Poważnie opóźniona, przerywana alarmami bombowymi – ale się toczy. Sprawdzamy, co wydarzyło się na budowie metra na Bródnie w poprzednim miesiącu.
Stacja C19 Zacisze (ul. Figara)
- Wykonano ściany czerpnio-wyrzutni P2.
- Prowadzone są roboty przy stropach górnych. Wykonano stropy górne w osiach 2-37.
- Wykonano wykop pod strop górny na całym korpusie stacji.
- Wykonano płytę denną z izolacją na obszarze czerpnio-wyrzutni P1 ( osie 28-37).
- Wykonano płytę denną wraz z izolacją w osiach 26-28, 17-19 i 23-26.
- Wykonano ściany szczelinowe wyjścia w2 -100%.
- Wykonano wykop do poziomu -1.
- Wykonano strop pośredni na poz.-1 bez otworów technologicznych.
- Wykonywany jest szacht czerpnio-wyrzutni p1 -95%.
- Wykonano wykop pod płytę denną wyjścia W2-95%.
- Na wyjściu W2 trwa montaż izolacji i zbrojenia pod płytę denną osie 1-4.
- Wykonuje się szacht czerpnio –wyrzutni P2 część nadziemna.
Stacja C20 Kondratowicza (ul. Kondratowicza)
- Zakończono wykonywanie elementów pionowych przejścia podziemnego w osiach 29-44
- Zakończono wykonywanie izolacji stropu górnego przejścia podziemnego w osiach 29-44.
- Zakończono wykonywanie stropu górnego korpusu stacji – zaawansowanie 95% pozostały otwory technologiczne.
- Trwa wykonywanie elementów pionowych stacji (słupy) – zaawansowanie 70%.
- Wykonano strop górny wyjścia W4.
- Trwa układanie izolacji pod płytę denną na wyjściu W2 – zaawansowanie 50%.
- Trwa wykop podstropowy na wyjściu W1 – zaawansowanie 40%.
- Trwają prace murarskie na poziomie -1 korpusu stacji – zaawansowanie 15%.
- Trwają zasypki przejścia podziemnego W5-W6 oraz korpusu stacji – zaawansowanie 30%.
- Aktualne zaawansowanie przebudowy sieci sanitarnych wynosi:
– wodociągowych – zaawansowanie – 85%,
-kanalizacyjnych – 85%,
-gazowych – 85%,
-ciepłowniczych – I ETAP – 90%, – II ETAP-90%.
- Trwa montaż instalacji kanalizacji w stropach, płytach i ziemi na poziomie -1 oraz na poziomie -2—całkowite zaawansowanie w/w robót-65%.
- Rozpoczęto prace związane z uziemieniem korpusu stacji na części stropu górnego 20%.
Stacja C21 Bródno (ul. Rembielińska)
- Wykonywanie ścian szczelinowych komory torów odstawczych – zaawansowanie 88 %.
- Wykonywanie ścian szczelinowych korpus stacji zaawansowanie – zaawansowanie 95 %.
- Rozpoczęto wykonywanie przesłony z jet-grounting – 85 %. (Zakończono wykonywanie przesłony jet-grounting w osiach 1-12 (w rejonie budynków Bazyliańska 7 i Rembielińska 21A)).
- Rozpoczęto wykonywanie wykopu pod strop górny komory rozjazdów.
- Rozpoczęto wykonywanie wykopu pod strop górny torów odstawczych.
- Rozpoczęto wykonywanie wykopu pod strop górny, strop pośredni i płytę fundamentową korpusu stacji.
- Wykonano wykop metodę podstropową w komorze startowej TBM i rozjazdów – 100 %.
- Wykonano strop górny komory startowej TBM i rozjazdów – 100 %.
- Rozpoczęto wykonywanie stropu górnego korpusu stacji – 72 %.
- Rozpoczęto wykonywanie stropu górnego komory torów odstawczych – 56 %.
- Wykonano stop pośredni komory startowej TBM i rozjazdów- 100%.
- Rozpoczęto wykonywanie stropu pośredniego korpusu stacji – 55 %.
- Wykonano płytę fundamentową komory startowej TBM i rozjazdów – 100%.
- Rozpoczęto wykonywanie płyty fundamentowej korpusu stacji – 12 %.
- Rozpoczęto wykonywanie stropu górnego nad tunelem wyjścia W3 i W6 – 85 %.
- Rozpoczęto wykonywanie płyty fundamentowej tunelu wyjścia W3 i W6 – 60 %.
- Wykonano strop górny na wyjściem W1
- Wykonano strop górny na wyjściem W6
- Rozpoczęto wykonywanie ścian wyjścia W1, W5 i W6.
- Rozpoczęto wykonywanie stropu przejścia dla pieszych pod ulicą Rembielińską wyjście W3 i W6.
- Wykonano kołyski pod tracze TBM i portale dla tuneli lewy i prawy – 100 %.
- Trwają prace wypustów bednarki płyty dennej- 17%.
- Wykonywane są przepusty fi 160 w płycie dennej- 12%.
źródło, zdjęcia: Metro Warszawskie
Zobacz też: Raporty z budowy metra na Bródnie i Zaciszu z poprzednich miesięcy.
Ale komentarz za darmo budują że trzeba im aż dziękować że jednak się toczy? Może obok tych procentów podawać dni opóźnienia. Czy jest już opracowany program naprawczy?
