Władze Warszawy i PKP podpisały list intencyjny z sprawie rozbudowy węzła kolejowego. „Czy to nie kiełbasa wyborcza?”
Stacja kolejowa przy Radzymińskiej już raz była – do początków lat 70-tych / fot. Marek Zürn
Na papierze wygląda to bardzo ładnie. Hanna Gronkiewicz-Waltz spotkała się wczoraj z szefami PKP PLK i PKP SA. i wspólnie podpisali list intencyjny. Planują w nim w latach 2014-2022 inwestycje w rozwój transportu kolejowego, miejskiego oraz w zagospodarowanie terenów kolejowych o łącznej wartości 25 mld zł.
Przy okazji zdradzono jakie mają być kierunku rozwoju. Targówka dotyczy planowana linia SKM z Ożarowa Mazowieckiego do Rembertowa przez Warszawę Gdańską. Do jej realizacji potrzebne jest wybudowanie nowych przystanków: przy ul. Połczyńskiej, Górczewskiej i Radzymińskiej. Nas interesuje oczywiście ten ostatni.
O stacji mniej więcej przy Tesco mówi się w Warszawie od dawna, ale jakoś nikt do tej pory nie brał się za jej realizację. Dojazd stąd do centrum zająłby kilka minut. Planowana linia wprawdzie jeździłaby na Dworzec Gdański (a więc do ścisłego Śródmieścia trochę dookoła), ale już dziś skrajem Targówka jeździ linia SKM S3 – z Legionowa przez Dworzec Wschodni, Śródmieście i dalej przez Ochotę i Służewiec Przemysłowy na Lotnisko Okęcie. To idealny transport do Śródmieścia.
O ile oczywiście jest jak do tego pociągu wsiąść. Przystanki Warszawa Praga i Warszawa Toruńska są na tyle źle położone i skomunikowane, że mało kto z nich skorzysta. Budowa nowej stacji przy Radzymińskiej daje możliwość stworzenia od razu węzła przesiadkowego z pętlą autobusową.
Tylko ile w tej deklaracji prawdziwych chęci, a ile przedwyborczego szumu? Reporter TVN Warszawa pyta wprost w rozmowie z rzecznikiem ZTM, czy to jest nie „kiełbasa wyborcza”. Przekonamy się w okolicach w 2022 roku…
Skrajem Targówka miałaby jeździć linia niebieska, już jeździ linia fioletowa, ale nie ma stacji przy Radzymińskiej / fot. UM Warszawa za TVN Warsawa
model berliński – u-bahn + s-bahn.
A może lepiej skomunikować z Targówkiem i Bródnem te dwie stacje, które już istnieją – Warszawę Toruńską i Warszawę Pragę?
@Przemek – Jedno nie wyklucza drugiego. Ale nie łudź się, że nawet do najlepiej wyremontowanej stacji Warszawa Praga, ktoś będzie jeździł z Targówka Mieszkaniowego (okolice Heleny Junkiewicz, Węgrowskiej itp.). To po prostu w przeciwną stronę od centrum, więc wbrew ludzkim nawykom.
Przemek Brożek mozńa skomunikowac ale Stacja na Targówku jest BARDZO Potrzebna i relatywnie niski nakład a sieć zaczyna funkcjonowac Jadąc z Legionowa wysiadasz na Praga i idziesz do tramwauj wieczorem cała wyprawa , potem w tramwaj do Ronda Żaba potem na 212 czeka sie na ogół 20, 30 minut inne autobusy tylko 2 3 przystanki i z buta albo jedzie sie do Warszawa Wschodnia i tam czeka sie 20 30 minut na Targówek, Bródno albo do Centralnego i z tamtąd ile czasu sie traci ??? stacja Praga i Toruńska to oczekiwanie z przesiadkiami na bliski Targówek albo rajd po Bródnie… Czytaj więcej »
Zastanawiam się, kiedy „stare” Zacisze będzie miało dostęp do stacji Zacisze Wilno, a moźe ktoś posiada taką wiedzę.
Hahaha,
co wybory pani Hani sztab kochany zmienia tylko daty ważności, a kiełbasa wciąż ta sama. Jeno z czasem coraz bardziej trąci…
Najciekawsze jest to, że usłużne serwery są czyszczone, choć ślad zawsze jakiś zostanie:
http://rembielinska.waw.pl/viewtopic.php?p=855
o,”HANSie”,dziękujemy,właśnie pięknie się wyłożyłeś nam tutaj,do miłego usłyszenia
do Anonim napisał(a):6 lis 2014 14:15 :
może coś więcej,jakiś kontakt do Pani/Pana?
kto by nie chcial wygodnie jechac do pracy ciuchcia…
O ile mnie pamięć nie myli, to jeden z radnych wystąpił z zapytaniem do ZTM o możliwość jakiegoś skomunikowania stacji Praga z resztą dzielnicy. ZTM radnemu odpowiedział, gdzie radny może ZTM pocałować.
Stacja PRAGA TO DEBILIZM Stacje powinny byc dwie przy tesco od strony Wschodniego do Legionowa i od Wileńskiegodo do Małkini i przystanki autobusowe w odległości 300 jest Planowana stacja Metra Targówke I wtedy to ma sens choć już możliwość dojechania SKM na Gdański albo Zachodni usprawni transport w mieście
Stacja przy Tesco to debilizm i mam nadzieję,że rządzący stolicą się z tego błędu jeszcze wycofają.Szybka kolej miejska-nazwa mówi sama za siebie i tego się trzymajmy.Już budowa stacji Praga była pomyłką,wystarczy.Pieniądze niech lepiej popłyną na remonty dróg.
To etap stworzenia kolejowej pętli Centrum Warszawy, teraz tylko dobrze skomunikować to z Krzyżem św Metra oraz sieciami tramwajowymi i ma jakąś sieć komunikacyjną a nie linie
Stacja przy wiadukcie Kolejowym i Tesco/Kaufland przy ul. Radzymińskiej już dawno powinna powstać. Dzielnica Targówek ma za mało ludzi w Sejmie i Senacie, Radzie Miasta Stołecznego Warszawa – to jest powód odwlekania budowy stacji. Jak powstanie stacja SKM „Radzymińska”, niech powstanie od razu stacja SKM „Pratulińska”/Stalowa (to jest miejsce pomiędzy Tesco a Zajezdnią Autobusową na wale kolejowym.) Tędy ma przebiegać Drugia linia Metra na Targówek wzdłuż ulicy Pratulińska. Niech będzie Stacja Kolejowa dla SKM również przy Rodzie Żaba.
Warto tez pomyśleć, zaprojektować i wybudować nową linię metra (np. czwartą w kolejności), któraby prowadziła od Dworca Wileńskiego pod Alejami Solidarności, dalej pod ulicą Radzymińską do granic Miasta przy Centrum Handlowym „Marki” i dalej przez Lewandów na Olesin i Kobiałkę. Albo od Centrum Handlowego „Marki”, dalej obok Centrum Handlowego „Targówek” przy ul. Głębockiej i dalej przez Osiedle „Derby” pod Trasą Olszynski Grochowskiej na Olesin i Kobiałkę.