Raport z budowy metra: co zbudowano w lipcu 2020 roku? | | targowek.info

Raport z budowy metra: co zbudowano w lipcu 2020 roku?

Poważnie opóźniona, przerywana alarmami bombowymi – ale się toczy. Sprawdzamy, co wydarzyło się na budowie metra na Bródnie w poprzednim miesiącu.

 

Stacja C19 Zacisze (ul. Figara)

  • Wykonano ściany czerpnio-wyrzutni P2.
  • Prowadzone są roboty przy stropach górnych. Wykonano stropy górne w osiach 2-37.
  • Wykonano wykop pod strop górny na całym korpusie stacji.
  • Wykonano płytę denną z izolacją na obszarze czerpnio-wyrzutni P1 ( osie 28-37).
  • Wykonano płytę denną wraz z izolacją w osiach 26-28, 17-19 i 23-26.
  • Wykonano ściany szczelinowe wyjścia w2 -100%.
  • Wykonano wykop do poziomu -1.
  • Wykonano strop pośredni na poz.-1 bez otworów technologicznych.
  • Wykonywany jest szacht czerpnio-wyrzutni p1 -95%.
  • Wykonano wykop pod płytę denną wyjścia W2-95%.
  • Na wyjściu W2 trwa montaż izolacji i zbrojenia pod płytę denną osie 1-4.
  • Wykonuje się szacht czerpnio –wyrzutni P2 część nadziemna.

Stacja C20 Kondratowicza (ul. Kondratowicza)

  • Zakończono wykonywanie elementów pionowych przejścia podziemnego w osiach 29-44
  • Zakończono wykonywanie izolacji stropu górnego przejścia podziemnego w osiach 29-44.
  • Zakończono wykonywanie stropu górnego korpusu stacji – zaawansowanie 95% pozostały otwory technologiczne.
  • Trwa wykonywanie elementów pionowych stacji (słupy) – zaawansowanie 70%.
  • Wykonano strop górny wyjścia W4.
  • Trwa układanie izolacji pod płytę denną na wyjściu W2 – zaawansowanie 50%.
  • Trwa wykop podstropowy na wyjściu W1 – zaawansowanie 40%.
  • Trwają prace murarskie na poziomie -1 korpusu stacji – zaawansowanie 15%.
  • Trwają zasypki przejścia podziemnego W5-W6 oraz korpusu stacji – zaawansowanie 30%.
  • Aktualne zaawansowanie przebudowy sieci sanitarnych wynosi:

– wodociągowych – zaawansowanie – 85%,
-kanalizacyjnych – 85%,
-gazowych – 85%,
-ciepłowniczych – I ETAP – 90%, – II ETAP-90%.

  • Trwa montaż instalacji kanalizacji w stropach, płytach i ziemi na poziomie -1 oraz na poziomie -2—całkowite zaawansowanie w/w robót-65%.
  • Rozpoczęto prace związane z uziemieniem korpusu stacji na części stropu górnego 20%.

Stacja C21 Bródno (ul. Rembielińska)

