Dobra wiadomość: kompletnego armageddonu na ulicach Bródna dziś nie było. Gorsza wiadomość: kilka rzeczy w organizacji ruchu trzeba zmienić, i to jak najszybciej.
W miniony weekend rozpoczęły się największe utrudnienia związane z budową metra na Bródnie – budowniczowie postawili na jezdniach charakterystyczne zielone płoty i wyłączyli z ruchu główny fragment ulicy Kondratowicza. Oprócz tego wprowadzono liczne objazdy i zmiany w komunikacji miejskiej (wszystkie szczegóły są tutaj) w tym chyba najważniejszy: dla ruchu zwykłych samochodów zamknięto dwa odcinki ul. św. Wincentego (na wysokości urzędu dzielnicy tylko w kierunku centrum, na wysokości cmentarza w obu kierunkach w godz. 6-21).
W pierwszym poniedziałkowym szczycie, dziś rano, efekt był zgodny z przewidywaniami: większa część Bródna stanęła w korkach – w okolicach godz. 7-8 rano zakorkowane ul. Wysockiego i Odrowąża, Matki Teresy, Głębocka, Gilarska i Jórskiego, okresowo Łabiszyńska i Chodecka (o zawsze stojącej w szczycie Trasie Toruńskiej nawet nie wspominamy). Czyli… w porównaniu ze „zwykłymi” dniami roboczymi, prawie się zmieniło. Korki były potężne – lecz ciężko to nazwać jakąś nadzwyczajną katastrofą.
Na większą analizę wprowadzonych zmian potrzeba jeszcze czasu. Poniżej kilka problemów, na które zwrócili uwagę dziś rano redaktorzy i czytelnicy targowek.info:
* po zamknięciu środkowego odcinka ul. św. Wincentego dla zwykłych samochodów ulica pozostaje praktycznie pusta (jeśli nie liczyć kierowców, łamiących zakaz jazdy – o nich poniżej). Powody są dwa – na zamknięte odcinki wcale nie skierowano tak wielu autobusów, a te które mogą tam jechać, utykają w korkach wcześniej – przede wszystkim na Głębockiej, gdzie nie ma buspasa.
* o ile mieszkańcy okolic ul. Kondratowicza i Rembielińskiej komunikacyjnie radzą sobie dobrze – głównie dzięki tramwajom, to w okolicach Kondratowicza i św. Wincentego jest problem: autobusy miejskie jeżdżą rzadziej, nie ma też prostego sposobu na dotarcie z tego miejsca do ronda Żaba.
* część kierowców ignoruje wprowadzone zakazy ruchu samochodów na św. Wincentego – konieczne są stałe patrole policji/straży miejskej przy urzędzie dzielnicy i skrzyżowaniu z Matki Teresy. Dziś rano radiowozy pojawiały się tam tylko „z doskoku” i zatrzymanych oraz ukaranych manadatami zostało może kilka procent z kierowców łamiących zakaz.
* wciąż są kłopoty z odpowiednim oznakowaniem wprowadzonych zmian w ruchu. Znaków drogowych przed kluczowymi rozjazdami jest tak dużo, że ciężko je wszystkie odczytać – ale np. na św. Wincentego przy Kondatowicza (od strony Białołęki) wciąż brakuje czytelnej informacji, że skręt w prawo jest tylko na stację benzynową i dalej nie ma przejazdu. W efekcie wielu kierowców tam wjeżdża… i zaraz wyjeżdża, potęgując zamieszanie.
To dopiero pierwsze uwagi – na pewno czytelnicy targowek.info mają ich jeszcze więcej. Zachęcamy do komentowania poniżej.
zdjęcie na górze: policjant zatrzymuje kierowcę łamiącego zakaz wjazd w ul. św. Wincentego – po wystawieniu tego mandatu patrol jednak odjechał / fot. targowek.info
Organizacja ruchu to jedno … ale to co się dziś działo na przystanku św. Wincentego w stronę ul. Radzymińskiej to dopiero dramat… przed budową było już źle, a teraz liczba chętnych do jeżdżenia 412, czy też 527 jeszcze bardziej wzrosła …
Byłoby super, gdyby przez zamknięte odcinki Wincentego, dopuszczony został ruch skuterów i motocykli.
Nie wiem jak, ale 500 powinna jeździć przez sw Wincentego, bo teraz stoi w korkach na innych ulicach razem z samochodami
Byłoby super gdyby policja na radzymińskiej wyłapywała kierowców z buspasa.
To jest katastrofa! Nie mogłem wyjechać z Głębockiej przez godzinę! Dalej jeszcze gorzej bo przez te cholerne tramwaje paraliż na Matki Teresy i Wysockiego!!!! To jest dramat!!! Dlaczego tramwajów nie przerzucono pod mur cmentarny albo nie zorbiono tymczasowego wiaduktu??? Dlaczego na to się godzimy???!!!
W weekend, z okien mojego mieszkania, obserwowałam skrzyżowanie Kondratowicza ze św. Wincentego. Mogę potwierdzić, że naród ma w nosie zakazy i nakazy. Samochody jadące od strony Głębockiej, nie zważając na znaki, jadą prosto św. Wincentego. Na jednych światłach potrafi prosto przejechać siedem samochodów. Gdyby policja ustawiła się tam na stałe – przewiduję eldorado. Nie wiem jak było między 7 a 8 rano, bo ja do pracy jeżdżę na 7, ale 500 po 6 była zatłoczona jak zwykle i do metra jechała w podobnym, jak zwykle, czasie.
