Batalia o autobus jadący bezpośrednio do placu Hallera trwa już kilka lat. Teraz ZTM kolejny raz ma ochotę obciąć trasę popularnej linii 176.
Wg naszych obliczeń to już trzecie podejście Zarządu Transportu Miejskiego do skrócenia linii 176, która od blisko 45 lat niemal niezmiennie dowozi mieszkańców Białołęki i Nowego Bródna na praski Plac Hallera.
Pierwsza próba trwała pół roku. W 2012 roku Zarząd Transportu Miejskiego skrócił tradycyjną trasę 176 do odcinka Choszczówka – Suwalska. Lecz po wielkich protestach mieszkańców (zarówno z Bródna, jak i Białołęki) po sześciu miesiącach autobusy wróciły na Pragę.
Drugie podejście do kastracji 176 urzędnicy zrobili na początku 2015 roku. Tym razem zadziałali delikatniej – zamiast odgórnej decyzji, najpierw zorganizowali konsultacje w sprawie skrócenia linii do ul. Budowlanej. Mieszkańcy w konsulatcjach wypowiedzieli się na tyle jasno, że do skrócenia 176 nie doszło.
Ale co się odwlecze… Pracownicy ZTM najwyraźniej już nie pamiętają, co powiedzieli im mieszkańcy Choszczówki i Bródna w 2012 i 2015 roku, gdyż znów planują skrócenie trasy autobusów linii 176 – tym razem w ramach wielkiej reorganizacji komunikacji miejskiej na całej Białołęce.
Według obecnej propozycji linia 176 znów stałaby się bezużyteczna dla Bródna – byłaby za to często kursującą linią dowożącą mieszkańców Białołęki do komunikacji szynowej.
Obecnie proponowana trasa to: CHOSZCZÓWKA – (…) – Marywilska – Wysockiego – Matki Teresy z Kalkuty – BUDOWLANA (powrót: Matki Teresy z Kalkuty – Rembielińska – Bartnicza).
Jak ten pomysł uzasadnia Zarząd Transportu Miejskiego? Dokładnie tak samo, jak to robił w 2012 i 2015 roku:
Aktualna, długa trasa linii 176 z Choszczówki na Pragę–Północ negatywnie wpływa na punktualność i regularność jej kursowania. Występujące utrudnienia drogowe powodują, że czas podróży linią 176 jest zmienny i w godzinach szczytu, czyli wtedy kiedy z komunikacji miejskiej korzysta najwięcej mieszkańców, autobusy kursują znacznie opóźnione.
Urzędnicy jednak dostrzegają, że mieszkańcy Pelcowizny i Nowego Bródna utracą w ten sposób bezpośrednie połączenie z Pragą. I mają gotowe rozwiązanie – przesiadki:
Pasażerowie dojeżdżający na Pragę–Północ mieliby możliwość korzystania z szybszego i pewniejszego połączenia, z jedną przesiadką, z wykorzystaniem linii tramwajowych.
Jak wam się podoba ta propozycja?
Swoje opinie możecie wyrażać w komentarzach pod naszym tekstem, ale też przesłać bezpośrednio do ZTM mailem na adres bialoleka@ztm.waw.pl. Konsultacje w sprawie komunikacji miejskiej na Białołęce (w tym w temacie linii 176) potrwają do 11 stycznia 2017 r.
zdjęcie na górze: ZTM
Co robią radni w tych sprawach? ZTM ma jakąś obsesję psucia komunikacji na Targówku. Budowa tramwaju na Tarchominie to okazja do psucia komunikacji wlz Wysockiego.
