Zgodnie z umową inwestycja ma zostać zakończona 11 maja 2019 roku. Czyli już pojutrze!
Nie ma najmniejszej wątpliwości: po trzech latach od rozpoczęcia uciążliwej inwestycji, koniec budowy II linii metra na Targówku (Mieszkaniowym) jest tuż tuż. Możemy to zobaczyć na własne oczy na powierzchni, a także na zdjęciach spod ziemi. Wszędzie trwają ostatnie prace – najczęściej już nie wykończeniowe, ale porządkowe.
Kontrakt zawarty przez miasto z firmą Astaldi precyzuje, że zakończenie budowy (czego jednak nie należy mylić z otwarciem metra dla pasażerów!) ma nastapić do 11 maja 2019 roku, a więc do najbliższej soboty.
Portal Transport-publiczny.pl zapytał Jerzego Lejka, prezesa Metra Warszawskiego, czy to naprawdę jest realne. „Wszystko wskazuje na to, że generalny wykonawca dotrzyma założonego terminu. Zapis kontraktowy brzmi, że 11 maja to zakończenie robót budowlanych. Skwitowanie tego faktu powinno nastąpić poprzez odpowiedni wpis do dziennika budowy” – odpowiedział Jerzy Lejk.
Gdy to się stanie, Metro wystąpi z wnioskami o udzielenie pozwolenia na użytkowanie metra. Tych pozwoleń będzie musiało być sześć – oddzielnie dla trzech nowych stacji (dwóch na Targówku i jednej na Pradze) oraz dla trzech wentylatorni.
Dopiero po otrzymaniu tych wszystkich pozwoleń nasz odcinek II linii metra zostanie otwarty dla pasażerów. Początkowo mówiono, że stanie się to latem, teraz urzędnicy sugerują już raczej jesień 2019 roku (dla porównania: uzyskanie pozwoleń na użytkowanie centralnego odcinka II linii metra trwało ponad 5 miesięcy).
Transport-publiczny zapytał także o to prezesa Lejka. „Nie mamy wpływu na proces podejmowania decyzji przez organy administracji państwowej” – odpowiedział szef warszawskiego metra, dodając że ma nadzieję, że odbiory na Pradze i Targówku potrwają jednak krócej niż na centralnej części tej linii.
Nasz odcinek podziemnej kolejki został już przyłączony do funkcjonującego systemu II linii metra. Układ torowy, bieżąca pozycja pociągów i widok z kamer są już widoczne w centralnej dyspozytorni na Kabatach. Targówek widziany z Ursynowa wygląda teraz tak:
Na niedzielę 19 maja Metro Warszawskie planuje dni otwarte na nowowybudowanych stacjach Szwedzka, Targówek Mieszkaniowy i Trocka. Gdy tylko będą znane szczegóły tego wydarzenia, podamy je na targowek.info.
Zobacz raport z budowy metra na Targówku
zdjęcie na górze: mat.prasowe/montaż
Oczywiście, że otworzą na jesień, tydzień przed wyborami. Nawet jeśli mogliby otworzyć za miesiąc to tego nie zrobią, im nie chodzi o to aby oszczędzić ludziom czas, ale o to aby wygrać wybory. Precz z POPiSem …
Na centralnym odcinku do odbioru było więcej obiektów a do tego zdażył się pożar UPSowni. Myślę, że tutaj będzie znaczniej krócej niż 5 miesięcy.
Kilka miesięcy na sprawdzanie, czy działają wentylatory??? A nie można było ich sprawdzić wcześniej?
I tak ze wszystkim… Pewnie dlatego w normalnym kraju coś robi się przez rok, a u nas przez 5 lat.
No, czyli niedługo dojazd z Targówka do Centrum skróci się o połowę czasu. Pozytywne. :)
Niech otwierają jak najszybciej.
Nie ma czemu się dziwić. W Polsce mamy ok. 1.000.000 urzędników, biurkowych, specjalistów opłacanych z naszych podatków i każdy musi się jakoś wykazać. Po to są tworzone przeróżne przepisy, aby wszelkie procedury trwały jak najdłużej. Jeżeli TBM drąży średnio 18 metrów tunelu na dobę, to do wydrążenia 3 km odcinka potrzeba jakieś 5-6 miesięcy. I tyle potrzeba czasu na odbiory, pieczątki i podpisy…
Pytanie
– Kiedy zostanie oddana do ruchu, zamknięta na czas budowy metra ul.Pratulińska, ?
– Czy w momencie zamknięcia w czerwcu Samarytanki , ciąg ulic Łokietka , Pratulińska będzie już w pełni przejezdny?
A kiedy do cholery zakończą obwodnicę? To jawna kpina i sprawa dla prokuratury.
Dzień Otwarty w niedzielę? Lepsza sobota, to akurat Noc Muzeów.
Czemu wyjazd z Zamiejskiej jest tylko przy stacji? Dramat!
Wyjazd jest na Pratulińską, inaczej by był tylko w kierunku Wincentego. :) Różnica 50 metrów to dramat? Masz smutne życie.
