Dotarliśmy do koncepcji opracowanej dla stołecznych urzędników. Szykuje nam się prawdziwy komunikacyjny armagedon.
Na budowie metra na powierzchni mamy perturbacje (terminy oddania dla ruchu Ossowskiego i Trockiej za nic się nie zgadzają z obietnicami miasta), ale pod powierzchnią praca wre. Wszystko wskazuje na to, że za rok o tej porze będziemy już mieli na Targówku Mieszkaniowym działające metro, którym dojedziemy do centrum Warszawy w mniej niż 15 minut.
Jak będzie wtedy działać naziemna komunikacja miejska w tej części dzielnicy? Dotarliśmy do planów miejskich urzędników (uściślając: do opracowania Biura Projektowo-Konsultingowego TransEko na zamówienie m.st. Warszawy), które jeszcze nie są ostateczne (zapowiadane są m.in. konsultacje) ale pokazują, jakich zmian możemy się spodziewać już za około 12 miesięcy.
W skrócie: olbrzymia liczba tras autobusów zostanie skrócona i przekierowana do metra na ul. Trockiej. Sporo linii zostanie też skasowanych lub wycofanych całkowicie z Targówka. Autobusy, których zmiany nie dotkną, można policzyć na placach jednej ręki.
E7: zmiana przebiegu trasy. Wg planów E7 ma pojechać trasą: GRODZISK – Berensona – Skarbka z Gór – Jesiennych Liści– Głębocka– Toruńska – Radzymińska – skierowanie do METRA TROCKA
120: zmiana przebiegu trasy: OLESIN – Kobiałka – Mochtyńska – Zdziarska – Kąty Grodzkie – Berensona – Lewandów – Głębocka – Kondratowicza – Św. Wincentego – Gilarska – Samarytanka – Jórskiego – Radzymińska – METRO TROCKA– Pratulińska – Handlowa – METRO OSSOWSKIEGO– Myszkowska – Gorzykowska – Radzymińska – Rozwadowskiego – Ziemowita – Swojska –Wierna – PKP ZACISZE WILNO
140: zmiana przebiegu trasy. MARKI – Ząbki – Piłsudskiego – Radzymińska – skierowanie do METRA TROCKA
160: całkowita likwidacja linii.
162: wycofanie linii z Targówka, proponowana nowa trasa: PL. HALLERA – Dąbrowszczaków – Ratuszowa – Targowa – Okrzei – Wybrzeże Szczecińskie – most Świętokrzyski- …- EC SIEKIERKI
169: zmiana trasy: wariant 1 – BRÓDNO-PODGRODZIE – Krasnobrodzka – Chodecka – Łojewska –
Łabiszyńska – Kondratowicza – Chodecka – Matki Teresy z Kalkuty – Odrowąża – Szwedzka – al. Solidarności – Targowa – Kijowska – DW. WSCHODNI albo wariant 2 – BRÓDNO-PODGRODZIE –
Krasnobrodzka – Chodecka – Łojewska – Łabiszyńska – Kondratowicza – Chodecka – Matki Teresy z Kalkuty – Św. Wincentego – Borzymowska – METRO TROCKA – Pratulińska – Handlowa – Ossowskiego – Barkocińska – Myszkowska – Gorzykowska – Radzymińska – Targowa – Kijowska – DW. WSCHODNI
176: zmiana trasy: CHOSZCZÓWKA – Raciborska – Mehoffera – Polnych Kwiatów – Parowozowa – Ołówkowa – Bohaterów – Czołowa – Marywilska – Wysockiego – Odrowąża – METRO SZWEDZKA.
190: trasa bez zmian.
199: trasa bez zmian.
212: zmiana trasy: METRO TROCKA – Trocka – Pratulińska –Handlowa – Myszkowska – Barkocińska– Ossowskiego – Kołowa– Św.Wincentego – 11 Listopada – Ratuszowa – Namysłowska– Szymanowskiego – PL. HALLERA
262: całkowita likwidacja linii.
340: zmiana trasy: MARKI – Piłsudskiego – Radzymińska – skierowanie do METRA TROCKA
345: zmiana trasy: METRO TROCKA – Trocka – Radzymińska – Łodygowa – ZĄBKI
412: zmiana trasy: KONDRATOWICZA – Młodzieńcza – Radzymińska – Trocka – METRO TROCKA
512: trasa bez zmian.