Zakładanie buspasów tu, gdzie nie ma normalnych pasów dla aut, to szczyt głupoty. Autobus jedzie średnio co 10 minut, a potem jego pas stoi pusty. W tym czasie na pasie „normalnym” powstaje korek – tak właśnie to działa. Buspas dobra rzecz, ale nie tu gdzie szpilki nie można wcisnać. MYŚLCIE BARANY Z RATUSZA !
Zdecydowanie potrzebne są kontrole na buspasach na Radzymińskiej.
Jechałem 500 w kierunku metra ok 7.00 – bez korka na Św. Wincentego autobus jechał nawet 10 minut krócej.
Również mam auto w garażu i dziecko które musi dostać się do szkoły – i da się to wszystko zrobić przy pomocy transportu publicznego.
do Lokator:
Zdecydowanie trzeba zlikwidowac buspasy na Radzymińskiej – przez nie tworzą się korki.
Odwożę dzieci do szkoły i przedszkola. Zawsze trwało to 30 minut…. W dniu dzisiejszym 1:40…. Aramagedonu nie ma. Ale syf jest.
Jakieś bzdury… w tym artykule…., dziś zdecydowanie większe korki niż normalnie. Stało wszystko Matki Teresy, Wysockiego, Odrowąża, Radzymińska…NIe dało sie przebić z Pragi na Prage Południe, trzeba było przez Ząbki jechac..
Może autor artykułu był o 7ej rano na Bródnie, bo po 8ej był armagedon…
1. Nie wiem po co został zabrany pas jak skręcamy z świętego Wincentego na Kondratowicza. Tam jest taka sytuacja że jak autobus skręca to zabiera dwa pasy podczas skręty by następnie zjechać do zatoczki. Autobusy powinny skręcać z prawego pasa w lewo wjeżdżając od razu na pas który prowadzi do zatoczki. Tak aby aby podczas czynnych świateł mogło jak najwięcej samochodów skręcić rozładowując tym samym korek. 2. Brakuje oczywiście autobusu z Białołęki do metra Gdańskiego. Jak widzimy zamknięcie ulic Świętego Wicnetego niewiele wnosi. Przestrzeń miejska nie jest w pełni wykorzystana przez autobusu. Aby to miało sens ilość autobusów należało by… Czytaj więcej »
może warto Św. Wincentego od Matki do Żabki otworzyć w weekendy? Dlaczego ma być zamknięta w sb-nd czy święto?
Zakaz ruchu dla samochodów osobowych na odcinku Św. Wincentego przy Ratuszu to głupota .
Czy bedzie dodany wpis pod znakiem zakazu wjazdu ze skrzyzowania kondratowicza sw wincentego, ze nie dotyczy dojazdu do ul Zielone Zacisze
Paranoja mieszkańcy zamkniętego osiedla Zielone zacisze gdzie jest tylko jeden wjazd nie mogą dojechać bo swoich mieszkań
Nie rozumiem zakazu ruchu dla aut osobowych na odcinku od skrzyżowania Św. Wincentego z Kondratowicza z dojazdem do Ratusza ?
Wg. mnie krytyczne jest skrzyżowanie św. Wincentego, Gilarskiej i Atki Teresy z Kalkuty.
Przystanek Gilarska przy murach cmentarza psuje przepustowość tego skrzyżowania. Po co ten przystanek tam jest ? Po to by ludzie jadący od strony Białołęki mieli gdzie się przesiąść. A zatem co należy zrobić? Puścić autobus który będzie jechał od strony Białołęki prosto wzdłuż ul. Świętego Wincentego w stronę ronda Żaba. Wtedy ten przystanek nie będzie potrzebny.
Ponadto umożliwił bym jednoczesny skręt z buspasa na Matki TZK w stronę św. Wincentego do ronda Żaba oraz jazdę prosto w stronę św. Wincentego oraz w lewo w stronę Matki TZK.
od 6 do 10 rano wydostać się z bródna polecam tylko rowerem, tramwajem lub pociągiem stacja warszawa praga lub toruńska ( wysockiego i odrowąża megazakorkowane) . przydałoby się wydłużyć bazyliańską do starej wysockiego aby jakiś autobus podjeżdżał pod stację warszawa toruńska plus wielki parking dla samochodów aby kierowcy chętnie przesiedli się w pociąg, no ale kogo to obchodzi takie proste rozwiązanie ( dobrze że chociaż 204 podjeżdża pod stację warszawa praga , ale tam nie wszystkie pociągi stają, po za tym 204 jedzie w korku na wysockiego).
Autobus wahadłowy między centrum handlowym na Głębockiej (być może dalej, gdzieś na Białołęce) a rondem Żaba (lub nawet Starzyńskiego) chyba ułatwiłby życie…
Wsiadłem dziś do autobusu 500 przy Łojewskiej o 8:20. Do Gdańskiego jechał równo 20 minut. Krócej niż zwykle. Po drodze widziałem, że stoi Matki Teresy w kierunku Budowlanej, że stoi Gilarska. Na Wincentego w kierunku Ronda Żaba aut było mniej. Na odcinku od Ronda Żaba do Ronda Starzyńskiego także mniej. Most Gdański był przejezdny w tempie jak zwykle o tej porze, czyli w około 8 minut do Dworca Gdańskiego. Straż miejska „uświadamiała” kierowców, że Wincentego przy murze cmentarza jest tylko dla komunikacji miejskiej. Stali przy Gilarskiej i przy Niwy. Zatrzymywali lizakami kierowców. Blokada odcinka Wincentego przy Ratuszu w kierunku cmentarza… Czytaj więcej »
@Roman
Jeżeli miały by jeśdzić samochody na skrzyżowani MTZK, św. Wincentego oraz Gilarskiej to organizacja ruchu na tym skrzyżowaniu wymagała by przeprojektowania względem tego co jest teraz. Jedno z propozycji zamieszczam powyżej w komentarzach.