  • Wykonywanie ścian szczelinowych komory torów odstawczych – zaawansowanie 88 %.
  • Wykonywanie ścian szczelinowych korpus stacji zaawansowanie – zaawansowanie 95 %.
  • Rozpoczęto wykonywanie przesłony z jet-grounting – 85 %. (Zakończono wykonywanie przesłony jet-grounting w osiach 1-12 (w rejonie budynków Bazyliańska 7 i Rembielińska 21A)).
  • Rozpoczęto wykonywanie wykopu pod strop górny komory rozjazdów.
  • Rozpoczęto wykonywanie wykopu pod strop górny torów odstawczych.
  • Rozpoczęto wykonywanie wykopu pod strop górny, strop pośredni i płytę fundamentową korpusu stacji.
  • Wykonano wykop metodę podstropową w komorze startowej TBM i rozjazdów – 100 %.
  • Wykonano strop górny komory startowej TBM i rozjazdów – 100 %.
  • Rozpoczęto wykonywanie stropu górnego korpusu stacji – 72 %.
  • Rozpoczęto wykonywanie stropu górnego komory torów odstawczych – 56 %.
  • Wykonano stop pośredni komory startowej TBM i rozjazdów- 100%.
  • Rozpoczęto wykonywanie stropu pośredniego korpusu stacji – 55 %.
  • Wykonano płytę fundamentową komory startowej TBM i rozjazdów – 100%.
  • Rozpoczęto wykonywanie płyty fundamentowej korpusu stacji – 12 %.
  • Rozpoczęto wykonywanie stropu górnego nad tunelem wyjścia W3 i W6 – 85 %.
  • Rozpoczęto wykonywanie płyty fundamentowej tunelu wyjścia W3 i W6 – 60 %.
  • Wykonano strop górny na wyjściem W1
  • Wykonano strop górny na wyjściem W6
  • Rozpoczęto wykonywanie ścian wyjścia W1, W5 i W6.
  • Rozpoczęto wykonywanie stropu przejścia dla pieszych pod ulicą Rembielińską wyjście W3 i W6.
  • Wykonano kołyski pod tracze TBM i portale dla tuneli lewy i prawy – 100 %.
  • Trwają prace wypustów bednarki płyty dennej- 17%.
  • Wykonywane są przepusty fi 160 w płycie dennej- 12%.

źródło, zdjęcia: Metro Warszawskie

Zobacz też: Raporty z budowy metra na Bródnie i Zaciszu z poprzednich miesięcy.

 
PRZECZYTAJ TEŻ:

17 komentarzy na temat “Raport z budowy metra: co zbudowano w lipcu 2020 roku?

  • 17 sierpnia 2020 o godz. 19:21

    Ale komentarz za darmo budują że trzeba im aż dziękować że jednak się toczy? Może obok tych procentów podawać dni opóźnienia. Czy jest już opracowany program naprawczy?

  • 17 sierpnia 2020 o godz. 21:11

    @Anonim – pelna zgoda. Dużo ciekawsze byłyby artykuly „Czego nie zbudowano w lipcu” bo dawałyby realny a nie laurkowy obraz inwestycji.

  • 17 sierpnia 2020 o godz. 23:17

    Przecież te wszystkie dane są ze strony metra więc nie wiem czego oczekujecie.

  • 18 sierpnia 2020 o godz. 05:30

    Super. Bardzo się cieszę, że jednak się kręci :-)
    Coraz bliżej końca :-)
    Mam pytanie: czy są jakieś przemyślenia co do przedłużenia linii metra do przystanku PKP Toruńska? Myślę, że to aż się prosi – a dalej można by ciągnąć linię na Tarchomin…

  • 18 sierpnia 2020 o godz. 11:34

    Dobre pytanie jeśli chodzi o PKP Toruńska. Przypominam, że była to jedna z obietnic Trzaskowskiego, który w opozycji do Jakiego obiecującego przedłużenie metra na Białołękę, obiecywał właśnie przedłużenie metra do PKP Toruńska. Więc trzeba drążyć temat i pytać o to Trzaskowskiego. Jest to istotne jeszcze z jednego powodu, mianowicie czy opłaca się odbudowywać moduł przedszkolny przy Św. Hieronima, bo jeżeli metro miałoby być przedłużone to w tym miejscu musiałby powstać szyb wydobywczy dla tarczy, taki jaki powstał obecnie przy Trockiej.

  • 18 sierpnia 2020 o godz. 12:08

    @Bródnianin vel Andy – fajnie że masz marzenia ale 1) metro już opóźnione o 10 miesięcy wiec na razie to jak by się cofało a nie posuwało i 2) Toruńska dla Trzaskowskiego to taki sam priorytet jak dla Dudy frankowicze, dla Morawieckiego nauczyciele a dla Karczewskuego lekarze.

  • 18 sierpnia 2020 o godz. 12:48

    Trzeba pogadać z Trzaskowskim to załatwi temat.