517: wycofanie linii z Targówka i całej prawobrzeżnej Warszawy. Nowa trasa: URSUS NIEDŹWIADEK – Al. Jerozolimskie – Kopińska– Grójecka– pl. Zawiszy – Al. Jerozolimskie – Bracka – pl. Trzech Krzyży – Książęca – Górnośląska – Czerniakowska – Łazienkowska – TORWAR
527: zmiana trasy: wariant 1: OS. DERBY – Skarbka z Gór – Berensona – Głębocka – Św. Wincentego – Kondratowicza – Młodzieńcza – Radzymińska – Trocka – METRO TROCKA albo wariant 2: OS. DERBY – Skarbka z Gór – Berensona – Głębocka – Św. Wincentego – Borzymowska – Trocka – METRO TROCKA
738: zmiana trasy. RADZYMIN – Marki – Ząbki– Radzymińska – skierowanie do METRA TROCKA
Nowa linia: wariant 1: BRZEZINY – Białołęcka – Kopijików – Łabiszyńska – Kondratowicza – Chodecka – Matki Teresy z Kalkuty – Św. Wincentego – Borzymowska – Trocka – METRO TROCKA i/lub wariant 2: BRÓDNO-PODGRODZIE – Krasnobrodzka – Kowalskiego – Malborska – Św. Wincentego – Borzymowska – Trocka – METRO TROCKA.
Rozważana nowa linia: Łodygowa – Potulicka – Tużycka – Tarnogórska – Krośniewicka – Łokietka – Nowo-Pratulińska – METRO TROCKA
Nie podaliśmy linii, które omijają Targówek Mieszkaniowy i na których trasy nie wpłynie otwarcie metra na Targówku Mieszkaniowym (ale może je zmienić planowane rozpoczęcie budowy metra na Bródnie).
Jak pisaliśmy na początku artykułu, to jeszcze nie są ostateczne zmiany w komunikacji miejskiej – finalne rozwiązania poznamy zapewne wiosną 2019 roku. Nie ma jednak wątpliwości, że otwarcie metra w naszej dzielnicy zmieni komunikację miejską na Targówku całkowicie.
**** AKTUALIZACJA MARZEC 2019 ****
Oficjalna propozycja: zmiany tras autobusów po otwarciu metra na Targówku
zdjęcie na górze: autobus na ul. Ossowskiego /fot. archiwum targowek.info
Ulalala. Jeszcze to metro wyjdzie nam bokiem, bo jak widać przede wszystkim jest ono dla miejscowości podwarszawskich a nie dla mieszkańców Targówka. Dodając do tego że nie wybudowano parkingu to wszystkie uliczki w okolicach zastawione.
a 156? Z ciekawości czy jakaś linia dowiezie nas do jakiegoś dworca bezpośrednio.
Cała komunikacja skierowana w Trocką. Bhawo Platforma ! Bez Nowotrockiej. Bhawo Czaskowski !
@Dario – przecież jest napisane że 169.
Nie dajcie się nabrać! To przedwyborcza piana.
Zgodnie z doświadczeniem i zwyczajem ZTM, po wybudowaniu kolejnego odcinka metra zlikwiduje całkowicie komunikację miejską na Bródnie.
Dramat! Targowek bez trzech podstawowych linii 160, 162, 517…
Co z tego że dużo autobusów bedzie jechało ul. Radzymińską jak wszystkie będą wiozły ludzi z po za warszawy i np. na ul. Kościeliskiej nie można już wsiąść do autobusu (choć do metra jest to ok 3-4 przystanki). Puścili jakiś dziadowski autobus który jeździ nie wiem chyba co godzinę i to tylko jednokierunkowo ul. Tarnogórską i Tużycką potem w prawo do Radzymińskiej. On przecież mógłby zbierać więcej ludzi z prawej strony Radzymińskiej i podwozić ich do metra. Przecież po tej prawej stronie Radzymińskiej też mieszkają ludzie. A tu tylko wszystko dla zamiejscowych, brudna i tych co mieszkają po lewej stronie… Czytaj więcej »
Mogliby chociaz zostawic 517, jeden bezposresni na dw centralny sie przyda.. rozumiem metro szykba komunikacja ale nie ulatwia dojazdu w inne miejsca poza obszar metra.
ani słowa o 500
Nie rozumiem po co kierować teraz wszystkie linie do metra? są ludzie, którzy korzystać z niego nie będą bo im najzwyczajniej nie po drodze to całe metro. Weźmy chociaż pod lupę trasę linii 345, która do tej pory łączyła Ząbki z Bródnem? Jadąc z Bródna do Ząbek nie pasuje mi ni w ząb skorzystać z metra to po co na siłę mnie tam kierować innym autobusem, żeby móc się przesiąść do 345? Czy już wiadomo kiedy te konsultacje będą organizowane? kierowanie wszystkiego w kierunku Trockiej to jest paraliż dla tego regionu, bo teraz wszystkie linie będą waliły drzwiami i oknami… Czytaj więcej »
Dla mnie porażka 162 jest potrzebne i 517
przecież nie wszyscy muszą jeździć metrem . Ciekawe komu nie pasują te linie autobusowe. ? Komuś kto z Michałem nie korzysta.
W zasadzie nie ma dojazdu bezpośredniego na żaden węzłowy dworzec PKP ani do centrum bez przesiadki. Nie jest to dobre rozwiązanie.
Nie wszyscy będą jeździć metrem .Poco te zmiany i zabieranie autobusów! !!!!!!!
nie mozna wyrazić zgody na takie zmiany! Niby dlaczego wycofanie 517 i 162 ? Co w zamian? Nie zgadzamy się! K.
A co się stanie, jeżeli zostawi ktoś plecak w metrze i metro zamkną, np. w godzinach szczytu? Czym ludzie pojadą do pracy jeśli zabiorą wszystkie autobusy z Targówka?
140,340,738 do Metro Trocka?? Po co? Przecież nie wszyscy jadą do metra, mogliby zostawić choć jeden autobus do wileńskiego.
Za**b*ście, 3 autobusy z Marek jak zwykle w jedno miejsce, trasa jeszcze krótsza, niż była. Wieczny ch w d mieszkańcom Marek.
Przystanek Malborska znowu zapomniany przez ZTM – 4 duże osiedla przy nim, a on nadal „na żadanie”, bez przystanku na Malborskiej w stronę Kondrtatowicza i jeszcze okrajany z kolejnych linii. Bhawo ZTM: tylko 527 i to jeszcze tylko do metra. Proponuje zlikwidować całkiem, przecież można zawsze chodzić piechotą pod gminę….
„Niby dlaczego wycofanie 517 i 162 ? Co w zamian?” – pomyślmy… METRO?
Jak dojade jednym autobusem na dw. Zachodni bez 517?
Zobaczycie co się będzie działo na ulicach Trockiej i Borzymowskiej, gdzie skierowane będą te wszystkie autobusy.. przecież one utkną tam w korkach bo są to uliczki małe, które mają po jednym pasie z każdej strony.. Nie wyznaczą tam bus-podpasek bo nie ma na nie miejsca.. Dla ludzi Ząbek, Zacisza, Białołęki, Targówka to będzie prawdziwa rzeźnia.. już dawno powinni wybudować Nowo-trocką, most na Żoliborz.. no, ale miasto ma nas mieszkańców Targówka gdzieś w zamian za to będą rozbudowywać spalarnię. Powinniśmy zebrać się do kupy, zablokować rozbudowę spalarni, bo to już nasza ostatnia karta przetargowa i dopóki nie zaczną budować, tak nie… Czytaj więcej »
chcemy swoj autobus z petli trocka do centrum miasta i koniec z tym zwalaniem ludzi ze wszystkich zakatkow do metra trocka
@KD Malborska to także mój przystanek i przecież 527 zostaje, jak i 120 dojdzie w kierunku centrum z racji zamknięcia skrzyżowania Malborskiej z Kondratowicza. Dodatkowo jedna nowa linia z Bródno-Podgrodzie pojawi się, bo jest planowana przez Kowalskiego.
Problemem jest brak 112 i 126, ale to problem WSZYSTKICH, chyba że dojechać trzeba do Bródna-Podgrodzia tą nową linią, bo tam będą musiały kończyć bieg.
nie jestesmy kretami i chcemy ogladac miasto z okien autobusu ,metro jest dla spieszacych sie
xsx – JESTEM ZA na 100%. Ta część Warszawy będzie jak GETTO odcięte od świata. Fakt metro wielu osobom pomoże ale też nie jest potrzebne wszystkim !!! Ja nie będę miała jak dojechać do metra tylko będę musiała dojść do niego 4 przystanki na piechotę. Taki luksus. SKANDAL I TYLE !!! ul. Trocka to teraz będzie jedną wielką zajezdnią. A co z bazarkiem czy zostanie rozebrany ???
