Od dziś wchodzi w życie większość zmian komunikacyjnych związanych z otwarciem II linii metra. Niektórzy mieszkańcy dopiero teraz zorientowali się, co się dzieje.
Zarząd Transportu Miejskiego finalizuje zmiany związane z otwarciem na Targówku stacji metra. Od dzisiaj (30 września) znika i zmienia trasy wiele linii autobusowych, a stacja metra przy ulicy Trockiej staje się wielkim punktem przesiadkowym.
Jak każde zmiany w każdej dziedzinie życia – także w tym przypadku pojawiły się protesty. Bodaj największe dotyczą drastycznej zmiany trasu autobusu 527, który od dzisiaj zmienił się w linię dowozową ze wschodniej Białołęki przez Targówek do metra.
Przed kilkoma dniami w internecie pojawiła się petycja, którą (stan na 30.09 rano) podpisało już ponad 2200 osób.
„W imieniu własnym oraz mieszkańców Zielonej Białołęki, wnosimy o pozostawienie linii 527 na obecnej trasie tj. OS. DERBY – > Esperanto. Oczywiste jest to iż metro jest niezbędne, natomiast mylne jest uszczęśliwianie wszystkich pasażerów na siłę. Wiele osób dojeżdża m.in. do pracy od pętli do pętli, wobec czego skrócenie linii tylko i wyłącznie do metra Trocka jest dużym utrudnieniem.” – pisze autorka petycji, podpisana jako „Katarzyna D.”.
Internetową petycję wsparła grupa lokalnych radnych PO z Targówka i Białołęki, którzy aktywnie namawiają do jej podpisywania. Dalecy jesteśmy o posądzanie ich o robienie kampanii wyborczej, ale przypomnijmy, że drastyczna zmiana trasy 527 była oficjalnie zapowiedziana od ponad miesiąca, dokładnie w takiej formie przedstawiona podczas konsultacji na wiosnę, a poważnie rozważana już ponad rok temu, o czym pisaliśmy w szeroko komentowanym artykule na naszej stronie.
Czy więc teraz, gdy wszystkie dyskusje dawno się skończyły a decyzje zapadły, robienie zamieszania i petycji ma sens? Przekonamy się o tym wkrótce. Chętni do poparcia przywócenia 527 na starą trasę mogą „podpisać” petycję pod tym linkiem (kliknij tutaj).
AKTUALIZACJA: od soboty 5.10.2019 r. ZTM wprowadzi korektę trasy linii 527 – lecz jedynie w rejonie stacji metra. Od tego dnia autobusy będą jeździły w kierunku krańca GRODZISK trasą: METRO TARGÓWEK MIESZKANIOWY – … – M. Ossowskiego – Handlowa – Pratulińska – Trocka – Borzymowska – św. Wincentego – … – GRODZISK. W ten sposób przystanki METRO TROCKA i HANDLOWA będą obowiązywać dla tej linii w obu kierunkach.
Polecamy też: Nie pojedziecie 162 na Legię! Koniec dwóch legendarnych autobusów na Targówku
zdjęcie na górze: Flickr/Dan Moyle
Radnych PO z Targówka nawet PO w ZTM-ie nie szanuje. To bardzo smutne i zapowiada ciężkie lata dla Targówka
Myślicie że ZTM przejmie się petycją pod którą grupa osób siedzi i tworzy martwe dusze? Licznik bije bo przybywa nam mieszkańców Targówka i Białołęki :)
Posłowie PIS wystąpili w obronie mieszkańców Targówka i Białołęki z otwartym listem sejmowym ( sprawa likwidacji komunikacji po otwarciu Stacji Trocka) PO musi więc zrobić jakiś ruch żeby było iż to ich sukces. Tylko nic nie zrobili zanim Posłowie PIS nie zainterweniowali.
BRAWO DLA DZIELNIcy! Brawo dla ztm! Dzisiaj od rana mamy fajny armagedon :) wszedzie korki! Doslownie wszedzie. Wzdluz cmentarza to juz w ogole wolna amerykanka, kazdy i jak chce! Jeszcze raz brawa:) do Gdanskiego to chyba juz tylko Veturilo trzeba bo na 500 sie czeka 25 mina i tak wejsc nie da rady! Brawa jeszcze raz
Nie wsiadła do 500 bo się nie zmieściłam. DO zobaczenia przy urnie 13 października.
Do szok: coś nowego? Zaraz zleci sie hejt wieśnaków ze jest wszystko ok! Tylko ze to glownie bezrobotni na zasilku …. nie jezdza do pracy , nie stoja w korkach…
Dlaczego nie ma petycji do podpisania dla tych, którzy popierają zmianę? Radni są ślepi – nie widzieli jak puste jeździły 160 czy 162 czy 517? To zapraszam dzisiaj na Piotra Skargi zobaczyć jak puste jest 160 z Białołęki.
Dwa tygodnie wożenia powietrza a oni się teraz obudzili. Trzeba było walczyć, ale o to, żeby 527 jeździło do metra co 5 minut a poza szczytem co 10, a teraz jest dwa razy rzadziej.