Każdy będzie szczęśliwi jak będzie metro do tego czasu powinniśmy jednak jak najlepiej wykorzystać przestrzeń którą mamy.
Zwrócę też uwagę że w dzielnicach gdzie jest metro ruch samochodów odbywa się nadal tylko jest to wszystko bardziej zrównoważone.
W samo południe, na uliczkach Zacisza dwukrotnie polowano na moje życie.
Po raz pierwszy kretynka z rejestracją wwl grzała ile pary w aucie od Kościeliskiej w Samarytanka zapominając, że pierwszeństwo za mostkiem kończy skrzyżowanie Samarytanka z Łokietka.
–Tu przydałby się wyraźny znak drogowy informujący o zmianie pierwszeństwa i ew.ograniczenie prędkości do 30 na całym odcinku Samarytanka aż do Jórskiego.
Po raz drugi, osioł któremu się spieszyło , wymuszał na skrzyżowaniu Samarytanka Gilarska przejazd z podporządkowanej Samarytanki w Gilarską.
Tego typu niebezpieczne zachowania są niestety częste a obecnie przy obserwowanym zwiększeniu natężenia ruchu będą wręcz nagminne.
@tubylec z Zacisza
Niestety gdy rośnie natężenie ruchu ludziom z podporządkowanej trudniej jest wyjechać, dlatego apel do wszystkich kierowców jak jedziesz drogą z pierwszeństwem a jest bardzo duży ruch wypuść kogoś od czasu do czasu z podporządkowane, być może jutro to tobie będzie trudno wyjechać z podporządkowanej.
Pamiętajmy też aby przy dużym natężeniu ruchu zdjąć nogę z gazu. To lepsze niż nazywanie kogoś od osłów lub od mani prześladowczej.
I taki drobiazg. Zrobiono wiazd/wyjazd szerokości dwóch aut mijających się z bloków Kondratowicza 4 – 4A – 4B – 4 C, ale nie zadbano aby przy parkingu na początku Poborzańskiej, auta parkowały tak aby można było swobodnie przejechać. Aż się prosi zakaz parkowania i postoju na całej długości prawej strony ul. Poborzańskiej od Wysockiego w kierunku Rembielińskiej. Ruch niby mie kolosalny ale teraz auta jeżdżą częściej w obu kierunkach i parkujące samochody blokują przejazd. I uwaga na przyszłość: Wypłynęła po miesiącach kwestia zwężenia przez miasto ulicy Górczewskiej po wybudowaniu metra. Oby NIEZWYKLE ŚWIATLI WŁODARZE MIASTA NIE WRÓCILI DO POMYSŁU ZWĘŻENIA… Czytaj więcej »
Jednak jak widzę zakaz wjazdu od strony Kondratowicza na Św. Wincentego ma bardzo głęboki sens. Dzięki temu nie stoi ul. Św. Wincentego do Gilarskiej co nawet zauważył redaktor. Gdyby dozwolony tam był napływ aut z Głębockiej stanęłoby wszystko bo ten potok wlałby się w Gilarską oraz Matki Teresy. A te ulice już i tak zakorkowane są autami z Bródna. A tak jadących od strony Głębockiej zmusi to do szukania innych dróg, ewentualnie mogą jechać do Radzymińskiej. Piszę to jako mieszkaniec Zielonego Zacisza, gdyż zmusza mnie to z jednej strony do objeżdżania tego kawałka jadąc od Głębockiej to jednak z drugiej… Czytaj więcej »
JEST POZYTYW . PRZEZ 2,5 ROKU NIE BEDZIE WYPADKÓW NA KONDRATOWICZA Z ŁABISZYŃ SKA . A NEGATYW TO ZA POCZTĄ PRZY ŁABISZYŃSKIEJ TO ,, S ŁABISZYŃSKA”
@Maciek
Kondratowicza ma być, przynajmniej na tym etapie koncepcji, „ulicą spacerową”, więc ma być zwężona.
@Maciek Dokładnie, osiedlowych ulic nie ma co poszerzać ale też nie ma co zwężać na siłę w imię jakieś ideologi ulic które są głównymi arteriami w dzielnicy. Transport powinien być zrównoważony, to że jest metro nie oznacza że wszędzie dojedziesz metrem. W dzielnicach gdzie jest metro ludzie nie porzucili samochodów. Ponadto taki quiz do wszystkich. Mamy rok 2022. Druga linia została wybudowana. Podaj do ilu dworców skąd odjeżdżają pociągi dalekobieżne (pociąg którym można dojechać np. do Krakowa, Gdańska) będzie można dojechać metrem. Dworzec powinien być w odległości nie większej nie 200m od stacji metra. Większa odległość skłania do szukania alternatywy.… Czytaj więcej »
Wzdłuż Łojewskiej auta parkowały po obu stronach ulicy, teraz prowizorycznie utwardzono część szerokiego trawnika, ale tylko po jednej stronie ulicy, w stronę Chodeckiej, na końcu tego utwardzenia wydzielono pas nie wiadomo po co, jako wąski chodnik, droga rowerowa, ale za wąsko i brak oznaczeń. A gdyby tak samochody mogłyby parkować tam pod skosem, przodem do kierunku jazdy, co znacznie skróciłoby czas manewrowania, wjazdu na wolne miejsce i wyjazdu z niego. Pomysł sprawdzony w wielu miastach o ścisłej zabudowie. A parkowanie w kopertę zazwyczaj trwa, bo jakoś ośrodki nauki jazdy w Polsce nie kładą na nie nacisku. Mistrzyniami parkowania w kopertę… Czytaj więcej »
@Mieszkaniec_wsi_wawa
Dodajmy w sprawie dworców kolejowych, że Dw. Gdański ma się stać czymś poważniejszym niż tylko „dworcem” dla podmiejskich pociągów. Po remoncie mostu i całej trasy od Dw. Zachodniego, ma być to rodzaj obwodnicy kolejowej dla części szybkich pociągów.
