspresowa linia co się zatrzymuje może z 10 razy na trasie (np. Targówek Ratusz-Cmentarz Bródnowski-Rondo Żaba-rondo Starzyńskiego- Dworzec Gdański-Powązki…)bo to szmat drogi i nawet autobusy cmentarne 1 listopada wleką się niemiłosiernie. Z kolei 356 to jakaś pomyłka. Wystarczy, żeby 156 jeździło przynajmniej co 15 minut i już będzie dużo lepiej.
A ZTM nie myśli o mieszkańcach Pl.Hallera. Z Pl.Hallera była linia 103 na Bielany i Cm.Północny a póżniej po wycofaniu linii 103 z Pragi z Pl.Hallera było 170 na Cm.Północny a teraz nie ma żadnej linii w te rejony tylko przesiadki a linia 409 nic nie da bo Pl.Hallera będzie trzeba dojechać tramwajem do 409 by dojechać do Cm.Północnego. A z linią 356 to dobry pomysł tylko powinni skierować linię 356 dalej czyli:Radzymińska , Al.Solidarności , Szwedzka , 11 Listopada , Namysłowska , Szymanowskiego , Pl.Hallera. Skierowanie linii 356 jak napisałem by było lepszym rozwiązaniem ponieważ po wycofaniu linii 156… Czytaj więcej »
Podejrzewam,że na trasę 356 wyjadą wozy marki SCANIA prywatnego przewoźnika? :-(
ZBIERAMY PODPISY (wstępnie)DO 6.10.2014 r.
Lista do podpisów za obroną trasy 512 jest do podpisania w:
* przychodni zdrowia na ul. Tużyckiej,
* sklepie ABC na ul. Tarnogórskiej,
* hurtowni napojów (tam gdzie jest punkt TOTO -lotka) przy przystanku ul. Kościeliska w stronę Marek.
Bardzo prosimy o wsparcie !!!!!
Dużo rzeczy w mieście jest do poprawy, ale puszczenie linii 356 na trasie Targówek Mieszkaniowy – Bródno(Suwalska) jest bardzo dobrym krokiem. Realizuje zdecydowaną część postulatów akcji z maja zeszłego roku "NIe dla skrócenia trasy 156". Tylko szkoda, że najpierw ZTM coś psuje/likwiduje/zmienia, a potem w atmosferze triumfu wraca do dobrze sprawdzonych wcześniejszych rozwiązań.
https://www.facebook.com/events/433686030054090/?ref=2&ref_dashboard_filter=past