….chociaż nową organizację ruchu wprowadzono z powodu autobusów, które ostatecznie tą ulicą nie pojechały.
Niespodziewana zmiana organizacji ruchu na ulicy Julianowskiej spowodowała na początku roku 2018 niemałe kontrowersje. Na całkiem szerokiej i ruchliwej ulicy urzędnicy z Targówka postanowili prowadzić ruch jednokierunkowy – tylko od ul. Rembielińskiej w kierunku Ogińskiego.
Szybko poznaliśmy powód tej nieprzyjemnej dla wielu mieszkańców i handlowców z bazarku zmiany: otóż ZTM wymyślił skrócone kursy linii 176, mające ułatwić dojazd z/do tramwaju dla mieszkańców Białołęki. Autobusy miały zawracać właśnie na Julianowskiej – i, w przeciwieństwie do samochodów osobowych, już się na dwukierunkowej ulicy nie mieściły.
Żeby umożliwić przejazd pojazdom z nowej linii, wprowadzono więc jeden kierunek ruchu na Julianowskiej – ale przeciwko autobusom skutecznie zaprotestowali okoliczni mieszkańcy i ostatecznie urzędnicy skierowali wydzieloną ze 176 linię 376 na szerszą ulicę Bartniczą.
Zastanawialiśmy się na targowek.info, czy w związku z puszczeniem autobusu inną trasą, Julianowska znów stanie się, jak dawniej, dwukierunkowa? Teraz znamy odpowiedź: na ulicy Julianowskiej pozostanie tylko jeden kierunek ruchu.
Informację taką przekazał oficjalnie burmistrz Sławomir Antonik w odpowiedzi na interpelację dzielnicowego radnego Bartosza Szajkowskiego. Jak podkreśla burmistrz, spowodowane jest to przede wszystkim względami bezpeczeństwa ruchu na niebezpiecznym skrzyżowaniu ul. Julianowskiej z Rembielińską. Samochody jadące tylko w jednym kierunku mają zmniejszyć ryzyko zderzeń z przecinającymi ulicę tramwajami.
…My przy tej okazji przypomnijmy, że skrzyżowanie Julianowskiej i Rembielińskiej było całkiem bezpiecznie do czasu niesławnego remontu linii tramwajowej na Bródnie w 2015 roku, kiedy tramwajarze zlikwidowali przystanek przy Julianowskiej – co spowodowało zwiększenie prędkości tramwajów i zwiększenie liczby wypadków z ich udziałem…
Z odpowiedzi na interpelację radnego Szajkowskiego dowiadujemy się przy okazji, że urzędnicy rozważają z to wycofanie się z innej noworocznej zmiany w tej okolicy: z powodu planowanego autobusu na Julianowskiej prowadzono też znaki zakazu zatrzymywania samochodów na sąsiedniej ulicy Ogińskiego. Skoro autobusy pojechały inną trasą, urzędnicy rozważają możliwość usunięcia tego zakazu.
zdjęcie na górze: jednokierunkowa ulica Julianowska / fot. targowek.info
Tak, bo tramwaje są winne, że kierowcy nie potrafią ustąpić pierwszeństwa. :)
Zakazać ruchu kołowego na skrzyżowaniach, które przecinają tramwaje, będzie szybciej i bezpieczniej!
poyebalo tych pseudo urzedników… bylo dobrze tyle lat ale komus nie pasowalo i zostalo zmienione na gorsze… ale 2018 to rok wyborów wiec sami wiecie co z tym zrobic…. tylko prosze nie wybierac zadnych oszołomów z pisu bo zaraz beda pominiki stawiac i zmienic nazwy ulic ….
a poborzańska jest sto razy ciaśniejsza i jest dwukierunkowa! prosimy przywróćcie przystanki tramwajowe po staremu zanim ktoś zginie
Ale przepraszam, dlaczego zwalniasz z odpowiedzialności i myślenia kierowców osobówek, że domagasz się przywrócenia przystanku w dawnej lokalizacji? Zgodnie z przepisami ruchu drogowego prowadzący pojazd ma obowiązek ustąpić tramwajowi na takich skrzyżowaniach jak Rembielińska / Julianowska. To, że kierowcy mają to w głębokim poważaniu i wiedzą „lepiej” to już ich problem. Najwyżej przeniosą się na tamten świat.
