Unia Europejska daje pieniądze na budowę metra na Bródnie

„My” to mamy raczej cienkie portfele. To raczej ta część z grubszymi, szczególnie na zachód od Odry i na północ od Bałtyku. Takie reparacje od Niemców i Szwedów :-) A przy okazji Holendrów, Duńczyków, Francuzów, Finów itp.

A kto wygrywa przetargi i jest głównym beneficjentem tych kontraktów? No raczej nie cementownia Parzęczew, ale koncern tak bardziej zza Odry. My możemy być co najwyżej PODwykonawcami, którym często można nie zapłacić. Środki z „unii” niby „przychodzą” do nas, unii B, i w znacznej mierze wracają do firm z unii A. Firma zachodnia wygrywa kontrakt za określone pieniądze w systemie projektuj i buduj, a następnie zaczyna „optymalizować” projekt. W rezultacie wiele konstrukcji jest tak zoptymalizowanych”, że może przez 10-15 lat nie będą wymagały generalnego remontu. Mniej betonu, mniej stali, mniej dylatacji, łożysk, mniejsze skrajnie… Unia pieniądze dała i wyciągnęła je… Czytaj więcej »

@chwała racjonalizatorom
Pomyślmy – Dostajesz od wujka dealera samochodów propozycję, że możesz mieć samochód za 20 % ceny pod warunkiem, że wybierzesz coś z jego oferty… Wchodzisz w to czy nie?
Tak samo jest z Unią. Jakby co, to metro zostaje, nikt go nie wywiezie a tuneli nie zasypie.

Jednym z głównych beneficjentów tych kontraktów będą mieszkańcy dzielnicy Targówek, bo będzie na jej terenie 5 stacji metra. I to nie tylko ci co metrem będą jeździć, ale też i kierowcy, bo pewnie się zwiększy liczba osób korzystająca z komunikacji (albo przynajmniej nie zmniejszy).

Szkoda, że dróg nam nie robią tylko SAME OSIEDLA. Za rok z domu nie wyjdziemy , ale co tam będzie Metro 2 :)

Zgadza się Arek beneficjentami też jak najbardziej będą kierowcy. Część się przesiądzie z samochodu do metra, a ci co nadal będą jeździć będą mogli w końcu przestać narzekać na te wieczne korki. Ja osobiście przesiądę się wówczas ze swojego auta do metra i tylko sporadycznie będę jeździł do pracy samochodem a nie jak dzisiaj codziennie. I zapewne wielu kierowców z Bródna też tak zrobi.

To prawda, nasza dyplomacja nie będzie nic potrafiła wynegocjować w kolejnym budżecie Unii, bo będzie uczyła jeść widelcem… Ale to akurat smutne, że tacy nieudacznicy się tym zajmują…

Kieruje pieniądze tam, gdzie jest duży efekt społeczny – tutaj transport z wielkiej dzielnicy jakim jest Targówek na drugą stronę Wisły, gdzie w większości są miejsca pracy. :) Niewątpliwie przekopywanie Mierzei Wiślanej łopatką jest lepszym pomysłem. :)

W Polsce nie brakuje prawdziwych Wolaków, wujek Google przychodzi z pomocą w sprawie balansu płatności do i wypłat z UE; Polska dostaje wiele więcej jak wpłaca do unijnego budżetu. Sprawdźcie statystyki począwszy od 2004.

A tymczasem druga tarcza Anna już na Szwedzkiej!!! Na pochybel marudom.

@wieczni malkontenci – przekonaliście mnie. Lepiej nie budować wcale bo to generuje tylko konflikty międzyludzkie (ten nigdzie się nie rusza więc po co mu metro, tamten z zawiścią patrzy że stacja jest bliżej bloku jego sąsiada niż jego a następny standardowo oskarża wszystkich o przytulenie pieniędzy pod stołem). No a jeśli jednak budować to tylko za swoje i przez swoich. Co z tego że 30 lat. Liczy się podejście a nie efekt.

Bo jesteśmy krajem gdzie 75% osób to „zdradzieckie mordy”, „gorszy sort”, „lewaki” i tak dalej. Celem nie jest budowa czegoś, tylko oblanie wszystkich gnojówką, jak to tu w tym wątku ma miejsce. A te 75% to się albo wystrzelać powinno, albo zamknąć w obozie pracy, wtedy by była Wielka Polska Narodowa.

Jakie to proste – nie zgadzam się, więc obrażam. Proponuję, aby przeciwnicy UE nie korzystali z tego, co zostało przez Unię dofinansowane. A zdrajcy będą mogli tak jeździć…

do tych prounijnych….czy wiecie że szkopki za 1 € włożone do Polski z budżetu wyciągają około 5 € jako firmy, wykonawcy?

@tubylec. Na tym to polega. Trzeba się tylko zastanowić czy to wina „szkopków” że są tacy zaradni czy wina „lachów”, że tacy nieudolni i wiecznie pokrzywdzeni. To samo dziś próbujemy robić na Ukrainie tylko na razie z gorszym rezultatem.

@Arek
„Położenie jest wyznaczone przez łagodny łuk między Pratulińską a Kondratowcza”

Pomiędzy tymi ulicami jest kilka łuków, prostych i krzywych przejściowych. Nie o to chodzi. Dogłębniej postudiuj temat.

Nie unia ale składki nasze polska placi co miesięczna składkę do budżetu Unii, a, a trochę będziemy płatnika i netto, więc ten hajs się nam należy a fundusze strukturalne maja za zadanie wyrównać różnice w rozwoju a zachód i tak na Polsce zarabia….

To metro to lipa!
Powiem tak, jeśli masz trudności z zaparkowaniem samochodu, to licz się z tym że po budowie metra wszystkie miejsca będą zajęte przez WA, WL, WWL.
A wystarczyło by tylko metro poprowadzić prosto Św. Wincentego do WA!!!!