Poproszę o akcję edukacyjną ZTM dotyczącą higieny osobistej pasażerów. Po wprowadzeniu nowych tras w autobusów w metrze „czuć” zmianę już na Targówku.
Zmiany tras autobusów oraz deszcz spowodowały poranne korki na Zaciszu.
Samarytanki stała od Jórskiego do Trockiej, Gilarską pełzły auta przepychające się z Matki Teresy do Korzona i dalej. Skrzyżowanie Samarytanka z Gilarską aż do Trockiej zablokowane. Autobusy 212 w godzinach szczytu spóźnione. Oto konsekwencje zamknięcia św. Wincentego oraz otwarcia Metra.
Ludzie ile jadu! Uwielbiam „wpychanie” do tego polityki. Bezpośrednio to nie aparat partyjny odpowiada za to. 1) Był czas na konsultacje. Też byłem za zachowaniem 527 na starej trasie. Dobre, że nie zatrzymuje się jak 120 na każdym przystanku, bo to czasochłonne. 2) Pierwszy dzień zmian każdego dotyka (do tego deszcz). Pewnie przyjdzie i poprawa, i drobne korekty, np. na czas budowy metra pierwszeństwo skrętu z Borzymowskiej w prawo w Św. Wincentego i z Św. Wincentego (w kierunku centrum) w lewo w kierunku Metra – do czasu postawienia świateł! 3) Wkurzające jest to, że zwężenie Św. Wincentego na wysokości PGR… Czytaj więcej »
Do szok: a to 13-go będzie głosowanie na władze ZTM?
Ze 160 wszyscy wysiedli na Trockiej, dalej jechało może kilka osób. Poza tym niestety 269 i 160 nie trzymają się rozkładu- 269 jest zawsze za wcześnie a 160 spóźnione. Powinni poszerzyć ulicę św. Wincentego, na razie przynajmniej od ratusza do Borzymowskiej albo Kołowej, gdzie część kierowców i tak skręca. Powinni ruszyć z Nowotrocką…
co jest
Do kompletu brakowało zagubionego bagażu na stacji Trocka.
Metro na Bródno owszem ma być gotowe za dwa lata, ale dodać do tego trzeba jeszcze odbiory, więc pewnie z pół roku. :)
A co do jazdy dzisiaj z Targówka, zauważalnie więcej pasażerów na Trockiej (z 345 tabun ludzi pędzących), tak 3/4 miejsc siedzących.
Zauważalnie mniej osób na Wileńskim.
Zwiększyli częstotliwość i zmienili rozkład jazdy – poza szczytem.
A ogólnie dojazd dobry jak przez ostatnie dwa tygodnie.
Jest 160 więc nie wiem po co ta afera, bardzo dużo autobusów, dobre trasy ale zawsze komuś coś nie przypasuje, normalne, wszystkim nie można dogodzić.
Jest bardzo dobrze, nie róbcie awantur tam, gdzie nie są potrzebne. Dajcie do końca roku czas, żeby zobaczyć jak to wszystko się ułoży. Początek października to zawsze największe korki, później jest już lepiej.
Prawda jest taka, że jedzie się z Białołęki czy Młodzieńczej tyle samo z przesiadką na Trockiej co na Wileńskim. Powinni więc zwiększać częstotliwość autobusów w zamian za krótsze trasy.
Mnie się podoba nowa trasa linii 527 i wielu osobom również z tego co się zorientowałem, wreszcie od Kondratowicza jest dobry dojazd do Metra Trocka. A petycja w takim kształcie jest bez sensu, tzn. pozostawienie na trasie jak była. Spowodowałoby to pogorszenie dobrego obecnie dojazdu do Metra Trocka. Naturalnym byłaby koncepcja wydłużenia obecnego 527 z Trockiej do Esperanto bez pogarszania dojazdu do Trockiej bo można byłoby to zrobić np. kosztem 160, tak aby obecna łączna częstotliwość 527 i 160 do Trockiej była zachowana. A tak dla wąskiej grupki osób próbuje się zrobić linię, co popierają radni, którzy jednak większość powinni… Czytaj więcej »
A jeśli chodzi o petycję o popieranie zmian co jak widać dużo osób również by chętnie podpisało, to pewnie taka nie powstanie bo zawsze piszą zazwyczaj ci którym się nie podoba, a ci którym się podoba w dużo mniejszej ilości piszą, ale zawsze można pisać w sprawie zmian ze strony ZTM co ja i jeszcze parę osób uczyni popierając nową trasę 527. Zatem kto chce niech pisze:
http://www.ztm.waw.pl/?c=115&l=1
Dzisiaj po raz pierwszy wsiadając na stacji Targówek w kierunku Centrum było naprawdę sporo ludzi jadących z Trockiej, ale tłoku wielkiego nie było, więc chyba wszystko działa dobrze.