Radni i burmistrz do roboty!
cóż łobuzerka w ztm trwa w najlepsze, Bródno miało kiedyś, podkreślam kiedyś, całkiem dobrą komunikację zbiorową, teraz to są ogryzki, bezpośrednio nie dojedziesz już na Okęcie, nie dojedziesz na Dworzec Centralny, nie dojedziesz do Intraco, Anielewicza itp. itd. tylko przesiadki i przesiadki, może tych urzędasów należy przesadzić?
i tak teraz jak się zepsują tramwaje zostaje zasuwanie z buta od Budowlanej do Żaby…
Jak wybudują metro to już całkiem zostaniemy odcięci od świata :)
Bez jaj jakie psucie komunikacji na Bródnie? skrócenie do Budowlanej spowoduje jedynie że nie będzie dało się dojechacć do jednego przystanku – PL Hallera. Tłumów które tam jeżdżą nie widzę.
To linia dla Choszczówki która ma dowozić ludzi do komunikacji. Rano i tak 90% autobusy wysiada na Budowlanej…
Do tot: pozdrow tate z ztmu
Czasami mam wrażenie, że w ZTM pracują ludzie bez mózgów, którzy do Warszawy przyjechali za chlebem w ostatniej pięciolatce.
Dobra sprawa
Już wcześniej pisałam (temat 500-tki), że Pan Frankow z ZTM to największy szkodnik. I dopóki będzie on w ZTM, dotąd będzie psuta komunikacja w naszej dzielnicy. Burmistrz i radni Targówka też nie są do pozazdroszczenia.
Widzę ze forum naszły psy frankowa. Pytanie czy płatne czy z charakteru próbował spuszcza was na spotkaniach ale byliście w mniejszości i nie z dzielnic na trasie 176.
Ujadajcie dalej, ale nie dopuścić do skrócenia 176. Przeciwnie, będzie walka.
Takie 204 puste, zawsze puste, nawet rano, jeździ do PKP Praga i ma być jeszcze częściej. Po co komu taka reforma?
bo białołęka musi mieć dobrze, a bródno to już najgorszy sort, szlag już trafia jak nam dzielnicę traktują
Najsmutniejsze jest to, że radni i burmistrz nie uderzają wyżej. Skoro wiadomo ze z ztm nic się nie idzie porozumieć bo nienawidzą Targówek to trzeba iść do hgw.
Autobus powinien jechać prosto do Dworca Wilenskiego do metra.
O to trzeba wnioskowac. A także o likwidację ZTM. Równie szkodliwej instytucji trudno szukać.
O ZTM i radnych trzeba pamiętać przy wyborach. Nie mowie na kogo głosować. Ale nie głosować na hgw i po ani na spółdzielnie, dzięki której burmistrzem jest Antonio. To oni nie współpracują z ZTM w kwestii autobusów.
Linię 176 trzeba zostawić na trasie:Choszczówka-Pl.Hallera. A jak skierowanie do Dw.Wileńskiego to czy przez Namysłowską i Szymanowskiego czy przez Starzyńskiego , Rondo Starzyńskiego , Jagiellońską , Pl.Hallera , Dąbrowszczaków , Inżynierską , Wileńską. Jak dokładnie skierować 176 do Dw.Wileńskiego. Kiedyś z Pl.Hallera zabrali linię 103 która łączyła Pragę i Bielany i dali w prezencie linię tramwajową 28 a linia 103 była lepsza od linii tramwajowej 28. Pozdrawiam Jacek Marszałek.
Panie Marszałek,
Bródno i Targówek łączą sie z Panem w bólu po stracie 103 do Dworca Wschodniego. Rozumiem, co Pan czuje. Urzędnicy ztm nadzorowani przez pana Franków z uporem godnym lepszej sprawy od dekady zmieniają nam trasy. W efekcie wydluza się czas przejazdu.
Czy był Pan u radnych z Pragi? Może tamci są bardziej wyczul3ni na problemy mieszkańców niż nasi z Targówka, którzy milcząco przyglądają się dzialaniom ZTM.
Radni z Pragi też chyba są tacy jak wasi. Proszę pana jak dokładnie skierować 176 do Dw.Wileńskiego czy przez Namysłowską , Szymanowskiego , Dąbrowszczaków , Inżynierską , Wileńską czy przez Starzyńskiego , Rondo Starzyńskiego , Jagiellońską , Pl.Hallera , Dąbrowszczaków , Inżynierską , Wileńską. I gdzie zrobić pętlę dla 176 na Dw.Wileńskim. Proszę odpisać.