Jak są tacy świetni to skoro nic nie będzie jeździło Radzyminska (do Wileńskiego oprócz 512) to niech zlikwidują bus pasy!!!! Od trockiej.
Ciagle brakuje polacZen z Dworcem Centralnym PKP lub przynajmniej Wschodnim. Teraz jeszcze 120 jeździ a w nowym rozdaniu już nie…
do a o 500 cicho: czytaj do konca
„Nie podaliśmy linii, które omijają Targówek Mieszkaniowy i na których trasy nie wpłynie otwarcie metra na Targówku Mieszkaniowym”
Kupujcie mieszkania przy metrze frajerzy! Wówczas nie ma problemu z dotarciem do niego. ja tak zrobiłem razem z moim ukraińskim partnerem i jesteśmy zadowoleni.
I co z tego, że masz mieszkanie przy metrze jak nie wszędzie metrem do jedziesz kretynie..
dojedziesz*
Wszystkie linie ciągną do metra na Trockiej ale na terenie Targówka jadą najkrótszymi drogami tzn. mieszkańcy Targówka nie będą mieli z tego żadnego pożytku. Targówczanie będą mogli bez problemu dojechać na peryferie ale mieć przesiadki do Centrum. Nie widzę żadnej (!) linii, któraby objeżdżała cały Targówek jak to było kiedyś. Czyli żeby dostać się np. z ulicy Korzona na Prałatowską trzeba dojść pieszo do metra i potem przejechać 1 stację i znowu dojść. Metro jest idealne na długich trasach ale nie warto np. jechać jednej stacji skoro można szybciej, bez długotrwałego wchodzenia i schodzenia przemierzyć ten dystans autobusem czy tramwajem.… Czytaj więcej »
120 – autobus widmo. PRzyjedzie albo nie. Można czasami 40 minut czekac :)
500 – autobus aka bydłowóz. Zapchany do fulla, stojący w korku non stop .
169 z Bródna do Wileńskiego jedzie pusty ale co z tego jak on raczej NIE JEDZIE A STOI
Do przewidzenia. Większość się pokrywa z tym co było, mówione.
Z jednym ALE: Gdzie chociaż jeden autobus do Dw. Wschodniego? Coś musi być a tu 120, 140, 738 tylko do Trockiej.
JEDEN autobus do Dworca Wschodniego musi być!!!
Integracyjnie bedzie w tym metrze bedzie jak sie Marki wepchna na Targowku a Tluszcz i Wolomin na Wileniaku. Upychacze pasazerow jak nic beda potrzebni
Szczerze:
Proszę o odpowiedź JAK LUDZIE MAJĄ JEŹDZIĆ Z ZIELONEGO ZACISZA (OSIEDLA LUB PRZYSTANEK ŻUROMIŃSKA) DO WILEŃSKIEGO/WSCHODNIEGO? MOŻE NIECH PODEJDĄ DO METRA NA TROCKĄ NIE?! skandAL!!!!!!!
PARALIŻ TARGÓWKA I BRÓDNA. DO WILEŃSKIEGO TO JUŻ CHYBA TLYKO TAXÓWKĄ. MI METRO JEST NIEPOTRZEBNE I MYSLE ZE 50 % I TAK BY AUTOBUSAMI JEŹDZIŁA.
KIEDYŚ BYŁO TAK FAJNIE W DZIELNICY A JAK WIDAC METRO NISZCZY.
Jest pozytyw: 190 i 512 bez zmian. Ciekawe tylko jaka częstotliwość. Pewnie fatalna, co 20 minut. Oby nie.
Proponuje by Ci urzędnicy choć raz przejechali się komunikacją miejską zanim zaczną podejmować idiotyczne decyzje… skrócenie 527 to totalna głupota.
Zostawiliby chociaż 160 jako autobus zapasowy… jak metro się popsuje to będzie tragedia.
Nie wiem też po co wszystko kierują na tą Trocką, to mała uliczka jest, na Wileńskim to ładnie funcjonuje, bo JEST NA TO MIEJSCE i nie jest to w środku osiedla, gdzie ludzie chcą mieć ciszę i spokój. Puścić jeden autobus do Trockiej, jak ktoś chce tam wsiadać, to wsiądzie, a reszta na Wileński.
Jeżeli to ma funkcjonować to już dziś trzeba zabrać się za demontaż bazaru i stawianie tam pętli.