Bo w końcu mieliśmy czym tam dojechać, teraz nie tylko Targówek ma szansę skorzystać z tych stacji. Do tej pory musieliśmy tłuc się do Wileńskiego i czekać grzecznie na swoją kolej.
Dlaczego wszystkie linie zostały skierowane w kierunku metra? Teraz żadna linia jadąca od Ch Targówek nie skręca w lewo w kierunku Radzymińskiej…Co z ludźmi którzy jadą do pracy w kierunku Esperanto??? Oczywiście że metro jest potrzebne ale co za bezmyślni ludzie układali nowy rozkład… Skoro cztery linie zostały skierowane w kierunku metra to po co jeszcze zmiana trasy 527?
Dokładnie bezsens. Z okolic urzędu dzielnicy / Parku Leśnego / Malborskiej / Moderny wszystkich upychają na siłę do Trockiej. Nie ma normalnego dojazdu omijającego Wincentego przez Radzymińską (bo 145 wymaga kokejnyvh przesiadek). O zgrozo nie ma też żadnego normalnego połączenia do Gdańskiego i Arkadii. No i oczywiscie kierowcy blokuką Wincentego (i nikt sobie z tego nic nie robi) a autobusy żeby dojechac do Trockiej z trudem łamia sie w Borzymowską, wymuszając przy tym często pisrwszeństwo na tych jadących od Żaby.
To że nie trzeba teraz przedzierać się autobusem Młodzieńczą to tylko na plus, z powrotem to już w ogóle była masakra że skrętem z Radzymińskiej w Młodzieńczą, choć oczywiście przydałby się autobus od Wincentego skręcający w lewo w stronę Młodzieńczej i Radzymińskiej jadący choćby do Trockiej.
Informuję, że za 1500 zł można kupić porządną hulajnogę elektryczną o zasięgu 30-40 km. Przy prędkości 20 km/h jeden kilometr pokonujemy w 3 minuty. Z Bródna do metra w 10 minut. Zmieści się do wagonu metra. Można składać. Tanie ładowanie.
pat… chyba dawno nie jechałeś autobusem. Młodzieńczą jechało się ekspresowo, skręt z Radzymińskiej ma teraz bezkolizyjne światła i praktycznie się nie czeka. Na Radzymińskiej jest bus pas więc droga jest szybka łatwa i przyjemna ;)
tak, fantastyczny pomysł z hulajnogą szczególnie w taką pogodą jak dziś :)
Gdzie jest Policja, szybko zarobili by na wymianę Honkerów z mandacików za wjazd na Wincentego od skrzyżowania z Kondratowicza i Gilarskiej. W godzinach szczytu jak nic cały bloczek mandatów w 30 minut wypiszą.
Światła z Radzymińskiej w Młodzieńczą owszem są bezkolizyjne ale bardzo krótkie i parę minut zawsze się tam czeka.
Ta petycja świadczy o tym że konsultacje były przeprowadzone prawidłowo i nie wysłuchano i nie uwzględniono głosów wszystkich interesariuszy.
Tylko przesiąść się na rower ale ta zima, k…a!
Na 500 skierowali stare pojedyncze Jelcze. Ludzie się nie mieszczą w dodatku co 10 minut.
Jeźeli ZTM zmusza nas do korzystania na siłę z metra to autobusy powinny jeździć częściej i to nie tylko w godzinach szczytu.
Linia 527 zmieniła – skróciła drastycznie swój kurs, teraz większość autobusów jedzie praktycznie tą samą trasą – „DO METRA” Trocka czy Targówek Mieszkaniowy (jak do Mekki), ale nie wszystkim tamtędy po drodze. Mieszkam od niedawna na Bródnie i dzisiaj doświadczyłam osobiście, jak zmiana trasy wydłużyła i utrudniła mi dojazd do pracy…Wygląda na to, ze nie jestem w tej ocenie osamotniona…
Petycji wcześniej nie było, bo dzielnica miała działać w tej sprawie… Ja pisałem do ZTM i byłem na konsultacjach. Mieszkam przy Młodzieńczej i dla mnie zmiany są tylko negatywne. Co mi po tym, że mam bliżej stację metra, jak mam dużo mniej autobusów, by do niego dojechać i poza bydłowozem-dorożką 190 nie mam już żadnej linii, która jedzie gdzieś dalej?