@Anonim – pelna zgoda. Dużo ciekawsze byłyby artykuly „Czego nie zbudowano w lipcu” bo dawałyby realny a nie laurkowy obraz inwestycji.
Przecież te wszystkie dane są ze strony metra więc nie wiem czego oczekujecie.
Super. Bardzo się cieszę, że jednak się kręci :-)
Coraz bliżej końca :-)
Mam pytanie: czy są jakieś przemyślenia co do przedłużenia linii metra do przystanku PKP Toruńska? Myślę, że to aż się prosi – a dalej można by ciągnąć linię na Tarchomin…
Dobre pytanie jeśli chodzi o PKP Toruńska. Przypominam, że była to jedna z obietnic Trzaskowskiego, który w opozycji do Jakiego obiecującego przedłużenie metra na Białołękę, obiecywał właśnie przedłużenie metra do PKP Toruńska. Więc trzeba drążyć temat i pytać o to Trzaskowskiego. Jest to istotne jeszcze z jednego powodu, mianowicie czy opłaca się odbudowywać moduł przedszkolny przy Św. Hieronima, bo jeżeli metro miałoby być przedłużone to w tym miejscu musiałby powstać szyb wydobywczy dla tarczy, taki jaki powstał obecnie przy Trockiej.
@Bródnianin vel Andy – fajnie że masz marzenia ale 1) metro już opóźnione o 10 miesięcy wiec na razie to jak by się cofało a nie posuwało i 2) Toruńska dla Trzaskowskiego to taki sam priorytet jak dla Dudy frankowicze, dla Morawieckiego nauczyciele a dla Karczewskuego lekarze.
Trzeba pogadać z Trzaskowskim to załatwi temat.
Do pomysłodawców postulujących przedłużenie metra. Aby wybudować kawałek drogi ekspresowej w SZCZERYM POLU proces inwestycyjny trwa około 10 lat. Tam gdzie nie ma specjalnych przeszkód – dość prosta procedura wykupu gruntów, przebudowa urządzeń, kolizji, istniejącej infrastruktury, w miarę szybko wydane decyzje środowiskowe, operaty wodno-prawne, uzgodnienia z koleją, itd.. Żeby coś „zaplanować” i „wybudować” w dużym mieście potrzeba 20-30 lat. Sama budowa to tylko niewielki procent jeśli chodzi o czas realizacji całej inwestycji. Przy okazji niektóre komentarze obnażają świadomość Polaków w tej kwestii. „Jakiś polityk obiecał wybudowanie…” Potrzebowałby kilku kadencji, żeby „coś wybudować”.
Po co na stacji PKP Toruńska? kawałek dalej na Żeraniu jest duży węzeł przesiadkowy i to tam trzeba zbudować stację jeśli już. Przypominam że jest obecnie budowana stacja PKP na wysokości Szwedzkiej na Targówku i to tam można się będzie przesiąść z pociągu do M2 stacja Szwedzka.
@naiwny ale budowa obecnego odcinka będzie trwała jeszcze co najmniej dwa lata. Akurat mniej więcej czas potrzebny na planowanie i uzgodnienia. Skoro Trzaskowski obiecał to trzeba temat drążyć, a nie jak niektórzy mają w zwyczaju machnąć na to ręką.
Stacja może być i na Żeraniu, trzeba to przeanalizować, ważne żeby pociągnąć jeszcze ten jeden odcinek do większego węzła przy S8. Natomiast ciągnięcie go dalej np. na Tarchomin uważam za problematyczne.
Oddanie metra na Bródnie planowane jest na styczeń 2035 roku. Pod warunkiem, że odbiory pójdą sprawnie. Pesymistyczny termin – maj 2099.
Racja. Pracuję w UM i sam widziałem jak Rafał ma w kalendarzu zapisane.
4 stycznia 2035 podjąć jakąś głupią decyzję
5 stycznia 2035 otwarcie metra na Bródnie.
6 stycznia 2035 Alibaby i czterdziestu króli.
Koń Rafau
Czy brak kasowania postów pisanych przez kretynów to wynik polityki redakcji, ktora nie dyskryminuje nikogo czy wynik nadpodaży kretynów w dzielnicy?
Miło patrzeć jak odbudowuje się już powoli infrastruktura nad metrem. Św. Wincentego przy skrzyżowaniu z Kondratowicza zostało już poszerzone, autobusy i pojazdy skręcające w prawo mają już swój pas, więc skończą się te korki sięgające nieraz do PGR Bródno. Tory tramwajowe na Rembielińskiej zostały już wyprostowane i tramwaje pojadą tędy już w przyszłym tygodniu, będziemy mieli już widoczny kawałek docelowego układu skrzyżowania z przystankami tramwajowymi. Oczywiście ul Kondratowicza, która jest dokładnie nad stacjami metra zostanie odbudowana dopiero jak skończy się cała inwestycja, ale dobre i to co już można odbudować. :)
Ja w kwestii formalnej… Czy może Szanowna Dzielnica wyłączyć z ruchu dla samochodów ciężarowych ulicę Trocką? Mamy pod oknami tabuny autobusów, słusznie zresztą, wiozących do M2, ale czy musimy mieć również tranzyt na ulicy osiedlowej? Ilość budokruszów i tym podobnych jest ogromna.
Pozdrawiam z Orłowskiej.
Te ekipy z Bangladeszu już doleciały żeby kierować wiertłem?