Mieszkaniec wsi wawa, ale ten przystanek Gilarska przy murze jest niezbędny przede wszystkim dla tych wszystkich osób, które wsiadały dotąd w 169 czy 500-tkę na przystanku Żuromińska, ludzie tam wsiadający kierowali się głównie albo do Gdańskiego albo do Wileńskiego, dzięki temu tylko kawałek dalej muszą dojść. Jak widzisz, przystanek ten jest nie do skasowania bo zapewnia dostęp do 169, czy 500-tki.
@ZZ
Zrównoważony rozwój tkanki miejskiej nie polega na tym żeby poprawiać jednym kosztem drugich. A tak wg. mnie jest teraz. Podajesz plusy jakie osiągają jedni mieszkańcy nie wspominając o minusach innych mieszkańców naszego miasta. Przypominam że wszyscy jesteśmy równi i nie ma podziału na lepszych i gorszych bo jeden mieszka tu a drugi tam.
Popieram Maćka jeśli chodzi o dojazd do budynków przy ul. Kondratowicza 4 – 4 c od ul. Poborzanskiej przez parking – kierowcy nadal parkują tam, bezmyślnie zastawiając przejazd – a chodzi także o szybki dojazd karetek czy straży pożarnej do tych budynków – więc nie jest to drobiazg, jakby się wydawało na pierwszy rzut oka.
Mieszkaniec ale mówiłem o plusach głównie dla mieszkańców Bródna, którym teraz jest najciężej, tu nie chodzi o to żeby poprawiać jednym kosztem drugich, bo jedni i drudzy będą mieli gorzej, tylko przez napływ aut z Głębockiej Bródno by miało jeszcze gorzej a tym jadących od Głębockiej niewiele to by pomogło. To jest właśnie zrównoważony rozwój i napisałem nawet, że przez to ja będę miał gorzej z dojazdem od strony Głębockiej ale generalnie w tym rejonie będzie choć trochę lepiej dla mieszkańców Bródna. Tu nie ma miejsca dla robienia lepiej dla mieszkańców Białołęki. Piszesz, to bo stamtąd jeździsz, bo chyba nie… Czytaj więcej »
@ZZ
Zgadza się, ja proponuję zastąpić ten przystanek autobusem który zabierał by ludzi z przystanku Żuromińska do w stronę metra Gdańskiego. Taki autobus był by też alternatywą dla innych jadących z kierunku Białołęki.
Przystanek tuż za skrzyżowaniem ma mały sens przy takiej ilości autobusów, jest on na żądanie ale pasażerów będzie/jest tak dużo że każdy autobus będzie tym stawał.
@ZZ
Przed zamknięciem ul. Świętego Wincentego była zakorkowana. Ale nie stała w miejscu. Tak więc teraz nic by się nie zmieniło.
Teraz zamykając ją dla aut jadących z Głębockiej przerzucamy cały ruch na Młodzieńczą. Tak więc to o czym piszesz nie jest zrównoważonym rozwojem.
@Roman.
Zgadza się jedyny dworzec do którego będzie dało się dojechać metrem to dworzec Gdański. Może kiedyś pojawią się tam pociągi dalekobieżne.
A teraz pytanie zakładając że druga linia metra działa oraz autobusy jeżdżą tak jak jeżdziły przed budową metra. Co wybierasz autobus 500 czy dojazd metrem do Dworca Gdańskiego?
Swoją drogą to ciekawe że Warszawa dorobi się drugiej linii metra a dojazd do dworca z pociągami dalekobieżnymi nadal nie będzie nie możliwy
a w lasku Bródnowskim wycinają drzewa, pewnie na nowe osiedle „W Lesie”, gdzie jest najsławniejszy radny Krzysztof M., który przed wyborami wyskakiwał z lodówki ??!!
Mnie najbardziej denerwuje plan zwężenia Kondratowicza po remoncie. Obawiam się, że plany przygotowuje ten sam tępy urzędas, który KOMPLETNIE sknocił zarówno Świętokrzyską jak i Targową. Świętokrzyska, ulica dotąd i tak za wąska jak na potrzeby komunikacyjne, została zwężona i stała się bezużyteczna. Po nie wiadomo po co poszerzonych chodnikach szaleją rowerzyści, samochody dymią w korkach. W założeniu miała to być „aleja” spacerowa. W praktyce aleja ogródków piwnych, a potrzebne są szerokie przejazdy dla samochodów i miejsca parkingowe. Tych ostatnich za rządów HGW ubyło w Warszawie kilka tysięcy. Popatrzmy na Targową/Al. Solidarności. Główna ulica wjazdowa do miasta od północnego wschodu została… Czytaj więcej »
@cwaniak_Bródno
W którym miejscu wycinają ?