No granda z tym metrem uważam – 3 km zrobili i wywrócili większość rozkładów pod te „liche 3 km”. Kluczyłam dzisiaj 160 z Malborskiej jak po torze przeszkód, zamiast 527 do Kina Femina – masakra jakaś, do pracy przyjechałam dużo później. Autobus 527 to był express – po bus pasie i rzadkie przystanki, a to 160 to jak podróż na osiołku, nie opłaca też mi się przesiadać, wyczekiwanie na przystankach (czasami bez wiat) to też strata czasu… W moim przypadku – zmiana na wielkie gorsze…
Anonim no rzeczywiście metro może się kojarzyć z Mekką w końcu też jest na „m” :)
Ciekawostka: Dziś na Młodzieńczej większość pasażerów 199 zamiast jechać do Metra Trocka wysiadła i przesiadła się do 190, bo to teraz jedyna opcja dostania się do metra M1 lub tramwajów na Al. Jana Pawła II bezpośrednio. Oczywiście w 190 nie dało się już prawie wejść. A jednocześnie to 199 jest jedyną linią ode mnie do Trockiej, choć miało być ich początkowo bodajże 6. Podobnie 190 w stronę powrotną – od Starego Miasta bydłowóz. Myślę, że pora na pozew zbiorowy do ZTM o to, że pewne rejony miasta są o niebo lepiej traktowane komunikacyjnie od innych. Ja już się nie domagam,… Czytaj więcej »
Niech wróci 327. To jest chore żeby od skrzyżowania Malborskiej i Św. Wincentego jechać do ronda Żaba z przesiadkami!
Po tej Zmianie organizacji ruchu autobusów Warszawa stała się dla mnie większym mostem bo podróż z punktu A do punktu B zajmuje mi więcej czasu.
U mnie czas dotarcia do pracy wydłużył się o ok. 10 min., mimo że przez deszcz grzałem odcinki piesze jak szalony. Także jak myślałem – zmiana na gorsze.
Z wielką przykrością też odbierałem dziś dziecko z Samarytanki. 212 ma trasę absurdalną i jeździ rzadziej niż 120. Jako jedyny autobus przejeżdżający obok tej szkoły, gdzie nie ma żadnej wiaty przystankowej, powinien jeździć częściej i korelować jakoś z dzwonkami. Serce się krajało patrząc na te dzieciaki stojące tam jak gwizdki na tej pogodzie.
Dlaczego zabrano mieszkańcom Zacisza 412? Raz, że nie mamy 120 bo jedzie inaczej to jeszcze 412 zatrzymuje się na Młodzieńczej a później dopiero na Piotra Skargi?
Co to ma być? Mam gdzieś to metro. O 5 na przystanku mam autobus raz na pół godziny.
Jak tam ma być to SKANDAL. Albo większość częstotliwość 190 trzeba. Ten autobus pęka o każdej godzinie.
Zaciszańska ale 212 jeździ przecież częściej niż 120. Tamten nigdy nie miał częstotliwości co 12 minut w szczycie. A Karoliny nie bardzo rozumiem, to że 412 ma mało przystanków to chyba dobrze? Niektórzy żądają ekspresu z przystanku Młodzieńcza w stronę Wileńskiego i to właśnie przecież ta linia spełnia tę funkcję co chyba nie wszyscy zauważyli, ma ona tyle samo przystanków na Radzymińskiej co wcześniej 527. Ponadto mieszkańcy Zacisza mają nadal autobus 512, dla tych którzy chcą aby tych przystanków było trochę więcej.
Zgadzam się w 100% odnośnie 327. To jakaś farsa. Jak masz pecha podróż z okolic ratusza do gdańskiego trwa nie 20 a 35 minut
Kolejna miejska spółka prezentuje radosną beztroskę i wesołe zaklinanie rzeczywistości. Tak jak w przypadku kolektora ściekowego, a wcześniej spalarni w Czajce.
O ile w przypadku Wodociągów konsekwencje beztroski były poważne i miały ogromny wpływ na środowisko, to w przypadku komunikacji jest nasza codzienna udręka.
A więc coś, co się nie liczy.
Dołoże jedną cegiełkę do tych całych zmian, bo o tym że 527 i 327 powinny jeździć jaj dawniej napisano już chyba wszystko.
Po wprowadzeniu zmian w dniu wczorajszym miałem niewątpliwą przyjemność czekać 7 minut w ulewnym deszczu na jakikolwiek autobus do metra, nowym przystanku BEZ WIATY na skrzyżowaniu Wincentego i Kondratowicza.
Kolejny absurd bo przystanek na którym zatrzymuje sie 6 czy 7 linii autobusowych wiaty nie ma a wszystkie przystanki w okolicy, na których zatrzymuje się jedna linia (145) takie wiaty mają.
Brawo ZTM (Zlikwidować Transport Mieszkańcom).
Moje obserwacje:
W skrócie sprawa wyglada tak:
– wiekszosc autobusow cofneli do Bialolek, wiec te ktore jada na Targowek juz sa pelne
-na 6 autobusow do Trockiej 2 sa pelne reszta wiezie powietrze
– wzdluz cmentarza jezdzi juz kazdy kto chce i koedy chce
Dogodne przesiadki słowo klucz. Moja żona zawozi rano dzieci do przedszkola w okolicę Ronda Żaby. Mieszkamy na osiedlu przy kanałku na ul. Malborskiej. Niestety samochodem nie możemy już wozić dzieci ulicą Świętego Wincentego, bo komunikacja miejska ma priorytet. Tak będzie sprawiedliwie i transport będzie zrównoważony mówili. Tak więc teraz aby odwieźć dzieci autobusem do przedszkola to jest gehenna. Wcześniej jak było 327 to było super. Można było zrezygnować z samochodu, a teraz chcemy znowu wrócić do jazdy samochodem. Nie rozumiem dlaczego zabrano 327. Autobus ten mimo iż jechał z CH Targówek na Żuromińskiej był już zapełniony. Wracając do stanu obecnego… Czytaj więcej »
Zmiany tylko na gorsze na derbach jedynie sytuacje ratuje E9 którym można sprawnie dojechać do M1, zmuszanie ludzi do tego aby jechać nowym kilku kilometrowym kawałkiem metra to debilizm. Nikt mnie nie zmusi do przyjemnych dodatkowych przesiadek w szczególności przeciskaniem się tym malutkim przejściem na świętokrzyskiej < kolejny przykład mądrego planowania.