Teraz w miescie promuje się ruch pieszy, rowerowy i komunikację miejską. Były juz nawet takie reklamy w autobusach jak ktoś chce Pana powieść samochodem, a on dziękuję i czeka na autobus, który po chwili przyjeżdża.
Tam przecież jest również bardzo intensywny ruch pieszy (uczęszczany bazarek, przychodnia).Na temat przywrócenia dawnej lokalizacji przystanku wylano już morze atramentu.Tramwajarze wodzą mieszkańców za nos już od początku niesławnej zmiany i nic z tego nie wynika.Pewnie mają nadzieję, że w końcu „przyschnie”. A poza tym – koncepcja, że tak, oczywiście, ale po drogiej stronie Julianowskiej- też jest bez sensu.Podobno są kraje, w których zanim ustali się ostateczny układ komunikacji osiedlowej, czekają jakie ścieżki wydepczą użytkownicy.Tak jak jest teraz wygląda jak kiepski żart: cała Rembielińska poprzecinana progami co kawałek, a obok równolegle -beztrosko pędzące tramwaje.
Anonim – każdy walczy o swoje a Twoje, moje zdanie jest nie istotne – tramwajarze chcą utrzymania się w czołówce wożenia ludzi więc robią sobie priorytet kosztem korków na Bródnie ( od czasu wprowadzenia priorytetu na którym tramwaje zyskały 3 minuty od Annopol do Wileńskiego w godzinach szczytu stoi Kondratowicza, Bazyliańska, Bartnicza, Wyszogrodzka, Matki Teresy, mamy korki w środku osiedla i problem z wyjazdem z pod bloku) – bazarek chce dojazdu z każdej strony żeby być atrakcyjnym dla klientów – Rembielińska poprzecinana progami bo ZDM chce pokazać że jest potrzebny nawet jak o jego interwencje nikt nie prosi – ścieżki… Czytaj więcej »
skoro tramwajarze walczą o każdą sekundę to dlaczego nie zlikwidowali (na szczęście nasze) przystanków Poborzańska ?
@bródniacy bo wtedy „biedni bezdomni” mieliby daleko do opierających i karmiących siostrzyczek; i na serio likwidacja przystanku przy bazarku na Julianowskiej powoduje to, że tramwaj nie zwalnia przed Julianowską tylko zapycha ile się da. Czyli także nie spełnia to zapisów PoRD o szczególnej uwadze przed skrzyżowaniem ale cóż on ma masę czołgu a osobówka to jakieś 0,025% jego wagi (1/40) a góra 1/12 czyli 0,083%. I do tego masa krytyki od użytkowników komunikacji publicznej – jest dalej do przystanku. Te 3 minuty oszczędności to właśnie brak tego jednego przystanku. Co do korków … a kogóż one obchodzą przecież nie ZDM… Czytaj więcej »
Pytanie czy jako mieszkańcy mamy coś do powiedzenia… Niedługo wybory, czy będzie startował ktoś z poza układów politycznych czy spółdzielczych?
I cały duży ruch poranny przeniósł się z szerokiej Rembielińskiej na wąską Bolesławicką, gdzie dzieci chodzą do szkoły. To już niedługo niestety może się wydarzyć jakieś potrącenia, bo dzieci wybiegają zza zaparkowanych samochodów na ulicę i nie patrzą czy coś nadjeżdża.
I popieram bezpiecznie na Julianowskiej było jak tramwaje zatrzymywały się przed ulicą. I do tego trzeba powrócić!!!
Znów ten tempak Antonik wygłasza swoje wyssane z kciuka „mondrości”, weź się bucu wybierz na tą Julianowską o 8 rano zamiast sadzać dupsko na cieplutkim fotelu za biureczkiem (opłaconym z naszych pieniędzy) i zobacz jaki prezent sprawiliście ze swoimi kolesiami mieszkańcom okolicznych bloków! Koszmar komunikacyjny Panie „wszechwiedzący i znający się na wszystkim” szanowny – tfu – burmistrzu!
A to że ZDM ma nas w dupie wiadomo nie od dziś. W naszej dzielnicy nie konsultuje się nic z mieszkańcami, bo przecież to Bródno… koniec miasta i patologia …
Jednokierunkowa powinna być jeszcze Ogińskiego, Bolesławicka, Siedzibna i Poborzańska.
Wprowadzić opłaty dla „L” !