Mówimy o sytuacji, gdy Św. Wincentego od Gilarskiej jest niedostępna dla wszystkich, więc to jednak bardzo dużo zmienia. W takiej sytuacji zamknięcie je dla aut z Głębockiej ma sens i jest to jak najbardziej zrównoważone. Bródno może pojechać od Matki Teresy Gilarską, Białołęka od Głębockiej, Kondratowicza i Młodzieńczą w stronę Radzymińskiej. Gdy mamy zamkniętą Św. Wincentego ulice Bródna nie przyjmą już dodatkowego ruchu z Głębockiej i dlatego w obecnej sytuacji należy ten ruch ograniczać i uprzywilejowywać komunikację miejską, nie ma innego wyjścia.
bezczelnie kierowcy łamią zakaz wjazdu na św wincentego z obu strron a Policja ? nigdzie jej nie ma
A jeśli chodzi o autobus z Białołęki oraz okolic Kondratowicza i Wincentego do Żaby i dalej do Gdańskiego to problem ten rozwiązałoby skierowanie 527 do CH Arkadia. Kiedyś tak jeździł, więc dlaczego teraz nie mógłby skoro mamy Wincentego tylko dla autobusów?
@Zz
Ulica św. Winetego nie jest zamknięta dla wszystkich. Jak zważyłeś jest otwarta dla autobusów. Jeżdżą one z taka częstotliwością jak jeździły, a w związku z tym marnowana jest przestrzeń miejsca bo pomiędzy autobusami nic nie jedzie. Zrównoważony rozwój transportu nie polega na tym braku równowagi.
Ruch zamiast rozłożyć się równomiernie został niepotrzebnie spiętrzony w kilku miejscach. Powodem spiętrzenia jest zamkniecie tej ulicy dla samochodów.
Całkowity brak autobusów na odcinku od urzędu dzielnicy do ronda żaba. Za daleko do ul. chodeckiej z ul głębockiej lub ul. malborskiej. W godzinach szczytu można uruchomić autobus od centrum handlowego do ronda starzyńskiego i z powrotem. Tez co innego jest wymalowane na jezdni a co innego pokazują znaki drogowe.
A co z dojazdem na cmentarz?
Mieszkaniec niestety w obecnej sytuacji koniecznością jest uprzywilejowanie komunikacji miejskiej i ograniczanie ruchu samochodów i to zamknięcie to zapewnia. Zrównoważenie zapewnia to że jedna i druga dzielnica ma przeznaczone dla siebie drogi jak napisałem wcześniej i jej otwarcie by to zakłóciło. Zgodzę się natomiast że ten odcinek jeszcze mało wykorzystywany przez autobusy i tylko w tym jest problem, przydałoby się aby jeździło tutaj te 527 jak napisałem wcześniej i wówczas nie mielibyśmy już wątpliwości co do sensu jej zamknięcia. Tu chyba się zgodzisz, że trzeba iść w tym kierunku.
Do mieszlaniec wsi warszawa: zagolopowales sie ze bylo lepiej. Stalo sie od Zurominskiej do Zaby. 3 przystanki w 25-45 minut.
Teraz niewiele lepiej. Matki Teresy stoi jak opetana i 500 stoi tam…
Do hshshs: PRZEPUSTKI BY SIE PRZYDALY
Powinno się zrobić wyjatek dla wjazdu z Kondratowicza na sw wincentego dla mieszkańców ul Zielone Zacisze
Warto wprowadzić jakiś autobus z Zielonej Białołęki przez Głębocką, Św. Wincentego do Ronda Żaby, by istniała choćby możliwość przesiadek dla wszystkich poruszających się wzdłuż tej trasy.
Dlaczego w Warszawie 3 km metra robi się 3 lata i zamyka pół dzielnicy, kiedy w Łodzi 7,5 km tuneli dla pociągów / tzw łódzkie metro/ będzie zbudowane w 2 lata. Panie prezydencie Trzaskowski, niech Pan się tym zajmie, zamiast latać po telewizjach i weryfikować listy PIS do parlamentu EU. Co to obchodzi prezydenta miasta?
co nam zrobiliście włodarze i za co???za pół roku wszyscy bedziemy mieli dość,to dopiero początek ,będzie tylko gorzej .W pracy ok 10-tej.
na polu kapusty łatwiej i szybciej się wykopie tunel niż w gęstej miejskiej zabudowie.
Priorytet dla komunikacji zbiorowej , aby autobusy nie stały w szczycie w korku jest zrozumiały, ale po co zamykać Św Wincentego w weekendy?
Brak autobusu którym można byloby dojechać do Żaby , czy do Starzynskiego bezpośrednio z osiedli wzdłuż Wincentego (na północ od Matki Teresy aż do CH Arkadia). Np. 527?
Aby umożliwić przejazd do Chodeckiej mieszkańcom z okolic Malborskiej należy zakazać parkowania na jezdni na ul. Tokarza w szczególności na rogu Krasiczynskiej. Wygoda kilku kierowców zaparkowanych tam aut zawęża ulice i uniemożliwia wyminięcie się
Czy z Ronda Żaba można autem skręcić w Św Wincentego i np dojechać do Oszmiańskiej?
Czy nie da rady??
Help
Dlaczego mieszkańcy osiedla Nowy Targówek nie mogą skręcić w lewo z Gilarskiej w Św. Wincentego od tego skrzyżowania jest około 500 metrów do skrętu w lewo na osiedle.
Powinni zrobic przepustki dla mieszkancow zielonego zacisza
@Zz
Proponujesz zrównoważenie przez wykluczenie. Zatem św Wincentego dla autobusów a młodzieńcza dla samochodów by była utrzymana równowaga w twoim rozumieniu.
W moim rozumieniu św. Wincentego i Mlodziwncza dla autobusów i samochodów by nie marnować przestrzeni miejskiej.
Jak pisze Jan w kometarzach powyżej korek jest nadal zmieniło się tylko jego miejsce.