  • 18 sierpnia 2020 o godz. 12:55

    Do pomysłodawców postulujących przedłużenie metra. Aby wybudować kawałek drogi ekspresowej w SZCZERYM POLU proces inwestycyjny trwa około 10 lat. Tam gdzie nie ma specjalnych przeszkód – dość prosta procedura wykupu gruntów, przebudowa urządzeń, kolizji, istniejącej infrastruktury, w miarę szybko wydane decyzje środowiskowe, operaty wodno-prawne, uzgodnienia z koleją, itd.. Żeby coś „zaplanować” i „wybudować” w dużym mieście potrzeba 20-30 lat. Sama budowa to tylko niewielki procent jeśli chodzi o czas realizacji całej inwestycji. Przy okazji niektóre komentarze obnażają świadomość Polaków w tej kwestii. „Jakiś polityk obiecał wybudowanie…” Potrzebowałby kilku kadencji, żeby „coś wybudować”.

  • 18 sierpnia 2020 o godz. 13:24

    Po co na stacji PKP Toruńska? kawałek dalej na Żeraniu jest duży węzeł przesiadkowy i to tam trzeba zbudować stację jeśli już. Przypominam że jest obecnie budowana stacja PKP na wysokości Szwedzkiej na Targówku i to tam można się będzie przesiąść z pociągu do M2 stacja Szwedzka.

  • 18 sierpnia 2020 o godz. 15:49

    @naiwny ale budowa obecnego odcinka będzie trwała jeszcze co najmniej dwa lata. Akurat mniej więcej czas potrzebny na planowanie i uzgodnienia. Skoro Trzaskowski obiecał to trzeba temat drążyć, a nie jak niektórzy mają w zwyczaju machnąć na to ręką.
    Stacja może być i na Żeraniu, trzeba to przeanalizować, ważne żeby pociągnąć jeszcze ten jeden odcinek do większego węzła przy S8. Natomiast ciągnięcie go dalej np. na Tarchomin uważam za problematyczne.

  • 21 sierpnia 2020 o godz. 06:54

    Oddanie metra na Bródnie planowane jest na styczeń 2035 roku. Pod warunkiem, że odbiory pójdą sprawnie. Pesymistyczny termin – maj 2099.

  • 21 sierpnia 2020 o godz. 07:28

    Racja. Pracuję w UM i sam widziałem jak Rafał ma w kalendarzu zapisane.

    4 stycznia 2035 podjąć jakąś głupią decyzję
    5 stycznia 2035 otwarcie metra na Bródnie.
    6 stycznia 2035 Alibaby i czterdziestu króli.

  • 21 sierpnia 2020 o godz. 08:36

    Koń Rafau

  • 21 sierpnia 2020 o godz. 12:28

    Czy brak kasowania postów pisanych przez kretynów to wynik polityki redakcji, ktora nie dyskryminuje nikogo czy wynik nadpodaży kretynów w dzielnicy?

  • 24 sierpnia 2020 o godz. 15:30

    Miło patrzeć jak odbudowuje się już powoli infrastruktura nad metrem. Św. Wincentego przy skrzyżowaniu z Kondratowicza zostało już poszerzone, autobusy i pojazdy skręcające w prawo mają już swój pas, więc skończą się te korki sięgające nieraz do PGR Bródno. Tory tramwajowe na Rembielińskiej zostały już wyprostowane i tramwaje pojadą tędy już w przyszłym tygodniu, będziemy mieli już widoczny kawałek docelowego układu skrzyżowania z przystankami tramwajowymi. Oczywiście ul Kondratowicza, która jest dokładnie nad stacjami metra zostanie odbudowana dopiero jak skończy się cała inwestycja, ale dobre i to co już można odbudować. :)

  • 25 sierpnia 2020 o godz. 14:40

    Ja w kwestii formalnej… Czy może Szanowna Dzielnica wyłączyć z ruchu dla samochodów ciężarowych ulicę Trocką? Mamy pod oknami tabuny autobusów, słusznie zresztą, wiozących do M2, ale czy musimy mieć również tranzyt na ulicy osiedlowej? Ilość budokruszów i tym podobnych jest ogromna.
    Pozdrawiam z Orłowskiej.

  • 25 sierpnia 2020 o godz. 21:03

    Te ekipy z Bangladeszu już doleciały żeby kierować wiertłem?

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany.