Na powierzchni (niestety) nie się nie dzieje. Za to pod ziemią (hura!)…
Co budowniczowie metra zbudowali w poprzednim miesiącu? Oto skrót wiadomości z marca 2018 roku:
Stacja C17 Targówek (ul. Ossowskiego)
- Wykonano 100% słupów na stacji.
- Wykonano 95% izolacji na stropie głównym.
- Wykonano 90% szachtów.
- Wykonano 100% płyty peronu.
- Wykonano 100% płyty dennej wejścia W3.
- Wykonano 100% płyty stropowej wejścia W3.
- Wykonano przebicie przez ścianę szczelinową do stacji na wejściu W3
- Wykonano 100% płyty dennej na wejściu W2.
- Wykonano 100% płyty stropowej wejścia W2
- Wykonano przebicie przez ścianę szczelinową do stacji na wejściu W2.
- Wykonano 100% płyty dennej w wejściu W1.
- Wykonano 90% schodów.
- Wykonano 50% robót wykończeniowych w Głównych pomieszczeniach technicznych.
- Wykonano 40% robót wykończeniowych w Pomieszczeniach technologicznych stacji.
- Wykonano 7% robót wykończeniowych w Strefie ogólnomiejskiej.
- Wykonano 10% robót w Hali odpraw wraz z halą peronową.
- Zakończone wykonanie instalacji kanalizacji w stropach w rejonie wszystkich wyjść ze stacji W1, W2 i W3 -zaawansowanie wykonania całej instalacji w stropach około 90%.
- Rozpoczęto montaż instalacji sanitarnych w pomieszczeniach technicznych i korytarzach na poz. – 1 (wentylacja-10%, instalacja wod-kan.-10%).
- Trwają zaawansowane prace montażowe tras kablowych na stacji (podperonie, ściana zatorowa, pomieszczenia techniczne, poziom peronu)
- Rozpoczęto montaż tras kablowych w tunelu D17 i D18
Stacja C18 Trocka (ul. Trocka)
- Zakończono układanie tras kablowych (przepusty) w płycie dennej torów odstawczych.
- Ukończono montaż przepustów kablowych w płycie torowej.
- Zakończono prace związane z tymczasowym oświetleniem tuneli.
- Wykonywane są elementy pionowe stacji – zaawansowanie 95%
- Zakończono wykonywanie płyty peronu.
- Trwają prace związane z montażem tras kablowych w podperoniu.
- Rozpoczęto prace tynkarskie w pomieszczeniach na torach odstawczych (zaawansowanie 20%).
- Trwają prace tynkarskie w pomieszczeniach technicznych w poziomie -1 stacji – zaawansowanie 20% .
- Zakończono prace murarskie w osiach 10-30 w poziomie -1 stacji.
- Trwają prace murarskie w osiach 1-6 w poziomie -1 stacji (zaawansowanie 40%).
- Kontynuowane są prace przy zewnętrznych elementach pionowych na torach odstawczych – zaawansowanie 30%.
- Rozpoczęto wykonywanie elementów pionowych na poziomie -2 torów odstawczych (ściany peronów, ściana kanału przeglądowego – zaawansowanie 80%).
- Trwa wykonywanie wejścia W4 – zaawansowanie 40%.
- Rozpoczęto wykonywanie wejścia W1 – zaawansowanie 20%.
źródło, zdjęcia: Metro Warszawskie
Zobacz raporty z budowy metra na Targówku z poprzednich miesięcy
KIEDY TROCKA PRZEJEZDNA ?
Skoro wszystko idzie zgodnie z planem to termin zakonczenia prac wypada na poczatku maja 2019r.Blizej niz dalej-2lata trwa budowa a koniec za rok,z górki.Liczac jeszcze kilka miesiecy odbiorów to na jesieni 2019r. pojedziemy metrem na Targówku.Bajka a nastepny odcinek na Bródno ma już projekt i finansowanie,teraz trwaja procedury przetargowe a budowa ruszy w przeciągu roku.Trzeba cierpliwosci bo już jest pewne że ta II linia napewno będzie ukończona w całości.
Poczekajmy z zachwytami do momentu otwarcia całej drugiej linii.
(chwała racjonalizatorom) a co? jednak Bródno to Targówek?
@L- lepiej się tak bardzo nie ciesz, na Pradze (Szwedzka) łaskawie podziemia zaczynają murować. Na powierzchni jedyne co widać to wymurowany szyb wentylacyjny. Przy Targowej też zero postępów, przynajmniej na powierzchni.
Zakończenie prac przy stacji Targówek to jedno a oddanie do użytku zamkniętych dróg to drugie.
Dwie różne instytucje, dwie różne inwestycje. Nie cieszcie się na zapas.
Według harmonogramu Ossowskiego już dawno miała być przejezdna !!
przywracajcie w końcu ruch nad metrem powoli
Chyba w środę, 18 kwietnia ma być otwarcie ofert w przetargu na Bródno. A Trocka i Pratulińska jak widać rozkopane jeszcze przez budowę przejść podziemnych.
Według harmonogramu Ossowskiego miała już być otwarta ale w formie niezmienionej w stosunku do tego co tam było przed budową metra (zwykłe odtworzenie). Ponieważ ma ulica ma być przebudowana w ramach przebudowy całej obwodnicy jej odtworzenie w dotychczasowej formie na kila miesięcy nie miało uzasadnienia ani funkcjonalnego ani finansowego.
Ponoć Rada Miasta przesuneła środki na remont obwodnicy Targówka, na kładkę przez Wisłę. Remontu nie będzie, a Ossowskiego nie otwarta !!!!!
@ polo
A skąd masz takie newsy – możesz podać jakieś źródło i link? Ja mam kompletnie odwrotne informacje, że pod koniec marca Rada Miasta przesunęła środki na potrzeby remontu ulic wchodządcyh w skład tzw. obwodnicy Targówka dokładając brakujące 18 mln zł. Więc remont tych ulic raczej się odbędzie: http://targowek.waw.pl/page/index.php?str=42&date=2018-03-00&offset=10&id=4647
Postępowanie zostało już rozstrzygnięte (po tym przesunięciu środków) i wybrana oferta IDS-BUD SA. I było to jeszcze przed świętami. Więc nieudanie troluje.
Rozumiem, że Ossowskiego na razie nie odbudowują bo będzie budowa obwodnicy Targówka. Ale co w takim razie wstrzymuje odbudowę Trockiej? Ona ma być odtworzona do stanu pierwotnego więc dlaczego tak jak na Ossowskiego nic się nie dzieje z odtwarzaniem ulicy?
Chyba widzisz na zdjęciu w tym artykule. :)
Co na tym zdjęciu? Prace są już głownie wykonywane pod ziemią. Nad ziemią jak napisano w artykule wykonywane są jedynie wejścia co widać właśnie na zdjęciu. Wykonywanie wejść do stacji nie przeszkadzałoby przecież w odtwarzaniu ulicy.
Na zdjęciu jest wykonywane izolowanie stropu, oraz na zdjęciu jest wykop pod przejście podziemne na stronę Zamiejskiej. :)
W trakcie budowy kolejnego odcinka metra na Bródno, to osiedle czeka mega paraliż. Zamknięte zostanie całkowicie skrzyżowanie Wincentego z Kondratowicza. Przejazd z Głębockiej do Wincentego będzie poprowadzony uliczką na tyłach Orco i Agmetu wzdłuż lasku, a potem Codzienną do Rolanda i Gilarskiej. Wcześniej uliczka wzdłuż lasku będzie musiała być poszerzona. Trwają analizy, czy nie powinna to być ulica z dwiema nitkami. Mogło to by się odbyć niewielkim kosztem wycięcia kilku metrów krzaków na brzegu lasku. Już teraz otwarcie takiej ulicy znacząco zmniejszyło by korek na Wincentego.
Pomysł na odciążenie skrzyżowania Kondratowicza Wincentego jest bardzo dobry. Uliczka wzdłuż lasu też nie jest głupim pomysłem. Wzdłuż tej uliczki przydał by się parking większy dla odwiedzających las spacerowiczów.
A dlaczego zamknięte ma być skrzyżowanie Wincentego z Kondratowicza? Stacja ma być pod skrzyżowaniem Kondratowicza z Malborską i tylko właśnie o zamknięciu tego skrzyżowania słyszałem. Do Wincentego mają być tylko podciągnięte wyjścia ale wykopy nie mają sięgać tego skrzyżowania. Są jakieś nowe informacje na ten temat i w sprawie organizacji ruchu w czasie budowy metra na Bródnie?
No, a co słychać na Szwedzkiej ??? Przecież tam też coś budują, prawda?
Szwedzka to nie jest Targówek. o budowie na Księcia Janusza też nie piszą, prawda?