W związku z niwa sytuacja jest wymagane odpowiednie przebudowanie skrzyżowania św. Wincentego, Gilarskiej i MTZK.
Rozwiązanie takie pozwoli udrożnić Młodzieńczą i piotra Wyszyńskiego.
Swoją droga poprawy tez wymaga sygnalizacja by nie korkowało się na Piotra Wyszyńskiego na pasach do skrętu do dworca Gdańskiego.
1. Co się stało ze skrętem z Łojewskiej w Łabiszyńską w lewo ? Jak dojechać z Łojewskiej do Biedronki na Łabiszyńskiej ? Jakiś żartowniś zrobił dwa pasy do skrętu w prawo w Łabiszyńską ?
2. Na ulicy Tokarza należy zrobić zakaz zatrzymywania z wyjątkiem miejsc parkingowych. Samochody z Głębockiej na Chodecką ( żeby jechać na trasę S8 lub w stronę Matki Teresy ) jaką Malborską i Tokarza.
Dlaczego na skrzyżowaniu Chodeckiej i Kondratowicza prawy pas jest tylko do skrętu tylko w prawo ?
Przecież Kondratowicza jest wyłączona z ruchu więc dlaczego nie zrobić z prawego pasa możliwość jazdy na wprost i skrętu w prawo ?
To jest tragedia! Dramat! Wszystko stoi! Wysockiego, Odrowąża, Budowlana, Bartnicza, Wyszogrodzka itd. Jak tam można ludzi traktować? Płacę podatki i żądam przejezdności! Nie umiecie tego zorbić to nie nie wydawajcie zezwoleń na budowę kolejnych gett ze słojami!!!! Kto pozwolił na budowę przy Wysockiego???!!!!
@Mieszkaniec_wsi_wawa
Metrem dojazd do Gdańskiego będzie zajmował jakieś 25-30 minut – z przesiadką. Jeśli 500 zostanie, to oczywiście wolę turlać się autobusem. Natomiast obstawiam, że 500 nie zostanie. Mieszkałem na Ursynowie w czasach, kiedy oddawano do użytku kolejne stacje metra i żadna linia, która wiozła kiedyś ludzi do centrum miasta „po śladzie” metra nie ostała się.
@Mieszkaniec
Skręt w prawo w Kondratowicza z Chodeckiej, bo z założenia to buspas, tylko oznaczenia wyraźnego brak.
Niestety priorytet dla komunikacji miejskiej w obecnej sytuacji jest niezbędny, Św Wincentego jest tylko dla autobusów i nic tego nie zmieni. Dzięki temu możliwy jest szybki wyjazd autobusem z Bródna, jak np. napisał Roman 500-tką o 8:20 w 20 minut z Łojewskiej do Gdańskiego to był wcześniej czas nieosiągalny. Pewne wykluczenia w obecnej sytuacji są konieczne i są faktem. Pozostaje kwestia jak napisałem autobusu od Głębockiej do Gdańskiego 527 czy innego nowego. Na tym wielu osobom zależy, mamy Św. Wincentego dla autobusów od Kondratowicza i należy to wykorzystać. I z tym chyba każdy się zgodzi.
Marzę o bezpośrednim autobusie z pod m1 na zerań i dalej na Bielany. Szybko bez krążenia po całym Bródnie
do @Mieszkaniec osiedla Nowy Targówek
Mam nadzieje, że dom dewelopment zaraz wybuduje brakujacy odcinek ul. Niwa i jakoś to będzie. Ale z tego co słyszałem to jakos nie spieszy im sie
@Zz
Czyli jesteś za dyskryminacją. Równowaga w rozwoju nie polega na tym że jednych dyskryminujemy.
Decyzja o zamknięciu św. Wincentego nie została podjęta na stałe, jeżeli okaże się że lepiej wykorzystamy przestrzeń miejską otwierając ja dla samochodów dzięki czemu zrównoważymy transport to będzie ona mogła być otwarta. Ilość autobusów się nie zwiększyła. W porównaniu z tym co było wcześniej.
jestem. bardzo ciekawa jak wyjedziemy na os zielone zacisze czy będziemy mieli na szybach aut jakieś naklejki czy pod znakiem zakazu skrętu będzie informacja np.nie dotyczy pojazdów zielonego zacisza
Zamknięcie Wincentego dla aut to kretynizm. Autobusy nie zyskały praktycznie nic (bo stoją w korkach zanim dojadą do Wincentego), a samochody stoją w gigantycznych korkach na bocznych ulicach podczas gdy na głównej arterii komunikacyjnej osiedla przejeżdża 1 autobus na kilka minut. A skoro idiotyzm jest w cenie to ja bym poszedł dalej i zamknął całe Bródno dla ruchu aut prywatnych (a co… jak już działamy bezmyślnie to niech to będzie z rozmachem)
Poproszę o dodatkowe późne kursy tramwajów z okolic obsługiwanych dotąd późnymi 118, czyli 4 z Placu Konstytucji ok. 23.30 oraz 25 z Mostu Poniatowskiego ok. 23.10 i 23.40
Zapytałem strażników miejskich, jaki jest logiczny sens zamknięcia św wincentego,odpowiedzieli, że nie ma tu logiki, to urzędnicy wymyślili. Sam nie jeżdżę samochodem, ale dziwi mnie fakt, że zamykana jest tak ważna ulica. No ale urzędnicy muszą zarobić na mandatach. Jedyne wyjaśnienie.
oznakować dojazd do bloku na kondratowicza 4,4a,4b,4c od ul. poborzańskiej w kwestii zakazu blokowania przejazdu.
Tak, strażnicy miejsce to jest wyznacznik inteligencji. ;)
Zlikwidujcie w końcu 527, to rozsadnik potu i zarazków.
A 156 jak jeżdziło co pół godziny tak dalej jeździ. Bardzo dużo osób dzisiaj nim jechało. Oczywiście spóźnił się o 10 min.
Tym dworcem z pociągami dalekobieżnymi do którego dojedziesz metrem jest Dworzec Centralny. Dojedziesz do niego zarówno linią 1 (stacja A13 Centrum) oraz linią 2 (stacja C10 Rondo ONZ).
szkoda tylko,że w tym całym zamieszaniu w zamykaniu ulic i wytyczaniu objazdów nikt nie wziął pod uwagę faktu,że przy Samarytance jest szkoła podstawowa,a ze względu na ignorancję władz dzielnicy dzieci mając za mały budynek muszą spacerować wzdłuż Jórskiego i Gilarskiej do dwóch innych lokalizacji na swoje lekcje. Przejście przy pizzerii na Gilarskiej jest tragiczne- chodnik jest tak wąski,że wystarczy dać dwa kroki wychodząc z budynku i jest się na ulicy! Ale władze mają to w kompletnym poważaniu – nie ma Pani Stopek a szkoła musi walczyć o to żeby dzieci mogły bezpiecznie przechodzić przez ulicę. Dodatkowo przy Łokietka znajdują się… Czytaj więcej »
Dodam od siebie, że po dodaniu dodatkowego pasa do skrętu w lewo z Wysockiego w Bartniczą pojawił się problem z gamoniami za kółkiem. Pasy do jazdy na wprost odbijają w prawo a jadący prawym pasem ignorują konieczność podążania swoim pasem i zajeżdżają drogę jadącym lewym pasem na wprost.
Dzisiaj rano, gdy nawierzchnia była jeszcze mokra, pod słońce nie było praktycznie widać wymalowanych pasów.
Suuper się teraz jedzie 500-tką do Gdańskiego, Chodecka bus-pas, Matki Teresy bus-pas i dalej pustą Wincentego, nigdzie się praktycznie nie stoi. Od Borzymowskiej i Kołowej jest trochę napływu aut ale w porównaniu z tym co było wcześniej różnica jest kolosalna.
Rano tuz po 7 mej garska stala, a wincentego puste. Jaki jest sens zamykania wincentego skoro wczesniej zamknieto wjazd na wincentego z glebockiej skad szla glowna fala korkujaca wincentego. Odblokujcie 2 czesc wincentego bo jada tam teraz tylko mieszkancy okolic pgru, a tak korkuja gilarska i odrowaza. Bez sensu. Zamiast pomyslec lepiej zablokowac i utrudnic zycie mieszkancom.
Super że zamknęli Wincentego, teraz szybciej śmiga się z Targówka. Bródno ma szybsze 500 i 169 a Zielona Białołęka niech się kisi w korkach.
Jak wjechać i wyjechać do budynku przy ul. Kondratowicza 22 wieżowiec przy gminie ? Jakie są opcje ?
@adam
Stacja metra Centeum i ONZ są dalej niż 200m. Czyli się spełniają warunku o jakim pisałem. Z metra centeum jest min. 500m od stacji metra w lini prostej. Nie jest to dogodna przesiadka. Ja już wolę autobus 169 który z Bródna na wschodni jedzie 20-25 minut. Lub jak chce jechać spod domu zamawiam Taxify koszt. Okoli 15-20 zł :-)
Według mnie dojazd metrem do dworców kolejowych dalekobieżnych to abstrakcja. Od biedy jest dojazd metrem z dogodną przesiadką do PKP Warszawa Wileńska, PKP Warszawa Gdańska i PKP Stadion
Na Zaciszu stoi: Rolanda do Gilarskiej , Samarytanka Na Bródnie:Matki Teresy , Chodecka ,Wysockiego a jeszcze nieprzejezdna św.Wincentego w kierunku Ronda Żaby i spowrotem DRAMAT !! Kondratowicza przez 2 lata zamknięta !! Ludzie z Bródna współczuję.
Jak dojechać do budynku Kondratowicza 18 nie łamiąc zakazów. Od strony CH Targówek zakaz wjazdu, od strony Gilarskiej zakaz skrętu w lewo w nową ulicę dojazdową.
Do Maciek: Ale co mieli by zrobić ze swoimi samochodami mieszkańcy ul. Poborzańskiej (odc. Od Wysockiego do Bolesławickiej)? Jeśli chodzi o samochody blokujące nowy, tymczasowy przejazd od końca Poborzańskiej do bloków Kondratowicza, wzdłuż parku, to przydało by się kilka dla przykładu wywieźć. W niedzielę np. straż pożarna by się tam nie zamieściła. W pierwszym rzędzie powinni tam wymalować odpowiednie pasy.
Po 1:
Po co te progi zwalniajce jak i tak sie stoi w korki?
Po 2: brawo dla policji i SM. Ekipy wyznaczone to pilnowanoa wjazdu na Sw Wincentego pewnoe dostana awans za ciezka prace
Po 3. Pisac petycje o autobus z glebockiej do dw gdanskiego ! Noech jedzie Sw wincentego
Już słychać było o kiepskiej kondycji firmy która buduje metro, jeśli będzie miała kłopoty budowa przeciągnie się o kolejne 2-3 lata czyli 2025 r??? Mieszkam na Bródnie ale teraz widzę że metro trzeba było budować na Białołękę, zrobić tylko stację przy Ratuszu Targówek, wtedy Bródno byłoby bez korków. Białołęka zadowolona za 3 lata a myślę że Bródno też. Tam na Białołęce zrobić parking, ludzie z Mark i Ząbek odciążyli by cały Targówek i wszysoczy byliby zadowoleni.