Co z 500?? ILE JESZCZE BEDZIEMY JECHALI W SCISKU!!!
DLATEGO WYBIERAM SAMOCHOD. CHYBA ZE OFERTA ZTM BEDZIE KORZYSTNIEJSZA (nigdy)
Panie Marszałek, jedyna możliwa nim zdaniem pętla to pętla uliczna na ulicy Wilenskiej. Czyli dojazd Plac Hallera – Dabrowszczakow – Inżynierska – WILENSKA (postoj) – Targowa – Ratuszowa – Dabrowszczakow – Plac Hallera.
Tak byłoby idealnie a mieszkańcy zyskały sprawny dojazd i do przychodni i do metra na Dworcu Wilenskim.
To jak rozumiem to wycofać 176 z Namysłowskiej i Szymanowskiego i skierować Starzyńskiego , Rondo Starzyńskiego , Jagiellońska , Pl.Hallera , Dąbrowszczaków , Inżynierska , Wileńska bo jak przez Namysłowską i Szymanowskiego to jak wtedy przez Pl.Hallera. Proszę odpisać.
Panie Marszałek , odpowiadam:
tak jak Pan pisze to genialne wręcz rozwiązanie. Albo zostawić na obecnej trasie z przejazdem w każdym kierunku wokół placu Hallera. Ale Pana plan jest lepszy. Myślę że z tAK szerokim horyzontem mógłby Pan bez problemu zastąpić urzędników ZTM.
@mmm. No bo tramwaje to codziennie się psują? Powiedz mi jak ponad 500 osób z kilku tramwajów ma się zmieścić do autobusu co 20 / 30 minut, który ma pojemność ok. 90 osób? Widać człowieku nie umiesz myśleć. Linia 176 jeździ pusta od Bródna do Hallera. Ale oczywiście to są konsultacje. Do wyboru: autobus co 20 / 30 minut na obecnej trasie albo skrócony do Budowlanej Teresy z Kalkuty co 10-12 / 20 / 20. Pasażerowie wybiorą czy chcą porządny autobus czy PKS.
Pan Marszałek to lepiej niech milczy bo jest już znany w całym mieście z choroby psychicznej pt. 103 ze Wschodniego do Huty.
O, odezwała się szczekaczka ZTM. Pracujesz tam czy polerujesz swojemu kierownikowi z placu hallera to, co lubi? Marszalek ma problem z dojazdem w relacji która obsługiwało 103. Zamiast naprawić ten błąd to wyzywa od chorych? Ja tam na spotkaniach różnych w miescie, a najczęściej po, widzę reakcje innych urzędników na sfore z ZTM. Dzieciaki z towarsystwa wzajemnej adoracji (juz wiesz jakiej). A że 176 to nie dość że odszczekasz to jeszcze wydłużycie na Wilenski. A teraz do meritum: 204 od tramwajow przy Kondratowicza do PKP Praga jeździ kompletnie puste. Nawet w szczycie. Po co to i dla kogo? Bo się… Czytaj więcej »
Dzięki miałam wlasnie to samo odpisać.
Do xyz
Daruj sobie takie bzdety, nawet nie chce mi sie komentować tego, zreszta juz wyżej dobre napisano wszystko co trzeba.
Do xyz. To ty jesteś chora psychicznie. I proszę mnie nie obrażać. 103 musi wrócić na trasę:Cm.Północny(Brama Główna)-Dw.Wschodni(Kijowska). 200 osób z Pragi Północ chce by linia 103 wróciła na tą trasę.
Walcz z tym ZTM. Wyzywa Ciebie jakąś szczekaczka, kundelki na uslugach ZTM. Teraz trzeba walczyć o 176, żeby nie zostało zniszczone jak 103.