Na Ursynowie było tak samo. Po otwarciu każdej kolejnej stacji pierwszej linii kasowali wszystkie autobusy do centrum. Po pół roku wracały jakieś linie ale skrócone i mniej kursów. WTP dąży do tego, żeby każdy przjeazd KM wymagał dwóch przesiadek: do metra, metrem i od metra. Dziwią się potem, że tyle samochodów na ulicach.
do:tommyd Ursynów na parę linii pośpiesznych do Centrum. „Po otwarciu każdej kolejnej stacji na Ursynowie”? Ale jaja . Przecież tam otwarto wszystkie naraz.
Na 500 skierowali stare pojedyncze Jelcze. To jest farsa, nie można wejść do autobusu, każdy tylko przeklina, ludzie sie tratują…. Jeszcze co 10 minut…
do pasażermimowoli: napisałeś idealnie o co chodzi w tym bajzlu. Zabrali autobusy po to, żeby tylko dojechać do Trockiej i na siłę do Metra. Czasami przy przystankach stoją leśne dziadki w samochodach ZTM i się zastanawiam co oni robia? Czy nie widza, że autobusy nie jadące do Metra na Trockiej są PRZEPEŁNIONE?! Czy naprawdę reklamują komunikację miejską jako priorytetowy środek transportu można tak do niego zniechęcić?
Ja też wolę stać w tym korku na Gilarskiej w aucie niż stać w autobusie zgniatany z każdej stronie i w smrodzie .
To są dodatkowe autobusy pozarozkładowe.
Gdzie są wiaty na przystankach na Św Wincentego? Postawcie tam w deszczowy dzień dyrektora ZTM z rzecznikiem, który w TV pieprzy jak potłuczony, że były przecież konsultacje, zapominając dodać, że w wyniku tych konsultacji wsłuchali się w Glasgow dyrektora ZTM a nie mieszkańców. O 527 i 327 mieszkańcy mówili wyraźnie że nie chcą zmian i że to E7 ma być linią dowozową do metra.
Sprzeciw wobec skróceniu linii 527 był zgłaszany przez tę stronę internetową, ale także przez email służący do konsultacji. WIec redaktorze to ZTM ma gdzieś potrzeby swoich klientów, tj podróżujących codziennie do pracy. Dodatkowe dwie przesiadki niech sobie samym zafundują! PASAŻEROWIE ŻĄDAJĄ PRZYWRÓCENIA 527 NA STAREJ TRASIE!!!!
Aha, i 412, który jedzie bezpośrednio do Wileńskiego teraz W SZCZYCIE CO 20 MINUT!!! KATASTROFA!
Komu pasuje linia metra to pasuje, ale ludzie zrozumcie że jak jest jakaś jedna linia autobusowa to też całe miasto nią nie jeżdzi zachwycone, tylko były też są inne linie i pasażerowie z nich korzystają!!! Pomyślcie o metrze jak o pojedyńczej linii autobusowej – obsłuży wszystko, czy potrzebne są inne linie w innych kierunkach?!?!?
527 WRÓĆ!!!
Ja też bym chciał bezpośredni autobus, najlepiej ekspresowy z domu do pracy, gdzie mam napisać petycję?
Zgadza się, ludzie wyraźnie mówili że nie chcą skrócenia linii 527, w ramach konsultacji było zgłaszane, dobrze nie musi jechać Młodzieńczą niech jedzie do tego metra na Trockiej ale dalej Radzymińską i swoją starą trasą. Jak się okazało, że stara trasa przez Młodzieńczą jest definitywnie wykluczona to mnóstwo ludzi było za trasą do Esperanto przez Trocką. I co dlaczego ZTM nie wziął tego pod uwagę i stworzył długą i wolną linię 160 zamiast wydłużyć 527? Nie chcemy koniecznie starej trasy, wystarczy nam że linia 527 pojedzie przez Trocką i dalej na Esperanto, tylko oczywiście bez zbędnego kluczenia po Targówku, tylko… Czytaj więcej »
Jedyne co można by uzyskać to przedłużenie 527 na eperanto. Jest za małe poparcie petycji żeby 527 wróciło na młodzieńczą i jest ona za późno. Trzeba było przed wakacjami protestować. Teraz to po ptokach.