Bazar można ewentualnie przenieść w miejsce obecnie nie używanej pętli.
Inna sprawa, że trzeba wprowdzić zakaz (i go egzekwować) wjazdu w Trocką autobusów „W”, „K”, „J” i innych. Niech jadą na Wielnski. Bez tego nie ma szans ze autobusy ZTM dojada dometra gdyż cała Trocka (a juz duzo wczesniej przed skretem bedzie kilometrowy korek).
Skrzyżowanie Trocka/Radzymińska do przebudowy. Konieczny lewoskret jadac Trocką i skręcając w Radzymińską.
Tak czy siak bedzie kocioł. Mała uliczka i wszystko bedzie stało całymi dniami.
345 to bardzo dobre połączenie z Ząbkami (powinien zostać i w dodatku przydałoby się uruchomić go również w weekendy)
169 też ma dobrą trasę
517 jedzie do centrum i jest ok
Raczej powinny być wprowadzone 1-2 nowe linie bądź wydłużona istniejąca tak aby dojeżdżała do tej Trockiej
nie każdy jedzie metrem – nie każdemu pasuje wszystko do Trockiej
TO chyba jakiś marny żart. Jak możną odciąć taki obszar od dworca i dojazdu w miejsca, do których dociera np. 162. Do tej pory uważałam komunikację miejską za doskonały autu (akurat mam dostęp do likwidowanych linii), a gdy d początku budowy metra przeciw wszyscy pukali się w głowę. Bokiem nam wyjdzie to metro
A co się stanie jak np. metro w ogóle nie będzie jeździć, co się czasami zdarza? Czym się dostaniemy z Targówka do Centrum? Chyba ktoś nie przemyślał tej sprawy?
Autobusem zastępczym, wtedy te linie, które kończą na Targówku skierują do najbliższej stacji, albo na Bankowy.
TYLKO I WYŁĄCZNIE PROTEST!! INACZEJ ZOSTANIEMY TYLKO Z METREM.
A JAK SIE ZEPSUJE ALBO KTOŚ ZOSTAWI PLECAK TO PÓŁ WARSZAWY NIE DOJEDZIE DO PRACY
do anonim:
a co to bankowy? to tylko jedno z miejsc. a co z wileńskim? gdanskim? wschodnim? NO SORRY
Trzeba koniecznie zostawic linie 160 z dojazdem jak teraz na Starówkę, pl. Bankowy, Muranów, Mirów i Dw. Centralny. Nie dubluje linii metra i jest potrzebna. Można zmniejszyc częstotliwośc , zamiast 15 min. do co 20 min. Starszym ludziom taki autobus jest potrzebny, Oni nie robią hop, hop na dół do metra i w górę do przesiadki, to za trudne. Niech jeżdzi rzadziej byle był. Decydenci zostawcie ten autobus
Po co zmieniać trasy i likwidować linie ? Pchacie wszystko w stronę metra. Nie każdy z Bródna/Targówka będzie korzystał z metra.
My TU mieszkamy a nie na granicy warszawy.
Znika możliwość bezpośredniego dojazdu na Wschodni ze skrzyżowania Wincentego i Kondratowicza!!!!!!
później na Bródnie zabiorą ze trzy tramwaje i do centrum dłużej będziemy jechać metrem niż innymi środkami lokomocji.
Łapy precz od 527! Nie po to mieszkańcy walczyli jak lwy o to żeby mieć bezpośrednie połączenie z drugą stroną miasta żeby teraz znów wymyślać tak chore pomysły!! Nie zamierzam być wsadzany do jednego worka jakim jest metro, ludzie też muszą mieć alternatywę! Będziemy walczyć o tą linię! Obecna trasa jest super i łapy precz!
345 – tej zmiany nie rozumiem.