O ile 176 ma sens na obecnej trasie, to 103 ze Wschodniego do Huty zdecydowanie nie. Dlaczego? Proszę sobie sprawdzić trasę linii 28.
No dobra to ilu z komentujących dzień w dzień jeździ 176 do pl Hallera? Dzień w dzień ktoś załatwia sprawy w Urzedzie Skarbowym? No raczej wątpie. A już tekst o tym, żeby 176 przedłużyć do Wileńskiego to absolutne mistrzostwo. 3/4/25 są co 5 min albo i częściej. No nie da rady dojechać z Bródna inaczej na Wileński jak przedłużonym 176 :D
Przecież ze Wschodniego do Huty można dojechać autobusem. Tylko, że 156. Zmienić jego numer na 103 i będzie spokój. A pomysły o przedłużeniu 176 to już były wcześniej. Do Dworca Gdańskiego. Nie ma sensu rozmawiać o rzeczach, które nie będą nigdy zrealizowane.
a ja jeżdżę codziennie z Marywilskiej na Pl. Hallera, tam mam przesiadkę do kolejnego autobusu do pracy. Szlaczek mnie trafia na wiecznie spóźniony autobus lub jego brak! Mało, że jeździ z częstotliwością PKS w daaaaaaaaaaaaaaaawnych czasach to jeździ jak chcą kierowcy z Grodziska!
Wolałabym już przesiadać się do tramwaju ale, żeby kursował co 10 min niż ta masakra jaka jest od lat.
Uwaga! Nastąpiła aktywnosc jakiegoś trolla który nie korzysta ze 176. Po kolei:
1. Tramwaje jada rembielinska a nie Wysockiego. Dojazd z Wysockiego to dodatkowe przesiadki. Dlatego podoba mi się pomysł wydłużenia na Dworzec Wilenski.
2. 176 jeździ rzadko i nędzny taborem bo na tym polega szantaż ZTM. PKS grodzisk to jeden z przewoźników obecnie jest stalowa.
3. Nikt normalny nie jedzie na plac Hallera linia 176 żeby się przesiadać w inne autobusy. Nie ma masowej relacji w której by się to opłacało.
Wniosek: wydłużyć 176 na dworzec wilenski.
do Abc komunikacji- cały czas jeździ Grodzisk to po pierwsze, po drugie, może i jestem nienormalna ale właśnie na pętli przesiadam się w kolejny autobus i zapewniam Cię, że nie ja jedna. :(
A przede wszystkim trochę więcej szacunku, nie wszyscy musimy mieć takie samo zdanie ale szanujmy tych innych!
Zgadzam się z wnioskiem – 176 na dworzec wileński!
Irju, przepraszam. MAmy na Targówku taki problem ze mieszka tutaj wicedyrektor odpowiedzialny za planowanie tras. Forsuje kompletnie szalone pomysły a bronią ich szaleńcy spod znaku ZTM.
Powiedz proszę, bo nadal sobie nie wyobrażam w co można się przesiadać jadąc z Marywilskiej na Plac Hallera.
ZTM – dzięki Wam na Targówku PIS dostanie 80 % w samorządowych wyborach
Jak dojdzie Pis do wladzy w Warszawie to nie bedzie 176. W ogole nie bedzie komunikacji miejskiej.
do Abc komunikacji – dojeżdżam na Targówek Fabryczny i na Hallera mam 338 lub 170 :)
Ale cyrk .
176 na Suwalska tak jak kiedyś
Tak jest popieram linia powinna kończyć bieg Na SUWALSKIEJ
176 do Dworca Kolejowego Warszawa Toruńska!!!!
176 do Dworca Centralnego!!!!
176 na Lotnisko
176 do Suwałk.
176 do śmieci
176 każdego 10 na Krakowskie Przedmieście.
176 na Wiatraczną
Każda zmiana nas kosztuje. Zarabiają na tym zmieniający. Co dzień jeżdżę 176 do Hallera o różnych porach dnia. Bywa, że dwa razy dziennie. Zostawcie linię bez zmian !!!