Ale idą wybory więc do wyborów będzie zabawa w kotka i myszkę natomiast po wyborach petycja zostanie jasno i równo olana…
Ja zdaję sobie sprawę, że na trasę 527 z powrotem przez Młodzieńczą szans żadnych nie ma ale jest myślę na przedłużenie z Trockiej do Esperanto. Dlatego pisząc do ZTM należy to wyraźnie zaznaczyć bo pisanie tylko i wyłącznie o starej trasie spowoduje olanie sprawy przez ZTM.
Widzę, że nikt jeszcze nie zwrócił uwagi na niedogodność jaką jest rozbicie autobusów na dwa przystanki przy metrze Trocka w stronę Borzymowskiej. Część linii zatrzymuje się na jednym a część na drugim. Miałoby to sens gdyby na jednym zatrzymywały się autobusy, które kończą trasę na pętli a na drugim te, które jadą dalej. Wielu pasażerów czeka aby podjechać dwa, trzy przystanki i pasuje im zarówno 120, 160 ale i 256 czy 269. Każdy staje na pierwszym a potem jak podjeżdża linia z drugiego to się zaczyna biegnąca „wędrówka ludów”, trochę to niewygodne.
Dlaczego urzędasy z ZTM nie przyjmują do wiadomości, źe metro nie wszystkim pasuje. Dlaczego zmuszacie mnie do 3 przesiadek źeby dojechać do pracy? Idzie zima a ja będę stać na zimnie i czekać na kolejną przesiadkę bo wy tylko metro i metro.
Pewien starszy Pan na przystanku Pratulińska opowiadał, źe był na konsultacjach na których dyrektor ZTM obiecywał, wręcz przysięgał mieszkańcom, źe 517 zostanie na Targówku. Tyle warte są słowa dyrektora ZTM.
Że zostanie skrócony – to przysięgał. Nie ma to jak wiadomości czerpać od starszych panów – a nie z oficjalnej strony internetowej. ;)
Uwielbiam komentarze na temat metra i autobusów. Siedząc w robocie często tu zaglądam i sobie czytam. Świetna zabawa. Dzięki :)
Ja też je uwielbiam :) czytam z dziką przyjemnością.
Babka i Babka 2, gratuluję waszym szefom takich pilnych pracownic. Ale o premię i podwyźki to pierwsze krzyczą. Moja babcia o takich pracownicach mówiła patentowany leń. Pogratulować.
Jak ktoś siedzi w pracy i czyta komentarze na temat metra i autobusów, to chyba pracuje w ZTM… No bo w pracy się pracuje więc czytanie komentarzy o metrze i autobusach jest chyba jednym z obowiązków służbowych tylko w ZTM. W innej firmie to darmozjad nie pracownik.
Ceterum censeo 527 i 327 muszę wrócić na swoje dawne trasy i rozkład.
Gdybym w pracy siedział w internecie juź bym był klientem Urzędu Pracy
A mnie wkurzają tacy egoiści co to widzą wyłącznie koniec własnego nosa. Jeźeli pasuje Wam nowa linia metra i jesteście zadowoleni z dojazdu, to nie krytykujcie i nie wyśmiewajcie tych, którym taki dojazd nie pasuje. Ja osobiście z 2 przesiadek mam teraz 3 w jedną stronę czyli muszę codziennie jechać 6 środkami lokomocji.
Zazdrościcie?
Autobusów mniej np. z przystanku pl. Zamkowy w stronę Brodna. Zabrane 527 a jego rolę przejęło 160. Choć ludzi nie ubyło i autobus wcale nie jeździ częściej. A teraz informacja !!! w godzinach szczytu nie ma szans na tym przystanku na wejście do autobusu np. matki z wózkiem lub osoby kalekiej na wózku SOOORYYY TAKIE MAMY ZTM. Nikt takim ludziom nie ustąpi miejsca. Muszą stać i czekać A to może potrwać (znam to z autopsji) lub propozycją ZTM muszą się dostać do metra. Czyyyylllliiiii. Muszą iść lub dojechać do metra Świętokrzyska/Nowy Świat tam w metro i dojechać do Dworca Wilenńskiego… Czytaj więcej »
Bo od Bankowego do Wileńskiego jeździ Wołomin. :) Tam powinny być wysokopojemne tramwaje, żeby Wołomin mógł przejechać 3 przystanki, bo potem te autobusy pustoszeją.
Tak było wcześniej, i tak będzie zawsze, dlatego 160 nigdy nie był dla mnie opcją w jeździe na Targówek, tylko M2 na Wileński (wtedy) lub na Targówek (obecnie). :)
I to jest dokładnie to o czym pisałam. Ci którym pasuje metro znowu krytykują bo tylko oni jak zwykle mają rację. Nie tylko Wołomin jeździ 160. Mieszkam na Targówku i o dziwo jeźdzę 160
Tylko z wózkiem wsiada na Wileńskim a nie Zamkowym, bo tam wysiądzie Wołomin.