Wodzu ale jakby odblokowali Św. Wincentego od Matki Teresy wzdłuż muru to zachęciłoby to jednak Białołękę i ogólnie ruch z S8 do wlewania się na Chodecką i jechania w kierunku Wincentego. Też początkowo myślałem, że jak zamknie się wjazd na Wincentego od Głębockiej to wystarczy aby to zatamować, jednak po przemyśleniu wiem, że to by zakorkowało jeszcze bardziej całe Bródno, skutkiem czego autobusy znów stanęłyby w korkach na Wincentego. Aby to wszystko działało jak należy, konieczny jest jednak ten zakaz wjazdu od Kondratowicza jak i zakaz ruchu od Matki Teresy, wiadomo że Bródno już nie jest w stanie przyjąć dodatkowego… Czytaj więcej »
A jak bialoleka ma wjechac na chodecka??? Wszystkie wjazdy zamkniete. Najblizszy z trasy torunskiej na wysockiego.( No chyba ze z annopolu), ale tam blizej do odrowaza i 2 pasy. A jak juz sie jest na torunskiej… Dzis rano wyszedlem wczesniej do pracy a jechalem 20 min dluzej. Brawo. Wogole zabronmy jazdy samochodami.
Na mysl mi przychodzi brat nr 1, ktory promowal chloporoboli, a jak ktos nie mial rąk zniszczOnych od łopaty to do obozu lub piachu. Tu tak samo promujemy biedote autobusową, a karcimy ludzi ktorzy mają podloge gdzie urzedasy mają sufit. Jakie to polskie. Zamiast marchewki w postacji lepszych polaczen, parkingow P&R, lepiej kij w postacji zamkniecia ulic.
Tak jak do tej pory przez Łabiszyńską i Łojewską ew. Krasnobrodzką do Chodeckiej, zauważyłem taką prawidłowość że jak był korek na S8 to również zakorkowana była Chodecka jak i Łabiszyńska do Kondratowicza, jeden potok się kierował w stronę Wysockiego, drugi w stronę Św. Wincentego, oczywiście Głębocka wówczas również była zakorkowana. Jak nie było korka na S8 to i na Chodeckiej było luźno. W obecnej sytuacji Białołęka może się kierować S8 na Wysockiego i to jest jedyny dogodny dojazd do Ronda Żaba dla samochodów zarówno z Bródna jak i Białołęki. Tak jak mówiono, że Św. Wincentego przeznaczone ma być dla autobusów… Czytaj więcej »
@wodzu Białołęka niech się teraz kisi skoro oprotestowała most Krasińskiego wespół z Żoliborzem a teraz byłby jak znalazł wylot z Budowlanej na okolice Centrum Olimpijskiego. No jedno czego nie wiem to co Białołęce obiecał Żoliborz. Ktoś Waszych radnych wybierał no i na pewno nie mieszkańcy Bródna, tak więc pretensje do swoich włodarzy. A teraz grzecznie w korku na TToruńską polecam. (tak wiem byłem złośliwy) @Maciek zawsze na Poborzańskiej (Rembielińska – Wysockiego) auta stały a teraz gdzie proponujesz je przenieść? wyjazd do Rembielińskiej i w Bartniczą lub dalej do MTzK. jedno co to nadal pełno eLek się kręci w szczycie komunikacyjnym… Czytaj więcej »
Ja nie mieszkam na bialolece tylko na brodnie. Dlatego sie dziwie ze zamkneli wincentego od tereski dla mieszkancow brodna, skoro wczesniej zrobili bana dla bialoleki na kondratowicza. Bialoleka nie wjedzie na ul.wincentego nawet jak ją odblokują. Tendy pojechaloby tylko brodno. Bez sensu te zakazy.
Wujek dobra rada napisał jak kierowcy samochodów traktują ludzi korzystających z komunikacji miejskiej – cytuję „biedota autobusowa”. Wujek dobra rada a ty jesteś biedotą umysłową.
Do wszystkich urządzających pyskówki samochody vs autobusy.
Taki jest skutek niezrównoważonej polityki transportowej i wykluczeń przestrzeni miejskiej, zaczynacie skakać sobie do gardeł, narazie słownie. Zamiar to eskalować pracujcie nas rozwiązaniem przyczyny problemu.
Masz rację, do tej pory było to niezrównoważone bo za dużo przestrzeni miejskiej zajmowały samochody, a brakowało przestrzeni dla autobusów. W tej chwili próbujemy tą równowagę przywrócić, ale to nie jest tak, że kierowcy są temu przeciwni, naprawdę sporo z nich rozumie potrzebę uprzywilejowania autobusów i sporo z nich w tym ja z chęcią przesiądzie się do tego autobusu jeżeli będzie to dobra alternatywa, dzięki której szybciej dotrzemy tam gdzie chcemy. Bo jak dotychczas autobus stał w korku razem z autami to to nie była żadna alternatywa. I widać, jednak idzie to w dobrą stronę, autobus odzyskał przestrzeń i może… Czytaj więcej »
A czym, Szanowny Panie Ted, się zajmujesz, że piszesz o sobie w liczbie mnogiej?
Jeżeli osobą decyzyjną, to bardzo miło.
Jeśli można to poproszę o linki do literatury, w której zdefiniowano na nowo pojęcie zrównoważonego transportu.
Proszę tez zauważyć, że pojawiają się liczne sugestie przywrócenia bezpośredniego połączenia w relacji Ratusz – Rondo Żaba.
Może mógłby się Pan podjąć pośrednictwa.