Odbudowa spalonego mostu Łazienkowskiego i prowadzących do niego wiaduktów będzie kosztowała około 200 mln złotych. Skąd władze Warszawy mają wziąć na to pieniądze? Pomyślmy…
Trasa Łazienkowska po pożarze / fot. Straż Pożarna
Pożar mostu Łazienkowskiego teoretycznie Targówka nie dotyczy (jeśli nie liczyć autobusu 138, który z Utraty na drugą stronę Wisły jeździ teraz mostem Poniatowskiego).
My przy Targówku mamy naszą bez końca remontowaną Trasą Toruńską/AK, nasz niewybudowany most Krasińskiego i naszą niewybudowaną wschodnią obwodnicę Warszawy – więc o spalenie nieistniejących tras tranzytowych łączących naszą dzielnicę z resztą Warszawy nie musimy się martwić.
Ale za coś przeprawa na Trasie Łazienkowskiej musi być odbudowana. Jak oficjalnie informują władze Warszawy, odtworzenie samego mostu ma kosztować około 120 mln zł, plus remont prowadzących do niego śródmiejskich wiaduktów kolejne 80 mln zł. Łącznie: około 200 mln złotych do znalezienia i wydania w ciągu najbliższych dwóch lat.
Jak poinformowała prezydent Hanna Gronkiewicz-Waltz, na najbliższszej sesji Rady Warszawy zostanie przesunięte na ten cel pierwsze 50 mln zł. Ta kwota będzie pochodziła z miejskiej rezerwy. Pozostałe 150 mln zł będzie musiało się znaleźć poprzez obcięcie innych planowanych w Warszawie inwestycji.
Których?
To co piszemy poniżej, to tylko teoretyczne rozważania, nie podparte niczym… oprócz smutnego doświadcznia z poprzednich lat.
Przypomnijmy, że w 2009 roku, tuż po poprzednich wyborach samorządowych, władze Warszawy z powodu kryzysu finansowego przeprowadziły tzw. „inwestycyjną rzeź Pragi” – ekipa Hanny Gronkiewicz-Waltz zrezygnowała ze wszystkich planowanych inwestycji drogowych w Pradze i Targówku, co pozwoliło oszczędzić 2,9 mld zł. Pieniądze sprytnie przejęły dzielnice z drugiej strony Wisły. W efekcie dziś na Bemowie czy w Ursusie mają już tyle dróg, że nie ma po nich kto jeździć, a u nas…
U nas, dopiero w tym roku, po kolejnych wyborach samorządowych, miasto wyskrobało 30 mln na niezbędny od dekady generalny remont ulicy Łodygowej.
Znaleziono też wreszcie 4 mln zł na prace przygotowawczej do budowy fragmentu obwodnicy śródmiejskiej (obiecanej długo przed Euro 2012) na odcinku od Ronda Wiatraczna do Radzymińskiej.
A co najważniejsze, w budżecie na rok 2015 w końcu znalazło się 147 mln zł na budowę (także „zaplanowanej” długo przed Euro 2012) Trasy Świętokrzyskiej na odcinku od Wybrzeża Szczecińskiego do ul. Zabranieckiej. W tym roku ponienien nastąpić wybór wykonawcy robót budowlanych i rozpoczęcie prac.
Choć w tegorocznym budżecie nie ma słowa np. o remoncie ulicy św. Wincentego (której stan już nie jest kiepski – jest tragiczny), ani o budowie obiecanej wiadomo kiedy Nowotrockiej (bez której kopanie metra na Targówku będzie oznaczać kataklizm komunikacyjny), to jeszcze niedawno pocieszaliśmy się, że przynajmniej po raz pierwszy od rzezi w 2009 r. trafią do nas z budżetu miejskiego jakieś porządne inwestycje.
Czy jednak nie pocieszaliśmy się za wcześnie?
Właśnie w tej chwili miejscy urzędnicy rozpaczliwie szukają 150 milionów na remont mostu Łazienkowskiego. Komu łatwiej zabrać te pieniądze niż Targówkowi? Wystarczy przecież skasować trzy wspomniane wyżej inwestycje („czekają na nie już dziesięć lat, to mogą poczekać jeszcze pięć”), a starczy nie tylko na nową Trasę Łazienkowską, ale i na jeszcze szerszy kolejny odcinek Nowolazurowej. Udało się to w 2009 roku, więc czemu nie miałoby się udać też w 2015?
Tak jak zaznaczyliśmy, to tylko teoretyczne rozważania. Ale z jakichś powodów wydaje nam się, że bardzo bliskie do zrealizowania…
Nie no nie trzeba siac tak od razu czarnowidztwa:( Jak będziemy zawsze tak na wszystko patrzeć to i się bedzie sprawdzać…:)
PO to jest Targowek zeby z niego korzystac
Tego się właśnie obawiałem, mam nadzieje, że to się nie sprawdzi …
Zamiast myśleć tylko o sobie,może warto czasem pomyśleć o innych???Takiej sytuacji nikt nie przewidział,a niestety zdarzyła się i trzeba zrozumieć i ratusz i potrzeby miasta jako całości.Na braku mostu już tracimy wszyscy a i koszty odbudowy poniesiemy też wszyscy.Sytuacja losowa,na którą nie mamy wpływu musi niestety zmienić plany inwestycyjne na Targówku.Co więcej,zmienić plany całej Warszawy na najbliższe kilka lat.Niech odpowiednie służby skupią się na odnalezieniu winnych tego pożaru.
Ania jestes tak smieszna ze az wydaje mi sie ze pijana. Na urzedzie od rana w gwizdek?
Racja @ANNA.Stało się i musimy to wszystko po prostu przetrzymać.Codziennie jeździłem tym mostem.Jego brak to teraz katastrofa dla całego miasta :(
ANONIM i reszta bar…ów myślą, że świat kręci się wyłącznie wokół nich, takie primadonny. Jakakolwiek polemika z nimi nie ma sensu.
Wiadkty od strony Czerniakowskiej to już chyba drugi rok robią, to chyba bedą burzyć i od nowa robić jak to bywa w tym kraju
Wypowiedz Jarka urzednika z PO dowodzie ze decyzje juz zapadly.
mam nadzieję, że nikt nie wpadnie na pomysł by przenieść monitoring i patrole policji z okolic tęczy na placu Zbawiciela i wykorzystania tego do monitoringu mostów przy których składuje się drewno. Na to po prostu nie ma pieniędzy i kto by takie coś przewidywał???
Budowa pętli 512 do kasacji. Jak nie było na nią kasy, tak nie będzie, mimo obiecanek od 2 lat. POgonić POborców!
Trasa sweitokrzska to chory pomysl.
a nie lepiej by blo jakby 512 chodzilo do posgrodzia przy zwiekszonej czestotliwosci (jak np. kosztem 227). Bylaby korzysc i dla zacisza i dla brodna
POpaprancy juz cos wymysla na Targowek :)
jest nagranie na internecie pokazujace kogos kto mogl zaczac ten pozar…ale widac szybko ktos kasuje dowod.