czyli przez to, że jest metro nie dojadę 120 do Dworca Wschodniego, gdzie – nota bene – metro nie dojeżdża. Fajnie, nie ma co…
Szanowni Państwo, Artykuł nie prezentuje „komunikacji miejskiej na Targówku po oddaniu metra” jak głosi tytuł, ani nie przedstawia „planów miejskich urzędników” jej dotyczących. To wybiórcze streszczenie opracowania Biura Projektowo-Konsultingowego TransEko pod tytułem „Analiza obecnej organizacji ruchu oraz opracowanie założeń do jej zmian, mających na celu zminimalizowanie utrudnień komunikacyjnych oraz ograniczenie negatywnego wpływu planowanych robót inwestycyjno-remontowych w Warszawie w latach 2018-2021 przy budowie drugiego etapu odcinka wschodnio-północnego (3 stacje) oraz budowie drugiego etapu odcinka zachodniego (5 stacji + stacja techniczno-postojowa) II linii metra na funkcjonowanie układu drogowego i transportowego w Warszawie” zamówionego przez Biuro Koordynacji Inwestycji i Remontów Urzędu m.st. Warszawy.… Czytaj więcej »
Zostawić 160 na Targówku, 120 na Wschodnim, jest okazja aby 190 pociąć na dwie linie, np.:
190 CH Marki – Esperanto
290 Górcewska – ……….
190 to linia wiecznie opóźniona, często jeździ stadami.
Czy Elsnerow i kierunek Ząbki od ul.Swojskiej przez Janowiecka jest miastu męża obcy.Na Janowieckiej jest ruch jak na Marszałkowskiej a Swojska jeździ co drugie 170 na Elsnerow
I co wy na to!!!!!!
Konsultacje społeczne. Dobre sobie, zaraz pęknę ze śmiechu. Nie przypominam sobie zadnych konsultacji jak na Brodnie całą komunikacje wycieliscje w pien: skrociliscie 500 i 127, zlikwidowaliscie 506, 524 i E3, zmniejszyliscie czestotliwosc kursowania 118 z 10 do 15 minut itd. itp.
A zacisze nadal czarna du*a bez dobrego dojazdu nigdzie, jak zabiorą 527 Ti już wgląd kaplica…. 512 na esperanto!
Powinni wam to metro zasypać i zbudować innym śladem, a wy stójcie w korkach jak debile w tym swoim 517! Najlepiej nic nie zmieniać, bo emeryci nie umieją z metra korzystać. Nie wiem jaki tuman będzie jechał pół godziny albo godzine w korkach 160 albo 517 na centralny, jak metrem z trockiej do ronda onz będzie 12 minut o każdej porze
I 3-ci wariant 527, czyli pozostawienie tej linii bez zmian.
Już wcześniej chciano skrócić tą linię, to i tym razem ludzie nie będą chcieli telepać sie do stacji przy trockiej i tracić przez to dodatkowy czas (min. 10-15 minut).
Nie ma co płakać. Wiadomo ze jak metro bedzie to trzeba wyciac linie, powietrza nie beda wozic. A tu placz jakby wojna szla.
Grunt ze 190 zostaje. 512 po staremu
Plus moglaby isc do esperanto i dzieki temu 527 do skasowania.
Cos na dworzec wschodi tez sie przyda. 738 albo 120.
Po co 517? Jedzie przez wileniak, jedzie przez stadion – dubluje metro. 160 nie musi byc bo bedzie 190, to na co 160?
162 fakt ze ma unikatowa trase ale jesli zostanie to raz na pół godziny.
No to chyba jakiś debil pracował nad tą zmianą komunikacji. Zabrać 3 linie łączące Targówek z Centrum… Łatwo urzędasom z za biurka wymyślać wariacje na temat komunikacji miejskiej. Szkoda gadać.
Od 42 lat mieszkam na Targówku.Jak dojadę do przychodni na Radzymińskiej a mam problem z poruszaniem się, jak dojadę na dworzec Centralny lub Wschodni? Tylko ktoś kto nie jest mieszkańcem Targówka mógł to wymyślić, metrem nie dojedziesz
a czym ja dojade z targówka na rondo waszygtona..??? zostawcie 517 !!!!
No tak wazny dojazd do przychodni 3 razy do roku niz 5 razy w tygodniu do pracy. Komunilacja dla kulawych a sprawni do samochodow.
Metro jest dobre na dłuźszych trasach a co dla ludzi poruszających się w obrębie swojej dzielnicy czyli Targówka per noga? bo metrem nie dojedziesz, autobus musi być a jak zlikwidują 160,162,517 to tylko spacery po okolicy ale nie wszyscy są młodzi i sprawni, są teź tacy ludzie jak starsi albo mniej sprawni czy oni dadzą radę bez autobusu, pomyślcie i o nich bo Was teź to nie ominie jak kaźdego z Nas
Do xyz, do przychodni chodzą nie tylko kulawi ale równieź matki z maleńkim dziećmi, współczuję braku empatii
Pytanie za 100pkt.Mieszkam przy skrzyzowaniu Kondratowicza/Sw.Wincentego i czym mam dojechac do Wilenskiego skoro jedyny na dzis autobus to 169???Mam rozumiec ze mam isc na piechote 1.5km do metra Trocka???Durnie.