Nie chcesz jechać luźnym metrem, to nie płacz, że jedziesz dobitym autobusem. :)
Jak ZTM się ugnie przy zmianie trasy 527, tzn. powrót na Esperanto, to ja bardzo bym chciał by także cofnięto wszystkie zmiany dotyczące komunikacji na Targówku. Czyli:
1. Powrót 227 i 327
2. Częściej 500
3. Częściej 169 (tzn. co 10 minut)
4. Powrót 120, 160, 162, 212, 345 i 527 na stare trasy.
Skoro innym ZTM robi dobrze, to znaczy że metro jest niepotrzebne i trzeba inwestować w autobusy.
Dyskryminacja rodzicow z dziecmi i osób niepełnosprawnych to powinien być jeden z punktów petycji o przywrócenie ub zwiekszenie częstotliwosci autobusów jadących np. Trasą 190 lub 527. Te osoby zwyczajnie nie wejdą do komunikacji autobusowej w godzinach szczytu !!!! Powodem jest permanentny brak miejsc. Jadę tą trasą od 14 lat i tak jest zawsze. Niejednokrotnie pojedyncze osoby muszą odpuszczać i czekają na następny autobus. Widziałam niejednokrotnie niemal płacząc matki bo padał deszcz A one stały bo nie miały innego wyjścia.
Nie wiem jak inii ale ja wracam do jazdy samochodem po to aby w godnych warunkach zawieść dzieci do przedszkola. Aby podczas przesiadek nie musiały marznąć, bo często nie da się przesiąść w pierwszy autobus który nadjedzie. Na ekranach w metrze i autobusach pełno propagandy że Warszawa stawia na nisko emisyjny transport. Super. Tylko zaczynają ze złej strony, bo najpierw likwidują autobusy nie dając żadnej alternatywy. Jak Warszawa chce stawiać na nisko emisyjny transport to najpierw niech wybuduje się linii metra i skm. A na razie mamy jedno linię metra i 2 jeszcze nie ukończoną i aż się prosi by… Czytaj więcej »
Wy to macie jakąś fobię na punkcie M2. Ja sobie chwalę, 13 minut na Świętokrzyską i niestety dalej M1.
:-)
Arek tyto masz jakąś filię na punkcie M2. Córka chodzi do szkoły muzycznej przy Miodowej… Żona na szczęście pracuje przy Wierzbowej. Dotychczas szybki dojazd bez przesiadek 527. Dziś 160 znacznie dłużej… Ja natomiast pracuję przy rondzie Babka – tu dziś dojazd to dramat a ilość przesiadek niewspółmierna do długości trasy. I do tego te przystanki bez wiat. Do M2 nic nie mam – uważam, że jest bardzo potrzebne, ale komunikacja autobusowi – tramwajowa nie powinna być tylko wyłącznie podporządkowana metru, kosztem tych, którym metrem jest nie po drodze. Dlatego 527 i 327 powinny wrócić, tak by zapewnić bezprzesiadkowy szybki dojazd… Czytaj więcej »
No tak, bo jak ktoś w pracy przegląda internet, czyta komentarze, to od razu jest leniem patentowym albo pracuje w ztm :) A może po prostu mam pracę zadaniową i potrafię sobie zorganizować czas tak, że i robotę wykonam i w co nieco poczytam? Ach, jak lubię moją pracę :) Pozdrawiam wszystkich programistów.
A zmiany w komunikacji na Targówku również mnie dotknęły. Ale nie płaczę po internetach.
venturilo do metra trocka
metrem co centrum nauki Kopernik
tam siku i kupa do wisły, żeby rafał nie musiał ścieków puszczać
potem dorożką do domu adriana
tam chwila skupienia – uczymy się przecież cały czas
m2 tuż tuż
na żoliborz, który otwiera się na ludzi i nie chce mostu przez rzekę
venturilo do ikei na obiad
i koło się zamyka
dobrego dnia wszystkim
Grzegorz obu linii 527 i 327 pewnie nie przywrócą, ale o jedną można powalczyć aby była szybka linia jadąca chociaż jednym mostem. Najprostszym rozwiązaniem wydaje się wydłużenie 527 od Trockiej na Wolę tak aby nie ucierpiał dojazd do Metra Trocka a ze 160 niech robią co chcą.
Babka, tłumaczą się tylko winni. I nie chwal się, źe twoją rozrywką jest czytanie postów w internecie. Źałosne
Już tak nie płaczcie na tej Białołęce tylko się cieszcie że w ogóle coś do Was dojeżdża, bo mógłby być tylko PKS jak u rodziców.
Mieszkam przy pętli Esperanto, codziennie korzystam z komunikacji i kompletnie nie odczuwam braku 527. Na lewym brzegu trasa 527 była bez sensu, właściwie 2 różne trasy w zależności od kierunku.
do kos
Jak to niech robią co chcą ze 160. SPADAJ MŁOTKU to ja mam gdzieś twoje 527.