Obserwując z okna, jak od kilku dni , kilku panów usiłuje przykleić płyty na elewacji jednego z pawilonów na stacji Trocka i nijak im to nie wychodzi, to myślę że wątpię że skończą to do pojutrza. Bardzo ładnie powytyczano ścieżki, trawniczki, położono morze kostki i płyt chodnikowych a teraz wszyscy się przekonamy, którędy będą chodzić ludzie. Zakład o skrzynkę piwa,że „nieco” innymi drogami niż wymyślili projektanci. A te piękne trawniczki zostaną zdewastowane natychmiast po demontażu ogrodzeń. Kołami samochodów tych Miszczóf Prostej, którzy muszą widzieć swoje bryki z okna, po prostu muszą. No chyba ze pojawią się słupki wbetonowane w podłoże.… Czytaj więcej »
Dość ciekawe zdjęcie do artykułu. Nie wiedziałem, że ze stacji Plac Wilsona pociągi będą jeździły bezpośrednio do stacji Targówek, co możemy wyczytać na czole wagonu.
Te anonim, co ty chrzanisz? Sam masz chyba smutne życie .
Mowa o wyjeździe z Zamiejskiej w Trocką więc nie chrzań o Pratulińskiej bo chyba nie znasz okolicy??
Nikt nie wie kiedy oddadza pratulińską. Radny Jamiński pytał o to już w marcu – do tej pory cisza. Interpelacja numer 70 dostępna w bip. Nikt nie chce podać terminu.
Cała okolica będzie zastawiona samochodami trawniki, chodniki. A jak ktoś słusznie zauwazył instaluje się barierki przeciwko pieszym.
Wreszcie przemyślany układ drogowy będzie, nowe ulice, nowe nawierzchnie, sygnalizacje na skrzyżowaniach.
Wreszcie Targówek staje się piękniejszy.
@LeonZ no widocznie kuźwa nie można było. Czego nie rozumiesz? Pył leci z budowy, tam pewnie jeszcze niesprzątnięte z kurzu i wszystkiego po budowie co tam lata po peronach a Ty chcesz włączać wentylatornie żeby zatrzeć wszystkie silniki? Najlepiej… nie znam się to się wypowiem. A za miesiąc by był pożar od zatarcia i byś wszedł i napisał pewnie „no taaaa bo się spieszyli z odbiorami”… boże skąd się biorą tacy ludzie. Jak gdzie indziej jest tak dobrze a u nas tak źle to się wyprowadź, jeżeli nie to nie zabieraj głosu publicznie zaoszczędzisz wszystkim nerwów.
Wyjazd z Zamiejskiej będzie na Pratulińską zamiast na Trocką. W sumie to jest bez znaczenia bo z Pratulińskiej bez problemu będzie można skręcić w Trocką.
a kiedy Nowotrocka ?
Otworzą w październiku tuż przed wyborami.
do Noe: hahahahahaha pytanie miesiąca ?
Redakcjo oficjalnie budowa zakończyła się dziś o godz. 11:00 odpowiednim wpisem do dziennika budowy co potwierdził Rafał Trzaskowski.
„Wpisem do dziennika budowy”. To był jeden dziennik budowy na 3 stacje, 3 wentylatornie, tunele, ulice i parkingi?
Wypisy nie były wykonywane raczej synchronicznie, więc któryś wpis był ostatni, i on zakończył budowę.
Nadchodzi czas zapchania Targówka samochodami P&R (bez dużych parkingów) oraz kilkunastoma liniami autobusowymi…
a kiedy przedłużenie budowlanej do jagiellońskiej chociaż?
Tępe, leniwe urzędasy będą sprawdzać nie wiele krócej niż robotnicy to zbudowali.
Widać jaka ciemna masa tutaj pisze – co pojęcia o budownictwie nie ma. Bo po zakończeniu każdej budowy, są wymagane odbiory zgodności z projektami, przepisami i wydanymi urzędowymi decyzjami. Jeżeli myślicie, ze wydanie zgody na użytkowanie, tak skomplikowanej inwestycji jaką jest Metro, to jest zwykłe pstryknięcie, to się ogromnie mylicie. Bo ktoś musi tam wszystkie obiekty, instalacje i systemy dokładnie sprawdzić i wziąć ODPOWIEDZIALNOŚĆ za bezpieczeństwo pasażerów i sprawne funkcjonowanie danego odcinka Metra.
Zrozumieli techniczni indolenci i beznadziejni kontestatorzy!
Po zakończeniu prac budowlanych a nie budowy (ciemna maso enrico), następuje rozruch i odbiory, które są obowiązkiem wykonawcy. Czyli wykonawca nadal prowadzi budowę aż do uzyskania pozwolenia na użytkowanie. Dopiero wtedy można wpuścić pasażerów. Urzędnicy oszukują mówiąc, że zakończenie budowy będzie za 3 lata – tak było na spotkaniu, kiedy potrzebowali naszej przychylności. Teraz mamy czekać dodatkowo pół roku. Jak zwykle, krętactwo.
Jako mieszkaniec Targówka mam pytanie, gdzie będzie przejscie do Metra od ulic Gajkowicza 17 ,19 Janinówka 49.