To jakiś horror i skandal źeby wielką dzielnicę pozbawić autobusu, metro nie dowiezie wszędzie i
Jedynie co moze zniknąć to 160 i 262. Linie markowskie i ekspresy do metra trocka, 512 na plac bankowy za 160. Od 169 łapy precz. 227 zwiększyć i do metra trocka. Po co 120 na wilno przecież jest kolej. I trzeba zrobić porządek z liniami prywatnych przewoźników przewożących ludzi z powiatów wyszkowskiego i wołomińskiego. Autobusy często stoją na ulicy blokując ruch
Ulica Trocka jest wąską ulicą z jednym pasem ruchu w kaźdą stronę, Ta ulica nie jest w stanie przyjąć takiej liczby autobusów to będzie armagedon, czy wszystkie autobusy trzeba kierować na Trocką moźe część powinnna być kierowana na Szwedzką
Z tego, co obserwowałem to istnienie metra nie wyklucza tradycyjnej komunikacji np. na Ursynowie jest metro a oprócz tego sporo autobusów do różnych dzielnic.
Dla mnie ok. Więcej ciszy, mniej spalin. Jak się metro popsuje można dojść na Radzyminską albo św. Wincentego.
169, 140, 738 zostawić jak jest do Dw. wschodni
160 albo 517 zostawić jak jest bo dojeżdża do dw. centralnego
Do Ojciec, lubisz spacery jak leje deszcz albo jest mróz, szczególnie z dzieckiem które wieziesz do szkoły w centrum?
To jakiś źart źeby zlikwidować wszystkie autobusy w dzielnicy, to niemoźliwe, kto to wymyślił? tylko słoik
Czy ktoś z komentujących zadał sobie trud, aby zweryfikować informację? W ciągu minuty można znaleźć, że podane informacje, ale capy już się burzą. To jest wybiórcze streszczenie opracowania i nie przedstawia projektu zmian! Ztm nawet wydał oświadczenie!
@ Zarząd Transportu Miejskiego
Państwa treść:
„Przygotowane propozycje będą poddane szerokim konsultacjom społecznym i dopiero potem będą mogły być wprowadzone w życie.”
Jak bardzo szerokim?
KIEDY?
GDZIE I W JAKIEJ FORMIE?
Może to będzie „obwieszczenie” zgodnie z KPA?
To chyba nieśmieszny żart. Co z komunikacją z okolic zacisza do WARSZAWA WSCHODNIA? Tam sa dogodne przesiadki w SKM. No i pociagi dalekobieżne. Chyba ktoś upadł na głowę.
dlaczego do nas wszystkie autobusy ze wszystkich wsi,sa inne stacje metra nie tylko TROCKA
To jest jakieś totalne g* i jak czytałam, że to jest głównie dla podwarszawskich mieszkańców to jeszcze gorsza bzdura. Dla nas to jeszcze gorsze. Większość chce odrazu bezpośrednio pojechać na Wileński albo Wschodni bez sensowne byłoby przesiadanie się. Są ludzie którzy nie chcą i nie korzystają z metra głównie starsi ludzie. Pomysł totalnie do d*!!!
79 POSTÓW POD TYM ARTYKUŁEM!! LUDZIE NIE DAJMY SIĘ !!! CHCĄ ZNISZCZYĆ KOMUNIKACJĘ NA TARGÓWKU I METRO TEGO NIE URATUJE.
PRZEPRASZAM… JAK METRO STANIE ALBO KTOŚ ZOSTAWI PLECAK TO JAK DOJADĘ NA WILEŃSKI? WSCHODNI? CENTRUM? NO SORRY JAK?!
do L: hahaha no własnie. To samo pisałem wyżej. Co z ludźmi z Żuromińskiej/.Zielonego Zacisza i okolic? Rozumiemy, że 1,5 km na piechotkę do metra : ) a potem jak ktoś zostawi plecak i metro STANIE do 5 km spacerkiem na Wileński?:) super ….
„zdaniem autorów – pozwolą zmniejszyć uciążliwości komunikacyjne dla mieszkańców Targówka po zajęciu przez place budów ważnych ciągów komunikacyjnych w dzielnicy. Nie są to plany organizacji komunikacji miejskiej po budowie metra.”