Z nowosci – dzis juz M2 do Trockiej nie jedzie z przyczyn technicznych. A miedzy Mlodziencza i Trocka od paru dni jezdza kursy widmo 199.
pasażer 527 – mow za siebie, ze Ci pasuje 527 przez Trocka do Esperanto. Do Trockiej powinny jezdzic dojazdowe, krotkie linie, zas 527 powinno wlasnie byc linia dla tych, ktorym stacja M2 na Trockiej jest nie po drodze, a Mlodziencza jest najbardziej poszkodowanym przystankiem przy obecnych zmianach.
Czyli 527 jako długa co pół godziny na starej trasie? A na Trocką inna częstsza dojazdówka?
I 160 skrócony na Targówek.
Warszawa ma 1,5 linii metra a komunikacja dostosowana prawie wyłącznie do
metra. Paryź ma 16 linii a autobusy teź jeźdzą.
Jak by tych skasowanych linii nie przerzucali gdzies poza dzielnicę to by i 527 i 327 w starym rozkladzie mogly jeżdzić a E7 zsumowana z tymi pozostalymi zlikwidowanymi lub okrojonymi liniami moglaby być linią codzienną, jeżdżącą w szczycie co 5 minut do Trockiej i z powrotem.
Ale przecież masz na przemian 160/527 co 5 minut (łącznie). I do tego 256/120 co 10 (łącznie).
A 160 daje jeszcze co 10 minut na centralny.
Ludzie, to, co się właśnie dzieje na Wileńskim przez tę j@$#&ne zmiany, jest nie do pojęcia! Natychmiast przywrócić 527 i E7! Jak ludzie mają się pomieścić, jak skasowano tyle linii i usunięto tyle kursów? Co ma wydłużenie linii M2 na Trocką do „połączenia linii 412 z E7”, co skutkuje zmniejszeniem ich łącznej częstotliwości z 13 na godzinę do trzech? Przecież nimi musi jechac ta sama liczba ludzi, co przed zmianami. Jesteśmy jedynym miastem na świecie, gdzie otwarcie odcinka metra drastycznie pogarsza komunikację.
I ta liczba ludzi ma 1500 miejsc co 3 minuty pod ziemią, a dalej mogą wsiąść w pusty 527. :)
Widać ludzie wolą jednak autobus a nie metro
Ja się zastanawiam czy ci co tak na siłę na tym portalu namawiają ludzi do korzystania z metra to nie trole z ZTM bo inaczej co by mnie osobiście obchodziło, kto czym podróźuje po mieście a oni nic tylko METRO i METRO. Co was obchodzi co ja wybieram? Ja nikomu się nie muszę z tego tłumaczyć a wy nie macie prawa mnie do niczego zmuszać.
W takim razie po co budować metro skoro jest tyle niezadowolenia? Naprawdę czytam pieniaczy (nazwijmy wprost te osoby), którzy jęczą bo uważają że autobus to taka taksówka. Nie wiem czy sie śmiać, ale wkurza mnie jak czytam, że on chce bezpośredni autobus, a jak nie, to się przesiądzie do samochodu.
Przy okazji pokazało ile w narodzie jest chamstwa, buty i egoizmu.
Dziękuję za uwagę.
Ludze którym dojazd sie poprawil dzieki wydłużeniu M2 wybierają M2, inni cierpią, bo metro nie dla każdego jest rozwiązaniem optymalnym . Po co więc z przymusu z niego korzystać, jeśli dzięki temu dojazd się komplikuje (przesiadki) lub wydłuża. O tych jadących z Białołęki czy Bródna w okolicach ratusza do Gdańskego, Arkadi, na Starówkę czy pod Grubą Kaśkę po prostu zapomniano przy tych roszadach. I do tego te koszmarne przystanki bez wiat w taką pogodę jak dziś.
Jeźeli dla Ciebie Mirku egoizmem jest wybranie wygodniejszego dla mnie środka transportu w drodze do pracy to widać nie znasz znaczenia tego słowa. A jeźeli chodzi o chamstwo to dokładnie pamiętam Twój post o słoikach, o ich czystości i pochodzeniu. Wtedy kiedy go pisałeś nie byłeś zwykłym chamem? W internecie nic nie ginie drogi Mirku. Pamiętaj o tym w przyszłości udzielając się na tym forum. Pozdrawiam
Brak wiaty na nowym przystanku Wincentego to jakaś kpina. W takich warunkach mamy czekać na dojazd do metra w XXI wieku? A na przystankach na których pozostawili po jednym autobusie oczywiście wiaty są. Jak można było zaprojektować przystanek bez wiat? Ktoś za to powinien beknąć.
@Malborska akurat o tych z Białołęki co chcieli do Gdańskiego czy Arkadii zapomniano już bardzo dawno kiedy to 527 zmieniło dawną trasę kiedy to jeździło do Arkadii na Esperanto, wówczas nikt o takich osobach nie pomyślał, więc niech teraz Malborska wejdzie w buty Białołęki i spróbuje tych przesiadek do Arkadii na które od dawna skazana jest Białołęka.