Natomiast autobusy komunikacji miejskiej…
Stało się! Po dwóch latach i trzech miesiącach od rozpoczęcia budowy metra na Targówku Mieszkaniowym, pierwsza rozkopana ulica została dzisiaj oddana z powrotem do użytku.
O tym, że otwarcie Ossowskiego jest tuż-tuż pisaliśmy wczoraj z samego rana. Wtedy jeszcze wzdłuż odbudowanej ulicy robotnicy kładli ostatnie płyty chodnikowe i zaczynało się wielkie sprzątanie. Poszło ono szybko – dzisiaj (1 sierpnia 2018) przed godziną 13 zaczęła się kontrola wdrożenia stałej organizacji ruchu. Wyszła ona pozytywnie i około godz. 14 ulica została oficjalnie otwarta dla pieszych i samochodów.
Ossowskiego na tym odcinku nie wygląda jak dawniej – jezdnia jest węższa, chodniki z płyt 50×50 są szersze, zbudowano też fragment stałej ściezki rowerowej. Zielone płoty po obu stronach ulicy dalej jednak odcinają teren budowy stacji metra.
Dokładnie na wysokości przyszłej stacji „Targówek” są przygotowane betonowe przystanki autobusowe – ale na razie nie staną na nich żadne autobusy. Zatoki są zagrodzone, zaś ZTM aktualnie nie planuje żadnych zmianach komunikacji miejskiej na Targówku.
Nieoficjalnie, drobnych korekt w kursowaniu autobusów możemy się spodziewać po wakacjach (we wrześniu) oraz po otwarciu ulicy Trockiej (w listopadzie) – ale prawdziwa rewolucja w komunikacji miejskiej czeka nas po otwarciu metra w 2019 roku.
Ulica Ossowskiego tuż przed oficjalnym otwarciem / fot: targowek.info
Zdjęcie na górze: ul. Ossowskiego odbudowana po 2 latach i 3 miesiącach / fot. Krzysztof, czytelnik targowek.info
łałałilaaa
JAN: skomentuj jakoś pls.
Wygląda lepiej niż było. Obecnie można omijać autobus (w obu kierunkach), który zatrzyma się na przystanku – nie przeszkadza wysepka. A wysepka na środku zabezpiecza przechodzących pieszych.
Oczywiście standardowo redakcja narzeka. I tylko narzeka. Ta strona powinna się nazywać „targowek.info – tu zaczyna się narzekanie”.
Co za kretyn tak zwęził obwodnicę, która za chwilę będzie głównym łącznikiem Wincentego z Tykocińską i
Radzymińską
@mieszkaniec – liczba pasów się nie zmieniła w stosunku do tego co było przed remontem, więc będzie dokładnie tak samo :) Zmieniła się tylko szerokość pasów i pojawiły się długie wysepki i dodatkowe łuki za nimi. I to akurat bardzo dobrze, bo może to powstrzyma leszczy kompensujących braki w rozwoju intelektualnym lub inne kompleksy paleniem gum na obwodnicy, jak to miało miejsce przed przebudową :):):)
dokładnie, trochę przeglądałem ten projekt, wprowadzenie takich rozwiązań jak 140 miejsc parkingowych, 4 ronda, dodatkowe przejścia dla pieszych mają na celu spowolnienie, uspokojenie ruchu i bardzo dobrze
i po co ta ulica wyremontowana jak jeszcze ze 2 razy będzie poprawka?
kiedy trocka ?
@jan: no brawo – trzymałeś nas w napięciu ale jest… wreszcie jakiś finezyjny komentarz w sprawie:) PS: Wyremontowali bo deweloperzy nie mogą przecież zacząć budować i sprzedawać apartamentów w nowych budynkach w okolicach stacji metra jeśli ulica jest zamknięta. No a teraz po otwarciu ulicy wreszcie dzielnica będzie się nam mogła rozwijać a będą wreszcie mogli migrować z gorszych do lepszych warunków.
PO RAZ KOLEJNY SYRENA POWSTAŃCZA NIESŁYSZALNA NA TARGÓWKU
Odpowiedź dla narzekającego mieszkańca – trudno tę ulicę nazwać obwodnicą bo musiałaby być chyba obwodnicą parku i kilku bloków :) To normalna osiedlowa ulica i ruch ma być spokojny. Właśnie dlatego nie spodziewam się korków, bo janusze prędkości ominą tak niedogodny skrót. Ulica super, aby takich więcej.
Zombie – ano. To konsekwentne używanie określenia MAŁA OBWODNICA jest błędne na wielu poziomach – po pierwsze jak zauważono wyżej, to nie jest ciąg ulic okalających Targówek, a nieco mniejsza wersja tego co mamy na Gocławiu.
Ten ciąg ulicy nie odciąża ruchu z Centrum osiedla, bo… owo jest tak male że takowego nie ma.