AHAHAHAHHAAHA zapraszam tych słoików co to zaproponowali na 2 tygodnie na Targówek. Niech pojadę do pracy do Wschodniego/Wileńskiego/Gdańskiego/Waszyngtona/.Centrum/Rozbrat i okolic.
Potem niech sobie wyobrażą , że nie będzie autobusów tylko metro na Trockiej :)
Dalsza dyskusja w kontekście obrażania Zarządu TM niepotrzebna! Jest ich szybka reakcja. Zapewne przeczytano też komentarze. Przesyłajcie Państwo korespondencję do nich z propozycjami na przyszłość.
warto zlikwidować też linię 500 przecież każdy ma dzisiaj samochód, no część biedoty ma jeszcze rower
Dlaczego myśli się tylko o ludziach dojeżdzajacych do Warszawy z okolicznych miejscowości? A co z mieszkańcami Targówka, którzy płacą tu podatki, a mają wszystko utrudnione…. Nie wyobrażam sobie funkcjonowania bez autobusów: 162, 160 i 517. To tylko 3 linie, które zresztą dobrze uzupełniałyby metro. Autobus 162 jedzie nietypową trasą i metro nie jest w stanie go zastąpić. Czym dojadę na Czerniakowską, bo na pewno nie metrem….
Normalny autobus na Elsnerów (prawa strona ul. Radzymińsiej jadąc od strony centrum za OBI ) a nie jakieś gu..o 199 które jest nie wiadomo dla kogo ? chyba tylko dla tych co ew. mają w tamtej okolicy działki. Jeździ tylko parę razy dziennie chyba co godzinę. Działki to już inna inszość !!!! Też się ktoś powinien za to wziąć. Tam są wille całoroczne domy na całej powierzchni działki tj. ogródka działkowego.
PRECZ Z 527!!!! TO ROZSADNIK ZARAZY I UKRAIŃSTWA
W artykule zabrakło informacji, ze jak wygra Jaki to będzie o wiele więcej autobusów na Targówek.
Będzie też tramwaj.
Głupota totalna
Ludzie komentujący tu nie zdają sobie sprawy, że sporo tych zmian jeśli chodzi o Bródno wymusza zamknięcie ulicy Kondratowicza przez budowę metra przy Malborskiej. A z przystanku Żuromińska 500-ka ma być, jest propozycja aby z Bródna pojechała TT i dalej swoją trasą Św. Wincentego. Zatem i Zielone Zacisze nie zostanie pozbawione dobrej komunikacji.
Likwidacja 169 bez stacji metra Targówek-Ratusz?! Świetny pomysł, brak jakiegokolwiek dojazdu z ulicy Św. Wincentego na Pragę i Dw. Wschodni.
Dopiero co zmieniona ul.11 Listopada, aby ułatwić przejazd autobusom.
Aa, byłbym zapomniał o dojeździe do Cm. Bródnowskiego (zwłaszcza kościoła i kaplicy pogrzebowej) od strony Pragi piiip
Całe to.metro jest zbędne dla Targówka. Zobaczymy co wymyśla na Bródnie. Na Rembielińskiej będzie trzeba cofnąć się o dwa przystanki, by znów jechać do przodu i to okrężną drogą. Pewnie połowę linii tramwajowy i autobusowych zlikwidują.
Z Ursusa na Pragę metro nie jeździ
Nie bedzie juz 162 sza-lala-lala? Jak na Legię dojechać?
IDIOTYZM
zabrali mi jedyne i ŚWIETNE komunikacje, dzięki którym miałem polaczenie prawie wszędzie z ewentualnymi przesiadkami : 160 i 517. A co będzie jak metro „stanie”?
Metro powinno być jedną z moźliwości transportu a nie jedyną, powinno być i metro i autobusy a kto czym będzie podróźować to jego wybór, nie zmuszajcie ludzi do korzystania wyłącznie z metra
527 musi zostać! Nie kazdemu pasuje jeżdżenie metrem na Daszyńskiego – czy planisci znowu powariowali?!
Coraz wyraźniej widać, że władze Warszawy chcą zamienić okolica metra na Trockiej w terminal podobny do tego na Merymoncie. Jak to wygląda w realu warto sprawdzić udając się na Metro Marymont. Pisałem o tym kilka razy , ale redakcja wycina systematycznie takie posty. Naprawdę szykuje się katastrofalna degradacja dużego fragmentu Targówka Mieszkaniowego.